Материаллаг үр дагавартай осол нь замын хөдөлгөөнд оролцогчдын аль нэгэнд тохиолдож болно. Гэхдээ 2020 онд ослын бүртгэлийг бие даан хийх боломжтой гэдгийг хүн бүр мэддэггүй. Замын цагдаагийн ажилтнуудын оролцоогүйгээр ослын хялбаршуулсан бүртгэлийг "Зам тээврийн ослын тухай мэдэгдэл" маягт, өөрөөр хэлбэл Европротоколоор газар дээр нь бөглөнө. Манай нийтлэлээс та хийх ёстой процедурыг сурах болно.

ОХУ-ын хууль тогтоомжид Европротокол гэсэн ойлголт байдаггүй, ослын тухай мэдэгдэл нь бүх нийтийн баримт бичиг юм. Европт ноцтой үр дагаварт хүргэхгүй осол аваарыг жолооч нар өөрсдөө газар дээр нь шийдвэрлэдэг тул Орост ч энэ туршлагыг хэрэгжүүлсэн. Тэдний тоо ихээхэн ач холбогдолтой - нийт ослын 80 орчим хувь нь. Нэгэн зэрэг бөглөсөн маягтыг "Европротокол" гэж нэрлэсэн.

Автомашины хариуцлагыг даатгахдаа OSAGO бодлогын дагуу жолоочид Европротоколын маягтыг олгодог бөгөөд маягтыг ОХУ-ын Банкнаас баталдаг. 2017 оны 10-р сарын 20-ноос эхлэн нэвтрүүлсэн. Өмнө нь хүлээн авсан бодлогыг Дотоод хэргийн яамны тушаалаар батлагдсан маягт дагалддаг. Энэ нь мөн хүчинтэй бөгөөд хохирлыг арилгахад хүлээн зөвшөөрөгдсөн ослын тохиолдол.

2019 оны 11-р сарын 10-ны өдрөөс эхлэн Европротоколын шинэ хэлбэр

Жолооч, даатгалын компаниудын харилцааг "Өмчлөгчийн иргэний хариуцлагыг заавал даатгуулах журмаар зохицуулдаг. Тээврийн хэрэгсэлОХУ-ын Банкны 2014 оны 9-р сарын 19-ний өдрийн 431-P тоот журмаар батлагдсан. 2019 оны 11-р сарын 10-наас эхлэн хүчин төгөлдөр болно шинэ хэвлэлбаталсан энэхүү баримт бичиг шинэ хэлбэрОсол гарсан тохиолдолд жолооч нар бөглөсөн европротокол.

Ослын тухай мэдэгдлийг (Дүрмийн 5-р хавсралт) оролцогчид зөвхөн зам дээр гарсан ослыг цагдаагийн эрх бүхий ажилтнуудын оролцоогүйгээр өөрөө бүртгэсэн тохиолдолд л гаргаж болно. Өөрчлөлтүүд нь Европротоколын хэлбэрт нөлөөлсөн бөгөөд хэд хэдэн зүйлийг хассан болно.

• 4-р цэг - гэмтсэн, нас барсан хүмүүсийн тоо;
• 5-р зүйл - нөхцөл байдлын үзлэгийн талаархи мэдээлэл архины хордлогоосолд оролцогчид;
• 6-р зүйл - өөр тээврийн хэрэгсэлд учирсан материаллаг хохирол, түүнчлэн бусад эд хөрөнгийн хохирлын талаархи мэдээлэл;
• 8-р цэг - ослын бүртгэлийг цагдаагийн эрх бүхий ажилтан хийсэн эсэх;
• хэрэв хоёроос дээш тээврийн хэрэгсэл осолд өртсөн бол тэдгээрийн мэдээллийн шинж тэмдэг;
• нөхцөл байдалд "Жолооч ослын газарт байгаагүй" гэсэн 2 дахь хэсгийг хассан.

2019 оны 11-р сарын 10-наас өмнө OSAGO бодлогыг гаргасан автомашин эзэмшигчдийн хүлээн авсан Европын протоколын бүх хэлбэрийг хүчинтэй гэж үзнэ. Харин та хүсвэл даатгалын компанитайгаа холбогдож шинэ маягт авч болно. Осол гарсан тохиолдолд баримт бичгийн зөвхөн хуучин дээж байгаа тохиолдолд үүнийг ашиглаж болно, гэхдээ шинэ хувилбарт байхгүй талбаруудыг хоосон орхиж болно.

Хэрэв осолд өртсөн тээврийн хэрэгсэл хувь хүмүүс, дараа нь протоколыг бөглөж болно цахим хэлбэрээржолооч нарын аль нэгнийх нь гар утасны төхөөрөмжөөс "Gosuslugi" програмд ​​​​. Ослын газраас цахим протокол гаргах боломжгүй бол цаасан маягт бөглөнө.

Европротоколын 2019-2020 шинэ хэлбэр нь ямар харагдаж байна вэ?

Хууль

Жолооч ослын тухай мэдэгдлийг өөрөө бүртгүүлэх нь дараахь журмаар зохицуулагдана.

• 2002 оны 4-р сарын 25-ны өдрийн 40-FZ Холбооны хууль (2017 оны 12-р сарын 29-ний өдрийн нэмэлт өөрчлөлт) "Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн иргэний хариуцлагыг заавал даатгуулах тухай";
• Замын хөдөлгөөний хууль.

Урлагийн 1-р зүйлийн дагуу. 40-р хуулийн 11.1-д зааснаар Европротоколыг бие даан бөглөх нь дараахь нөхцлийг нэгэн зэрэг хангасан тохиолдолд боломжтой.

• зөвхөн тээврийн хэрэгсэл осолд өртсөн, жолооч, зорчигчдын амь нас, эрүүл мэндэд хохирол учруулаагүй;
• ослын улмаас зөвхөн хоёр машин эвдэрсэн;
• ослын бүх оролцогчид OSAGO бодлоготой;
• ослын нөхцөл байдал, түүнчлэн оролцогчдын тээврийн хэрэгсэлд учирсан хохирол нь маргаан, санал зөрөлдөөн үүсгэхгүй.

2019.10.01-ний хуулиар Европын протоколын дагуу даатгалын нөхөн төлбөрийн хэмжээг тогтоосон бөгөөд энэ нь хязгаарлагдмал. 100 мянган рубльАвтомашины даатгагчдын холбоо эсвэл ERA-GLONASS системийн суулгасан програмтай бол хэмжээ нь хамаагүй өндөр боловч илүү биш юм. 400 мянган рубльтөхөөрөмжийг ашиглан ослын баримтыг засах шаардлагатай.

Иймд хохирсон тал тогтоосон хэмжээнээс хэтэрсэн ч хуульд заасан хэмжээнд л төлбөрөө авна гэдгийг ойлгох ёстой.

2.6.1-д заасан замын хөдөлгөөний дүрэм. осолд оролцогчдод зөвхөн харилцан тохиролцсоны үндсэн дээр бүртгэлгүйгээр хийхийг зөвшөөрөх.

Европын протокол гаргахаас өмнө осол гарсан тохиолдолд авах арга хэмжээ

Онцгой байдлын үед дараахь зүйлийг хий.

