"Зам тээврийн осол" сэдэвт илтгэл. Зам тээврийн осол (ЗТХ). Явган зорчигчийн буруугаас болж осол гарах гол шалтгаанууд. Тодорхойгүй газар зорчих хэсгийг хөндлөн гарах. Бүгд Найрамдах Беларусь улсад тээврийн хэрэгслийн бэлэн байдал

Төлөвлөгөө: Оршил Бүлэг I. Зам тээврийн осол, тэдгээрийн ангилал, шалтгаан
§ 1. Ослын тухай ойлголт. Ослын ангилал.
§ 2. Замын хөдөлгөөнд оролцогчдын шийдвэр гаргах сэдэл. Ослын шалтгаанууд
§ 3. Ослын шинжилгээ хийх арга
II бүлэг. Ослын статистик. Ослоос урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ.
§ 1. Зам тээврийн ослын статистик, дүн шинжилгээ.
§ 2. Осол гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ.
Дүгнэлт.
Уран зохиол.
Хэрэглээ.

Бүгд Найрамдах Беларусь улсад тээврийн хэрэгслийн бэлэн байдал

Бүгд Найрамдах Беларусь улсад 2013 оны 1-р сарын 1-ний байдлаар механик тээврийн хэрэгслийн нийт тоо 3,817,792 ширхэг байна.
Аж ахуйн нэгж, байгууллага 424700 автомашин, иргэд
2,774,832 тээврийн хэрэгсэл байсан.

Замын хөдөлгөөний алдагдал:

1. Эдийн засгийн
-.
2.
-.
3.
-.
4.
-.
Эдийн засгийн алдагдал нь стандарттай харьцуулахад хурд буурсантай холбоотой.
тээврийн хэрэгслийн зогсолт, хэтрэлт, зорчигч, явган зорчигчдын саатал,
хэт их түлш зарцуулалт, чанар муутайгаас тээврийн хэрэгсэлд гэмтэл учруулах
жолоодлогын нөхцөл.
Байгаль орчны
Байгаль орчны алдагдал гэдэг нь биед хортой бодис ялгарснаас үүдэлтэй алдагдал юм
агаар мандал, хөрс, усны бохирдол, дуу чимээ, чичиргээ,
цахилгаан соронзон хэмжилт.
яаралтай
Ослын дор хохирол нь аливаа төрлийн ослын зардлыг ойлгодог
үр дагаврын ноцтой байдал.
Санамсаргүй
Санамсаргүй алдагдал гэж эрх, эрх чөлөөг зөрчсөнтэй холбоотой хохирол гэж ойлгодог
хүн, хувийн зан чанарын хууль сахилга батгүй сүнслэг ялзрал.

Осол, нас баралтын тоо
2013-2013 онд зам тээврийн ослын
(2005-2014)

Ажлын зорилго нь Бүгд Найрамдах Беларусь улсын зам тээврийн ослын үзүүлэлтүүдийг судлах явдал юм
ослын тоог бууруулах үндсэн чиглэлийг тодорхойлох, тэдгээрийн
хүндийн хүч.
Гол зорилго:
1. Бүгд Найрамдах Беларусь улсын зам тээврийн ослын талаарх статистик мэдээллийг судлах.
2. Бүгд Найрамдах улсад ослын түвшинг тогтоох
3. Бүгд Найрамдах Беларусь улсад ослын чиг хандлагыг тогтоох
4. Зам тээврийн ослын тоо, чанарыг бууруулах арга хэмжээний санал

осол -
наад зах нь нэгийг хамарсан үйл явдал
хөдөлж буй моторт тээврийн хэрэгсэл,
хүний амь нас, эрүүл мэндэд хохирол учруулсан,
түүний өмч буюу хуулийн этгээдийн өмч.

