Урлагийн 1-р хэсгийн дагуу. 12.27. Жолооч үүргээ биелүүлээгүй тохиолдолд хариуцлага хүлээлгэнэ. замын хөдөлгөөний дүрэмд заасаноногдуулахад хүргэсэн осолтой холбогдуулан захиргааны торгуульмянган рубльтэй тэнцэх хэмжээний.

Хоёр дахь хэсэг нь жолоочийг нуух үүрэгтэй ослын газартээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг нэг жилээс хагас жил хүртэл хугацаагаар хасах, эсхүл захиргааны баривчлахарван тав хүртэл хоног.

Үүнийг олж мэдье осол гэж юу вэ. Олон хүмүүс осол гэдэг нь хэд хэдэн оролцогчтой, тэдний дунд хүмүүс эсвэл машин байдаг тохиолдол гэж боддог ч энэ нь тийм биш юм. Жишээлбэл, автомашинаа КАСКО-д даатгалд хамруулсан жолооч нар ямар ч тохиолдолд ослын баримтыг баримтжуулах ёстой гэдгийг маш сайн мэддэг - жишээлбэл, хэрэв тэд мод, шон мөргөсөн бол энэ нь осолд тооцогддог.

Замын хөдөлгөөний дүрмийн 1.2 дахь хэсэгт " Ерөнхий заалтууд"гэж заажээ Осол гэдэг нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн, түүний оролцоотойгоор хүний ​​амь нас хохирсон, гэмтсэн, тээврийн хэрэгсэл, барилга байгууламж, ачаа эвдэрсэн болон бусад үйл явдал юм. материаллаг хохирол.

Практикт жолооч, тухайлбал, явган зорчигч руу толин тусгалаа бага зэрэг хүрч, харилцан буруутгаж, маргалдсаны дараа оролцогчид бие биетэйгээ салах ёс гүйцэтгэх тохиолдол олон байсан.

Жолооч толинд хүрсэн хүнээс ямар ч нэхэмжлэл байхгүй гэдэгт итгэлтэй байж, жолоогоо үргэлжлүүлж болно.

Гэсэн хэдий ч нэхэмжлэлийн шаардлага байхгүй, тухайлбал дээрх хүн шарх, бусад гэмтэлгүй болохыг нотлох баримт байх ёстой. Зөвхөн энэ тохиолдолд ослын баримтыг тогтоохгүй.

Иргэн жолоочийн өшөөг авах гэж байгаа бол зүгээр л цагдаад хандана. Үүний зэрэгцээ жолоочийг ослын газраас нуусан тухай нэг мэдэгдэл хангалтгүй, учир нь замын хөдөлгөөний дүрмэнд иргэн ямар хохирол, гэмтэл учруулсан талаар тодорхой заасан байдаг тул нотлох баримтуудын нэг нь эмнэлгийн дүгнэлт байх болно. эрүүл мэндэд хор хөнөөл учруулах.

Ослын газрыг орхих нь дараахь зүйл биш юм.

• тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний эгнээг чөлөөлөхийн тулд автомашиныг дахин зохион байгуулахтай холбоотой замын хэрэглэгчдийн шаардлагыг дагаж мөрдөхгүй байх. SDA нь энэ боломжийг зохицуулдаг боловч гэрчүүдийг байлцуулан тээврийн хэрэгслийн байрлалыг хөдөлгөх хүртэл, ул мөр, объектыг засахыг зааж өгдөг;
• хохирогчийг эмнэлэгт хүргэх өөрийн машин. Үүний зэрэгцээ, эдгээр үйлдлийн дараа жолооч ослын газарт буцаж очих үүрэгтэй;
• Тээврийн хэрэгслийн жолооч нар нөхцөл байдлыг үнэлж, ослын схемийг зурж, гарын үсэг зурсны дараа ослын газраас хамгийн ойр байрлах замын цагдаагийн пост эсвэл цагдаагийн хэлтэст очно. ослын бүртгэл.

Албан ёсоор ослын газрыг орхих явдал юмЦагдаагийн алба хаагчид үйл явдлыг бүртгэх үед иргэн байхгүй байх. Жолооч ослын газрыг орхисон эсвэл орхисон боловч бүртгүүлэх үедээ ирсэн бол энэ нь зөрчил болохгүй.

Энэ бүхэнтэй хамт 2-р хэсэгт замын хөдөлгөөний дүрэм.

5 осолд оролцогчдод замын цагдаагийн ажилтныг ирэхийг хүлээхийг үүрэг болгосон боловч ажилчдыг хүлээх үүрэг хүлээхгүй байх, мөн хүлээх хугацааг зааж өгөхгүй байх.

Үүний зэрэгцээ "хүлэе" болон "хүлээнэ" гэсэн үгсийн хооронд үндсэн ялгаа бий. Үүнийг тогтоохын тулд бид ханддаг тайлбар толь бичигОжегов.

"Хүлээж" гэсэн ойлголт: хаа нэгтээ байх, гадаад төрх байдал, хэн нэгэн эсвэл ямар нэгэн зүйл ирэхэд найдах. Тиймээс дүрмүүд нь зөвхөн нэг шаардлагыг тогтоодог - хүлээх, энэ шаардлагыг заагаагүй болно.

"Хүлээх" гэсэн ойлголт: хэн нэгэн эсвэл хүлээгдэж буй зүйл гарч ирэх хүртэл үлдэх. Энэ үзэл баримтлал нь бидний харж байгаагаар илүү тодорхой юм.

Ослын газрыг орхиж явсан ч буцаж ирсэн жолоочийн зан байдлыг хэрхэн дүгнэх вэ? Энэ баримтыг нуун дарагдуулах гэж нэрлэх боломжгүй бөгөөд осолд оролцогчийн үйлдэл Урлагийн 2-р хэсэгт хамаарахгүй. Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.27-д заасан бөгөөд зөвхөн Урлагийн 1-р хэсгийн дагуу мэргэшсэн байх боломжтой. 12.27.

Хэрэв хоёр дахь оролцогч замын цагдаа руу залгахгүй байхыг хүсч, тантай газар дээр нь тохиролцсон бол баримтаа солилцоорой.

Баримт бичигт заавал байх ёстойДараахь бичвэр: Ийм ийм жолооч нар болзошгүй ослын улмаас машин нь эвдэрсэн гэж үзсэний үр дүнд жолооч нар машиндаа үзлэг хийж, ослын баримтыг харуулсан ул мөр олоогүй тул үргэлжлүүлэн хөдөлж байв. АН-ыг дуудах шаардлагагүй байсан. Талууд бие биенийхээ эсрэг нэхэмжлэх зүйлгүй.

Санаж үз жишээ. Жолооч ослын газраас зугтсан: ойролцоох машин зогсоол дээр түгжигдсэн бөгөөд жолооч энэ үйл явдлыг хэн ч хараагүй гэж найдаж орхив.

Замын цагдаа нар мэдүүлгийн дагуу энэ жолоочийг олж дуудахад тэрээр өөрийн үйлдлээс болж хохирсон хүнд сайн дураараа нөхөн төлбөр олгохоор тохиролцсон байна.

Ингээд захиргааны зөрчлийн хэрэг үүсгэсэн тул хоёр иргэний зөрчилдөөн л дуусч, хүсэлтээ татан авна уу. осол гаргахиргэн чадахгүй. Нэг иргэн ослын газраас нуугдаж захиргааны зөрчлийн хэрэг үйлдсэнийхээ төлөө татагдаж байсныг сануулъя.

Та бас хүрч болно автоматаар орлуулах.

Супермаркетуудын ойролцоох зогсоол, зогсоол дээр, заримдаа эвдрэлээс хамаарч, зам дээр, таныг хэсэг хугацааны өмнө та өөрийн машиныг гупер эсвэл машиныхаа бусад хэсгийг гэмтээж байхыг харсан гэж хэлэх хүн тантай ойртож магадгүй юм. Мөн гэрчүүд байж болно. Мэдээжийн хэрэг, жолооч ямар ч гэмтэл учруулаагүй гэдэгтээ бүрэн итгэлтэй байсан, тэр тусмаа машин дээр нь ямар ч тэмдэг байхгүй тул эргэж харав.

Энэ нөхцөл байдал нь хоёр дахь жолооч замын цагдаа дуудах үндэс суурь болж, дараа нь бүх зүйл аль хэдийн мэдэгдэж байсан хэв маягийн дагуу өрнөдөг.

Хэсэг хугацааны дараа шүүх дээр та зам тээврийн осол гаргасан нь үнэхээр та биш гэдгийг нотлоход туйлын хэцүү байх болно, учир нь ирж буй замын цагдаагийн ажилтнууд жолоочийн гэм буруугийн зэргийг тогтоохыг хүлээгээгүй байсан. үндсэн гэмтэл.

Ирээдүйд мэдээжийн хэрэг, хоёр машиныг харьцуулсны үр дүнд таны машинд тогтоосон хохирол учруулах магадлалын түвшинг тодорхойлох болно, гэхдээ тодорхойлох үнэ цэнэ өгсөн баримтбайхгүй болно.

Хэрэв та ослын газрыг орхих бодолтой байгаа бол эдгээр хохиролтой ямар ч холбоогүй гэдгээ батлах хэдэн арван зураг аваарай! Энэ тохиолдолд хоёр дахь машины эвдрэлийг харуулсан гэрэл зургууд туслах болно - тоос шороо, шороо, нэмэлт зураас, ил гарсан зэв (хэрэв танд хэдхэн долоо хоногийн өмнө учирсан хохирлыг төлөхийг санал болгосон бол) чухал бөгөөд ерөнхийдөө Гадаад төрхмашин. Машин дээрээ эвдрэл үүсгэж болзошгүй хэсгүүдийн зураасыг засч, ижил тоос, шороонд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Хэрэв та ослын газраас нуугдаж байгаа тухай протокол гаргахаар замын цагдаад дуудагдсан бол болгоомжтой байгаарай. Энэ нь үнэхээр тодорхой машинуудын оролцоотой байж болохыг батлах нөхцөл байдлыг тогтоохын тулд шалгалт, туршилт хийхийг шаардана.

Хэрэв та диаграмм эсвэл бусад материалд гарын үсэг зурахыг хүсэх юм бол хэзээ ч бүү татгалз. Санал нийлэхгүй байгаагаа илэрхийлж, гарын үсгээ зурна уу.

Баримт бичгийг камераар хуулбарлах эсвэл зургийг нь авахаа мартуузай - иргэн хуулбарыг хүлээн аваагүй аливаа баримт бичигт та хожим аль нэг талуудад тохирсон янз бүрийн өөрчлөлтүүдийг хийж болно.

Осолд өртөж, эрхийнхээ төлөө бүү зогс! Зам дээр амжилт хүсье!

Эх сурвалж: https://ShkolaZhizni.ru/auto/articles/21796/

Тодорхойлолт - ослын газраас нуугдах

Ослын газраас нуугдах нь дараах тохиолдлуудад хамаарахгүй.

– хохирогчийг өөрийн машинаар эмнэлэгт хүргэх.

Үүний зэрэгцээ, SDA-д тавигдах энэхүү шаардлага нь жолоочийг эдгээр үйлдлийн дараа ослын газарт буцаж ирэхийг үүрэг болгосон тодорхой заалттай байдаг;
- осолд өртсөн тээврийн хэрэгслийн жолооч нар ослын нөхцөл байдлыг үнэлж, өмнө нь ослын схемийг зурж, гарын үсэг зурж, ослын газрыг орхин гарсан бол хамгийн ойр байрлах замын эргүүл, цагдаагийн хэлтэст очно. осол гаргах. SDA-ийн 2.6.1-д заасны дагуу замын цагдаа дуудахгүйгээр ослын хялбаршуулсан бүртгэлд мөн адил хамаарна.

Албан ёсоор бол ослын газрыг орхиж явах нь замын цагдаа бүртгэх үед хэргийн газарт хүн байхгүй байх явдал юм. Хэрэв тухайн үед осолд оролцогч байхгүй бол гэмт хэрэг үйлдсэн болно.