• зогсоох, ослын дохиог асаах, зам дээр яаралтай зогсоох тэмдэг тавих;
• хүний ​​амь нас хохироогүй эсэхийг шалгаарай, осол нь зөвхөн хоёр машинтай болсон;
• Европын протоколыг боловсруулахад хоёр дахь талыг урих;
• Европротоколыг гаргахын өмнө OSAGO бодлогын хүчинтэй байх хугацааг шалгана уу.

Үйл явдал болсон газрыг (фото, видео), зураг авах нь зайлшгүй шаардлагатай Замын тэмдэгойролцоох, машины дугаар, эвдрэлийн шинж чанар, тоормосны зам дээрх тэмдэг. Мөн мэдүүлэг авах шаардлагатай тул хэрэв боломжтой бол тэднээс холбоо барих мэдээлэл болон мэдүүлэг асуугаарай.

2020 онд ослын үед Европын протокол гаргах журам

OSAGO бодлогыг гаргасан даатгалын компаниас гаргасан ослын тухай мэдэгдэл нь гурван хуудастай байна.

• европротоколыг бөглөх заавар;
• осолд оролцогчдын маягтыг хоёр хувь, эхнийх нь бөглөхдөө хоёр дахь хувь руу хуулна.

Маягтыг онлайнаар татаж авахдаа хоёр хувийг гараар бөглөх шаардлагатай.

Бодлогын дагуу даатгалын төлбөрийг заавал авах ёстой ослын үед Европын протоколыг бөглөх дүрмийг бид жагсаав.

• өөрөө хуулах талбар бүхий маягтыг бөглөхдөө хоёр дахь хуулбар дээр тодорхой хуулбарыг авахын тулд хангалттай даралттай бал үзэгээр талбаруудыг бөглөх шаардлагатай;
• талбаруудыг гаргацтай, блок хэлбэрээр бөглөсөн байх ёстой;
• Залруулга хийхээс зайлсхийх нь дээр, гэхдээ хэрэв байгаа бол ослын хоёр оролцогчийн гарын үсгээр баталгаажуулах шаардлагатай.

Баримт бичиг нь тохиролцооны үр дүн, нөхцөл байдал, хохирлын талаар тохиролцсоны үр дүн тул Европротоколыг жолооч хоёулаа ослын газарт шууд бөглөх ёстой.

Бид маягтанд оруулах ёстой бүх зүйлийг жагсаав.

1. Хот, гудамж, хамгийн ойрын байшин, гудамжны уулзварыг харуулсан хэргийн газрын хаяг. Гаднах зам дээрх ослын хаяг нутаг дэвсгэртүүний нэр, чиглэл, километр байх болно.
2. Зөвхөн ослын огноог зааж өгөөд зогсохгүй яг цагийг нь зааж өгсөн.
3. Европротоколыг осолд зөвхөн хоёр тээврийн хэрэгслийн оролцоотойгоор боловсруулсан тул 3-р зүйлд 2-р дугаарыг оруулсан болно.
4. Хохирогч, нас барсан хүмүүсийн дэргэд ослын үр дүндцагдаагийн ажилтнуудыг татан оролцуулах шаардлагатай, Европын протоколыг зөвхөн эзгүйд нь өгдөг. 4-р зүйлд тэг эсвэл зураас тавьсан.
5. Хордлогын шинжилгээ хийх боломжгүй тул "Үгүй" гэдгийн өмнө хачиг тавьдаг.
6. Протоколыг бөглөж буй хоёр талаас бусад этгээд, тээврийн хэрэгслийн эд хөрөнгөд гэмтэл учруулаагүй тохиолдолд протоколыг бие даан бөглөнө - "Үгүй" талбарт тэмдэглэгээг тавина.
7. Хэрэв ослын гэрч байгаа бол тэдний нэр, холбоо барих хаягийг бичдэг. Хэрэв гэрч байхгүй бол "Гэрч байхгүй" гэсэн бичилт хийнэ.
8. Замын цагдаагийн алба хаагчид бүртгэлд хамрагдаагүй тул “Үгүй” гэж тэмдэглэдэг.

Дараа нь маягтыг гурван баганад хувааж, сүүлчийн хоёрыг нь жолооч бүр бөглөнө. Бүх өгөгдлийг оролцогчдын аль нэг нь хоёр дахь нь ирүүлсэн баримт бичгийн дагуу бөглөж болно. Автомашины тээврийг диаграммд тэмдэглэхэд хялбар байх үүднээс нөхцөлт байдлаар А ба В гэж хуваадаг.

Зүйлүүдийг бөглөх 9-12дараах бичиг баримт шаардлагатай болно.

• Тээврийн хэрэгсэл, түүний эзэмшигч, даатгалын компанийн талаархи мэдээллийг агуулсан OSAGO даатгалын бодлого;
• осол гарах үед жолоо барьж байсан жолооны үнэмлэх;
• энэ тээврийн хэрэгслийг удирдах итгэмжлэл (хэрэв байгаа бол).

Тал бүр ослын үед хүчинтэй даатгалын бодлоготой байх ёстой.

1. Сум нь тээврийн хэрэгслийн холбогдох хэлбэр, оролцогч тус бүрийг цохисон газрыг заана.
2. Хүлээн авсан гэмтлийн жагсаалт, шинж чанарыг зааж өгсөн болно. Энэ зүйлийг илүү нарийвчлалтай бөглөх тусам даатгалын төлөөлөгчөөс цөөн асуулт гарах болно. Тиймээс бүх харагдахуйц гэмтлийг аль болох нарийвчлан тайлбарлахыг зөвлөж байна.
3. Хэрэв тайлбар байгаа бол тэдгээрийг энэ хэсэгт зааж, осолд оролцсон жолооч нарын гарын үсгээр битүүмжилнэ.
4. Дунд баганад ослын нөхцөл байдлын бүрэн мэдээллийг тусгасан бөгөөд ослын яг зургийн дагуу хохирогчид тус тусад нь бөглөнө. Эцсийн дөрвөлжинд тоог тавь нийттал бүр дээр тэмдэг.
5. Осол гарсан газрын бүдүүвч зургийг гаргах нь чухал. Тээврийн хэрэгсэл хоёулаа тохирох үсэг, хамгийн ойрын объект, түүнчлэн тэмдэглэгээ, тэмдэг, хөдөлгөөний чиглэлийг зааж өгөх ёстой. Гудамж эсвэл гудамжны нэрийг, хэрэв уулзвар бол энд мөн зааж өгсөн болно.
6. Оролцогчид протоколыг баталгаажуулж, санал зөрөлдөөн байгаа эсэхийг тэмдэглэх цэг.

Хэрэв урд талыг жолооч хоёулаа хамт бөглөх шаардлагатай бол арын талыг өөр ямар ч үед тус бүр бөглөж болно. Дараахь зүйлийг анхаарч үзэх нь чухал юм.