RTA ангилал

Осол гэмтлийг хүчин зүйлээр нь хуваарилах

Ослын шинжилгээний аргууд

● Тоо хэмжээ
● Чанар
● Топограф

Тоон арга:

Тоон арга нь өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийх,
албан ёсны дагуу гүйцэтгэсэн тоогоор илэрхийлэгддэг
(математик) дүрэм.
Энэ арга нь юу, хаана, хэзээ, түвшинг үнэлдэг гэсэн асуултуудад хариулдаг
тодорхой газартай холбоотой ослын түвшин (гарц,
зам, бүс нутаг) болон тэдгээрийн ашиглалтын хугацаа; динамикийг харуулж байна
ослын түвшин

Чанарын арга

Чанарын арга нь өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийх,
чөлөөт хэлбэрээр тоо эсвэл тайлбар хэлбэрээр танилцуулсан;
албан ба албан бус аргуудаар хийгддэг.
дүн шинжилгээ хийж буй хүний туршлага, мэдлэгт үндэслэн.
Энэ арга нь яагаад, ямар шалтгаанаар гэсэн асуултанд хариулдаг.
Шалтгаан ба үр дагаврын холбоо тогтооход ашигладаг
ослын үүсэх, үүсэх механизм. таних боломжийг танд олгоно
ослын шалтгаан, хүчин зүйл, тэдгээрийн нөлөөллийн зэрэг
"Жолооч - машин" системийн бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн хувьд RTA
- зам"

Топографийн арга

Байр зүйн арга нь зураглал юм
мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийж, энэ мэдээллийг боловсруулах
тоон буюу чанарын арга.
Орон нутгийн осол хаана гардаг вэ гэсэн асуултад хариулдаг.
Улс орон, хотод ослын төвлөрсөн газрыг тодорхойлох боломжийг танд олгоно.
замын хэсэг, уулзвар гэх мэт.

Ослын хувь:

1. Үнэмлэхүй
2. Тодорхой
3. Хамаатан садан

Үнэмлэхүй үзүүлэлтүүд

- нэг удаагийн ослын талаарх мэдээлэл цуглуулсны үр дүн
ослын тоо, нас барсан, гэмтсэн хүний тоо,
зам тээврийн ослын нийт хохирол гэх мэт. Тэд харьцуулах зорилгоор үйлчилдэг
тодорхой аж ахуйн нэгж, байгууллагын ажил
цаг хугацаа, гэхдээ харьцуулахад тохиромжгүй
өвөрмөц байдлаас шалтгаалан янз бүрийн аж ахуйн нэгжүүдэд дүн шинжилгээ хийх
онцлог.

Харьцангуй үзүүлэлтүүд

- нэг үзүүлэлтийг нөгөөд хуваах замаар үүсдэг. Жишээлбэл,
1 саяд ногдох ослын тоо авт.-км гүйлт, нас барсан хүний тоо эсвэл
10 мянга тутамд шархадсан Тээврийн хэрэгсэл, 100 мянга тутамд
хүн ам, 100 км замд . Эдгээр үзүүлэлтүүд нь зөвшөөрдөг
бүс нутаг дахь ослын түвшинг бодитой харьцуулах,
хүн ам, уртаараа ялгаатай
хурдны зам гэх мэт.

Тодорхой үзүүлэлтүүд

- нэг хувийг илэрхийлнэ
өөр нэг үнэмлэхүй үзүүлэлт. Тодорхой багц
ослын түвшинг харьцуулах боломжийг танд олгоно
өөр өөр бүс нутаг эсвэл ATP. Тодорхой жишээ
үзүүлэлтүүд нь мөргөлдөөний эзлэх хувь,
өнхрөх, мөргөлдөх болон бусад төрлийн осол
ослын тоо.

II бүлэг.

Ослын статистик. Үйл явдал
урьдчилан сэргийлэх

2014 оны эцсийн байдлаар 5187
зам тээврийн осол 1039
хүн нас барж, 5569 хүн янз бүрийн хэмжээгээр шархаджээ
хүндийн хүч
2014 онд бүгд найрамдах улсын бүс нутгаар зам тээврийн ослын хуваарилалт
Тархалтыг харьцуулах нь сонирхолтой юм
тархалттай бүс нутгаар зам тээврийн ослын тоо
бүс нутгаар автомашины тоо.
Машины тоогоор хуваарилалт
бүс нутгуудад хувиар

2013, 2014 онуудад гарсан ослын тархалт, харьцаа
Зургаас харахад ослын үр дагаврын хамгийн их ноцтой байдал
9-р сард, хамгийн бага нь - 4, 5-р сард ажиглагдсан.