Хэрэв жолооч ослын газрыг орхисон эсвэл орхисон боловч бүртгүүлэх үедээ ирсэн бол энэ нь зөрчил болохгүй: хэн ч иргэний чөлөөтэй зорчих эрхийг хязгаарладаггүй.

Гэсэн хэдий ч ослын газрыг орхиж явсан ч буцаж ирсэн жолоочийн зан байдлыг хэрхэн тооцох вэ? Энэ баримтыг нуун дарагдуулах гэж нэрлэх боломжгүй бөгөөд ийм жолоочийн үйлдэл Урлагийн 2-р хэсэгт хамаарахгүй. Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.27, гэхдээ зөвхөн Урлагийн 1-р хэсгийн дагуу мэргэшсэн байх боломжтой. 12.27, өөрөөр хэлбэл осолд оролцогчдод тавигдах шаардлагыг биелүүлээгүй гэсэн үг.

Хэрэв хоёр дахь оролцогч ослын газрыг орхисон бол та гэмт хэрэг үйлдсэн нь илт байсан ч энэ нь ослын газрыг орхиж болно гэсэн үг биш юм. Хоёрдахь оролцогчийн дугаарыг бичиж, гэрчүүдийг хайж олоод замын цагдаа руу залга.

Хэрэв хоёр дахь оролцогч замын цагдаа дуудахаас татгалзаж, тантай газар дээр нь тохиролцсон бол явах гэж яарах хэрэггүй. Баримт бичгээ солилцож, хоёр дахь оролцогч явахыг хүлээнэ үү.

Цаашид хэрэг хянан шийдвэрлэх ажиллагаа явуулахгүйн тулд төлбөрийн баримтад “Осол гарч болзошгүй ослын улмаас машин эвдэрсэн юм шиг ийм ийм жолооч нарт харагдсан тул жолооч нар машинаа шалгаж үзээд олсонгүй. ослын баримтыг харуулсан ул мөр, үүнтэй холбогдуулан тэд үргэлжлүүлэн хөдөлсөн. АН-ыг дуудах шаардлагагүй байсан. Талууд бие биедээ ямар нэгэн нэхэмжлэл гаргахгүй” гэв. Өөрөөр хэлбэл, осол гарсан нь тогтоогдсон гэх шууд шинж тэмдэг байх ёсгүй, харин талууд асуудлыг газар дээр нь шийдвэрлэсэн.

Тэд өөрсдийгөө танилцуулдаг нэг буруу ойлголт байдаг зам тээврийн осолд оролцогчидхэргийн газраас зугтсан хүн. Тиймээс замын үр дүнд зам тээврийн осолжолооч суудлаасаа зугтсан. Ойролцоох машин зогсоолд уяад жолооч нь энэ үйл явдлыг хэн ч хараагүй гэж найдан яваад өглөө гэж бодъё.

Замын цагдаа нар мэдүүлгийн дагуу энэ жолоочийг олж дуудахад тэрээр өөрийн үйлдлээс болж хохирсон хүнд сайн дураараа нөхөн төлбөр олгохоор тохиролцсон байна. Ингээд захиргааны зөрчлийн хэрэг үүсгэсэн тул иргэн осол гаргасан өргөдлөө татаж авах боломжгүй учраас зөвхөн хоёр иргэний зөрчилдөөн дууссан байна.

Шүүхэд сайн дурын нөхөн төлбөрийг хүлээн зөвшөөрсөн бөгөөд энэ нь зөвхөн хөнгөрүүлэх нөхцөл байх болно, гэхдээ хэрэг хянан шийдвэрлэх ажиллагааг зогсоох үндэслэл болохгүй. Сануулахад, тухайн иргэн ослын газраас нуугдаж захиргааны зөрчлийн хэрэг үйлдсэн байна. Зам тээврийн ослыг аливаа материаллаг хохирол учруулсан баримт гэж хүлээн зөвшөөрдөг.

Тиймээс тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнөөс үүдэлтэй аливаа эд материалын хохирол нь ослын баримт гэж тооцогддог.Хэрэв та ослын газраас нуугдаж байгаа тухай протокол үйлдүүлэхээр замын цагдаад дуудагдсан бол болгоомжтой байгаарай. Шалгалтыг шаардах - ийм хүсэлтийг бичгээр гаргаж, энэ баримтыг тайлбарт тусгах.

Үүний нэгэн адил тодорхой машинуудын оролцоотойгоор, түүний дотор хэмжээсийг харгалзан ийм зүйл тохиолдсон байж болохыг нотлох туршилт хийхийг шаардана уу. Протоколын хуулбарыг хүлээн авч, шүүх хуралдаанд бэлтгэж, гэмт хэргийн мөн чанарыг судал: энэ нь ямар нөхцөлд, хаана, юутай холбоотой болохыг олж мэдээрэй.

Хэрэв та диаграмм эсвэл бусад материалд гарын үсэг зурахыг хүсэх юм бол хэзээ ч бүү татгалз. Санал нийлэхгүй байгаагаа илэрхийлж, гарын үсгээ зурна уу.

Хуулбарлах эсвэл материалын зургийг авахаа мартуузай, учир нь иргэний хуулбарыг хүлээн аваагүй аливаа баримт бичигт та хожим талуудын аль нэгэнд тохирсон янз бүрийн өөрчлөлтүүдийг хийж болно.

IN орчин үеийн амьдралБайнга цаг алддаг тул хууль сахидаг жолооч машин барьж, хариуцлага хүлээхэд бэлэн болж, салхины шилэн дээр утасныхаа дугаарыг бичсэн тэмдэглэл үлдээдэг.

Нөлөөлөлд өртсөн тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн хариу үйлдлийг урьдчилан таамаглахад хэцүү боловч үүнээс гарах үр дагавар нь өөр байж болно.Тодорхойлсон нөхцөл байдлаас харахад бүх үйлдэл нь замын хөдөлгөөний зөрчилямар нэг байдлаар тэд Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.27 дугаар зүйлийн 1 ба 2 дахь хэсгийн аль алиных нь ангилалд багтаж болно.

Үүний зэрэгцээ, хамгаалалтын зөв шугамыг бий болгох тохиолдолд гэмт хэргийг 2-р хэсгээс 1-р хэсэг болгон дахин ангилж, илүү чөлөөтэй болгож, торгууль төлөхөөр хязгаарлах боломжтой.

Эх сурвалж: http://www.samsebeyurist.ru/avto/162-skrytie-s-mesta-dtp.html

Ослын газрыг орхих үед учирсан хохирол: хэн төлөх вэ?

"Би ослын газраас зугтсан. Би үнэмлэхээ хасуулах уу?" - энэ асуултыг олон жолооч нар тусгай форум, интернет сайтуудад асуудаг. Ихэнхдээ энэ асуултыг хуулийн фирмүүдийн оффис дээр сонсдог.

Ийм бүдүүлэг зөрчил гаргасан тохиолдолд оногдуулах шийтгэл төдийлөн хүлээхгүй ч зам тээврийн ослын газрыг орхиж явсан жолооч нарын тоо буурахгүй байна. Хэрэв тэр андуураад ослын газраас зугтсан бол яах вэ, ослын улмаас хохирлоо даатгал төлдөг үү, ер нь буруутан таны эвдэрсэн машиныг замын голд орхисон тохиолдолд яах вэ?

Ослын газрыг орхиж явсан тохиолдолд ямар хариуцлага хүлээх вэ?

Осол нь ноцтой байж болох ч тийм биш боловч ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн дагуу тэдгээрийг бүгдийг нь бүртгэх ёстой. Энэ нь замын цагдаагийн статистик мэдээлэлд зайлшгүй шаардлагатай, хэрэв эдгээр нь хүний ​​амь нас хохирсон осол, мөн даатгалын компаниудад шаардлагатай.

Жолооч өөр хүний ​​машиныг машинаараа мөргөж ослын газраас зугтсан бол шүүхийн шийдвэрээр түүнд дараах шийтгэл ногдуулна.

• жолооны үнэмлэхийг 1-1.5 жил хүртэл хугацаагаар хасах;
• 15 хоног захиргааны баривчлах.

Хариуцлага нь нэлээд ноцтой тул шүүх шийтгэлийн хэмжээг тогтоодог. Протоколын агуулга нь түүний шийдвэрт нөлөөлж болно. захиргааны зөрчил, гэмт этгээдийн тайлбар, хэрэв тогтоогдсон бол ослын хүнд байдал, хохирогч байсан эсэх.

Хэрэв ослын үр дагавар нь хүний ​​​​хүнд гэмтэл, үхэлд хүргэсэн бол үүнээс гадна захиргааны хариуцлагаОХУ-ын Эрүүгийн хууль, Эрүүгийн байцаан шийтгэх хуулийн зүйл ангиудад заасан эрүүгийн хэрэг бас байх болно.

Автомашины хуульчид "Хэрэв би ослыг анзааралгүй машинаа хөдөлгөж эсвэл орхисон бол надад ямар арга хэмжээ авах вэ?" Гэсэн асуултыг ихэвчлэн сонсдог. Тохиолдол бүр нь маш хувь хүн бөгөөд найдваргүй нөхцөл байдалд ч эерэг шийдвэр гаргах боломжтой гэдгийг анхаарна уу.

Бид ийм нөхцөл байдлыг доор авч үзэх болно, гэхдээ бусад бүх тохиолдолд үүнийг хийхгүй байх нь дээр.

Та ослын газрыг хэзээ орхиж болох вэ?

Өнөөдөр жолооч ослын газрыг орхиж болох хэд хэдэн нөхцөл байдал байдаг ч эдгээр нь бүгд аяндаа тохиолддог мужтай ямар ч холбоогүй юм. Ослын үед хийх арга хэмжээ нь зааврын дагуу үргэлж тодорхой хийгдэх ёстой бөгөөд жолооч бүр шөнийн цагаар сэрүүн байсан ч дарааллыг нэрлэх ёстой.

Зам тээврийн осол гарвал жолоочийн хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол зогсоод тэр даруй дохиолол асаах явдал юм. Хүчтэй мөргөлдөх, хүчтэй тоормослох, зарим тээврийн хэрэгсэлд аюулгүйн дэр нээгдэх үед ослын дохио автоматаар асдаг.

Дараагийн алхам бол зорчигчдын биеийн байдал, нөгөө машинд гэмтсэн хүн байгаа эсэхийг шалгах юм. Хэрэв хүний ​​амь эрсдээгүй бол энэ нь сайн хэрэг. Таны машины гэмтэл хэр зэрэг ноцтой байгааг шалгаарай.

Заримдаа хөнгөн мөргөлдөөн, удаан эдэлгээтэй будаг нь машиныг аюулгүй байлгадаг. Хэрэв эвдрэл гараагүй бол осолгүй гэж хэлж болно. Гэхдээ нөгөө машинаа бас шалгаарай.

Хэрэв эвдрэл илэрсэн бол замын цагдаа дуудах хэрэгтэй.

Мөргөлдөөн гарсан машинуудын хөдөлгөөний тухайд энэ нь сайн шалтгаантай байх ёстой бөгөөд үүнээс гадна тодорхой журмыг дагаж мөрдөх ёстой.

Та дараах тохиолдолд машинаа зөөж болно.

• замын хөдөлгөөний бусад оролцогчдын гарцыг хаасан бол;
• хэрэв машин нь түргэн тусламжийн машин ороход саад учруулж, ослын газарт эмч шаардлагатай хохирогчид байвал.

Бусад тохиолдолд цагдаа нарыг ирэхээс өмнө машиныг хөдөлгөх нь зохисгүй юм, учир нь энэ нь ослын нөхцөл байдлыг нэг буюу өөр оролцогчийн талд эргүүлэх зорилготой гэж үзэж болох бөгөөд тэд дараа нь санаа зовох болно - "Тэд жолооны үнэмлэхийг минь хасч өгөөч” гэж үү?

Замын хөдөлгөөнд саад учруулж буй машиныг арилгахын тулд та дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй.

