Статистикийн мэдээгээр Орос улсад жил бүр 150 мянга гаруй янз бүрийн хүнд хэлбэрийн зам тээврийн осол гардаг бөгөөд энэ нь нэг ч жолооч осолд өртөхөөс даатгуулаагүй гэсэн үг юм.

Тийм ч учраас жолооч бүр хамгийн муу зүйлд бэлэн байх ёстой бөгөөд цаашдын хөгжил нь түүний тайван байдлаас хамаарна, ялангуяа осол ноцтой бол. Автомашины жолоочоос юу шаардаж болох вэ ослын тохиолдол?

Хэргийн газрыг бүү орхи

Ноцтой осолд өртөх үед зарим жолооч нар цочролд орж, өөрийн эрхгүй болон зориудаар ослын газрыг орхихыг оролддог. Хуулиараа үүнийг хориглодог тул яаралтай эмнэлгийн тусламж авах шаардлагагүй бол та өөрийгөө татаж, замын цагдаа ирэхийг хүлээх хэрэгтэй.

Осол өчүүхэн ч байсан ослын газрыг орхиж явах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш бөгөөд осолд оролцогчдын хэн нь ч бэртэж гэмтээгүй. Ийм тохиолдолд замын цагдаа тэр даруй гарч ирэхгүй, эсвэл огт ирэхгүй байж болзошгүй тул осолд оролцогчдоос осол, түүний үр дагаврыг гэрэл зураг, видео бичлэгт тэмдэглэж авахыг хүсч, хамгийн ойрын замын цагдаа руу бие даан очиж болно. шуудан эсвэл замын цагдаагийн хэсэг.

Сэрүүлгийг асаана уу

Ослын дараа хамгийн түрүүнд жолооч яаралтай тусламжийн бүлгийг идэвхжүүлэх шаардлагатай. Энэ үйлдлээр жолооч бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод аюулын талаар мэдэгдэж, хурдаа сааруулж, осолд өртсөн автомашиныг аюулгүйгээр тойрч гарах боломжийг олгоно.

Мөн ослын тэмдгийг суурилуулж, суурин газруудад тээврийн хэрэгслээс 15 метрийн зайд, гадна талд байрлуулна. суурин газрууд- 30 метрийн зайд.

Түргэн тусламж / цагдаа дуудаж, даатгалын компанид мэдэгдээрэй

Хэрэв хэн нэгэн осолд өртөж бэртсэн бол та даруй эмч нарыг дуудаж, анхны тусламжийг өөрөө үзүүлэхийг хичээх хэрэгтэй. Яаралтай тохиолдолд хохирогчдыг тээврийн хэрэгслээр дамжуулан хамгийн ойрын эмнэлгийн байгууллагад хүргэж болно.

Мөн ослын талаар замын цагдаад мэдэгдэх ёстой. Үүнийг яаралтай тусламжийн дуудлагын нэг дугаар болох "112"-ээр хийж болох бөгөөд дараа нь даатгалын компанид жижүүрийн дуудлага хийх шаардлагатай.

Зам дээр бүү зогс

Зарим жолооч ослын дараа шууд машинаасаа бууж, утсаар ярьж, машины эвдрэлийн зэргийг гаднаас нь шалгаж эхэлдэг. Замын хөдөлгөөнд оролцогч бусад хүмүүс зам руу орж ирсэн хүнийг цаг тухайд нь анзааралгүй, мөргөж унагаж болзошгүй тул зам дээр үүнийг хийх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.

Замаас машинуудыг зайлуул

Бага зэргийн ослын үед хохирогчид жолооч нарын осолбусад оролцогчдыг хангах замаар тэдний машиныг замын хэсгээс аль болох хурдан гаргах шаардлагатай байна замын хөдөлгөөнчөлөөтэй нэвтрэх. Гэсэн хэдий ч, та үүнийг хийхээсээ өмнө гэрэл зураг эсвэл видео бичлэг дээр ослын газрыг засах хэрэгтэй гэдгийг бүү мартаарай.

Зөвхөн осолд өртсөн машинууд төдийгүй онцгой байдлын газар, тухайлбал замын тэмдэг, гэрлэн дохио, тэмдэглэгээг зураг авах нь зүйтэй гэдгийг анхаарна уу. Ирээдүйд жолооч эдгээр зургуудаас ослын нарийвчилсан диаграммыг зурах боломжтой бөгөөд даатгалын компанид очиход хэрэг болно.

Ослын газарт өөрөө замын хөдөлгөөнийг чиглүүлэх гэж бүү оролд.

Гэмтсэн машиныг замаас гаргах боломжгүй тохиолдолд ослын зарим оролцогчид бусад жолооч нарт ослын газрыг даван туулахад нь тусалдаг гэж үзэн тухайн газар дээрх хөдөлгөөнийг бие даан зохицуулж эхэлдэг боловч үүнийг хийх боломжгүй юм.

Зөвхөн замын байцаагч л замын хөдөлгөөнийг зохицуулах эрхтэй байдаг бол жолооч нарын ийм үйлдэл нь дахин осол гаргаж болзошгүй юм.

Бие даасан ослын бүртгэл

Хэрэв ослын улмаас зөвхөн хоёр машин эвдэрсэн бол хохирлын хэмжээ 100,000 рублиас хэтрэхгүй бол жолооч нар өөр хоорондоо тохиролцож, замын цагдаа дуудахгүйгээр осол гаргах боломжтой бол ослыг ухаалаг гар утасны тусгай програм ашиглан засах боломжтой. эсвэл ERA-Glonass систем (хэрэв байгаа бол).