Үндсэн ангиллын буруугаас үүссэн ослын хуваарилалт
оролцогчид замын хөдөлгөөн

Ослоос урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ

1. Сургалтын тогтолцоог боловсронгуй болгох,
давтан сургах
жолооч, инженерийн ажилчид.
2.Жолоочийн эмнэлгийн тусламж, хяналтыг сайжруулна
тэдний эрүүл мэндийн байдлын төлөө.
3. Сайжруулалт техникийн нөхцөлмашин, зам
нөхцөл, тээвэрлэлтийн зохион байгуулалтыг сайжруулах болон
шугам дээрх жолооч нарын ажилд хяналт тавих.
4. Хамгаалалтын албаны үйл ажиллагааг сайжруулах
хөдөлгөөнүүд
5. Боловсон хүчинтэй ажиллах ажлыг сайжруулах.

Дүгнэлт

● Замын хөдөлгөөнд ноцтой дутагдалтай,
асар их алдагдалд хүргэж байна
● Замын хөдөлгөөнийг сайжруулах шаардлагатай
● Цаас нь бууруулах үндсэн чиглэлийг заана
ослын тоо, ноцтой байдал
● Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахад олон зүйл шалтгаална
жолооч нар өөрсдөө
● Замын хөдөлгөөн нь үндэслэлтэй, ухаалаг байх ёстой

Ухаан алдсан тохиолдолд: Шалтгаан: өндөр температур орчин, агаарын дутагдал, сэтгэл санааны дарамт, дотоод цус алдалт, зүрх судасны цочмог өвчин. Үйлдэл: Ухаан, амьсгал, зүрхний цохилтыг шалгана. Тэдний байхгүй тохиолдолд ABC системийг ашиглан сэхээн амьдруулах эмчилгээг эхлүүлнэ. Ухаан алдагдах нь богино хугацаанд (гурван минут хүртэл), зүрхний цохилт, амьсгал нь хадгалагддаг: өвчтөнийг нуруун дээр нь хэвтүүлж, хөлийг нь дээшлүүлж, цамцны захыг тайлж, зангиа, бүсэлхийгээ тайлж, агаарын нэвтрэлтийг хангана. Аммиакийн уурыг амьсгалах хэрэгтэй. Гурван минутаас дээш хугацаанд ухаан алдвал өвчтөнийг гэдсэн дээр нь эргүүлж, амьсгалын дээд замыг цэвэрлэж, толгойг нь хүйтэнд хийнэ. Амьсгал, зүрхний цохилтоо ажиглаарай, яаралтай дуудаарай эмнэлгийн ажилтан. Санаж байна уу: Ухаан алдах бүх тохиолдолд та эмчид хандах хэрэгтэй. Хэрэв гадны биет амьсгалын дээд замд орвол: Шинж тэмдэг: гэнэт ханиалгах, амьсгал боогдох, бөөлжих, их хэмжээний нулимс гоожих, нүүр нь улаан болж, дараа нь хөх болж, ухаан алддаг. САНААРАЙ! Танд туслахад 3-5 минут байна. Үйлдэл: Суултын завсрын бүсэд нээлттэй далдуу модоор хэд хэдэн удаа цохино. Хэрэв ямар нэгэн нөлөө үзүүлэхгүй бол хохирогчийн ард зогсоод гараа ороож, цайз руу нугалж буй гар нь эпигастрийн бүсээс дээш байхаар, гараа түгжээнд нугалж, эпигастрийн бүсийг огцом дар. Хэрэв өвчтөн ухаангүй бол түүнийг нуруун дээр нь эргүүлж, хүрэхийг хичээ гадны биетмөн эпигастрийн бүсэд огцом дарна.

Замын хөдөлгөөн, тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын дүрмийг зөрчих.

1. Машин, трамвай, бусад МТС-ийг жолоодож буй хүн анхаарал болгоомжгүйгээс ноцтой буюу ноцтой хохирол учруулахад хүргэсэн зам, тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын дүрмийг зөрчсөн. дунд зэрэгхүний эрүүл мэндэд хохирол учруулсан, их хэмжээний хохирол учруулсан бол таван жил хүртэл хугацаагаар хорих, гурваас зургаан сар хүртэл хугацаагаар баривчлах, эсхүл хоёр жил хүртэл хугацаагаар хорих ял шийтгэнэ. тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг гурван жил хүртэл хугацаагаар хасах.