• ослын диаграммыг зурж, үндсэн нөхцөл байдлыг засч, тээврийн хэрэгслийг яаралтай шилжүүлэх шаардлагатай гэж үзсэн шалтгааныг протоколд тайлбарлах;
• гэрэл зураг, видео бичлэг ашиглан машины байрлалыг засах, эдгээр зураг нь тээврийн хэрэгслийн шинж тэмдгийг тодорхой харуулах ёстой бөгөөд газарзүйн байршлыг идэвхжүүлсэн нь дээр;
• ослын гэрч, гэрч нараас холбоо барих, түүнчлэн тэдний дэргэд бүх үйл ажиллагааг явуулах.

Дараа нь та өмгөөлөгчөөс "Тэд хууль бус үйлдлийнхээ төлөө миний эрхийг хасах уу" гэсэн асуулт асуухгүйн тулд эдгээр бүх үйлдлийг дуусгах ёстой.

Жолооч ослын газрыг орхиж, ямар нэгэн шийтгэл аваагүй тохиолдол нь дараахь шинж чанартай байж болно: жишээлбэл, ослын газарт хохирогчид яаралтай эмнэлгийн байгууллагад хүргэх шаардлагатай байна.

Үүний зэрэгцээ түргэн тусламж дуудах, хохирогчийг хажуугаар өнгөрч буй машинд явуулах ямар ч боломжгүй.

Дараа нь дээрх бүх үйлдлүүдийг хийсний дараа, тухайлбал, машин зогссон үндсэн байрлалыг засах, гэрэл зураг авах, гэрчүүдийг байлцуулан тайлбар өгөх, мөн тэдэнтэй холбоо тогтоох зэрэг үйлдлүүдийг хийсний дараа та шархадсан хүнийг хамгийн ойрын газарт хүргэж болно. эмнэлгийн төв. Тэгээд хэргийн газар буцаж очоод замын цагдааг хүлээнэ үү.

Баримт бичгийг зохих ёсоор бүрдүүлээгүй тохиолдолд жолооч ослын газраас зугтаж, хариуцлагаас зайлсхийхийг оролдож байна гэж замын цагдаа нар шийдвэрлэж магадгүй юм.

Нэмж дурдахад, ийм нөхцөл байдалд учирсан хохирлыг нөхөн төлөхөд асуудал үүсч магадгүй юм. Хэдийгээр та осолд буруугүй байсан ч шүүх дээр өөрөөр нотлох боломжгүй болно.

Европротокол нь асуудлыг шийддэг

Заримдаа нөхцөл байдал ийм байдлаар хөгжиж, жижиг мөргөлдөөн нь бүх төлөвлөгөөг тасалдуулж болзошгүй юм. Үүнийг замын цагдаагийн оролцоогүйгээр бүртгэх боломжтой боловч бөглөх тодорхой нөхцөлүүд байдаг. Олон жолооч нар нарийн ширийн зүйлийг мэдэхгүйгээс болж энэ эрхээ ашигладаггүй, “Осол гаргаад хэргийн газраас зугтаж эрхээ хасуулах уу” гэж санаа зовдог.

Өмгөөлөгчид ятгаж байна - Үгүй ээ, таны үйлдлийг тооцохгүй, ингэснээр жолооч ослын дараа явсан тул бүх бичиг баримтыг гаргаж өгөх болно. Trite, та Европын протоколын хуулбарыг нэн даруй даатгалын компанид очиж, өргөдлийг шуудангаар илгээхэд цаг алдахгүй байх боломжтой.

Европротоколыг дараахь тохиолдолд гаргаж болно.

• хохирол 50 мянган рубльээс хэтрэхгүй;
• ослын улмаас хохирогч байхгүй;
• жолооч нар өөрсдийн үзэл бодлоороо эв нэгдэлтэй, хэн буруутан, хэн хохирогч вэ;
• Хоёр жолооч хоёулаа OSAGO бодлоготой.

Европротоколыг бүртгэх нь ноцтой асуудлыг хурдан, шаардлагагүй цаг хугацаа зарцуулахгүйгээр шийдвэрлэх баталгаатай арга юм.

Тийм ээ, таны машиныг ирээдүйд шалгалтанд оруулах болно, тийм ээ, та бичиг баримттай холбоотой байх болно, гэхдээ та өөрийгөө болон бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын цагийг хэмнэх боломжтой. Ослын тухай мэдэгдэл гаргасны дараа та санаа зовох хэрэггүй бөгөөд "Би үүний төлөө шийтгэгдэх болно, үгүй" гэж бодож болохгүй.

Гэмт этгээд зугтсан, дараа нь яах вэ?

Зам дээр ийм тохиолдол гарах нь бас ховор биш юм. Хэрэв таныг өөр машин мөргөж, жолооч нь зогсолтгүй өөрийн ажлаар явсан бол нөхцөл байдал мэдээж маш хүнд байна.

Эцсийн эцэст, буруутан байхгүй бол нөхөн төлбөр байхгүй. Тиймээс энэ асуудлаас хамгийн их ашиг хүртэхийг хичээ.

Алдарт ослын схемийн дагуу үйлдээрэй, гэхдээ гэрч, гэрч нарт онцгой анхаарал хандуулж, гэмт этгээдээ бие даан хайх хэрэгтэй.

Жил бүр зам тээврийн осол гарч, 200,000 орчим хүнээс 30,000 нь нас бардаг. Эдгээр тоо буурахгүй байгаа тул дараагийн жилүүдэд статистикийн үзүүлэлтүүд ижил байх төлөвтэй байна. Мөн санамсаргүй байдлаар осол гарч байгаа ч жолооч нарын гаргасан алдаа нь тусдаа гэмт хэргийн ангилалд багтдаг. Хохирогчид туслах, буруу тусламж үзүүлэх, зүгээр л өнгөрч болохгүй - эрүүгийн хариуцлага хүлээлгэх үйлдлүүд. Ослын газрыг орхиход ямар шийтгэл оногдуулдаг вэ?

Хамгийн ноцтой зөрчлийн нэг бол жолооч ослын газрыг орхиж явах явдал юм. Бараг үргэлж хөндлөнгийн ажиглагч хохирогчийн талыг барьж, буруутай жолоочийг буруушаах болно, учир нь тэр өөрөө хайхрамжгүй хандсан, түүнээс болж осол гарсан гэж таамаглаж байна. Жолооч юуны өмнө ийм нөхцөлд хэрхэн биеэ авч явах, ослын газраас бодлогогүй зугтсан бол яах вэ, эдгээр үйлдэлд ямар хариуцлага хүлээлгэх вэ гэдгийг олж мэдэх хэрэгтэй.

Жолооч ямар ч осол гараагүй гэдэгт бүрэн итгэлтэй байж ослын газрыг орхиж болно. Үнэн хэрэгтээ маргаантай хэргүүд байдаг бөгөөд үүнээс болж зөрчилдөөний хоёр оролцогч маргаж эхэлдэг.

1. Наад зах нь нэг тээврийн хэрэгсэл нөгөө талтайгаа харьцуулахад хөдөлж байсан.
2. Алдагдал бий: эрүүл мэнд эсвэл машинд бие махбодийн гэмтэл. Ёс суртахууны хохирлыг хохиролтой адилтгадаггүй.
3. Нэг тал нь тээврийн хэрэгсэл юм. Машины оролцоогүйгээр, гэхдээ гэмтэл байгаа тохиолдолд - осол биш, осол.

Ослын газрыг орхиж явна гэдэг нь хохирол учруулсан ч гэмтсэн этгээдийн нэхэмжлэлгүй, замын цагдаа ирэхийг хүлээхгүйгээр хэргийн газраас нуугдаж байна гэсэн үг.

Жолоочийг зөвтгөхийн тулд тэрээр ослыг үргэлж анзаарч чаддаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй: хэд хэдэн чиргүүлтэй ачааны машин нэлээд том сохор бүстэй бөгөөд хаалттай эргэлтийн сэдэв нь ерөнхийдөө тусдаа хэлэлцэх сэдэв юм. Үүнтэй холбоотойгоор ослын газрыг санамсаргүй, санаатай орхих тохиолдол гардаг. Өөр нэг зүйл бол: Замын хөдөлгөөний дүрмэнд гэмт хэрэгтэн ослын газрыг орхиж болох тохиолдлуудыг заасан байдаг, гэхдээ үүнийг урьдчилан мэдэж байх шаардлагатай бөгөөд дараа нь тэдний яаруу үйлдлийн шалтаг болгон ашиглах ёсгүй.

Хэрэв хохирол учруулсан нь тогтоогдвол дээрх үйлдлийг жолооч ослын газраас зугтсан гэж үзнэ. Энэ тохиолдолд шийтгэлийг замын цагдаагийн дүрмээр бус "Захиргааны зөрчлийн тухай" хуульд заасан байдаг. Нөхцөл байдлыг Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.27 дугаар зүйлийн 3 хэсэгт заасан.

Хэргийн тодорхой нөхцөл байдлаас шалтгаалан гэмт этгээд дараахь байдалтай тулгардаг.

• 1 мянган рублийн торгууль;
• нэг жилээс нэг жил хагас хүртэл эрхийг хасах, эсхүл 15 хоног хүртэл баривчлах;
• 30,000 рублийн торгууль, 1.5-аас 2 жил хүртэлх эрхийг хасах.

Хүндрүүлэх нөхцөл байдал нь жолоочийн ухамсрын өөрчлөлтөд хүргэсэн согтууруулах ундааны болон бусад согтуу байдлын байдал гэж тооцогддог. Маш их аюулын эх үүсвэрийг удирдаж буй хүн, машин нь хангалтгүй нөхцөлд байгаа нь осол гаргах эрсдлийг эрс нэмэгдүүлдэг.

Энэ зүйлд заасан хамгийн түгээмэл шийтгэл бол 15 хоног баривчлах, 1-1.5 жилийн хугацаагаар жолооны үнэмлэх хасах явдал юм. Гэсэн хэдий ч жолооны ард сууж буй жолооч нарын дийлэнх нь өөрсдийн үйлдлээ мэддэг.

Энэ зүйлд заасан хамгийн хүнд шийтгэл бол их хэмжээний торгууль юм урт хугацааныэрхийг хасах.

Ослын газрыг гэмтээлгүй орхисон

SDA-ийн үзэж байгаагаар жолооч-гэмт этгээд нь тогтоосон бүх нөхцлийг хангасан тохиолдолд л захиргааны зөрчил үйлдсэн газраасаа хууль ёсны дагуу явах эрхтэй.

Хэрэв хүний ​​амь нас хохироогүй бол биеийн эрүүл мэндгэмтсэн байж болзошгүй тохиолдолд зөрчил гаргасан жолоочийн үйлдэл нь тодорхой алгоритмтай нийцэх ёстой.

1. Хөдөлгөөнийг зогсоо, хөдөлгүүрийг унтраа.
2. Яаралтай зогсоох дохиог унтрааж байна.
3. Цагдаа, түргэн тусламж, замын цагдаа дууд. Хэрэв хохирогч ямар ч нэхэмжлэлгүй бол ослын схемийг өөрөө бөглөж болно.
4. Даатгалын компанийн мэдэгдэл.
5. Дуудсан, мэдэгдсэн үйлчилгээ, байгууллагуудтай холбоотой бүхий л асуудлыг шийдвэрлэж байна.
6. Ослын газрыг орхиж явах.

Ямар даатгалд хамрагдах вэ материаллаг алдагдал, тохиолдлыг зохих ёсоор баримтжуулж, бүртгэсэн тохиолдолд л тооцоолох боломжтой. Үгүй бол та зөвхөн хэтэвчиндээ найдаж болно. Энэ нь даатгалын компанид бүх санхүүг хатуу хянаж, хохирлыг барагдуулахын тулд үнэхээр байгаа гэдгийг баримтат нотлох баримт шаарддагтай холбоотой юм.

Нэмж дурдахад жолооч хохирогч байхгүй үед ослын газрыг орхих эрхтэй хэвээр байна. Гэмтсэн этгээдтэй харилцах харилцаа тодорхой болсон бөгөөд буруутан түүний эсрэг нэхэмжлэл байхгүй, цаашид ч байхгүй гэдэгт итгэлтэй байгаа тохиолдолд тэдгээрийг ашиглаж болно. Та Europrotocol ашиглаж болно.