Үүнийг "Европротокол" гэж нэрлэдэг бол Москва, Санкт-Петербургт 400,000 рубль хүртэлх хэмжээний хохирол учирсан ч цагдаагүйгээр ослыг бүртгэх боломжтой бөгөөд оролцогчдын хооронд санал зөрөлдөөн гарч байна. осол.

Осолд оролцогчид өөрсдөө осол гаргаж болно, ялангуяа хоёулаа үргэлжлүүлэн жолоодох гэж яарч байгаа бөгөөд цагдаа хүлээх нь тэдний хувьд сонголт биш юм. Хэрэв яриа буруу болсон эсвэл хохирлын хэмжээ тогтоосон хэмжээнээс давсан бол та замын цагдаагийн ажилтнуудгүйгээр хийж чадахгүй.

Даатгалын өгөгдөл

Ажилчдаа хүлээж байхдаа осолд орсон жолооч нар ослын мэдэгдлийн маягт бөглөж даатгалын компанитай мэдээлэл солилцох боломжтой. Сүүлийнх нь OSAGO бодлогын хамт гаргадаг бол цахим даатгал эзэмшигчид үүнийг аль ч даатгалын компанид хүлээн авах эсвэл интернетээс татаж авах замаар бие даан хэвлэх боломжтой.

Ослын бусад оролцогчдоос та OSAGO бодлогын бүтэн нэр, утасны дугаар, дугаарыг олж мэдэх хэрэгтэй. Иргэний үнэмлэхний зургийг авах нь хамгийн сайн арга боловч бүх хүмүүст үүнийг хийхийг зөвшөөрөхгүй. Түүнчлэн ослын гэрчүүдийн хувийн мэдээллийг (хэрэв байгаа бол) бичих нь зүйтэй.

Замын цагдаатай ярь

Ослын газарт цагдаа ирэхэд та идэвхтэй байж, замын цагдаагийн байцаагчийг ослын буруутантай ганцааранг нь үлдээхгүй байх хэрэгтэй, учир нь энэ нь хариуцлагыг танд шилжүүлж магадгүй юм.

Нэмж дурдахад ослын улмаас авсан гэмтлийг ажилчдад үзүүлж, бүгдийг нь протоколд тусгасан эсэхийг шалгах нь илүүц байх болно. Хэрэв байцаагч ямар нэг зүйлийг алдсан бол зөв залруулна уу. Тэрээр мөн нуугдмал гэмтэл байгаа эсэх талаар тэмдэглэл хийхийг зөвлөж байна.

Замын зураг зурах

Европын протоколын дагуу ослыг бүртгэхдээ ослын диаграммыг зурах шаардлагатай боловч сүүлийнх нь бусад хэд хэдэн тохиолдолд ашигтай байж болно. Энэ диаграммд зөвхөн осолд орсон машинуудыг дүрслэхээс гадна уулзвар, тэмдэглэгээ, замын тэмдэг, гэрлэн дохиог зурах нь зүйтэй.

Хэрэв та ослын буруутан гэж хууль бусаар хүлээн зөвшөөрөгдсөн бол ослын нарийвчилсан диаграмм нь даатгалын компани эсвэл шүүхэд хандахад танд хэрэгтэй болно.

Цаг агаар, замын нөхцөл байдлыг анхаарч үзээрэй

Замын цагдаа, даатгалын компанийн ажилтнуудад мэдээлэл өгөхийн тулд ослын үед цаг агаарын нөхцөл байдлыг санах нь илүүц байх болно. Энэ мэдээллийн ачаар л ослын жинхэнэ буруутан илчлэгдэх болов уу.

Цаг агаарын байдлаас гадна замын гадаргуугийн нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Осол гарсан газрын замын нөхцөл байдал муу (жишээ нь, мөсөөр хучигдсан эсвэл нүх, хагарлаар дүүрсэн) байх магадлалтай бөгөөд энэ нь ослын буруутан нь зам / инженерийн шугам сүлжээ байж болзошгүй гэсэн үг юм. Хуулиараа замын чанарыг сүүлийнх нь хариуцдаг.

Хэт их ярих хэрэггүй

Ослын дараа шууд осолд оролцогчид ихэвчлэн "мэдээлэл авах" арга хэмжээг зохион байгуулдаг. Ийм стресстэй нөхцөлд гол зүйл бол хэт их зүйл ярих хэрэггүй, учир нь таны санамсаргүй шидсэн үгс хожим нь таны эсрэг болж магадгүй юм.

Жишээлбэл, зарим жолооч нар тэр даруй жолооч нарын нэгийг осолд буруутгаж эхэлдэг. Ихэнхдээ сүүлийнх нь дарамт шахалт дор "эвдэрч", гэм буруугаа хүлээн зөвшөөрдөг боловч бодит байдал дээр тэр зүгээр л буруугүй болох нь илэрч магадгүй юм.

Гэсэн хэдий ч, энэ үг нь бор шувуу биш, ирээдүйд ийм гэм буруутай гэдгээ хүлээн зөвшөөрөх нь ослын дүн шинжилгээ хийх явцад, мөн даатгалын компанид төлбөр хийх үед жолоочийн эсрэг тоглож болно.

Хэрэв та ослын буруутан гэж санамсаргүйгээр хүлээн зөвшөөрөгдөж, даатгалын нөхөн төлбөргүй үлдэхийг хүсэхгүй байвал хэт их зүйл ярьж, өдөөн хатгалгад бүү авт. Осол өдөөн хатгасан этгээдийг албан тушаалаар нь авах эрхтэй хүмүүсээр тогтоогоосой.

Заримдаа ослын газарт янз бүрийн ашиг тустай жолооч нарт зөвлөгөө өгдөг хэсэг хүмүүс бий. Гэсэн хэдий ч жолооч нар осолд оролцоогүй хүмүүстэй ярихгүй байх нь дээр.