• 1-р зүйлд Европротоколын урд талд заасан тээврийн хэрэгсэлд тохирох хайрцагт чек хийсэн;
• 2-р зүйлд ослын нөхцөл байдлыг тайлбарлаж, өмнө нь гарсан ослын үеэр болон дараа нь гарсан үйлдлүүдийг тусгасан болно. Үүний зэрэгцээ шаардлагагүй нарийн ширийн зүйлгүйгээр товч бөгөөд тодорхой, гэхдээ аль болох тодорхой хэлэх шаардлагатай.
• 3-р зүйлд ослын үед тээврийн хэрэгслийг хэн жолоодож байсан тухай тэмдэг тавьсан: эзэмшигч эсвэл өөр хүн.
• 4, 5-р заалтыг хассан, учир нь оролцогчид болон гэмтсэн этгээдүүд хоёроос илүүгүй байна.
• 6-р зүйлд тээврийн хэрэгслээр цааш хөдлөх, эсхүл явахыг, хэрэв сөрөг хариулттай бол байршлыг зааж өгсөн болно.
• 7-р зүйлд ослын талаархи нэмэлт мэдээлэл, эргэлзээ, түүнийг засах талаар тусгасан болно.

Хуудасны доод талд протоколын ар талыг бөглөсөн жолоочийн гарын үсэг байна.

2020 онд гарсан зам тээврийн ослын мэдүүлгийг бөглөх жишээ

Мэдэгдэлийн маягтанд санал зөрөлдөөнтэй холбоотой мэдээллийг оруулах

Ослын хоёр тал санал зөрөлдөөнгүй тохиолдолд л европротоколын маягтыг бөглөнө. Хэрэв дуусгах явцад тал нь заасан баримттай санал нийлэхгүй байгаа тул баримт бичигт гарын үсэг зурахаас татгалзвал цагдаагийн ажилтнуудыг оролцуулах шаардлагатай болно. Энэ дүрэм 2018 оны 6-р сарын 1 хүртэл хүчинтэй байсан. 7-р зүйлд маягтын урвуу тал дээр заасан.

Гэсэн хэдий ч 6-р сарын 1-ээс хойш санал зөрөлдөөнтэй холбоотой мэдээллийг протоколд оруулах боломжтой болсон боловч энэ нь OSAGO-ийн дагуу даатгалын төлбөр авахтай холбоотой асуудалтай холбоотой байж магадгүй юм. Тиймээс энэ тохиолдолд замын цагдаагийн үйлчилгээнд хандахыг зөвлөж байна.

Дараа нь юу хийх вэ?

Протоколыг бөглөж, ослын оролцогчид гарын үсэг зурсны дараа оролцогч бүр даатгалын компанидаа шилжүүлэх үүрэгтэй. Шилжүүлгийн хугацааг ажлын өдрөөр тодорхойлдог бөгөөд дараах байдалтай байна.

• буруутай этгээдэд - 5 хоног;
• гэмтсэн этгээдэд - 15 хоног.

Гэхдээ даатгалын компани нь хэн буруутай, хохирогч болохыг өөрөө шийдэх эрхтэй тул хүн бүрт тав хоногийн хугацааг баримтлах нь дээр гэдгийг санах нь зүйтэй. Хэрэв Европын протоколыг зөв боловсруулсан бол даатгагч нь гэм буруутай этгээдийн хариуцлагыг даатгуулсан компанид учирсан хохирлыг нөхөн төлүүлэхийг шаардахын зэрэгцээ хохирсон этгээдэд төлбөр төлөх үүрэгтэй.

Europrotocol нь хоёр тээврийн хэрэгсэлд гэмтэл багатай осол гарсан тохиолдолд цаг хугацаа, мэдрэлийг хэмнэх хамгийн сайн арга юм. Энэ тохиолдолд зөвхөн хоёр талын зөвшөөрлийг авахаас гадна баримт бичгийн бүх цэгүүдийг сайтар бөглөх шаардлагатай.

Аливаа мэдээллийг буруу зааж өгсөн тохиолдолд даатгалын компани нөхөн төлбөр төлөхөөс татгалзах эрхтэй бөгөөд энэ нь ослын гэм буруутай этгээдийг шүүхэд өгөх болно.

Ослын нөхцөл байдал, түүнчлэн даатгалын тогтоосон хэмжээнээс давсан хохирлын талаар эргэлзээтэй байгаа тохиолдолд бүх нарийн ширийн зүйлийг Европын протоколыг өөрөө бөглөх тухай хуулиар тогтоогдоогүй тул цагдаа дуудах нь дээр. санал зөрөлдөөн.

Видео: Европротоколын маягтыг бөглөх дэлгэрэнгүй заавар

Жолооч зам тээврийн осолд орсон тохиолдолд зайлшгүй шаардлагатай Европын протоколыг бөглөхтэй холбоотой хамгийн сүүлийн өөрчлөлтүүд 2015 онд манай улсын Ерөнхий сайд Дмитрий Медведев холбогдох зарлигт гарын үсэг зурснаар хүчин төгөлдөр болсон. Баримт бичгийн хүчинтэй байх хугацаа 2015 оны 7-р сарын эхний өдрөөс эхэлнэ. Хүссэн маягт нь одоогийн 2018 онд хамааралтай болно. Та манай нийтлэлээс ослын үед Европын протоколыг бөглөх жишээг олох болно.

ОХУ-ын Ерөнхий сайдын гарын үсэг зурсан тогтоолын дагуу осолд оролцогчид хоёулаа Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын хяналтын улсын байцаагчийн төлөөлөгчид ирэх хүртэл осол болсон газраас гарах эрхтэй. Гэсэн хэдий ч нэг нөхцөл бий: энэ нь осолд оролцогчдын аль аль нь тохиролцсон тохиолдолд л хийгдэж болно өөрийгөө бүртгүүлэхГэсэн хэдий ч осол нь тэдний аль нь ч зөрчилдөөнгүй байв.

Европротокол гэж юу вэ

Энэ нэрийн дор шинэхэн жолооч, болгоомжтой машин эзэмшигчдэд ойлгомжгүй зүйл байдаг чухал баримт бичиг- оролцогчид ослыг бие даан бүртгэх зориулалттай цаасан тусгай маягт.

Зам дээр осол гарсан тохиолдолд яагаад протокол гаргах шаардлагатай байна вэ? Энэ нь маш энгийн: ийм байдлаар нөлөөлөлд өртсөн талууд хоёулаа машиндаа үйлчилгээ үзүүлдэг даатгалын компаниас төлбөр авах боломжтой болно. Үүний зэрэгцээ, замын үйлчилгээ нь цаас бэлтгэхэд заавал оролцогч, гэрч биш юм.

IN Оросын Холбооны УлсАсуудлыг шийдвэрлэх ийм "сонирхогчийн" арга харьцангуй саяхан гарч ирсэн бөгөөд хэд хэдэн асуудлыг нэгэн зэрэг шийдвэрлэхэд тусалсан.

• замын цагдаагийн ажилтнуудыг хүлээх хугацааг багасгах;
• замын байцаагчийн ажилчдыг буулгах;
• асуудлыг хурдан шийдвэрлэх, үүний үр дүнд та бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын зам дээр гарахад хүндрэл учруулахгүй.

Ослын хялбаршуулсан бүртгэл гэсэн нэр томьёоны "Евро" угтвар нь Европт батлагдсан хэм хэмжээнд л хамаатай, учир нь орчин үеийн амьдралын хэмнэлд тохиромжтой энэ арга нь эх оронд маань гарч ирсэн юм.

Европын протоколыг боловсруулах нөхцөл

Туршлагатай жолооч нар ослын үед дагаж мөрдөх ёстой үйлдлийн дүрмийг сайн мэддэг. Гэсэн хэдий ч эхлэгчдэд бүрэн мэдээлэл байхгүй байж магадгүй тул бид танд дуусгахад шаардлагатай үйлдлүүдийн жагсаалтыг өгөхөөр шийдсэн.