Машин гарцыг хааж байгаа нөхцөлд үүнийг бага зэрэг хажуу тийш нь салгаж болно, гэхдээ үүнээс илүүгүй. Осолд хохирогчид байгаа, харилцан тохиролцсоны үндсэн дээр гарах гарцгүй бол нөхцөл байдал улам хүндэрдэг.

Жолоочийн биеэ зөв авч явах нь цагдаа болон бусад албаны ажлыг хөнгөвчлөх болно.

Энэ тохиолдолд та өмнөх тохиолдолтой ижил үйлдлүүдийг хийх хэрэгтэй бөгөөд хэрэв боломжтой бол хохирогчдод тусламж үзүүлэх замаар тэдгээрийг нөхөх хэрэгтэй.

• хэрэв та тусгай мэдлэгтэй бол автомашины анхны тусламжийн хэрэгсэл, хиймэл хэрэгсэл ашиглан бие даан тусламж үзүүлэх боломжтой;
• хохирогчдыг мөргөлдөх газраас аюулгүй зайд, замаас - явган хүний ​​зам руу, хэрэв тэд бие даан хөдлөх боломжтой эсвэл хугарсан сэжиг байхгүй бол шилжүүлэх шаардлагатай;
• эрүүл мэндийн мэдлэггүй эсвэл өөрийн биеийн байдлаас шалтгаалан тусламж дуудах замаар өөрийгөө хязгаарлах хэрэгтэй.

Машинаа нэг газар орхих нь замын хөдөлгөөнийг хаадаг гэсэн үг юм. Дараа нь машиныг замаас зайлуулдаг. Гэсэн хэдий ч эхлээд та анхны байрлалаа засах хэрэгтэй - гэрчүүдийн дэргэд диаграмм зурж, ослын газрыг янз бүрийн өнцгөөс хальсан эсвэл гэрэл зураг авах хэрэгтэй. Хэрэв та өөрөө үүнийг хийх боломжгүй бол ажилтнууд ирэхийг хүлээнэ үү хууль сахиулах.

Түргэн тусламж хүлээх нь оновчтой бус тохиолдол байдаг - хэрэв асуулт нь хохирогчийн амьдралын тухай юм бол. Дараа нь тэд өвчтөнийг ямар ч тээврийн хэрэгслээр хамгийн ойрын газарт хүргэхийг хичээдэг эмнэлгийн байгууллагатуслах боломжтой.

Гэм буруутай жолоочийн ослын газрыг орхих энэ журам зөв байх болно. Тухайн үед хөдөлгөөнд оролцож байсан эсэхээс үл хамааран жолооны ард суусан хэн ч байсан ижил үйлдлийг хүлээж байна. Хажуугаар нь өнгөрөх ямар ч явган зорчигч тусалж чадна - энэ бол хариуцлагатай иргэний үйлдэл байх болно.

Та нэн даруй анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй - торгууль нь "зугтах" шийтгэл биш юм. Энэ гэмт хэрэгт өөр шийтгэл ногдуулдаг. Гэсэн хэдий ч санхүүгийн асуудал гарч болзошгүй. Жишээлбэл, хэрэв буруутан нь OSAGO бодлоготой бол даатгалын компани тойргийнхоо хууль бус үйлдлийн улмаас даатгал төлөхөөс татгалзаж болно. Эсвэл хохирогчийг нэхэмжлэхгүйн тулд урьд нь төлсөн ч гэм буруутай этгээдээс хохирлоо бүрэн барагдуулахыг шаардаж болно.

Нэмж дурдахад, зарим тохиолдолд жолооч ослын газрыг орхисон тохиолдолд торгууль ногдуулахгүй, харин түүнийг дагалдаж болно. Эдгээр нь осолд орсон жолоочийн үүргээ биелүүлээгүй, эрүүл мэндийн үзлэгт орохдоо цагдаагийн ажилтны үгэнд орохоос татгалзсан болон бусад "хүндрүүлэх" үйлдлүүдийн санхүүгийн шийтгэл юм.

Хариуцлагаас ийм "зугтах" шалтгаан юу болох нь сонирхолтой юм.

1. Машин жолоодлого алдаж, зогсоол дээр байсан машиныг мөргөв. Хоосон гудамж, гэмтсэн машинд хэн ч байхгүй - үнэндээ хэн ч буруутайг анзаарсангүй, тиймээс - гүй! Жолооч нар ослын газрыг санаатайгаар орхиж явсан бүх тохиолдлын дунд энэ нөхцөл байдал хамгийн түгээмэл тохиолддог.
2. Хоёр тээврийн хэрэгсэл бага зэрэг мөргөлдсөн тул хохирлыг барагдуулах боломжтой гоо сайхны засвар. Жолооч нарын толгойд жижиг зураастай байхад хууль сахиулагчдыг дуудах хэрэг байна уу гэсэн асуулт эргэлдэж байна.
3. Машин явган зорчигчийг мөргөж гэмтээсэн. Тэр ухамсартай хэвээр, бие даан бизнесээ үргэлжлүүлж, үлдэхийг хүсэхгүй байна. Жолооны ард байгаа буруутан чин сэтгэлээсээ эргэлзэж байна: одоо цагдаа дуудах шаардлагагүй болсон. Хэдийгээр хууль ёсны дагуу явсан ч жолооч нь гэмт хэрэгтэн хэвээр байна.

Нөхцөл байдал өөр байж болох ч осолдсон газрыг дур мэдэн орхисон хохирогч хожим нь тусламж хүсч, гэмт этгээдийг хуулийн өмнө авчрах боломжтой гэдгийг жолооч ямагт ойлгох ёстой.

Практикт баривчлах нь маш ховор хэрэглэгддэг нь тодорхой болсон - үүнд сайн шалтгаан байх ёстой. Ихэнх тохиолдолд шүүх 12 эсвэл 18 сараар эрхээ хасуулах шийдвэр гаргадаг. Ийм шийтгэлийг шүүх л оногдуулах эрхтэй бөгөөд жолоочийг хэргийн газраас "оргосон" хэргээр замын цагдаагийн нэг ч ажилтан баривчлах арга хэмжээ авах боломжгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Шүүх зөвхөн нэг удаа шийтгэл оногдуулах эрхтэй. Тиймээс, жолооны үнэмлэхээ хасах нь аль хэдийн тогтоогдсон бол жолоочийг ижил зүйл ангиар баривчлах эрх хэн ч байхгүй. Харин эсрэгээр баривчлах нь жолоочийн эрх хэвээр үлдэнэ гэсэн үг.

Осол ноцтой, гэмт хэрэгтэн ослын газрыг орхин явсан нь ноцтой үр дагаварт хүргэсэн тохиолдолд 15 хоног өгдөг. Гэмт этгээд хариуцлагаас зайлсхийх, нуугдах гэсэн найдвартай үндэслэл байгаа тохиолдолд онцгой тохиолдолд урьдчилан хорих боломжтой.

Заримдаа амжилтын тал хувь нь нөхцөл байдал, түүнийг зохицуулдаг хууль тогтоомжийг сайн мэддэг чадварлаг хуульчтай байх явдал юм. Энэ тохиолдолд аль компани илүү нэр хүндтэй гэж тооцогддогийг урьдчилан мэдэж, тэдний холбоо барих хаягийг авах нь дээр. Энэ нь төөрөгдөлд орохгүй байх болно, мэргэжилтэн шүүгчийн өмнө юу, яаж хэлэхийг зөвлөж байна.

Эрхээ хасах - хэрхэн биеэ авч явах

Энэ төрлийн шийтгэлээс зайлсхийхийн тулд (ихэнхдээ томилогдсон) та дараах байдлаар ажиллах хэрэгтэй.

• осол гарсан даруйд жолоодохоо зогсоох;
• хэрэв жолооч гомдолгүй бол ослын схемийг бичгээр гаргаж, гомдол ирээгүйг баримтжуулах;
• нөхцөл байдал шаардлагатай бол замын цагдаа хүлээх;
• хохирогчийг тээврийн хэрэгслээр эмнэлэгт хүргэх боломжгүй, өөрөө тийшээ очих шаардлагатай бол замын цагдаагийн ажилтнуудад анхааруулах;
• ослын үед машины анхны байрлалыг нарийвчлан тэмдэглэ.

Эдгээр нь бүх үйлдэл биш, зөвхөн эрхээ хасуулахаас хамгаалдаг мөчүүд юм. Хэрхэн биеэ авч явахаа мэдсэн гэмт хэрэгтэн сандрахдаа автахгүй, хэргийн газрыг орхихгүй. Хэд хэдэн алдаа гаргасан ч түүнийг хууль хяналтын байгууллага ч, олон нийтийн санаа бодол ч хатуу буруутгах нь юу л бол.

Шүүх дээр өмгөөллийн асуудал байгаа бол шүүгчийн анхаарах ёстой байр суурь, анхаарах зүйлээ өмгөөлөгчтэйгээ урьдчилан ярилцах хэрэгтэй. Шүүх хатуу шийдвэр гаргах эсвэл ялыг аль болох хөнгөлөх эрхтэй учраас энэ нь чухал юм. Тиймээс өмгөөлөгчийн сонголт нь үнэтэй үйлчилгээ байсан ч ухаалгаар явагдах ёстой.

Зөвхөн шүүх хурлын дараа л шийтгэл ногдуулах нь чухал юм. Шүүх ослын газрыг орхих шийдвэр гаргасны дараа хариуцлагын төрлийг тогтоох ёстой. Гэхдээ шийдвэр гаргахын тулд нотлох баримт хэрэгтэй. Тиймээс замын цагдаагийн ажилтан хоёр талын хэн болохыг тогтоож, процедурын баримт бичгийг бөглөнө. Маягтууд нь улсын дугаарыг заана, техникийн үзүүлэлтүүдболон OSAGO бодлого байгаа эсэх.

Үүний дараа тээврийн хэрэгслийг шалгаж байна. Хяналт шалгалтыг аль нэг талын даатгалын компанийн төлөөлөгч гаргаж болох ч өрөөсгөл байх магадлалтай. Тийм ээ, та ашиглаж болно бие даасан шинжээчмэргэжилтэн нь ослын аль нэг талын төлөөлөгч болохгүй. Байгууллагыг сонгохдоо түүний нэр хүнд, туршлага, үйлчлүүлэгчдийн гомдол байгаа эсэхийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Шүүх хурал болохоос өмнө жолоочид шүүх хурлын огноо, шалтгааныг мэдэгддэг. Тэр шийдвэрийг давж заалдаж болно, үүнээс ч илүүтэйгээр хэн ч түүнийг хамгаалалтгүйгээр шүүхгүй. Гэмт этгээд цагаатгах нөхцөл байдлыг шаардаж магадгүй бөгөөд энэ нь амжилтанд хүрч магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч гэмт хэргийн хөөн хэлэлцэх хугацаа дууссаны дараа хэрэг хянан шийдвэрлэх ажиллагааг товлох боломжгүй юм.

Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд нэг нюансыг тусгасан байдаг: ослоос 500-1000 метр зайд явах нь "зугтах" гэж үзэхгүй, гэхдээ түүнээс дээш бол энэ нь гэмт хэрэг болно. Энэ нь машин бусдын гарцыг хааж байгаатай холбоотой юм. Ойролцоох замын хэсгүүдийг арилгахад хэцүү байдаг тул та явах хэрэгтэй. Албан ёсоор булан тойроод алга болсон жолоочид хариуцлага тооцох боломжгүй.

Өөр нэг тал бий: тэд хэр хурдан хүрч болохыг мэдэх нийтийн үйлчилгээ, олон хүн цаг үрэхийг хүсдэггүй. Жолооч нар хэргийн газарт үлдэж, бүх шаардлагыг биелүүлсэн боловч үйлчилгээгээ хүлээгээгүй - энэ нь хэтэрхий удаан байсан. Уг нь цагдаа ирэх хүртэл 3 цаг л хүлээх хэрэгтэй. Хэрэв тэд ирээгүй бол дахин ирээгүй гэж дуудаж, ослын газрыг орхиж, утсан дээрх яриаг бичиж болно.