Мөнгө төлж, ямар ч бичиг баримтад гарын үсэг зурж болохгүй

IN өнгөрсөн жилЗам дээр шударга бус жолооч нар ослыг дуурайж, дараа нь өөр жолоочийг буруугаа хүлээн зөвшөөрч, учирсан хохирлыг газар дээр нь төлөхийг албадах үед автомат тохируулга хийх нь олонтаа болжээ.

Олон хүмүүс энэ схемийг мэддэг боловч сүүлийн үед ийм гэнэтийн ослын газарт зуучлагчид гарч ирж, даатгалын нөхөн төлбөр эсвэл "хуульчид" нэхэмжлэх эрхийг худалдаж авахыг санал болгож байна.

Сүүлийнх нь осолд орсон жолоочид гарын үсэг зурахын тулд янз бүрийн бичиг баримтыг гулсуулж өгдөг. Автомашины жолооч ослын дараа төөрөлдөж, эдгээр баримт бичгийн аль нэгэнд өөрийн мэдэлгүй гарын үсэг зурж, улмаар янз бүрийн үйлчилгээ үзүүлэхийг зөвшөөрч болно. Мэдээжийн хэрэг төлбөртэй.

Бүү бууж өг Эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгээ

Зам тээврийн осолд оролцогчид ослын дараа цочролоос болж өвдөлт мэдрэхгүй, эмнэлгийн тусламж авахаас татгалзах нь элбэг байдаг. Гэсэн хэдий ч өвдөлтгүй байх нь таны хувьд бүх зүйл төгс эмх цэгцтэй байна гэсэн үг биш юм.

Мөргөлдөөний үеэр толгойн гэмтэл авсан байж магадгүй бөгөөд энэ нь эрүүл мэнд, амь насанд ноцтой аюул учруулж болзошгүй тул эмч нар таныг эмнэлэгт очиж нарийвчилсан шинжилгээ хийлгэхийг санал болговол татгалзах ёсгүй.

Энэ төрлийн даатгал нь ихэнх ослын дараах хохирлыг барагдуулах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч бүх жолооч нар ослын үед OSAGO хэрхэн ажилладаг талаар нарийн мэддэггүй. Бидний тойм нь мэдлэгийн цоорхойг арилгаж, чухал гэж үзсэн нөхцөл байдалд газар дээр нь илүү сайн жолоодох боломжийг танд олгоно.

Үнэн хэрэгтээ энэ даатгал нь бүх жолооч нарт заавал байх ёстой (20 км / цаг хүртэл хурдтай явж буй тээврийн хэрэгслийн эзэдээс бусад) - энэ бодлого нь гуравдагч этгээдийн хариуцлагыг даатгадаг. Иргэн машинаа даатгуулаагүй, ослын буруутан болж хувирвал даатгалын нөхөн төлбөр олгохгүй. Тиймээс OSAGO нь эрүүл мэнд, амь нас, эд хөрөнгийн хохирлыг нөхөн төлүүлэх зорилгоор гэмтсэн гэмгүй этгээдэд зориулагдсан болно. гарсан зардал ослын үр дүнд, ослын буруутны даатгалын компани төлдөг, жолооч өөрөө төлбөр төлдөггүй. Одоогийн байдлаар энэ бодлогын дагуу заасан дээд хэмжээг тогтоосон болно:

• эд хөрөнгийн хохирлыг нөхөн төлөхөд 400 мянган рубль;
• Осолд оролцогчийн эрүүл мэнд, амь насанд учирсан хохирлыг нөхөн төлүүлэхэд 500 мянган рубль (хүн ногдох хэмжээг зааж өгсөн болно).

OSAGO нөхөн төлбөр авдаггүй ёс суртахууны хохиролэсвэл алдагдсан ашиг.

Анхаар!Даатгалд учирсан хохирлыг бүхэлд нь даатгахгүй бол хохирогч ослын эзэнтэй холбоотой нэхэмжлэлийг шүүхэд гаргаж болно. Үлдсэн мөнгийг зөрчил гаргасан этгээд өөрийн хөрөнгөөс төлнө.

Даатгалын компани төлбөр төлөхөөс татгалзаж болзошгүй нөхцөл байдал байдаг.

1. Жолооч нь даатгалд хамрагдаагүй хүн байсан. Үл хамаарах зүйл бол хязгааргүй тооны хүмүүст зориулсан даатгал юм.
2. Туршилт эсвэл сургалтын үйл ажиллагааны үеэр тусгай зориулалтын талбайд осол гарсан.
3. Аж ахуйн нэгжийн нутаг дэвсгэр дээр ачих, буулгах үйл ажиллагаа эсвэл ажилтны ажил үүргээ гүйцэтгэх явцад осол гарсан.

Жолооч нь тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхгүй, санаатай хохирол учруулсан, согтууруулах ундаа, мансууруулах бодис, хорт бодис хэрэглэсэн, хэргийн газраас зугтсан бол даатгал төлсөн хэвээр байгаа боловч даатгагч шүүхэд хандаж, нөхөн сэргээх боломжтой. гарсан зардал.