2.Энэ үйлдлийг болгоомжгүйгээс хүний амь нас хохирсон бол гурван жил хүртэл хугацаагаар тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг хасч таван жил хүртэл хугацаагаар хорих ял шийтгэнэ. 3.Энэ зүйлийн 1 дэх хэсэгт заасан үйлдлийг болгоомжгүйгээс хоёр буюу түүнээс дээш хүний амь нас хохирсон бол дөрвөн жилээс арван жил хүртэл хугацаагаар тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг хасч, дөрвөн жил хүртэл хугацаагаар хорих ял шийтгэнэ. гурван жил хүртэл.

8-р анги амьдралын аюулгүй байдлын үндэс хичээл 4

Зам тээврийн осол, хүн гэмтэх шалтгаан

Эмхэтгэсэн

багш Черепанова Н.Н.

Хичээлийн зорилго:

Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын талаархи оюутнуудын мэдлэгийг бэхжүүлэх.

● Соёлыг төлөвшүүлэх аюулгүй зан үйлзам дээр хүүхэд, өсвөр насныхан, in нийтийн тээвэр.

● Хүүхдийг зам тээврийн ослоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд гудамж, зам дээр сурагчдын зан үйлийн үндсэн дүрмийг дагаж мөрдөх чадварыг хөгжүүлэх.

● Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын шаардлагыг нэмэгдүүлэх.

Энэ сонирхолтой байна

Анхны автомашины үйлдвэрлэлийг 1888 онд Германд Карл Бенз үүсгэн байгуулжээ.

1900 он гэхэд Франц, АНУ-д автомашины масс үйлдвэрлэл эхэлсэн. Зөвхөн автомашин үйлдвэрлэхэд зориулж бүтээсэн анхны компани бол Францын "Панард ба Левассо" компани байсан бөгөөд дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийг анхлан нэвтрүүлсэн. 1889 онд бүтээгдсэн Panhard-ыг хоёр жилийн дараа Peugeot машин дагажээ. Хорьдугаар зууны эхэн үе гэхэд. Баруун Европт автомашины үйлдвэрлэл хөгжиж эхэлсэн, ялангуяа Францад 1903 онд 30,204 машин угсарч байжээ.

Зам тээврийн осол гэж юу вэ?

Зам тээврийн осол гэдэг нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд оролцож, түүний оролцоотойгоор хүний амь нас хохирсон, гэмтсэн, тээврийн хэрэгсэл, барилга байгууламж, ачаа эвдэрсэн, бусад хохирол учирсан үйл явдлыг зам тээврийн осол гэнэ. материаллаг хохирол

машины төгс бус байдал эсвэл түүний эвдрэл;

муу зам, хөдөлгөөний төгс бус зохицуулалт - цаг агаарын таагүй нөхцөл байдал (манан, мөс, аадар бороо);
замын хөдөлгөөнд оролцогчдын сахилга бат бага (жолоочийн буруугаас болсон осол, явган зорчигчийн буруугаас). Энэ бол өнөө үеийн гол шалтгаан юм.

Бага насны хүүхдийн гэмтлийн шалтгаанууд

Ойролцоох тээврийн хэрэгслийн урдуур тодорхойгүй газар зам хөндлөн гарах;

Машин, бут сөөг зэргээс шалтгаалан зам руу гэнэт гарах;

хориглосон гэрлэн дохио руу зам хөндлөн гарах;

Тоглоом, зам дээр алхах;

Замын хөдөлгөөний дүрмийн талаар хангалттай ур чадвар, мэдлэггүй дугуй, мопед, машин жолоодох.

Санаж байна уу

Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та зам дээр гэнэт гарч ирвэл найдвартай тоормостой хамгийн туршлагатай жолооч ч тэр даруй машинаа зогсоож чадахгүй. Нэгдүгээрт, машинууд өндөр хурдтай явдаг; хоёрдугаарт, жолооч нар туршлагагүй, хайхрамжгүй, согтуу; Гуравдугаарт, жолооч нарын хариу үйлдэл өөр байна.

Хүүхэдтэй зам тээврийн ослын гол шалтгаан

Объектийн араас харалгүйгээр гүйх;

Эргэн тойрноо хайхрамжгүй хайх;

Эргэж харахгүйгээр хөдөлж эхлэх;

Толгойгоо эргүүлэлгүйгээр нөхцөл байдлыг үнэлэх;

Ухрах, харахгүйгээр нэг алхам ухрах;

Чамайг дуудах үед эргэн тойрноо хар;

Тасралтгүй, зогсолтгүй гүйх;

Хамгийн богино замаар явах;

Хөдөлгөөнийг амьд яриатай хослуулах;

Яаралтай, эцэг эхийнхээ гараас барь.