Хатагтай машины ослын жолоочянз бүрийн шалтгааны улмаас магадгүй:

1. Бага зэрэг түлхэх, эсвэл огт байхгүй.
2. Бүхээгт чих дүлийрэх хөгжим.
3. Цаг агаарын таагүй нөхцөл (аянга, аянга цахилгаан).
4. Гэрэлтүүлэг муу, тээврийн хэрэгслийн нэг нь том хэмжээтэй.

Хуульд “санаагvй осол” гэсэн ойлголт байхгvй учир жолооч нь зориуд зугтах гэж оролдсонтой адил заалтад ордог. Хохирогч камерын бичлэгийг авч амждаг, түүнийг унагасан машины улсын дугаарыг мэддэг, шүүхэд ханддаг.

Ослыг шүүхээр шийддэг бөгөөд энэ нь шударга шийдвэр гаргах боломжийг олгодог - жолооч өмгөөлөгч хөлсөлж, шүүх хурлыг зөвшөөрч, гэм буруугүй гэдгээ шаардах боломжтой. Гэмт этгээд хэргээ нотолж, Замын хөдөлгөөний дүрэмд заасан үүргээ биелүүлээгүйн улмаас торгууль ногдуулсан тохиолдол гарч байсан.

Осол гарсан газраас санамсаргүй зугтсан бол яах нь ойлгомжтой ч гарч ирээд хохирлыг нь хараад, насанд хүрээгүй гэдгийг нь тогтоогоод яваад өгдөг жолооч нар байдаг. Гэмт этгээд ослыг анзаараагүй гэж хэлэх нь утгагүй бөгөөд шүүхийн шийдвэрийг давж заалдах нь хүссэн үр дүнг өгөхгүй.

Ийм нөхцөл байдлын хамгийн их магадлалтай үр дагавар бол эрхээ хасуулах явдал юм. Хэрэв жолооч чин сэтгэлээсээ гэм буруугаа хүлээвэл жолооны үнэмлэхийг хүчингүй болгох хугацааг багасгаж болно.

Дүрэмд замын цагдаа хүлээх шаардлагагүй, жолооч аюулгүй орхиж, дараа нь хариуцлага хүлээхгүй байх хэд хэдэн тохиолдлыг тодорхойлсон болно.

1. Хоёр талын зөвшөөрөл. Гэмт этгээд, хохирогч хоёр хууль хяналтын байгууллагын оролцоогүйгээр тохиролцсон, хохирол, нэхэмжлэх зүйл байхгүй. Өөрөө эмхэтгэсний дараа хоёр тал хамгийн ойр байрлах шуудан дээр ирж, ослын баримтыг албан ёсоор баталгаажуулдаг.
2. Дамжуулах бөглөрөл. Бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод тохиромжтой газар машинууд үргэлж мөргөлддөггүй тул гарцыг хааж болно. Тээврийн хэрэгслийг зайлуулахын өмнө гэрчүүдийн оролцоотойгоор түүний анхны байрлалыг (фото, видео, диаграмм) баримтжуулах шаардлагатай.
3. Европротокол хүчин төгөлдөр байгаа нь цагдаагүйгээр нөхцөл байдлыг шийдвэрлэх боломж юм. Хүмүүсийн эрүүл мэндэд хохирол учруулахгүй материаллаг хохирол учирсан, дээд тал нь хоёр тээврийн хэрэгслийн оролцоотой, хоёр тал бие биенээсээ нэхэмжлэх зүйлгүй, хоёулаа гартаа OSAGO бодлоготой байх үед л үүнийг ашиглаж болно.

Ослын газрыг орхин явсан нь хохирогчдод тусламж үзүүлэхтэй холбоотой аливаа үйлдлийг үндэслэлтэй гэж үзэж болно. Рендер хийх ямар ч мэдлэггүй жолооч Эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгэээмчид очих эсвэл хохирогчийг эмнэлэгт хүргэж, дараа нь ослын газарт буцаж очоод ослыг баримтжуулна.

Сүүлчийн сонголтыг эцсийн мөчид хадгалах нь дээр. Өвчтөнийг тээврийн хэрэгслээр явуулж, цагдаагийн ажилтнуудыг өөрөө хүлээх нь дээр - иймээс хэргийн гэрчүүд "аврагчийн" санааг буруугаар ойлгох магадлал багатай.

Ослын газрыг орхин явах хөөн хэлэлцэх хугацаа

Ослын газрыг орхин явах нь гэмт хэрэг тул ихэнх гэмт хэргийн нэгэн адил хөөн хэлэлцэх хугацаатай байдаг. Хөөн хэлэлцэх хугацаа гэдэг нь хэрэгжих хугацаа юм хуулийн хариуцлага. Гэмт хэрэг үйлдэгдсэн үеэс эхэлж хуульд заасан хугацааны дараа дуусгавар болно.

Хөөн хэлэлцэх хугацаа дууссаны дараа гэмт этгээдийг энэ гэмт хэрэгт буруутгах боломжгүй.

Хэргийн газраас "оргон зугтах" хөөн хэлэлцэх хугацаа нь 3 сар бөгөөд энэ хугацаанд хохирогч нас барсан ослын нотлох баримтыг бүрдүүлж цагдаад хандах ёстой. Ялангуяа хүнд тохиолдолд жолоочийг эрэн сурвалжлах жагсаалтад оруулж болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв энэ хугацаанаас хойш тэрээр энэ ослын төлөө хариуцлага хүлээгээгүй бол гэмт хэргийн хөөн хэлэлцэх хугацаа өнгөрсөн тул ийм жолоочийг буруутай гэж хэлэх эрх хэнд ч байхгүй.

Жолооч гэмт хэргийн газрыг орхин явах эрхтэй ч тодорхой заасан, хүндэтгэн үзэх шалтгаантай тохиолдол хуульд заасан байдаг. Хүний амь нас хохирсон ослын үед талууд ерөнхийдөө зөрчилдөөнгүй, замын цагдаа дуудахгүйгээр тарах боломжтой.

Осол гарсан тохиолдолд жолоочийн үйлдлийг мэдэж, түүнийг дагаж мөрдөх нь чухал юм. Машинаа салгахаасаа өмнө осол болох үед хаана байсныг тэмдэглэх хэрэгтэй.

Замын цагдааг анхааралтай сонсож, дуулгавартай байх ёстой, учир нь дуулгаваргүй байдал нь торгууль ногдуулдаг.

Шүүхэд жолооч нөхцөл байдлын талаархи үзэл бодлоо өмгөөлөгчийн тусламжтай эсвэл тусламжгүйгээр хамгаалж болно.

Чадварлаг арга хэмжээ нь үймээн самуун, төөрөгдлөөс зайлсхийхэд тусална. Жолооны үнэмлэх авч байхдаа ч хүн бүр өөрт хүлээсэн хариуцлагаа ухамсарлаж, эмнэлгийн тусламж үйлчилгээ үзүүлэх анхан шатны мэдлэг, ослыг анзаараагүй, хэргийн газрыг орхиж явсан тохиолдолд эрхээ эдлэх ёстой.

2019 оны одоо мөрдөж буй журамд ослын газрыг орхин явсан тохиолдолд нэлээд хатуу шийтгэл оногдуулахаар тусгасан. Ослын газраас аяндаа гарах гэх мэт гэмт хэргийг нэлээд ноцтой гэж үзнэ.

Ослын газрыг орхих нь (ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12 27 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэг) захиргааны баривчлах, торгууль болон / эсвэл нэг жил хагас хүртэл хугацаагаар эрхийг хасах.

Жолооч хэрхэн осолд оролцогч болсныг анзаараагүй байсан ч шийтгэл хүлээх болно. Жишээлбэл, та хэн нэгний машиныг санамсаргүйгээр маажаад орхисон үед ийм зүйл тохиолдож болно.

Алдаанаас өөрийгөө хамгаалж, ослын газрыг орхиж явах хариуцлагаас зайлсхийхийн тулд эдгээр нөхцөл байдлыг илүү нарийвчлан авч үзэхийг зөвлөж байна.

Хэрэв танд хэцүү байгаа бол бид өгөхөд бэлэн байна үнэгүй хуулийн зөвлөгөө энэ асуудлаар. Мэргэжлийн хууль зүйн туслалцаа авахын тулд манай хуульчтай утсаар холбогдоно уу!

Бидний ялсан хэргийн жишээг харна уу:

Олон автомашин эзэмшигчид хуулийн фирмтэй холбоо барихдаа өөрсдөд нь юу заналхийлж байна вэ гэсэн асуултаар яриагаа эхэлдэг хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэм хэмжээ 2019 он. Өнөөдөр дараах дүрмийг баримтална.

• Ослын улмаас хохирогч байхгүй, хоёр оролцогч бие биенийхээ эсрэг нэхэмжлэлгүй бол ослын газрыг орхих боломжтой.
• Хэрэв оролцогчдын аль нэг нь хоёр дахь жолоочийн эсэргүүцлийг үл харгалзан ослын газрыг орхисон бол энэ нь таны эрх ашгийг хамгаалах нэхэмжлэл гаргах үндэслэл болно.
• Ослын улмаас яаралтай эмнэлэгт хэвтэх шаардлагатай хохирогчид байвал ослын газрыг шийтгэлгүй түр орхих боломжтой ч иргэдийг эмнэлгийн байгууллагад хүргэх өөр тээврийн хэрэгсэл олдохгүй байна.

Гэсэн хэдий ч Урлагийн дагуу. ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12 27 цагийн 2-т зааснаар жолооч эмнэлгийн байгууллагад очсоны дараа хэргийн газарт буцаж очих ёстой бөгөөд үүнээс өмнө гэрчүүдийг байлцуулан түүний байрлалыг засах үүрэгтэй. ослын үеийн тээврийн хэрэгсэл болон ослын бусад дэлгэрэнгүй мэдээлэл.

Жолооч нь OSAGO-ийн хүчинтэй журамтай хоёр тээврийн хэрэгсэл осолд оролцсон тохиолдолд ослын газрыг хохирогчгүйгээр орхисон тохиолдолд тусдаа шийтгэл оногдуулахгүй (2019 он).

Хэргийг хэн буруутай вэ гэдэг дээр оролцогчид санал зөрөлдөхгүй бол цагдаа дуудахгүйгээр осол гаргах боломжтой. Эдгээр баримт бичигт үндэслэн даатгагч нөхөн төлбөр төлнө.

Эцэст нь, 12-р зүйлийн 27-д тээврийн хэрэгсэл замын хөдөлгөөнд саад учруулдаг тул зам чөлөөлөх шаардлагатай бол ослын газрыг орхисон тохиолдолд шийтгэлээс зайлсхийх боломжийг заасан байдаг.

Шинэ журмын дагуу ослын газрыг орхиход хуульд ямар шийтгэл оногдуулах тухай мэдээллийг судлахдаа торгууль, эрхээ хасуулахаас гадна хохирлыг барагдуулах шаардлага тулгарч болзошгүйг анхаарах хэрэгтэй. даатгалын байгууллагад учирсан хохирол.

Энэ тохиолдолд даатгагч нь хууль эрх зүйн үндэслэлхохирогчид төлсөн мөнгийг гаргуулахаар хэргийн эзэн холбогдогчийг шүүхэд өгөх.

Тиймээс ослын газрыг орхиж явсан хүний ​​хувьд яаруу үйлдлийн шийтгэл нь үнэхээр туйлын хүнд бөгөөд төсөвт маш тааламжгүй байх болно!

Ийм бэрхшээлээс хэрхэн зайлсхийх вэ? Юуны өмнө бид танд 12-р зүйлийн 27-р зүйлийн 1 ба 2-р хэсгийг судлахыг зөвлөж байна. Энэ нь таныг дүрэм журмыг мэдэхгүйгээс үүдэлтэй алдаанаас аврах болно. Нэмж дурдахад, зам дээр гэнэтийн асуудал гарвал холбоо барьж болох автомашины өмгөөлөгчийн утасны дугаар үргэлж байх ёстой.