Осол гарсан тохиолдолд юу хийх вэ

Осол гарсан тохиолдолд буруутан сандрахгүй байх нь чухал бөгөөд хариуцлагаас зайлсхийхийн тулд энэ нь ажиллахгүй байх магадлалтай бөгөөд асуудал нэмэгдэх болно. Техник технологи хөгжсөн өнөө үед машины дугаараар жолооч олно гэдэг тийм ч хэцүү биш. Тиймээс ослын буруутан нь жолооч бол OSAGO-ийн дагуу ослын дараа хэрхэн ажиллахаа мэдэх нь туйлын чухал юм. Ийм тохиолдолд зөв зан үйл нь болзошгүй сөрөг үр дагаврыг багасгахад тусалдаг. Ерөнхийдөө OSAGO-ийн дагуу автомашины ослын дараа гэмт этгээдийн үйлдлийн алгоритм нь маш энгийн:

1. 1. Замын цагдаа дууд. Бага зэргийн осол гарсан, оролцогчдын хооронд үл ойлголцол байхгүй тохиолдолд гуравдагч этгээдийг оролцуулахгүйгээр тохиролцох боломжтой. Хэрэв зөвхөн машин төдийгүй өөр хүн гэмтсэн бол юуны түрүүнд түргэн тусламж дуудах хэрэгтэй.

1. Тээврийн хэрэгслийг өөр газар шилжүүлэх, зарим хэсгийг нь хөдөлгөж болохгүй. Зам дээр анхааруулах тэмдэг байрлуулсан байх ёстой. Гэсэн хэдий ч тээврийн хэрэгсэлд гэмтэл бэртэл, ноцтой гэмтэл байхгүй тохиолдолд ослын зураг дээрх бүх нарийн ширийн зүйлийг зассаны дараа тээврийн хэрэгслийг замын хөдөлгөөнөөс зайлуулах шаардлагатай.
2. Хэргийн газрын дүрс бичлэг эсвэл гэрэл зургийг гаргах шаардлагатай - энэ нь хохирогчийн дэргэд хийгддэг. Видео эсвэл гэрэл зураг нь мөргөлдөөний дараах тээврийн хэрэгслийн байрлал, тэдгээрийн гэмтэл, ослыг тодорхойлсон бусад мэдээллийг харуулах ёстой. Хохирогчийн машиныг сайтар шалгаж, хохирлыг нөхөн төлүүлэх талаар цаашид санал зөрөлдөхгүйн тулд бүх хохирлын зургийг авах шаардлагатай.
3. Ослын бүх оролцогчид болон гэрчүүдийн хувийн болон холбоо барих мэдээллийг бүртгэх шаардлагатай.
4. Даатгалын мэдээллийг хохирогчтой солилцох ёстой. Даатгалын компаниудын холбоо барих хаягийг шилжүүлдэг, хэрэв CASCO бодлого байгаа бол түүний дугаарыг мөн бүртгэдэг.
5. Үүнийг зурах шаардлагатай бөгөөд үйл явдлын бүх оролцогчид гарын үсэг зурсан байх ёстой.
6. Ослын тухай шийдвэр хэзээ гарах, цагдаа газар дээр нь хийсэн бол анхааралтай уншиж танилцах шаардлагатай. Гэмт этгээд ослыг бүртгэх явцад зарим баримттай санал нийлэхгүй байгаа бол энэ тухай протоколд тэмдэглэж, дараа нь 10 хоногийн дотор ослын талаарх дүгнэлтийг эсэргүүцэж болно.
7. Процедурын төгсгөлд ослын талаархи баримт бичгийн үнэн зөвийг олж, баталгаажуулах: ослын гэрчилгээ, протокол, захиргааны зөрчлийн тухай шийдвэр.
8. Даатгагчдаа мэдэгдэнэ үү.

OSAGO хуулийн 11, 11.1-д зааснаар Европротоколыг бүрдүүлэхдээ хоёр тал баримт бичгийн хуулбарыг даатгалын компанид илгээх шаардлагатай. Хугацаа нь 5 хоног. Дараа нь даатгагчид тээврийн хэрэгслийг үзлэгт оруулахыг шаардах ёстой (захидал хүлээн авсан өдрөөс хойш 5 хоногийн хугацаа өгнө).

Та ослын дараа Евро протокол гаргаж байсан уу?

Европротоколыг зөвхөн дараах нөхцөл хангагдсан тохиолдолд бага зэргийн ослын үед гаргаж болно.

• хохирогч, бэртэж гэмтсэн хүн байхгүй;
• эд хөрөнгийн хохирлын хэмжээ 100 мянган рубльээс хэтрэхгүй;
• осолд зөвхөн хоёр оролцогч байдаг бөгөөд тус бүр нь OSAGO-ийн хүчинтэй бодлоготой байдаг;
• тээврийн хэрэгсэлд гэмтэл учруулсанаас гадна эд хөрөнгийн бусад хохирол учруулаагүй;
• Хэрэг явдлын талаар талууд санал зөрөлдөөнгүй байна.

Баримт бичгийг хоёр талдаа энгийн үзэггээр бөглөсөн бөгөөд ослын нөхцөл байдлыг товч бөгөөд тодорхой хэлбэрээр бичсэн байх ёстой.

Хэрэв та осолд орсон бол энэ нь таны буруу биш бол яах вэ

Юуны өмнө протокол гаргах шаардлагатай. Замын цагдаа ирэхээс өмнө та машинаа хөдөлгөж болохгүй. Осол гарсан газар, эвдрэл гэмтэл гарсан газрыг гэрэл зургийн хальснаа буулгах, гэрэл зураг авах шаардлагатай. Та мөн ослын буруутангаас түүний даатгалын компанийн холбоо барих мэдээллийг авах шаардлагатай болно. Түүнчлэн хохирогч нь замын цагдаагийн албан хаагчийг ослын үйлдсэн этгээдийг согтууруулах ундаа болон бусад хордлого байж болзошгүйг илрүүлэхийн тулд эмнэлгийн үзлэгт оруулахыг шаардах эрхтэй.

Урлагийн дагуу. 11 OSAGO-ийн дагуу ослын дараа хохирогчийн зөв үйлдэл нь дараах дараалалтай байх ёстой.