Хүснэгт 1. Ослын эхний алхамууд

Алхам	Зураг
1-р алхам. Та осолд орсноо мэдсэн даруйдаа зогсоож, ослын гэрлээ асааж, машиныхаа ар талд анхааруулах гурвалжин байрлуул.
Алхам №2. Ослын хоёр дахь (гурав, дөрөв, гэх мэт) оролцогч гэмтсэн эсэхийг шалгана уу. Гэмтсэн тохиолдолд түргэн тусламж дуудах хэрэгтэй. Хэрэв бүх зүйл зүгээр бол тайван, тайван холбоо тогтоохыг хичээ.
Алхам №3. Ослын ул мөрийг аль болох ихээр үлдээгээрэй, энэ нь цаашдын нөхөн төлбөрт маш чухал юм, ялангуяа ослын хоёр дахь оролцогч зохисгүй авирласан бол.
Алхам дугаар 4. Протокол гаргахын тулд замын цагдаа руу утасдана уу.

Хэрэв нөхцөл байдал таныг одоогийн нөхцөл байдлыг шийдвэрлэх ердийн схемийн төлөө Европротокол ашиглахаас татгалзахад хүргэвэл дээрх бүх арга хэмжээнүүд хамааралтай болно. Үнэн хэрэгтээ Европын авто замын "пакт" -ыг ашиглах нь тийм ч цөөхөн биш шаардлагатай бүх нөхцөл хангагдсан тохиолдолд л боломжтой юм. Тэднийг жагсаацгаая.

1. Протоколыг өөрөө бөглөх эрхийг албан ёсоор авахын тулд мөргөлдөөнд нэг биш хоёр машин оролцох ёстой.
2. Тээврийн хэрэгсэл бүрийг Тээврийн хэрэгслийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагын албан журмын даатгал (OSAGO) хөтөлбөрийн дагуу даатгуулсан байх ёстой. Бодлого нь бусад зүйлсээс гадна жолооч-оролцогч бүрт байх ёстой.
3. Хохирогчдод учирсан хохирлын хэмжээ 50 мянган Оросын рублиас хэтрэхгүй байх ёстой.
4. Дээр дурдсанчлан, чухал цэг- ослын нөхцөл байдал болон бусад нюансын талаар жолооч нарын хооронд санал зөрөлдөөн байхгүй байх. Үгүй бол зөрчилдөөнийг шийдвэрлэхэд зөвхөн замын цагдаа туслах болно.

Дээрх бүх нөхцөл хангагдсан тохиолдолд л та авах эрхтэй хууль эрх зүйн цэгхэргийн газрыг орхих үр дагаваргүй хараа.

2015 оны 7-р сарын 1-ний өдрийн тогтоолын дагуу осолд оролцогчид жагсаалтад дурдсан бүх нөхцлийг дагаж мөрдсөний үндсэн дээр ослын талаар тэмдэглэл хөтлөх үүрэгтэй төдийгүй маш чухал баримтад анхаарлаа хандуулахыг бид яаравчлав. эзэмшдэг. Хэрэв та үүнийг яаж хийхээ мэдэхгүй байгаа бол манай доорх нийтлэлийг уншина уу.

Европын протоколыг боловсруулах нөхцөл

Европын протоколд заасан хохирлын хэмжээ

Өмнө нь 2015 он гарахаас өмнө Европротоколд учирсан хохирол албан ёсоор 25 мянган нэгж Оросын мөнгөн тэмдэгт байсан. Одоо энэ нь хуучирсан хэмжээнээс хоёр дахин давсан үнээр - 50 мянган Оросын рубль юм. Хохирол нь шаардагдах хэмжээнээс давсан тохиолдолд даатгалын компани хуулийн дагуу төлбөрийг төлөхөөс татгалзах эрхтэй.

Европын протоколд заасан хохирол нь 50 мянган рубль юм.

Өнөөдрийг хүртэл нөхөн олговрын дээд хэмжээ заавал даатгалАвтомашины иргэний хариуцлага нь 400 мянган Оросын рубль юм. Үүнийг манай улсын зарим бүс нутагт Европын протоколд туршилт болгон ашиглах болно, тухайлбал:

• москва хот болон бүс нутагт;
• Санкт-Петербург хот болон бүс нутагт.

Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд нэмэлт нөхцөлүүд нэмэгддэг.

1. Европын протоколын дагуу шаардлагатай нөхөн төлбөрийг нэхэмжилж буй автомашин эзэмшигчийн "төмөр морь" нь хиймэл дагуулын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой. Энэ нь осол гарсан тодорхой байршлыг тогтооход зайлшгүй шаардлагатай.
2. Нөлөөлөлд өртсөн талууд замын түгжрэлд оролцогч байсан бөгөөд санамсаргүй байдлаар бие биенээ мөргөж байвал Европын протокол үйлдэж, дээрх мөнгийг авах боломжгүй болно.

Эдгээр нөхцөл нь заавал байх ёстой гэдгийг анхаарна уу. Эдгээр нь олон жолооч нарт шударга бус мэт санагдаж болох ч энэ бол хууль бөгөөд бүх замын хөдөлгөөнд оролцогчид үүнийг дагаж мөрдөх үүрэгтэй.

Хэзээ ослын газрыг орхих хуультай вэ?

Эрхэм уншигч та бүхнийг хайж буй хэсгийг анхааралтай уншихыг хүсч байна. Зам тээврийн осол болсон газрыг орхиж явсан бүх тохиолдлыг санаж байх нь зөвхөн чухал биш, харин зайлшгүй шаардлагатай, учир нь та бүх дүрмийг хуулийн үүднээс дагаж мөрдөж байж л хуулийн өмнө цэвэр байх болно. Иймд жолооч дараахь тохиолдолд ослын талаар мэдээлснээр ослын газрыг чөлөөтэй орхиж болно.

• хэрэв осолд оролцсон бусад оролцогчид гэмтэл аваагүй бол тэдний эрүүл мэндэд юу ч аюул учруулахгүй, тэр ч байтугай амь насанд нь аюул учруулахгүй (бидний зөвлөгөө: бага зэргийн гэмтэл авсан ч түргэн тусламж дуудаж, байгаа газартаа байгаарай);
• ослын газрыг гэрэл зураг, дүрс бичлэг ашиглан авсан үед;
• хэрэв таны машин зогсоолын үеэр эсвэл үүнтэй төстэй нөхцөл байдалд жижиг саадтай мөргөлдсөний улмаас гэмтсэн бол;
• хэрэв та бага зэргийн осолд орвол замын цагдаа руу залгаж, болсон явдлыг тайлбарлах шаардлагатай хэвээр байгаа бол үйлчилгээний ажилтнуудаас алсаас дамжуулсан бүх зааврыг дагаж мөрдөх;
• хэрэв осолд оролцогчид бүх зүйлийг бие биентэйгээ тохиролцож, хүлээн зөвшөөрсөн бол нийтлэг шийдвэртухай бүгдхэлэлцэх асуудал.