2019 онд болон өнгөрсөн энэ жилХууль зүйн хамгаалалтын шаардлагатай арга хэмжээг цаг тухайд нь авч, нөхцөл байдалд бодитой үнэлэлт дүгнэлт өгч, бодит буруутай үйлдлийг хийсэн тул ослын газрыг орхиж явсан жолооч нар шийтгэл хүлээхээс зайлсхийж, осолд оролцогчдын үндэслэлгүй нэхэмжлэлээс зайлсхийж чадсан. осолд оролцогч тус бүрийг тогтоосон.

Ослын газрыг орхин явах эрхийг нь хасах хэлбэрээр шийтгэхээс зайлсхийх боломжтой юу?

Хэрэв ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12 дугаар зүйлийн 27. 2 дахь хэсгийг зөрчсөн бөгөөд ослын газрыг орхиж явсаны төлөө шийтгэлээс зайлсхийх арга замыг хайж байгаа бол Москвагийн Автоюрист компанийн мэргэжилтнүүдтэй яаралтай холбоо барихыг зөвлөж байна. . Өргөн уудам практик туршлагын ачаар бид хамгийн хэцүү тохиолдлуудад ч гэсэн асуудлын шийдлийг олох боломжтой!

Нормативын дагуу ослын газрыг орхисон тохиолдолд жолоочийн хувьд маш тааламжгүй үр дагавар бол нэг жил хагасын хугацаанд тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг хориглох шийтгэл юм. Даатгалын байгууллагын нэхэмжлэлийн шаардлага нь бас баярлах шалтгаан биш юм.

12 27 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсгийг зөрчсөн зарим жолооч нар шийтгэл нь зайлшгүй гэж үздэг тул тэд очиж уулзахаас ч татгалздаг. шүүх хуралмөн өөрийнхөө гэм буруугүйг нотлох хууль ёсны эрхээ эдлэхийг хичээгээрэй!

Өмгөөлөгч таныг ослын газрыг яаралтай орхисон гэдгийг нотлох юм бол, бид ялыг хэрэгсэхгүй болгоход хүргэдэг зөрчил байхгүй тухай ярих болно.

Тиймээс, ДТТ (12 27 2-р хэсэг) газрыг орхисны төлөө шийтгэлээс зайлсхийх нь зөвхөн таны ашиг сонирхлыг шүүх дээр сайн авто хуульчаар төлөөлүүлсэн тохиолдолд л боломжтой юм! Хэрэв танд автомашины асуудлаар хуулийн зөвлөгөө хэрэгтэй бол манай компанид хандаарай - тусламж баталгаатай!

Ялсан хэргийн жишээг харна уу:

Эрхэм уншигч та бүхний анхааралд ослын газрыг орхин явах хариуцлагын тухай нийтлэлийг хүргэж байна. Зогсоол дээр гарсан ослын талаар бид цуврал материалыг үргэлжлүүлэн нийтэлсээр байна. Хэрэг явдалд оролцогчийн үр дагаврын талаар ярилцъя. Зөрчилд тооцох уу, гараад буцна уу. Бид бүх нарийн ширийн зүйлийг аажмаар шийдвэрлэх болно.

Энэ материал нь зогсоолын осолд орсон бүх автомашин эзэмшигчдэд хэрэгтэй болно. Хэрэв та ослын газрыг орхих юм бол ямар төрлийн шийтгэл оногдуулахыг олж мэдэх нь гэмт хэрэгтэн болон түүний үйлдлээс болж хохирсон тал хоёуланд нь ашигтай байх болно. Эцсийн эцэст, хоёр дахь оролцогч нь хариуцлагын бүсээ орхисон хүмүүст ямар хугацаанд хариуцлага хүлээлгэж болохыг ойлгох ёстой.

Анхаар!Торгууль нь нийтлэг боловч Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд заасан хариуцлагын цорын ганц арга хэмжээ биш юм. Мөргөлдөөний гэм буруутай этгээдэд эрхээ хасуулах, баривчлах болон бусад захиргааны шийтгэл ногдуулж болно.

Хэрхэн тэнцэх вэ

Жолооч ихэнхдээ зогсоол дээр гарсан ослыг осол гэж үздэггүй тул тохиролцсон газраа орхидог. Түүний зөв эсэхийг харцгаая. Нөхцөл байдлыг хэрхэн зөв зохистой болгохыг ойлгохын тулд юу болсон талаар ойлгох хэрэгтэй. Хэрэв осолд нэгээс олон машин оролцож, эд материалын хохирол учирсан бол энэ нь осол юм.

Тэмдэглэл дээр!Зогсоол нь осол гарсан тохиолдолд онцгой байдлын ангилалд багтдаг замын хажуугийн хэсэг юм тодорхой шинж тэмдэг: хөдөлгөөн, замын хөдөлгөөний зөрчил, гэмтэл, хэд хэдэн оролцогч.

Үйл явдалд хэрхэн хариу өгөх вэ

Зогсоол, зам, хашаанд мөргөлдсөн эсэхээс үл хамааран ослын газрыг орхиж явах нь хууль зөрчиж байна гэсэн үг. Тиймээс, хэрэв зогсоол дээр асуудал гарсан бол та тайван байж, зан үйлийн стандартыг дагаж мөрдөх хэрэгтэй.

Процедур:

1. Тээврийн хэрэгслийг зогсоож, хөдөлгүүрийг унтраах.
2. Сэрүүлгийг идэвхжүүлэх.
3. Тусгай тэмдэг байрлуулах.
4. Европротокол боловсруулах (хэрэв санал зөрөлдөөнгүй бол).
5. Замын цагдаа дууд.

Мөргөлдөөний улмаас хэн нэгэн бэртэж гэмтсэн бол эхний алхам бол хохирогчдод туслах явдал юм. Дуудлагаар түргэн тусламж ирэхгүй бол өвчтөнийг өөрөө тээвэрлэх шаардлагатай. Энэ тохиолдолд гэмт хэрэгтэн буцаж ирсэн тохиолдолд ослын газрыг орхих нь үндэслэлтэй гэж үзэж болно.

Хэргийн газарт осолд оролцогч байгаагүй бол

Оролцогчид онцгой байдлын үр дагаврыг өөрсдөө даван туулж чадахгүй, буруутан нь байхгүй тохиолдолд хяналтын ажилтнуудыг дуудах ёстой. Тэд протокол гаргаж, бас хэрэгжүүлнэ шаардлагатай арга хэмжээтодорхойлохтой холбоотой. Хэрэв зөрчигчийг олж тогтоох боломжтой бол түүнийг эрэн сурвалжлах жагсаалтад оруулдаг.

Тэмдэглэл дээр!Хяналтын камерын бичлэг + гэрчүүдийн мэдүүлэг нь замын цагдаагийн байцаагчдад дүрэм зөрчсөн этгээдийг олж тогтооход тусалдаг.

Гэмт этгээд зугтсан, түүнийг шийтгэх боломжтой юу

Гэмт этгээд оргон зайлсан, мөн хэн болохыг тогтоосон бол хэрэг явдалтай холбоотой үр дагаврыг авч үзье. SDA-ийн 2.5-д мөргөлдсөний дараа тээврийн хэрэгслийг нэн даруй зогсоохыг шаарддаг тул тэрээр хариуцлага хүлээх болно. Зөвхөн онцгой тохиолдолд тохиролцсон газраас шилжих боломжтой.

• шархадсан хүмүүс байгаа бөгөөд түргэн тусламж ирж чадахгүй;
• хохирогч байхгүй, гэхдээ бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын хувьд саад тотгор байна (та зөвхөн хажуу тийш шилжих боломжтой)
• зураг, видеон дээрх нөхцөл байдлыг зассаны дараа).

ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.27-д заасны дагуу ослын газрыг орхин гарсан зөрчил гаргагчийг тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг 1-1.5 жилээр хязгаарлах, эсвэл 15 хүртэл хоног баривчлах зэргээр заналхийлдэг.

Түүгээр ч барахгүй жолооч тээврийн хэрэгслээ орхиод явган явсан ч эрхээ хасуулахаас зайлсхийх боломжгүй. Түүний хэн болохыг тогтоосны дараа зохих шийдвэр гаргаж, шийтгэлийн арга хэмжээ авдаг.

Зөрчил гаргагчид дараахь арга хэмжээг авч болно.

• сэрэмжлүүлэг (хэрэв ижил төстэй нөхцөл байдал байгаагүй бол хохирогч, хохирол байхгүй);
• тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг хасах;
• нэг жил хагас хүртэл хугацаагаар захиргааны баривчлах;
• 500-1500 рублийн торгууль;
• машиныг хураахаар авч явжээ.

Анхаар!Гэмт этгээдийг орхин гарсан тохиолдолд хөөн хэлэлцэх хугацаа дууссан бөгөөд зөрчлийн төлөө ямар ч шийтгэл оногдуулахгүй байх нь хариуцлагаас зайлсхийх цорын ганц арга зам юм.

Хариуцлагын хөөн хэлэлцэх хугацаа

Хоёр дахь оролцогчийн хариуцлагыг ямар нөхцлөөр авчирч болох вэ гэдэг нь гэмтсэн этгээдэд сонирхолтой юм. Эдгээр нөхцөлүүд нь хязгаарлагдмал бөгөөд энэ нь олон зөрчил гаргагчид шийтгэлээс мултрах боломжийг олгодог. Хэргийн эсрэг арга хэмжээ авах гэж буй жолооч хуралд оролцох ёстой. Урлаг. Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 25.1.

Энэ 3 сарын хугацаанд ирээгүй нь гэмт этгээдээс эрхээ хасуулах аюулыг арилгадаг. Гэхдээ сайн шалтгааны улмаас байхгүй байх нь чухал юм. Үгүй бол үүнийг ашиглаж болно албадлагын арга хэмжээОролцогчийг дагалдан авч явах үед жолоодох. Онолын хувьд энэ сонголтыг өгсөн боловч энэ нь бидний практикт ховор хэрэглэгддэг.

Хугацаа дуусах хугацаа:

• Хохирогч байхгүй бол 3 сар (Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 4. 5-р зүйл);
• хохирлын нөхөн төлбөрийг 3 жил;
• Хохирогчдын дэргэд 2-10 жил (ОХУ-ын Эрүүгийн хуулийн 264).

Хохирогчид байгаа бол хөөн хэлэлцэх хугацаа хамгийн бага эрүүгийн хариуцлагаослын хувьд 2 жил болно. Үр дагаврын хүнд байдлаас хамааран хугацаа нэмэгддэг. Хэд хэдэн хохирогч байгаа бол үхэлд хүргэх үр дагавар гарсан бол дээд тал нь 10 жилээр торгох боломжтой.

Хохирлын хөөн хэлэлцэх хугацаа

Хэрэв DD оролцогч хэн нэгний тээврийн хэрэгсэлд гэмтэл учруулсан бол эвдэрсэн машины эзэн хохирлыг нөхөн төлж болно. Түүнд энэ эрхээ хэрэгжүүлэх гурван жилийн хугацаа бий. Зөвшөөрөл нь хүндэтгэн үзэх шалтгаантай бол шүүхийн горимд сунгаж болно.

Санамсаргүйгээр ослын бүсийг орхиж, шийтгэлийг хүчингүй болгох

Хариуцлагын талбайг орхисон буруутай этгээдийн үйлдлээс санаа зорилго, боломж харагдаж байна. Жолооч дараахь тохиолдолд шалтгааныг санамсаргүй гэж үзэж болно.

• харагдахуйц гэмтэл учруулаагүй (жижиг зураас, толинд хүрсэн);
• учир нь үзэгдэх орчин мууөөр объекттой холбоо барихыг анзаараагүй;
• чанга дуу чимээний улмаас би чимээ, цохилтыг сонссонгүй;
• өрөөнд орсон;
• шархадсан хүмүүсийг эмнэлэгт хүргэв.