1. Зөрчил гаргагчийн даатгагч руу утасдаж, болсон явдлын талаар хэлэх, шаардлагатай бол асуултанд хариулах шаардлагатай.
2. Хохирлыг нөхөн төлүүлэх нэхэмжлэлийг бичээд даатгалын компанид өгнө үү. Ихэвчлэн даатгагчийн төлөөлөгч тээврийн хэрэгслийг шалгадаг бөгөөд энэ журмыг буруутай этгээдийн дэргэд хийх ёстой. Хэрэв гэмтэл нь ноцтой байвал та мэргэжилтэн урих хэрэгтэй.
3. Даатгагчид өгсөн ослын баримт бичгийн хуулбарыг хийх (үүнийг бараа материалын дагуу хийхийг зөвлөж байна). Төлбөрийн өдөр нь үүнээс хамаардаг тул хүлээн авсан огноог баримт бичигт хавсаргах нь үндсэндээ чухал юм.
4. Төлбөрийг хүлээнэ үү. Даатгалын компани нь баримт бичгийг хүлээн авснаас хойш 20 хоногийн дотор мөнгөө шилжүүлэх ёстой, эс тэгвээс хойшлогдсон өдөр тутамд торгууль ногдуулдаг.
5. Тээврийн хэрэгслийг засах.

Даатгалын төлбөр нь засварын төлбөрийг төлөхгүй байж магадгүй бөгөөд нөхөн төлбөр олгохдоо ойролцоогоор тооцооллыг хийдэг тул энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Хэрэв засварын нийт зардал тогтоосон хязгаарт тохирохгүй бол та дутуу төлбөрийн баримтыг хөтөлж, гэмт хэрэгтний даатгагчид өгөх хэрэгтэй.

Анхаар!Хэрэв засварын явцад далд согог илэрсэн бол даатгалын компанийн төлөөлөгчийг байлцуулан нэмэлт шалгалт хийх шаардлагатай.

• Европротокол эсвэл ослын гэрчилгээ;
• ослын тухай мэдэгдэл;
• протокол дээр захиргааны зөрчил;
• эрх;
• машины өмчлөлийг баталгаажуулсан баримт бичиг;
• машины итгэмжлэл (шаардлагатай бол);
• OSAGO бодлого;
• мөнгө шилжүүлэх дансны дэлгэрэнгүй мэдээлэл.

Хэрэв бүх үйл ажиллагааны явцад шалгалт хийсэн бол түүнд зориулсан баримт бичгийг өгдөг: дүгнэлт, үйлчилгээний төлбөрийг төлсөн баримт. Машиныг нүүлгэн шилжүүлэх үед энэ баримтыг баталгаажуулсан баримт бичгийг нэмж өгдөг.

Анхаар!Хэрэв хохирогч даатгагчийн ажилд сэтгэл хангалуун бус байвал гомдол гаргах шаардлагатай болно. Түүнд баримтат нотлох баримт хавсаргав. Гомдлыг хэлэлцэх хугацаа 5 хоног байна. Хэрэв нөхцөл байдал өөрчлөгдөхгүй бол жолооч шүүхэд хандаж болно. Үүнийг гомдол гаргахгүйгээр хийх боломжгүй.

Гэмт этгээд даатгалын компанидаа мэдэгдэх ёстой юу?

Энэ ангилалд багтах жолооч нарын зөв үйлдэл нь маш чухал юм. Ослыг өдөөсөн бүх хүмүүс ослын хариуцлагыг хүлээсэн даатгалын талтай юу хийхээ сайн ойлгодоггүй тул зарим нь энэ талаар мэдээлэхгүй байж магадгүй юм. Даатгалын компанидаа мэдэгдэх нь ослыг хариуцагч өөрөө хариуцна. Энэ шаардлагыг OSAGO-ийн 11-р зүйлд заасан болно. Үгүй бол даатгагч нь төлөхөөс татгалзах, эсвэл шүүхээр дамжуулан зардлынхаа дүнг буруутай этгээдээс нөхөн төлж болно.

Даатгагчийн төлөөлөгчтэй ярилцахдаа жолооч өөрөө ослын буруутан гэдгээ мэдэгдэж, дараахь мэдээллийг өгөх ёстой.

• осолд оролцогчдын тоо;
• газар, цаг хугацаа;
• тээврийн хэрэгслийн мэдээлэл (тоо, брэнд, худалдаанд гарсан огноо);
• хохирогч, хохирогч байгаа эсэх, түүнчлэн тэдний биеийн байдлын талаархи мэдээлэл.

Лавлагаа!Даатгалын компани ослын газарт өөрийн мэргэжилтэнээ илгээж болох бөгөөд тэрээр ослын бүртгэлд оролцох болно.

Осол гаргасан хүн буруугаа хүлээхгүй бол яах вэ

Заримдаа ослын үед зөрчил гаргагчийг тодорхойлоход хэцүү, эсвэл тэрээр гэм буруугаа хүлээн зөвшөөрөхөөс татгалздаг маргаантай нөхцөл байдал үүсдэг. Олон хүмүүс энэ тохиолдолд юу хийхээ мэдэхгүй байгаа бөгөөд нөхцөл байдлыг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй түвшинд хүргэж байна. Энэ тохиолдолд гэмт хэрэгтэн гэм буруугаа хүлээн зөвшөөрөхгүй бол дараах алгоритмыг баримтална.

• дохиолол асааж, зам дээр тусгай тэмдэг тавих шаардлагатай бол машинаа анхны байдалд нь үлдээх;
• зөрчлийг арилгахын тулд замын цагдаагийн ажилтныг дуудах;
• даатгалын компанид өргөдөл гаргах;
• гэм буруутай этгээдийн шүүхийн шийдвэрт нөлөөлөх бүх баримтыг баримтжуулахын тулд замын цагдаатай холбоо барина уу - үйл явдлын гэрчүүд ирж, мэдүүлгээ өгөх ёстой.