Шаардлагатай дүрмүүд 2015 онд протоколд ажиллаж эхэлсэн. Хэрэв та сүүлийн гурван жилийн хугацаанд осол аваарт өртөөгүй бөгөөд зөвхөн өнгөрсөн дүрмийг санаж байгаа бол бид танд энэ асуудалд анхаарлаа хандуулахыг зөвлөж байна. Надад итгээрэй, энэ нь маш чухал, учир нь та нөхцөл байдлыг буруу тайлбарласан тохиолдолд хууль сахиулах ажилтнууд, торгууль болон бусад бэрхшээлийг даван туулах хэрэгтэй болно.

Ашиглалтад нэвтрүүлсэн Европротоколын маягтыг бөглөх бие даасан аргын гол мөн чанар нь төлбөрөө тайван замаар тохиролцож чаддаг жолооч нар, заримдаа нэлээд завгүй ажилладаг замын цагдаагийн ажилтнуудын хувьд цаг хугацааны зардлыг бууруулахад чиглэгддэг. хуваарь. Замын хамгаалалтын албаныхан очих ёстой онцгой байдлын газруудын жагсаалтад байгаа бөгөөд тэдгээрийн ноцтой байдал нь бидний дурдсан нөхцөл байдлаас хамаагүй өндөр байна.

Гэтэл осолд өртсөн талуудын хооронд хэн буруутай, барагдуулах талаар маргаан гарсаар байвал Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын хяналтын улсын байцаагчийг дуудахгүйгээр хуульд заасан байдаг.

Тэр дундаа осолд оролцогчдын хэн нэг нь гэмтэж бэртсэн тохиолдолд ослын газрыг орхих боломжгүй юм. Үүний зэрэгцээ та автомашины анхны тусламжийн хэрэгсэл ашиглан анхны тусламж үзүүлэх үүрэгтэй бөгөөд энэ нь Оросын жолооч нарт үргэлж бэлэн байх ёстой.

Осол гарсан тохиолдолд Европын протоколыг хэрхэн яаж гаргах вэ

Хэрэв ослын бүх нөхцөл байдал нь Евро протоколыг даван туулах боломжийг олгодог бол та зохих маягтыг зөв бөглөх ёстой. Энэхүү баримт бичгийг Оросын жолооч бүрт даатгалын компанитай OSAGO гэрээ байгуулахдаа олгодог бөгөөд үүнгүйгээр Оросын зам дээр жолоодох нь зүгээр л аюулгүй биш гэдгийг санаж байна.

Бөглөхийн тулд танд хэрэгтэй болно бөмбөг үзэгстандарт цэнхэр эсвэл хар. Энэ нөхцөл нь заавал байх ёстой зүйл биш, гэхдээ хүссэн зүйл юм, учир нь таны бичсэн нүүрэн тал нь доод хуудсан дээр хэвлэгдэх болно.

Жолооч бүр зам тээврийн ослын мэдэгдлийг бөглөдөг бол хоёулангийнх нь маягт нь адилхан бөгөөд зөвхөн эхний тал нь "А", хоёр дахь тал нь "B" үсгээр тэмдэглэгдсэн баганыг эзэлдэг. Энэ тохиолдолд мэдээллийг урд болон хойд талд шууд оруулдаг бол хоёр дахь нь маягтыг салгасны дараа хүн бүрт өөр өөр байх болно.

Бид Европротоколыг бөглөх зааврыг танилцуулж байна.

Алхам 1 - урд талыг бөглөнө үү

Осолд оролцогчдын бие даан эмхэтгэсэн Европротоколын маягтын нүүрэн талд ослын талаарх мэдээлэл, тухайлбал дараах мэдээлэл байна.

• осол гарсан газар;
• асуудалд ороход хамааралтай өдөр, сар, жил;
• үйл явдлын ойролцоо (гэхдээ илүү тохиромжтой) цаг хугацаа;
• осолд өртсөн жолооч нарын талаарх мэдээлэл;
• юу болсныг хожим тайлбарлах боломжтой гэрчүүдийн талаархи мэдээлэл;
• даатгалын кампанит ажлын мэдээлэл;
• эвдэрсэн машины тодорхой эд анги, эд ангиудын жагсаалт, эвдрэлийн шинж чанарын жагсаалт, тодорхойлолт;
• мөн осолд хүргэсэн нэмэлт нөхцөл байдлыг тайлбарлах шаардлагатай.

Дээр дурдсан мэдээллийг тэдгээрт зориулагдсан баганад оруулснаар баримт бичгийн нүүрэн талыг бүхэлд нь бөглөсөн болохыг олж мэдэх болно. Зөвхөн энэ маягт дээр та маягтыг илгээх боломжтой, өөр зүйл байхгүй, эс тэгвээс энэ нь хүчингүй болно.

Баримт бичгийн 14-р зүйлд заасан эвдэрсэн хэсгүүдийн тодорхойлолт, тэдгээрийн жагсаалтын талаар зарим шаардлагыг тавьдаг. Тодорхойлолтыг товч, гэхдээ аль болох товч бөгөөд үнэн зөв гаргах ёстой. Та гомдол гаргахгүй байгаа тул эпитет болон бусад сэтгэл хөдлөлийн өнгөт ярианы элементүүд нь хэт их байх болно. албан ёсны баримт бичигмэдээлэл дамжуулах. Зарим жолооч таныг хууран мэхэлж, урт хугацааны хохирол учруулахыг оролддог тул өөрийн аюулгүй байдлын үүднээс өрсөлдөгчийнхөө учруулсан хохирлын жагсаалтыг шалгаарай.

Хэрэв та тодорхой гэмтсэн хэсгийг жагсааж байгаа бол яг юу болсныг ангилж, бичнэ үү, жишээлбэл:

• хагарал үүссэн;
• хонхорхой;
• чип;
• зураас гэх мэт.

Нүцгэн нүднээс нуугдаж буй хохирлыг тайлбарла хүний ​​нүдТанд эрх байхгүй. Биед нуугдсан техникийн хэрэгсэлд хүрсэн машины дотоод эвдрэлийн талаар бид ярьж байна. Үүнийг зөвхөн мэргэжилтнүүд л үнэлж чадна.

16-р зүйлд осол гарсан нөхцөл байдлын танилцуулгыг тусгасан болно. Жишээлбэл, хэрэв та зогсож байсан бол машины зогсоол, гэрлэн дохион дээр зогссон, эгнээ сольсон эсвэл гүйцэж түрүүлсэн (г.м.), харгалзах баганын эсрэг талын нүдийг тэмдэглэх шаардлагатай.

Нүүрэн талд нь бөглөхтэй адил чухал зүйл бол 17-р дансанд ордог. Түүнд хүрсэний дараа та замын зураг зурах хэрэгтэй болно. зам тээврийн осолхаруулах үед:

• контураар тэмдэглэгдсэн зам;
• гудамж, замын нэр;
• оролцогч бүрийн хөдөлгөөний чиглэл;
• автомашин эзэмшигч бүрийн тээврийн хэрэгслийн байршил;
• тусгай тэмдэг, тэмдэг, явган хүний ​​гарцын байршил;
• Замын хөдөлгөөний үйл явдал үүсэхэд нөлөөлсөн замын зорчих хэсгийн тэмдэглэгээ болон бусад янз бүрийн объектын байршлыг дүрслэх.