Энэ жагсаалт нь бүрэн гүйцэд биш юм. Тодорхой жагсаалт гараагүй, шүүх өөрөө шалтгааныг нь тогтоодог. Зөрчлийн баримт нь хариуцлага хүлээхэд хангалттай гэдгийг ойлгох нь чухал юм. Урлаг. Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.27. Гэхдээ тэдгээрийн үүссэн шалтгаан нь хэрэв энэ нь хүнд гэж хүлээн зөвшөөрөгдвөл шийтгэлийг бууруулж болно.

Дараах тохиолдолд цуцлалт үүсч болно:

1. Зөрчил нь ач холбогдолгүй болох нь нотлогдоно. Хэрэв эд хөрөнгийн хохирол учраагүй, хохирогч байхгүй бол гэмт этгээд Урлагийн дагуу сэрэмжлүүлэг өгснөөр зүгээр болно. Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 2.9.
2. Жолооч хариуцлагын бүсээ орхиогүй, зүгээр л дулаацахаар өрөөнд орсон гэдгийг баталж байна. Гадаа хүйтэн, халаалт нь ажиллахгүй байгаа нөхцөлд шалтаг тоочиж магадгүй.
3. Байцаагч нар ирэхээс өмнө газар руугаа буцна уу. Гэмт этгээд явсан ч бодлоо өөрчилж, буцаж ирсэн ч гэсэн та түр зуур байхгүй гэсэн баримтыг ерөнхийд нь алдаж болно. Ийм нөхцөлд хариуцлагыг зөвхөн хэсэгчлэн, жишээлбэл, байхгүй тохиолдолд л гаргаж болно замын тэмдэг, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн. Энэ бол Урлаг. Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.27.
4. Цагдан хорих хугацаа хэтэрсэн байна. Оролцогчийн хүлээх ёстой дээд тал нь гурван цаг байна. Байцаагч дуудагдсан, тэр удаан хугацаанд гарч ирээгүй, бид хоёр дахь дуудлага хийдэг (бид үүнийг засдаг). Тохиролцсон хугацаа өнгөрч, та явах боломжтой. Ийм нөхцөлд шүүх жолоочийн талыг барьж болно.

Хоорондоо маргаж, хохирогчдод захидал үлдээснээр та хариуцлагаас чөлөөлөгдөхгүй. Зориг, хуулийн мэдлэг байгаа эсэхээс үл хамааран шийтгэл дагах болно.

Зогсоолын ослоос гарах шийтгэл байхгүй үед

Явахдаа дээр дурдсанчлан мөргөлдсөний дараа зогсоолоо орхих нь хариуцлага хүлээх болно. Торгууль оногдуулах уу, хасах уу гэдэг нь тухайн нөхцөл байдлаас шалтгаална. Гэхдээ газар орхих нь таагүй үр дагаварт заналхийлдэггүй тохиолдол бас байдаг. Эдгээр үл хамаарах зүйлсийг анхаарч үзээрэй:

Хэт их зайлшгүй нөхцөл байдал үүссэн. Ийм нөхцөл байдлын чухал нөхцөл бол энэ зөрчлийн улмаас илүү их хохирол учруулахаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Жишээнүүдийг авч үзье.

Хүний амь насыг аврах, эрүүл мэндийг хохироохоос урьдчилан сэргийлэх нь замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчихөөс илүү чухал гэдэг нь ойлгомжтой. Хэрэв жолооч хохирогчийг эмнэлэгт хүргэсэн эсвэл төрөх үед эмэгтэйг тээвэрлэсэн бол зогсоол дээр үлдэхгүй байх үндэслэлтэй.

Ажилдаа хоцрох, бусад оролцогчдыг дарамтлах нь онцгой тохиолдол биш тул үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Мөн бусад өдөр тутмын хэрэгцээг тооцохгүй.

Жолооч нар гомдолгүй тарсан. Энэ аргын найдвартай байдлын баталгаа нь Европротоколын эмхэтгэл юм. Тиймээс та бүх төрлийн сөрөг үр дагавраас урьдчилан сэргийлэх боломжтой. Эцсийн эцэст, ийм баримт бичиггүй бол даатгалын компанид өргөдөл гаргасан тал нь хоёр дахь оролцогчид хүндрэл учруулж болзошгүй юм. Наад зах нь хоёр дахь жолооч ямар ч нэхэмжлэлгүй гэсэн баримт байх ёстой.

дүгнэлт

Осол гарсны дараа жолооч нар эвтэй найртай тохиролцоогүй, эсвэл европротокол гаргаагүй бол байцаагчдыг ирэхийг хүлээх хэрэгтэй. Зөвшөөрөлгүй тусламж үзүүлбэл муж хариуцлага хүлээх болно. Энэ бол торгууль + эрхийг хасах / баривчлах явдал юм. Гэмт этгээдэд ноцтой үр дагаваргүй бол 3 сарын дотор, хохирогч байвал 2-10 жилийн дотор шийтгэх боломжтой. Та 3 жилийн дотор хохирлоо нэхэмжилж болно.

Асуултууд ба хариултууд

Асуулт:Онцгой байдлын газрыг нүдээр харсан гэрч орхисон, ямар аюул заналхийлж байна вэ?
Хариулт:Хэрэв та гэрч болбол яах вэ, энэ тохиолдолд байцаагч ирэхээс өмнө явах боломжтой юу? SDA нь тодруулга хийх явцад гэрч байх шаардлагатайг тогтоодог. Хэрэв та тэнд удаан хугацаагаар байж чадахгүй бол зүгээр л холбоо барих хаягаа орхи. Энэ нь тантай холбоо барьж, нөхцөл байдлыг тодруулахад хангалттай байх болно. Албан ёсоор бол нас барсан гэрчийг татах зүйл байхгүй.

Асуулт:Хэрэв жолооч хоёулаа онцгой байдлын бүсээс гарахаар шийдсэн бол даатгалын талаар юу хэлэх вэ?
Хариулт:Тэд нөхцөл байдлаас хэрхэн гарсанаас бүх зүйл шалтгаална. Хэрэв оролцогчид Европротоколыг боловсруулсан бол 100,000-ийн нөхөн олговорт найдаж болно. Энэ нь хоёулаа хүчинтэй бодлоготой байх нөхцөл юм. Мөн гэмтсэн хүмүүс байх ёсгүй. Хэрэв тэд тохиролцооны дагуу протокол гаргалгүйгээр салсан бол нөхөн олговрыг хүлээх ёсгүй.
Зөвлөгөө:Хэрэв та буруутай бол гэмтэж бэртсэн жолоочтой эв найртай тохиролцож, түүнээс нэхэмжлэх зүйлгүй гэсэн баримтыг ав. Үгүй бол нөгөө тал нь таныг хэргийн газраас зугтсан гэж мэдүүлэхээр шийдээд даатгагчид хандвал шүүхдэлцэж магадгүй.

Ослын газрыг орхих хариуцлага заавал байх ёстой бөгөөд үүний төлөө шийтгэл нь ямар ч тохиолдолд зөрчигчийг заналхийлдэг. Жолооч нарын хэн нь ч зам дээр мөргөлдөх, мөргөлдөх зэрэг бэрхшээлээс дархлаагүй. Гэхдээ хүн бүр энэ тохиолдолд хэрхэн биеэ авч явахаа мэддэггүй. Анх удаа эсвэл хүлээж авсны дараахан таагүй нөхцөл байдалд орсон хүмүүсийн сандрал, сэтгэлийн хөөрлийг хамарна. жолоочийн үнэмлэхтуршлагагүйн улмаас. Ослыг өдөөн хатгасан этгээд хариу арга хэмжээ авахгүйн тулд хэргийн газраас зугтах тохиолдол цөөнгүй байдаг. Гэм буруутай, гэмтсэн хүн рүү юу хийх, хаашаа гүйх вэ?

Жолооны сургуулиудад ирээдүйн жолооч нарт замын дүрмийн талаархи онолыг заадаг. Үүнд зам тээврийн ослын асуудал багтсан. Гэхдээ аль ч сургуульд ухамсартайгаар хичээл заадаггүй сурагчид байдаг тул ослын тухай ойлголтыг санаж, хүмүүст сургах хэрэгтэй.

Зам тээврийн осол гэдэг нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд оролцож байхдаа зам дээр гарсан, нэг буюу хэд хэдэн тээврийн хэрэгсэл, бусад материаллаг объектод гэмтэл учруулсан, тэр дундаа хүн гэмтэж бэртсэн, нас барсан үйл явдал юм.

Зам дээр гарч буй автомашины ослын хамгийн түгээмэл төрөл бол мөргөлдөх, мөргөх явдал юм.

Хоёрдахь сонголтыг дараах бүлгүүдэд хуваана.

Зам тээврийн осолд оролцогчид зөвхөн гэмт хэрэгтэн, хохирогч төдийгүй осолд оролцсон бүх хүмүүс байх болно. Гэмтсэн тохиолдолд өдөөн хатгагчийн машинд сууж явсан зорчигч хохирогч болж, хажуугаар өнгөрч буй явган зорчигч үнэ цэнэтэй гэрч болж чадна.

Автомашины ослыг цагдаа дуудсанаар мэдүүлдэг. Үүний тулд мөргөлдөөнд оролцогч талуудын дор хаяж нэг нь, болж өгвөл гэрч байх шаардлагатай. Одоо та замын цагдаагийн ажилтнуудын тусламжгүйгээр жолооч эсвэл бусад оролцогчид өөрсдөө шийддэг жижиг зөрчлүүдтэй байнга уулзаж болно.

Зам тээврийн ослын үед жолоочийн зан үйлийг "Замын хөдөлгөөний дүрмийн тухай" хуульд заасан байдаг.

SDA нь дараалсан үйлдлийн цэгүүдийг агуулдаг:

Зам дээр ослын улмаас бие махбодид гэмтэл учруулах, цаашлаад амь насаа алдах зэрэг сөрөг үр дагавар гарах тохиолдол байнга гардаг.

Хэрэв автомашины ослоос ийм тохиолдол гарсан бол дараахь үйл ажиллагааны төлөвлөгөө бий.

Оноог дагаж мөрдөхгүй байх нь үр дүнд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй. ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд жолооч зам тээврийн ослын улмаас гэмт хэрэг үйлдсэн тохиолдолд торгууль ногдуулдаг. Захиргааны торгууль ногдуулах протоколыг боловсруулдаг.

Стресстэй, эсвэл хариуцлагаас зайлсхийх хүсэл, эсвэл өөр шалтгааны улмаас хэргийн эзэн мөргөлдөөн болсон газрыг орхиж, түүний үйлдлийг илрүүлэхгүй гэж найдаж байна. Хэрэв жолооч ослын газраас зугтсан бол нийтлэл захиргааны кодтүүнд олгосон.

Ийм зан үйлийн хувьд ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.27 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэгт зааснаар жолооч:

• жолоодох эрхийг нэг жилээс хагас жил хүртэл хугацаагаар хасах;
• 15 хүртэл хоног захиргааны баривчлах;
• зарим тохиолдолд 30 мянган рубль хүртэл захиргааны торгууль ногдуулдаг.

Төрийн Дум ийм гэмт хэрэгт шийтгэлийн арга хэмжээг чангатгах саналыг аль хэдийн хэлэлцэж байна. эрүүгийн нийтлэлХэргийн газрыг орхин явсаных нь төлөө.Зөрчлийн бичиг баримт, түүнд хариуцлага хүлээлгэх нь логик үндэслэлгүй гэж олон иргэд гомдоллож байна.

Эдгээр тохиолдлын ихэнх нь харамсалтай жолооч нар орхиж, дараа нь архи агуулсан ундаа ууж, мэдрэлээ тайвшруулах эсвэл гэм буруугаа дарахыг хүсдэг. Ийм тохиолдолд гамшигт нэрвэгдсэн шударга бус этгээд нь зөвхөн хэргийн газраас нуугдаж буй шийтгэлийг хүлээн авах төдийгүй, мөн ижил зүйлийг зөрчсөн, гэхдээ аль хэдийн 2.7-р хэсэг. Энэ дэд зүйлд согтууруулах ундаа хэрэглэхгүй байхыг хэлнэ сэтгэцэд нөлөөт бодисЗамын цагдаагийн алба хаагчид согтуугаар үзлэг хийх шийдвэр гаргах хүртэл буюу энэ журмаас чөлөөлөх шийдвэр гаргах хүртэл.