Гэмт этгээд гэм буруугаа хүлээн зөвшөөрөхгүй байгаа тохиолдолд чадварлаг өмгөөлөгчийн тусламж авах нь дээр. Заримдаа замын цагдаагийн ажилтнууд хоёр сар хүлээж, буруутай хүнтэй тохиролцохыг санал болгодог, учир нь энэ хугацааны дараа захиргааны зөрчлийн тухай протокол гаргах боломжгүй болно. Гэхдээ энэ нь даатгагчаас нөхөн төлбөр авахтай холбоотой асуудалтай тулгардаг, учир нь бүх компаниуд ослын бичиг баримтыг яаралтай бүрдүүлэхийг шаарддаг.

Чухал! Хууль тогтоох үндэслэлДаатгалын компани баримт бичгийг хоцрогдсон тохиолдолд төлөхөөс татгалзахгүй, учир нь тодорхой хугацаа байхгүй, эцсийн хугацаа байхгүй. хязгаарлалтын хугацаа By иргэний хэрэг 3 жил байна.

Заримдаа гэмт хэрэгтэн өмнө нь гэм буруугаа хүлээн зөвшөөрч, дараа нь үгээсээ татгалзаж, шүүхэд хандах тохиолдол гардаг. Энэ тохиолдолд хохирогч өөрийгөө гэм буруугүй гэдгээ нотлох ёстой шүүх ажиллагаамөн энэ үйл явц хэдэн сар үргэлжилж болно.

Зөрчил гаргагч хариуцлагаа хүлээн зөвшөөрөхөөс татгалзах нь нийтлэг практик байдаг, учир нь OSAGO-ийн дагуу төлбөрийг зөвхөн хохирогчид төлдөг. Иймд ослын газрыг бие даан гэрэл зургийн хальснаа буулгаж, гэрэл зургийн хальснаа буулгаж, протокол гаргахдаа тодорхой нотлох баримт гаргаж, ослын талаарх баримт бичгийн хуулбарыг хадгалах нь чухал. Энэ бүхэн шүүх дээр тэдний хэргийг нотлоход тусална.

Хэрэв осол машины зогсоол эсвэл хашаанд гарсан бол OSAGO хүчинтэй юу

Та машинаа гэмтээж болно. Түүгээр ч зогсохгүй бүх жолооч нар хашаандаа эсвэл зогсоол дээр машинаа үрж, маажиж байвал юу хийхээ хурдан шийдэж чаддаггүй. Хэрэв машин өөр машинтай мөргөлдсөний улмаас эвдэрсэн бол энэ нь OSAGO бодлогын дагуу даатгалын тохиолдол бөгөөд нөхөн төлбөр олгодог. Явган зорчигч, гуравдагч этгээдийн объект (жишээлбэл, мөстлөг, модны мөчир) эсвэл эзэмшигч өөрөө хохирсон тохиолдолд даатгалд хамрагдахыг хориглоно.

OSAGO бодлогын дагуу осол гарсан тохиолдолд зөвхөн гэмтсэн хүн төлбөрийг хүлээн авна. Үүнийг хийхийн тулд тэрээр замын цагдаагийн ажилтны тусламжтайгаар эсвэл европротокол гаргах замаар ослын баримтыг засах хэрэгтэй. Ослын бичиг баримтыг буруутай этгээдийн даатгалын компанид гаргаж, 20 хоногийн дотор төлбөрийг нь төлдөг. Нөхөн олговрын дээд хэмжээг хуулиар тогтоосон байдаг. Хэрэв гэмт хэрэгтэн гэм буруугаа хүлээн зөвшөөрөхөөс татгалзвал нөгөө тал нь замын цагдаа эсвэл шүүхэд хандах шаардлагатай.

Асуултаа үнэгүй асуугаарай

5 минутын дотор хариултаа аваарай!

Зам тээврийн осол хаа сайгүй, байнга гардаг. Өмнө нь ийм нөхцөл байдалтай тулгарч байгаагүй хүн OSAGO хэрхэн ажилладагийг мэддэггүй бөгөөд ослын бүх хохирлыг даатгалын компани хариуцна гэдэгт итгэлтэй байдаг.Гэхдээ бодит байдал дээр энэ нь үргэлж тийм байдаггүй - хүлээн авахын тулд нөхөн олговор авахын тулд та тодорхой журмыг дагаж, баримт бичгийн багц цуглуулах ёстой.

Ослын дараа юу хийх вэ

Зам дээр осол гарсан тохиолдолд шаардлагатай даатгалын нөхөн төлбөрийг авахын тулд тодорхой алгоритмын дагуу түүний дараа шууд ажиллах шаардлагатай. Болгоомжгүй үйлдэл нь даатгагчаас даатгалын дүнг авахаас татгалзахад хүргэдэг. Тиймээс, ослын дараа хохирогч юу хийх вэ:

1. Осолд орсон бүх машинд хохирогч байхгүй эсэхийг нэн даруй шалгаарай. Хэрэв байгаа бол түргэн тусламж дуудах хэрэгтэй.
2. Замын цагдаа дууд. Тэднийг ирэхээс өмнө мөргөлдөөнийг хариуцагчаас түүний эрх, даатгал, машины бүртгэлийн гэрчилгээг хүсэх шаардлагатай. Эдгээр баримт бичгийн зургийг даруй авах нь дээр.
3. Даатгалын тохиолдол гарсан талаар даатгалын компанидаа мэдэгдээрэй.
4. Мөргөлдөөн болсон газарт гэрэл зураг, хальс (шаардлагатай бол) авах. Зогсоолын зай, зам дээрх хог хаягдал, машины эвдрэл, осолтой холбоотой бусад бүх мэдээллийг авах шаардлагатай.
5. Гэрчүүдээс байцаалт авах. Хэрэв ослын гэрч байсан хүн байвал холбоо барих хаягийг нь асуугаарай. Яахав, хэрэг явдал видео бичигч дээр буусан бол. Хэрэв бичлэг өөр хэн нэгний төхөөрөмжид орсон бол бичлэг хийлгэхээ мартуузай.
6. Асфальтан хучилт, замын тоног төхөөрөмжийн байдал, цаг агаарын нөхцөл байдал болон ослыг үүсгэж болзошгүй бусад нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулаарай.