Урд талыг бөглөсний дараа үйл явдалд оролцогчид евро протоколын маягтыг хоёр хэсэгт хуваадаг. Энэ нь азгүйтлийн таны нөхөр (хамтран жолооч) тавьж байгаа эсэхийг шалгах нь маш чухал юм хувийн гарын үсэгхоёр хуудсан дээр:

• чинийх.

Зөвхөн 18-р зүйлд төдийгүй тайлбарыг заасан 15-р зүйлд гарын үсэг зурах шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Маягтын хуулбаруудын нэг нь тантай үлдэх бөгөөд нөгөө хоёр дахь жолооч нь тантай хамт авч явах болно.

Алхам 2 - маягтын ар талыг бөглөнө үү

Баримт бичгийн хоёр дахь хэсгийг эсрэг талын танилцуулсан хэсгийг осолд оролцсон талууд тус тусад нь бөглөнө.

Хэрэв бөглөхдөө хангалттай зай байхгүй гэж үзвэл энгийн А4 хуудсан дээр нэмэлт мэдээллийг оруулах шаардлагатай бөгөөд үүнийг шаардлагатай мэдэгдлийн маягтанд хавсаргах шаардлагатай болно. Маягтын дотроос өргөдөл байгаа гэдгийг тэмдэглэх шаардлагатай болно. Үүнээс гадна та дараахь зүйлийг зааж өгөх хэрэгтэй.

• хүссэн өргөдлийг хэн эмхэтгэсэн;
• ямар цаасан дээр хавсаргасан бэ.

Хоёрдахь жолооч өргөдлийг уншиж, мөн хувийн гарын үсгээр баталгаажуулах нь чухал юм.

Ямар нэг шалтгаанаар бөглөхгүй байгаа багануудыг тэмдэглэх шаардлагатай том үсэгЛатин цагаан толгой "Z".

Тиймээс, маягтын ар талд бөглөх шаардлагатай зүйлсийг жагсааж эхэлцгээе.

1. Юуны өмнө ослын гэрч хэн болохыг тодруулах шаардлагатай. Тэдний тухай хувийн мэдээллийг цуглуулах нь хамгийн сайн арга юм:
   1. Бүтэн нэр;
   2. Холбоо барих утасны дугаарууд.
2. Хэрэв та даатгалын төлбөр авахыг хүсвэл маягтанд зохих өргөдлийг хавсаргаж, бэлэн байгаа эсэхийг зааж өгсний дараа гарт байгаа бүх бичиг баримтаа даатгагчид өгөх ёстой.

Хэрэв дүрс бичлэгийн төхөөрөмж байгаа, гэрч байхгүй бол гэрчийн мэдүүлэгт төхөөрөмжөөр хийсэн бичлэгийг хавсаргах ёстой.

Видео - Евро протокол. Заавар: хэрхэн зөв бөглөх вэ

Чухал нюансууд

Бид хялбаршуулсан протоколыг бөглөхдөө онцлон анхаарах ёстой чухал нюансуудыг жагсаав.

Ньюанс 1.Таны гарт Евро протоколыг бүрдүүлэх маягт өмнө нь байсан тохиолдолд норж, муудаж, зүгээр л урагдаж, уншихад хэцүү болсон,та шинэ баримт бичгийг бөглөх хэрэгтэй.

Ньюанс 2.Маягтыг хуваасны дараа нэмэлт, өөрчлөлт ороогүй болноцаашид үүнийг оруулах боломжгүй болно. Гэсэн хэдий ч үүнийг хийх нь зайлшгүй шаардлагатай тохиолдолд ослын оролцогч хоёулаа нэмэлт мэдээллийн үнэн зөвийг гарын үсгээр баталгаажуулах ёстой.

Ньюанс 3.Хэрэв ослын хоёр дахь оролцогч татгалзаж байгаагаа илэрхийлэвослын талаар шаардлагатай мэдэгдэлд гарын үсэг зурахаас эхлээд эсвэл зүгээр л бөглөхийг хүсэхгүй байгаа бол та Европын протоколыг ашиглах боломжгүй, замын цагдаа руу залгах шаардлагатай болно.

Нуанс 4. Тээврийн хэрэгслийг засах,Зам тээврийн ослын улмаас бэртсэн бол ямар ч тохиолдолд 15 хоног өнгөрөх хүртэл эхлэх ёсгүй бөгөөд энэ хугацааг осолд орсон цагаас хойш тоолж эхэлнэ. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол та өөрийн даатгалын компанитай журмыг бичгээр зөвшөөрсөн тохиолдол байж болно.

Ньюанс 5.Үүнийг хэрэгжүүлэх нь маш чухал юм нутаг дэвсгэрийн видео эсвэл гэрэл зураг,осол хаана болсон. Энэ нь хүрээлэн буй орчныг авах тухай биш, харин хууль эрх зүйн үүднээс чухал ач холбогдолтой нарийн ширийн зүйлийг засах явдал юм.

Хэрэв танд боломж байгаа бол (одоо бараг бүх хүн хангалттай камертай ухаалаг утастай бол) хамгийн сайн хийх зүйл бол мэдээжийн хэрэг, чухал зүйлийг хэлэлцэх үед юу болсныг тодруулахад туслах зураг авч, нарийвчилсан видео бичлэг хийх явдал юм. даатгагчид.

Зураг эсвэл видео нь дараахь зүйлийг агуулсан байх нь маш чухал юм.

• тээврийн хэрэгсэл бүрийн шууд байршлыг харах боломжтой замын хөдөлгөөний дүрэм гарсан газрын төлөвлөгөө;
• тоормослох үед зам дээрх дугуйнаас үлдсэн ул мөр, биеийн аливаа бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэлтэрхий;
• хагарал, машины эвдэрсэн хэсгүүд, тухайлбал, их гэрэл, доторлогоо, бусад элементүүд;
• мөн бүх талаасаа арын болон урд талын дугаарыг авахын тулд тээврийн хэрэгсэл бүрийг ойрын зайнаас зайлуулах шаардлагатай.

Даатгалын компани зөвхөн машин мөргөлдсөнөөс хойш нэг цагийн дотор авсан зураг, видеог авч үзэхийг анхаарна уу, тиймээс үүнийг хойшлуулахгүй, шууд хийх нь дээр, мөн хэрхэн харуулах талаар урьдчилан мэдэж аваарай. Даатгалын компанийн төлөөлөгчдөд тодорхой медиа файл үүсгэх цаг, огноо.

Ньюанс 6.Хэрэв та зам тээврийн осолд орсон бол хоёроос дээш машиневроп протоколыг ашиглаад бүтэхгүй, хэнийх нь зөв, хэнийх нь буруу болохыг замын цагдаа дуудах хэрэгтэй.

Ньюанс 7.Хэрэв осолд орсон машинуудын аль нэг нь оХУ-аас гадуур бүртгэлтэй,Жолооч нар Европын протокол гаргах боломжтой хэвээр байгаа боловч эзэмшигчийнх нь замын хариуцлагыг хуульд заасны дагуу бүртгэсэн тохиолдолд л болно. олон улсын системхариуцлагын даатгал. Энэ тохиолдолд жолооч хоёулаа нэг шийдвэрт санал нэгдэж, Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын хяналтын улсын байцаагчийн мэргэжилтнүүдийн тусламжийг авахгүй бол гэмт хэргийн газрыг хууль ёсны дагуу орхиж болно. Гэсэн хэдий ч талуудын аль нэг нь ОХУ-ын иргэн бол тэд OSAGO-аас гаргасан маягтыг бөглөх ёстой.