Тодорхойгүй газар зам хөндлөн гарах
Зохицуулалтын дохиог дагаж мөрдөхгүй байх

Хэт хурд
Гүйцэж түрүүлэх, маневр хийх дүрмийг зөрчсөн
Замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн явган хүний гарцмөн зогсдог
Төмөр замын гарам дамжин өнгөрөх дүрмийг зөрчсөн
Согтуугаар жолоо барих

машины осолОХУ-ын холбооны хурдны замууд дээр олон хүний амь нас хохирчээ 9712 Хүн

Шалгуур үзүүлэлтийн нэр

Оросын Холбооны Улс

Осол, гэмтсэн явган зорчигч (нийт)

мөхсөн

шархадсан

Статистик

явган зорчигчидтой

(2015 оны 1-6 сар)

Шалгуур үзүүлэлтийн нэр

Оросын Холбооны Улс

Зам тээврийн осол, гэмтсэн 16 хүртэлх насны хүүхэд (нийт)

мөхсөн

шархадсан

Статистик

Зам тээврийн осол, хохирогчид хүүхдүүдтэй

(2015 оны 1-6 сар)

Шалгуур үзүүлэлтийн нэр

Оросын Холбооны Улс

улмаас осол, гэмтэл замын хөдөлгөөний зөрчилтээврийн хэрэгслийн жолооч (нийт)

мөхсөн

шархадсан

Статистик

Замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөний улмаас зам тээврийн осол, хохирогчид

тээврийн хэрэгслийн жолооч нар

(2015 оны 1-6 сар)

Хүүхэд оролцсон ослын статистик Пермийн бүс

( 2015 оны 1-р хагас .)

Прикамье хотод бүртгэлтэй 208 16 нас хүрээгүй насанд хүрээгүй хүүхдүүдийн зам тээврийн осол
үүний үр дүнд 6 хүүхэднас барсан

15 хүүхэдянз бүрийн хүндийн зэргийн гэмтэл.

Ослыг дараах төрөлд хуваана :

1 . Зөрчилдөөн; 2. хөмрөх; 3. зогсож байгаа тээврийн хэрэгсэлтэй мөргөлдөх; 4. явган зорчигчтой мөргөлдөх; 5. саадтай мөргөлдөх; 6. дугуйчинтай мөргөлдөх;
7. морин машинтай мөргөлдөх; 8. амьтдыг цохих; 9. дусал; 10. гэх мэт;

Ослын үр дагавар нь: материаллаг хохирол, гэмтэл, замд оролцогчдын үхэл.

Хөтөлбөрийн зорилтууд

Замын оролцогчдын аюултай зан үйлээс урьдчилан сэргийлэх;

тээврийн хэрэгслийн жолооч бэлтгэх, замын хөдөлгөөнд оролцуулах тогтолцоог хөгжүүлэх;

Хүүхдийн зам тээврийн осол гэмтлийг бууруулах;

Хотуудын хөдөлгөөн, явган зорчигчийн зохион байгуулалтыг сайжруулах;

зам тээврийн ослын газарт холбогдох албадын очих хугацааг богиносгож, зам тээврийн ослын улмаас бэртэж гэмтсэн хүмүүст тусламж үзүүлэх үйл ажиллагааны үр ашгийг нэмэгдүүлэх;

Тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын түвшинг нэмэгдүүлэх гэх мэт.

хувийн хэрэгцээг харгалзан Замын дүрмийн талаархи мэдлэгийг тогтмол судалж, сайжруулах: явган зорчигч, зорчигч, жолооч;
замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөх дотоод хэрэгцээ, сахилга батыг төлөвшүүлэх;

зам дээрх нөхцөл байдлыг үнэлэх, үйл явдлын хөгжил, аюултай нөхцөл байдлын магадлалыг урьдчилан таамаглах чадвар;
аюултай нөхцөл байдлаас зайлсхийхийн тулд зам дээрх нөхцөл байдлын үнэлгээнд үндэслэсэн ур чадвар, арга барил эзэмшсэн байх;
өөртөө болон бусдад эрсдэлийн хүчин зүйлийг бууруулахын тулд замын хөдөлгөөний нөхцөл байдалд зохих ёсоор ажиллах чадвар.