Дүрмийг санаарай: хэрэв та осолд орвол машинаа хаашаа ч хөдөлгөж болохгүй. Түүнчлэн, та бусад элементүүдийг үзэгдлээс хөдөлгөж чадахгүй. Үүнийг мөрдөн байцаалтын явцад нөлөөлөх гэсэн оролдлого гэж үзэж болно. Гэмт этгээдийн машин ядаж замын цагдаа ирэх хүртэл байрандаа байх нь зүйтэй юм.

Ослын дараа ямар ч тохиолдолд согтууруулах ундаа, хууль бус мансууруулах бодис хэрэглэж болохгүй! Та явах хэрэгтэй байх магадлалтай Эрүүл мэндийн үзлэг, дараа нь асуултууд хууль сахиулахчиний төлөө бий болно.

Асуудлыг газар дээр нь, зуучлагчгүйгээр шийдвэрлэх - Europrotocol

Замын цагдаагийн алба хаагчид бүх дуудлагаар явах шаардлагагүй. Хэрэв осол нь бага бол европротокол гэгчийг боловсруулснаар бүх асуудлыг зуучлагчгүйгээр шийдэж болно. Энэ нь дараах нөхцөлд боломжтой.

• осолд зөвхөн хоёр машин оролцсон;
• жолооч хоёулаа OSAGO бодлоготой;
• хохирлын хэмжээ 100 мянган рубльээс ихгүй байна.

Хэрэв хоёр тал даатгалгүй бол жолооч хоёулаа буруутай бөгөөд хэн ч нөхөн төлбөр авахгүй!

Энэ замын давуу тал нь хохирогч зохих нөхөн төлбөрөө хурдан авах бөгөөд буруутан нь замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн торгууль төлөхөөс зайлсхийх болно.

Ослын дараах бичиг баримт

Хэрэв талуудын хооронд тохиролцоонд хүрээгүй ба / эсвэл хохирлын хэмжээ 100 мянган рубльээс дээш байвал замын цагдаа заавал байх ёстой. Тэдний үйлдэл нь иргэдийн эрүүл мэндэд хохирол учруулсан эсэхээс хамаарна.

Хэрэв ослын улмаас хүмүүсийн эрүүл мэндэд хохирол учирсан бол цагдаагийн алба хаагчид дараахь баримт бичгийг бүрдүүлэх ёстой.

• шалгалтын протокол, ослын схем;
• хоёр талын тодруулга;
• гэмт этгээдэд захиргааны хэрэг үүсгэх тухай тогтоол;
• ослын гэрчилгээ (гэмт этгээд болон хохирогчийн аль алинд нь олгосон).

Даатгалын нөхөн төлбөр авахын тулд замын цагдаагийн газраас гаргасан баримт бичигт ослын шалтгааныг тодорхой зааж өгөхөөс гадна даатгуулагчийн эрүүл мэнд, түүний талаар байхгүй байх шаардлагатай. замын хөдөлгөөний зөрчил. Энэ бол замын цагдаагийн өргөтгөсөн тусламж юм. Бараг бүх даатгалын компаниуд үүнийг шаарддаг.

Жолооч, зорчигчдын эрүүл мэндэд хохирол учруулаагүй бол:

• ослын төлөвлөгөө боловсруулсан;
• осолд оролцогчид тайлбар бичиж, ослын талаар гэрчилгээ авдаг.

Замын цагдаагийн ажилтан түүнд одоо цаг байхгүй гэж итгүүлсэн ч гэсэн хоосон ослын диаграмм, тайлбарын хуудсанд гарын үсэг зурж болохгүй, тэгвэл тэр бүх зүйлийг "зөв" хийх болно. Бүх хэмжилт, ослын зураглалыг хоёр жолоочийн дэргэд хийх ёстой.

Хохирлын нөхөн төлбөр

Хохирлыг нөхөх, материаллаг хохирол учруулсан нөхөн төлбөрийг төлөх нь буруутай этгээдийн даатгалын компанийн үүрэг юм. Гэхдээ хэрэв та буруугүй, буруутай тал нь OSAGO-гүй бол ослын дараа яах вэ? Хоёр сонголтыг авч үзье.

Гэмт этгээд нь даатгалтай

Энэ тохиолдолд хохирогчийн үйлдэл дараах байдалтай байна.

1. Ослын дараа та даатгалын компанидаа хандаж, дараах бичиг баримтыг бүрдүүлнэ.

• европротокол буюу замын цагдаагийн газраас гаргасан протокол, ослын газраас авсан гэрчилгээ;
• тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн гэрчилгээ;
• даатгуулагчийн паспорт, жолооны үнэмлэх;
• даатгалын нөхөн төлбөрийг шилжүүлэх боломжтой дансны дэлгэрэнгүй мэдээлэл.

1. Даатгагч нь учирсан хохирлын хэмжээг хуанлийн 30 хоногийн дотор нөхөн төлөх, эсхүл тухайн хугацаанд мөнгө төлөхөөс татгалзаж, нөхөн төлбөр олгохоос татгалзсан тухайгаа бичгээр маргах үүрэгтэй.