Даатгалын компанитай холбоо барих

Жолооч нар осолд орсноос хойш тав хоногийн дотор үйлчлүүлэгч болох даатгалын компанитай холбоо барьж, ажилтнууддаа дараахь баримт бичгийг бүрдүүлж баталгаажуулна.

• хүссэн нөхцөл байдал үүсэхэд оролцсон оролцогчдын аль алиных нь ослын газарт шууд бөглөсөн ослын тухай мэдэгдлийн нэг эх хувь;
• учирсан хохирлыг нөхөн төлүүлэхийг шаардсан мэдэгдэл;
• үзэгдэл, тээврийн хэрэгсэл, эвдрэл гэмтлийн гэрэл зураг, видео бичлэг агуулсан флаш диск эсвэл бусад цахим хэрэгсэл;
• Та хоёр дахь жолоочийн маягтанд оруулсан бүх мэдээллийг анхны хэлбэрээр нь хадгалсан бөгөөд тэдгээр нь үнэн (засуулаагүй) гэсэн мэдэгдэл.

Дараах баримтыг анхаарч үзэхийг бид танаас хүсч байна: хэрэв та OSAGO даатгалаас гадна КАСКО-той гэрээ байгуулсан бол Европын протокол гаргахаас татгалзах шаардлагатай хэвээр байна. Хүссэн даатгалын компани нь замын цагдаагийн газраас гэрчилгээ авалгүйгээр хохирлыг нөхөн төлүүлэх өргөдлийг хүлээн авахаас татгалзсан тул үйлчилгээний ажилтнуудыг үймүүлж, хэргийн газарт дуудах шаардлагатай хэвээр байна. OSAGO ба CASCO хоёрын ялгаа нь юу вэ, манай нийтлэлээс уншина уу

Дүгнэх

Таны харж байгаагаар Европротоколыг бүртгэх нь нэлээд энгийн үйл явц юм. Маягтыг анх удаа харсан, осолд өртөж байгаагүй жолооч хүртэл маягтын баганыг бөглөж болно. Үүний нэг ялгаа нь иргэнд үргэлж байдаггүйд оршино хууль ёсны эрхбөглөх. Та хайж байгаа олон жижиг зүйлээ байнга санаж байх хэрэгтэй. Бүү ай, цаг хугацаа өнгөрөхөд та тэдгээрийг санаж, бидний нийтлэлээс уншсан мэдээллийг санах ойгоос үл мэдэгдэх найз нөхөддөө жагсаах боломжтой болно.

Дүрмийн алдаа, үсгийн алдаа бүр нь даатгалын компани нөхцөл байдлыг тодруулах эсвэл танаас авсан мэдээллийг тодруулахад зарцуулагдах шаардлагагүй цаг хугацаа зарцуулдаг гэдгийг санах нь чухал. Ялангуяа ослын нөхцөл байдлын талаарх мэдээллийг нарийн, ойлгомжтой, уран сайхны мэдээлэлгүй оруулах, замын хөдөлгөөний дүрэм гарсан газар, түүн дээр байгаа тээврийн хэрэгсэл болон бусад чухал объектуудын диаграммыг зурах, өөрийн хувийн мэдээлэл, мэдээллээ зөв харуулах нь онцгой чухал юм. машиныг тодорхойлох шаардлагатай.

Европротоколыг ашигладаг Барууны орнуудЖолооч нар олон жилийн турш асуудлыг соёлтой шийдэж сурсан нь бие даан харилцаа холбоо тогтоож, шийдвэр гаргах замаар замын ачааллыг буулгахаас гадна жолооны соёлыг бүхэлд нь дээшлүүлсэн. ОХУ-д замын хөдөлгөөний дүрмийг засах энэ арга нь үр дүнтэй, үр дүнтэй байх болно гэж найдаж байна.

Та осолд орсон. Осол хөнгөн (хэн нэгнийг бага зэрэг үрж, маажсан), хоёр тал хэргийн газарт дуудагдахыг хүсэхгүй байна. улсын байцаагчидзамын хөдөлгөөн. Энэ нь ийм жолооч нарт зориулагдсан юм шинэ замхууль ёсны дагуу ослын хэрэг үүсгэж, даатгалын нөхөн төлбөр авах.

"Европротокол" (EP) үзэл баримтлалын мөн чанар

Европротокол нь зам тээврийн ослыг замын цагдаагийн оролцоогүйгээр осолд оролцогчдод еврогийн нэгдсэн маягтаар шийдвэрлэх боломжийг олгодог баримт бичиг юм. EP нь хохирогчдод мөргөлдөөний нөхцөл байдлыг ойлгохоос гадна алдагдлыг нөхөх боломжийг олгодог.

EP маягтыг даатгалын төлөөлөгч жолоочид үнэ төлбөргүй олгодог. Хэрэв та маягтыг алдсан бол тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн бичгээр гаргасан өргөдлийн үндсэн дээр дахин хүлээн авах боломжтой.

Europrotocol бүртгэлийн үйлчилгээг хэн, хэзээ ашиглах боломжтой

1. Хоёр жолооч хоёулаа зөрчилдөөнийг байцаагч нарын оролцоогүйгээр, маргаангүй байдлаар шийдвэрлэхийг зөвшөөрч байна.
2. Осол нь үхлийн үр дагаваргүйгээр тохиолдсон - ослын газарт нас баралт, гэмтэл бэртэл аваагүй.
3. Зөвхөн осолд оролцогчид хэн нэгний нөлөөнд автаагүй нөхцөлд л мансууруулах бодис, архи эсвэл бусад химийн бодис.
4. Хэрэв хоёр машин хоёулаа OSAGO даатгалын бодлогод хамрагдсан бол.

Төв банкнаас 2014.10.01-ний өдөр боловсруулсан баримт бичигт үндэслэн CASCO-ийн бодлого эзэмшигчид байцаагч дуудахгүйгээр бага зэргийн осол гаргах эрхтэй. Өмнө нь Европын протоколын дагуу төлбөрийг хүлээн авахын тулд CASCO-ийн эзэн замын цагдаагийн газраас ослын гэрчилгээ авах шаардлагатай байв.

Ослын дараа Европын протоколын дагуу төлөх төлбөрийн хэмжээ нь бүс нутгуудад 50,000 рубль, Москва болон бүс нутаг, Санкт-Петербург, 400,000 рубльээс хэтрэхгүй байна. Ленинград муж(2014.08.02-ны өдрөөс бүртгүүлснээр). Үгүй бол таны даатгалын компани энэ хохирлыг төлөхгүй байх эрхтэй.

Европротоколын давуу тал юу вэ?

Жолоочийн хувийн цагийг хэмнэдэг.

Бусад тээврийн хэрэгслийг ая тухтай, аюулгүй зорчихын тулд зам талбайг чөлөөлөх. Хэрэв осол нь болсон явдлын ноцтой байдлыг үл тоомсорловол та эсрэг талтай биечлэн тохиролцсоны дараа шууд баримт бичгийг бүрдүүлж, хэргийн газрыг орхих эрхтэй.