Үнэн хэрэгтээ өгүүллийн сүүлчийн хэсэг нь автомашины ослын газрыг орхиж явсан хүнийг аварч чадна. Гэмтсэн тал нь согтуугаар ослын буруутай этгээдийн зохисгүй зан үйлийг зарлаж болно. Хэрэв цагдаагийн алба хаагчид ослын газрыг орхин гарсан оролцогчийг согтуугаар (хэрэв хэрэг гарснаас хойш хэсэг хугацааны дараа архи ууж эхэлсэн ч гэсэн) илрүүлбэл хохирогчдын үгэнд итгэх бүрэн үндэслэл байх болно. ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.27 дугаар зүйлийн 3 дахь хэсгийг нэмэх хэлбэрээр илүү хатуу шийтгэл хүлээлгэнэ.

Автомашины ослыг өдөөн хатгасан хүн хүнийг унагаж орхиж, нөхцөл байдлыг хувь заяанд нь үлдээсэн бол энд захиргааны шийтгэл тийм ч аймшигтай байхаа больсон. Ослын газрыг орхин явах, Эрүүгийн хуулийн 125 дугаар зүйл Оросын Холбооны Улс, хүний ​​намтарт илүү хүнд ул мөр үлдээнэ. Хохирогчийн амь насыг хохироосон гэмт хэрэг хүнд байна.

Жолооч айдас, увайгүй байдлынхаа төлөө дараахь шийтгэлийг хүлээнэ.

1. 80 мянган рубль хүртэл торгууль.
2. Заавал хийх ажилхагас жил хүртэл.
3. 1 жил хүртэл хугацаагаар засч залруулах буюу албадан ажил хийлгэх.
4. 3 сар хүртэл баривчлах.
5. 1 жил хүртэл хорих ял.

Шийтгэлийн төрөл нь хүний ​​эрүүл мэндэд учруулсан хохирлын хүнд байдлаас хамаарна. Хүний амь нас, намтар түүхийг эрсдэлд оруулахгүй, харин гэм буруугаа бүрэн хүлээн зөвшөөрч, хохирогчдод туслах нь дээр. Хүнийг унагаагаад тэр газрыг орхиж явна гэдэг бол Эрүүгийн хуулиар бол болохгүй хүнд гэмт хэрэг.

Онцгой байдлын газраас гарах талаар бодохдоо та үүнийг санаж байх хэрэгтэй бүртгэлийн дугааруудтээврийн хэрэгслийг санахад тийм ч хэцүү биш бөгөөд тэдний хэлснээр цагдаа нар гэмт этгээдийг богино хугацаанд олох болно. Болсон явдлын гэрчийг олоход хялбар байдаг бөгөөд тэдний нэг нь зам дээр таагүй нөхцөл байдлын дараа машин аль чиглэлд явсаныг олж харсан. Түүнээс гадна, онд орчин үеийн ертөнцХяналтын камерууд бараг хаа сайгүй өлгөөтэй байгаа бөгөөд тэдгээр дээрх бичлэг нь ослыг өдөөн хатгагчийн эсрэг материаллаг нотлох баримт болж, хариуцлагаас мултрахад хэцүү байх болно.

Онцгой байдлын газраас зам дээр гарсан иргэнд оногдуулах шийтгэлийн нэг хэлбэр нь тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг хасах явдал юм. Гэмт этгээдийн бичиг баримтгүй үлдэх хугацаа бага байдаг - нэгээс нэг жил хагас хүртэл.

Хугацаа хэр удаан үргэлжлэхийг шүүх дараахь хүчин зүйлсийг үндэслэн тогтооно.

• хэргийн газрыг орхин явсан шалтгаан;
• Бэлэн байдал захиргааны зөрчилүл ойлголцох хэмжээнд хүртэл.

Шийтгэлээс зайлсхийх нь бараг боломжгүй юм. Анхны тусламжийн газар явахаасаа өмнө мөргөлдөөнийг дор хаяж бие даан бүртгээгүй бол хохирогчийг тээвэрлэхээр хэргийн газрыг орхиж явсан баримтыг шүүх тайлбарлаж чадахгүй гэдгийг мэдэх нь чухал юм.

Жолооч явган зорчигч болсон ч шүүхийн шийдвэртэй санал нийлэхгүй байх тохиолдол бий. Дараа нь тэр ялыг давж заалдах, ялах тодорхой хугацаа өгсөн шүүх хуралнэлээд хэцүү, гэхдээ бодит.

Ийм гэмт хэргийн хөөн хэлэлцэх хугацаа гурван сар байна. Хэрэв энэ хугацаанд буруутан нь тогтоогдоогүй бол хэргийг хэрэгсэхгүй болгодог. Нуугдсан этгээд нь тогтоогдвол өнгөрсөн үеийг үл харгалзан үл ойлголцлын газар байсан шиг шийтгэл нь хэвээр үлдэнэ.

Ослын газарт үлдэх үүргийг ОХУ-ын хууль тогтоомжид заасан байдаг тул энэ хэсгийг үл тоомсорловол хүнийг шийтгэнэ. Ослын газрыг орхин явах эрхийг шүүхээр хасаж болно нэг талынгэмт хэрэгтэн шүүх хуралдаанд ирээгүй бол.

дагуу Оросын хууль тогтоомж, Зам тээврийн осолд орсон жолооч цагдаагийн харуул ирэхийг хүлээх үүрэг хүлээхгүй. Эцсийн эцэст, хүлээлгийн хугацааг хойшлуулж болно, ялангуяа мөсний улиралд, булан бүрт таагүй мөчүүд тохиолддог. Тиймээс жолооч нар тээврийн хэрэгслээ орхиж, ослын бүх объектын байршлыг гэрэл зургийн хэлбэрээр засах боломжтой боловч ослын газрын үзэгдэх бүсэд (кафе, дэлгүүр, орон сууц) байх боломжтой. Замын цагдаагийн алба хаагчдыг ирэхэд жолооч нар ойртож, мөргөлдөөний тайлбарыг нэг талын үгнээс гаргахгүй байхыг шаарддаг.

Мөн цагдаагийн алба хаагчид анхны дуудлага ирснээс хойш гурван цаг гаруй хүлээсэн тохиолдолд автын ослын газрыг орхиж явах нь шийтгэл хүлээхгүй байх магадлалтай. Хэрэв ямар нэг шалтгаанаар хууль сахиулагчид ирээгүй бол 102 руу дахин залгаж, гурван цагийн дараа цагдаа ирээгүй, ослын газрыг орхиж байна гэж мэдэгдээрэй. Урлагийн дагуу энэ нөхцөл байдалд гэм буруугүй болно. ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 27.5-д баривчлах хугацаа гурван цагаас хэтрэхгүй.

Замын цагдаа дуудахгүйгээр асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд талууд харилцан зөвшилцсөний үндсэн дээр оролцогчид нэхэмжлэх зүйлгүй гэсэн баримтыг бүрдүүлэх шаардлагатай бөгөөд талуудын аль нэг нь тээврийн хэрэгслийг засварлахын тулд нөгөөдөө мөнгө шилжүүлсэн бол Энэ нь ослын үед учирсан хохирол, мөн бичгээр баримт бичигт тусгагдсан байх ёстой. Энэ нь тал бүрийг гэм буруутай хэвээр үлдэх боломжоос хамгаалах болно, учир нь хагас цагийн дараа хэргийн газарт буцаж очоод цагдаа дуудаж, хоёр дахь оролцогч автомашины ослын дараа зугтсан гэж мэдэгдэх боломжтой шударга бус хүмүүс байдаг.

Хэрэв хоёр тал нэхэмжлэлгүй, харин хохирлын төлбөр тээврийн хэрэгсэлДаатгалын компаниас гарахыг хүсч байвал Европротоколыг бүрдүүлэхдээ тодорхой нөхцлийг дагаж мөрдөх ёстой.

1. Мөргөлдөөнд оролцогчдын тоо хоёроос хэтрэхгүй.
2. Амиа алдсан болон шархадсан хүн байхгүй.
3. Ослын хоёр тал OSAGO даатгалын бодлоготой.
4. Мөргөлдөөн, мөргөлдөөний нөхцөл байдалд харилцан тохиролцох.

Дэлгэрэнгүй мэдээллийг OSAGO хуулийн Европротокол бүрдүүлэх дүрмээс олж болно.

Зогсоол дээр ослын газрыг орхиж явах хариуцлага нь зам дээрхтэй адил хэвээр байна. Хэргийн газраас санамсаргүй орхисон (жишээлбэл, жолооч өөр машин мөргөснөө анзаараагүй) нь хөнгөрүүлэх нөхцөл болохгүй. Тиймээс зогсоолоос гарахдаа маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Туршлагагүй жолооч нар машинаа гэмтээхгүйн тулд зогсоолын халаасыг аль болох сонгохыг зөвлөж байна.

Зам тээврийн ослын үед анхаарах ёстой гол зүйл бол бичиг баримтыг зөв бүрдүүлэх явдал юм. Нэгдүгээрт, шүүх хуралдааны хувьд протоколд бичээгүй нэг эсвэл өөр баримт нотлох шаардлагагүй болно. Хоёрдугаарт, баримт бичгийг буруу бэлтгэсэн нь даатгалын компанид хандахад хүргэж болзошгүй юм. Мэдээжийн хэрэг, тэр бүх төлбөрийг хохирогчийн талд хийх болно, гэхдээ дараа нь ослын буруутай этгээдээс төлсөн мөнгөө буцааж авах боломжтой.

Замын ослын талаархи тайлбарыг бүрдүүлэхдээ оролцогчдын нэг нь замын цагдаагийн ажилтны саналтай санал нийлэхгүй байвал жолооч цаасан дээр гарын үсэг зурах ёстой, гэхдээ үүнээс өмнө санал нийлэхгүй байгаагаа тэмдэглэнэ үү. Баримт бичгүүд автоматаар очих болно шүүх хурал, ослын дараа дуудлагын дагуу ажилласан цагдаагийн алба хаагчид заавал оролцох ёстой. Энэ хувилбар, сайн хуульчтай бол гэм зэмгүй статусаа хадгалж, машин жолоодох эрхээ алдахгүй байх боломжтой.

Автомашины ослын бүртгэлийг замын цагдаа биш, онцгой байдлын комисс хийдэг.

Тусламж авахын тулд энэ үйлчилгээнд хандахын өмнө та дараах зүйлсийг мэдэх хэрэгтэй.

1. Тэдний үзүүлж буй үйлчилгээ үнэ төлбөргүй байдаг.
2. Онцгой байдлын комиссын баримт бичгийг бүрдүүлэхдээ санал нийлэхгүй байгаа тохиолдолд шүүхэд хандах боломжгүй.
3. Зарим даатгалын компаниуд онцгой байдлын комиссын гаргасан баримт бичгийг хараад үйлчилгээнээсээ татгалздаг.

Үлдсэн мэдээлэл онцгой байдлын комиссар, цагдаад шилжүүлсэн хэвээр байгаа боловч зөвхөн мөргөлдөөний баримтыг статистикийн бүртгэлд бүртгэхийн тулд. Замын эргүүл бичих ёстой тайлбар тэмдэглэлосол дээр.

Жолоо барьж сурахдаа замын хөдөлгөөний дүрмийг маш сайн мэддэг байх хэрэгтэй. Эдгээр дүрмийг дагаж мөрдөхгүй байх нь дор хаяж үр дагаварт хүргэнэ захиргааны протоколуудторгууль байгаа тохиолдолд (энэ нь жил бүр нэмэгдэж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй). Мөн дээд тал нь замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчих нь хэн нэгний амьдралыг, магадгүй нэгээс олон удаа тасалдуулахад хүргэдэг.

Машин жолоодохдоо зөвхөн дүрэм журмыг дагаж мөрдөхөөс гадна өөрийн алдааны төлөө хохирсон талдаа иргэний хариуцлага хүлээх нь чухал юм.