Та замын цагдаа дуудах шаардлагагүй тул жолоочийн бичиг баримтыг алдах эрсдэлгүй болно. Та шаардлагагүй шуугиан, торгууль болон бусад нарийн ширийн зүйлсээс ангижрах болно.

Европротоколыг бөглөхдөө юу, яаж хийх вэ

Дүрэм ба алхамууд

Эзэмшигчдийн бичиг баримт, тэдгээрийн тээврийн хэрэгсэл эмх цэгцтэй байгаа эсэхийг шалгана уу ( шаардлагатай даатгал, жолооч тусгай зөвшөөрөл, өмчлөх эрх эсвэл итгэмжлэл).

Хэрэв та болон бусад жолооч осолд өртөөгүй бол гэрээгээ үргэлжлүүлээрэй. Болсон явдлын бурууг жолооч нарын аль нэг нь хүлээх ёстой. Машин эзэмшигчдийн аль нэг нь түрэмгий зан авиртай бол замын цагдаагийн тусламжийг авах хэрэгтэй.

Баримт бичгийн маягтыг сайтар шалгаж, зөвхөн дараа нь бөглөнө үү. Та даатгалын компанитай холбоо барьж, даатгалын төлөөлөгчөөс тусламж хүсэх эрхтэй. Хариуд нь сүүлийнх нь гарч ирэх үүрэгтэй ослын газар, баримт бичгийг зөв бөглөхөд тусалж, бөглөх журмыг тайлбарлах эсвэл жишээ үзүүлэх, шаардлагатай бол гэрчүүдийг хайж олох, Европын протоколыг бөглөх бүх нарийн ширийн зүйл, үр дүнг тайлбарлах.

Протоколын шууд эмхэтгэл, мөргөлдөөний схемийн зураг. Зүйл бүрт анхааралтай байгаарай, жолооч нар хамтдаа маягтыг бөглөх ёстой. Ослын зураг нь мөргөлдөөний тайлбарыг харуулахаас гадна замын тэмдэг, тэмдэглэгээ болон хэргийн газрын бусад нарийн ширийн зүйлийг тодорхойлох ёстой.

Даатгалын компанитай шууд холбоо барина уу.

Хохирлыг хүлээж байна.

Осол гарсан тохиолдолд Европын протоколыг хэрхэн бөглөх вэ

Нэг осол нэг хэлбэр гэдгийг санах нь чухал. "Осол гарсан тухай мэдэгдэл" бүлэгт ослын огноо, цаг, газар, цэгүүдийг (1 ба 2) зааж өгнө. 3, 4, 5-р зүйлд тээврийн ослын ерөнхий нөхцөл байдал (машины гэмтэл), гэрчүүдийн талаарх мэдээллийг харуулах ёстой. Баримт бичиг нь урд болон арын хэсгээс бүрдэнэ.

Хоёр тал нь хоёр эзэмшигчээр бөглөсөн байх ёстой. "А" бүс, "Б" бүс нь үүнд зориулагдсан юм. Протоколын маягтанд дараахь мэдээллийг оруулна уу.

• эзэмшигчийн тухай (холбоо барих хаяг);
• тээвэр (брэнд, даатгал, бүртгэл);
• даатгалын компани;
• жолоочийн тухай ерөнхий мэдээлэл (жолооны үнэмлэх).

Түүнчлэн хохирогчид анхны мөргөлдөөний онцлог, ослын нөхцөл байдал, тээврийн хэрэгслийн харагдахуйц гэмтэл (зураас, хонхорхой, хагарал гэх мэт) зэргийг зааж өгөх ёстой. 14-р зүйлд онцгой анхаарал хандуулаарай.

“Миний хэлсэн үг” бүлэгт ослын нэг тал гэм буруугаа хүлээн зөвшөөрөх үүрэгтэй бол нөгөө тал нь ослын хариуцлагыг хэн хүлээх тухай мэдээллийг бичих ёстой. Түүнчлэн, протокол бүрдүүлэхдээ жолооч нар тусгай дүрэм, тэмдгийг дагаж мөрдөж буй мөргөлдөөний диаграммыг аль болох нарийвчлалтай зурах ёстой. Жолооч нарын гарын үсэг нь "А" ба "В" бүсэд (баримт бичгийн урд тал) хоёуланд нь байгаа эсэхийг баталгаажуулах нь чухал юм.

Маягтыг бөглөх процедурын дараа жолооч нар евро протоколыг хуваалцах эрхтэй. Ослын тухай мэдэгдлийн ар талыг хүн бүр бие даан бөглөнө.

Юу чухал вэ

1. Осолд оролцогчдын гарын үсэг шаардлагатай.
2. Маягт дахь залруулга, алдааг зөвшөөрөхгүй.
3. Осол гарахад хялбар, хохирол учраагүй.
4. Протоколыг зөвхөн даатгалын компани баталгаажуулдаг.

Ажлын 3-аас доошгүй хоногийн дотор та даатгалын компанитай холбоо барьж, EP баримт бичгийг ирүүлэх ёстой. Санаж байгаарай - компани нь зөвхөн эрхтэй төдийгүй хохирлыг үнэн зөв тодорхойлж, даатгалын төлбөрийг томилохын тулд тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлыг үнэлэх ёстой. Эзэмшигч нь эвдэрсэн эд хөрөнгийг шалгах хүртэл хадгалах ёстой.

Осол гарсан газрыг камер, дүрс бичлэгээр нэмж тэмдэглэж, тоормосны зай, автомашины хэлтэрхий, улсын дугаар гэх мэт бүх нарийн ширийн зүйлийг тус тус бүртгэж авсан нь дээр. ирээдүй.

Тодорхой хохирлын хэмжээ нь тогтоосон хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой (бүс нутгуудад 50 тр, Москва, Санкт-Петербург, Москва, Ленинград мужуудад 400 тр).

Талуудын харилцан тохиролцоо.

Үгүй бол та даатгалын тэтгэмжээс татгалзах эрсдэлтэй. Хэрэв ослын аль нэг цэг нь Европын протоколд хамаарахгүй гэсэн өчүүхэн ч эргэлзээтэй байгаа бол эрсдэлд орохгүй байх, одоогийн осолтой холбоотой асуудлыг замын цагдаагийн тусламжтайгаар шийдвэрлэх нь дээр.

Практикт жолооч нар ч, даатгагчид ч осол гарсан тохиолдолд Европын протоколыг бөглөх дургүй байдаг. Жолооч нар буруу зүйл хийх вий гэж эмээж, улмаар төлбөр төлөхгүй үлддэг. Даатгалын компаниуд залилан мэхлэхэд мөнгө төлөхөөс айдаг.

Европын протоколын жишээ, түүнийг бөглөх журмыг доор харуулав.

Энэ нийтлэл нь зөвхөн мэдээллийн зорилгоор хийгдсэн бөгөөд үйл ажиллагааны удирдамж биш юм. Энэ материалыг уншсаны дараа жолооч маягтыг буруу бөглөсөн тохиолдолд сайт хариуцлага хүлээхгүй. Буруу бөглөх нь даатгалын компани нөхөн төлбөр төлөхөөс татгалзахад хүргэдэг бөгөөд таны машиныг CASCO эсвэл OSAGO-ийн дагуу хэрхэн даатгуулсан нь хамаагүй гэдгийг санаарай.