Төлбөрийг дараах аргуудын аль нэгээр хийж болно.

• компанийн кассаас бэлнээр;
• нөхөн олговор олгох тохиолдолд үйлчилгээний станцын түншийн дансанд шилжүүлэх замаар.

Үйл явцыг хурдасгахын тулд гэмтсэн этгээд замын цагдаатай холбоо барьж, хэргийг хянан шийдвэрлэх ажиллагааг түргэсгэх өргөдөл бичиж болно. Шүүх хуралдаан дууссаны дараа та шийдвэрийн хуулбарыг даатгалын компанид нөхөн төлбөр төлөхийн тулд биечлэн хүргэж болно.

Гэмт этгээд даатгуулаагүй

Хэрэв осол нь OSAGO бодлогогүй хүний ​​буруугаас болсон бол нөхцөл байдал илүү төвөгтэй болно. Мэдээжийн хэрэг, гэмт хэрэгтэн танд машинаа сэргээхэд шаардлагатай мөнгийг сайн дураараа төлөх болно. Хэдийгээр ховор боловч ийм нөхцөл байдал бас тохиолддог. Хэрэв та эдгээр "азтай хүмүүсийн" тоонд ороогүй бол та зөвхөн шүүхээр дамжуулан, мөн Оросын Автомашины Даатгалчдын Холбоотой холбоо барих хэрэгтэй.

Хоёрдогч этгээдийн гэм буруугийн талаархи баримт бичиг, нотлох баримтыг бэлтгэхэд ихээхэн ач холбогдол өгдөг. Нэхэмжлэлд дараахь зүйлийг хавсаргав.

• замын цагдаагийн протокол, гэрчилгээ ослын газар;
• бие даасан авто шинжээчийн дүгнэлт;
• паспорт, жолооны үнэмлэх;
• тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн гэрчилгээ;
• ослын үр дагавартай холбоотой зогсоол, чирэгч, техникийн шинжээч болон бусад үйлчилгээг шалгах;
• Бие махбодид гэмтэл учруулсны дараа та эм, нөхөн сэргээх, эмчилгээ гэх мэтийг шалгаж болно.

Нэхэмжлэлийн мэдүүлэгт нийт хохирлын хэмжээг заана. Энэ нь дараахь зүйлсээс бүрдэнэ.

• автомашиныг сэргээхэд зориулж авто шинжээчийн тогтоосон хэмжээ;
• ослын үр дагавартай холбоотой бүх бараа, үйлчилгээний төлбөр;
• ёс суртахууны хохирлын нөхөн төлбөр.

Энэ асуудалд мэргэшсэн хуульчийн туслалцаагүйгээр даатгалд амжилтанд хүрэх нь маш хэцүү байдаг. Энэ нь танд зөв зохиоход тусална нэхэмжлэлийн мэдэгдэл, түүнчлэн буруутай этгээдийн төлбөрийн чадварын талаархи мэдээллийг авах (дансны төлөв байдал, хөдлөх болон үл хөдлөх хөрөнгийн бэлэн байдлын талаархи мэдээлэл).

Нэхэмжлэлд осол гарсан тээврийн хэрэгслийг хураах хүсэлтэй байгаагаа илэрхийлэхээ мартуузай! Хохирлыг нөхөн төлүүлэхгүй бол шүүхийн шийдвэр гүйцэтгэгчид дуудлага худалдаанд оруулж, нөхөн төлбөрөө төлөх боломжтой болно.

Гэмт этгээд хариуцлагын даатгалын бодлогогүй бол үүнээс гадна шүүххохирогч нь ТХГ-т өргөдөл бөглөж, өгөх ёстой.

Хэрэв машин бүрэн сүйрсэн бол

Даатгалын төлбөрийг авах дээрх журам нь автомашиныг засварлах шаардлагатай боловч үйл ажиллагаагаа алдаагүй тохиолдолд тохиромжтой. Хэрэв нөхөн сэргээх боломжгүй эсвэл боломжгүй бол даатгалын компани нь тээврийн хэрэгслийг бүтээлчээр устгахыг шаардана.

Дүрмээр бол энэ нь машиныг сэргээхэд зардлын 60-80% шаардлагатай тохиолдолд тохиолддог. Эцсийн шийдвэр нь засварын зардлын талаархи авто шинжээчийн гаргасан дүгнэлтээс хамаарна.

Хэрэв машиныг устгах шийдвэр гарвал түүний үлдэгдлийг хэн эзэмшиж байгааг олж мэдэх шаардлагатай. Хэрэв даатгуулагч нь эзэмшигч хэвээр байвал түүнд нөхөн төлбөр олгоно.

Тээврийн хэрэгслийг бүтээлчээр устгахтай холбоотой маргаантай бүх асуудлыг даатгалын гэрээнд заасан байдаг тул гарын үсэг зурахаасаа өмнө гэрээний бүх заалтыг анхааралтай уншина уу.

Осол гарсан тохиолдолд нөхөн төлбөр авах ерөнхий тохиолдлыг дээр дурдсан болно. Практикт олон мянган янз бүрийн өөрчлөлтүүд гарч ирж болно, жишээлбэл, нэг хүн жолоодож байсан бол нөгөө нь эзэмшигч бол. Өмгөөлөгчдийн үзэж байгаагаар автомашин эзэмшигчээс нөхөн төлбөр шаардах нь илүү бодитой юм. Тодорхой эргэлзээтэй нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд автомашины даатгалын чиглэлээр ажилладаг хуулийн фирм тусалж чадна.

Хэрэв та осолд орвол яах вэ?Бараг бүх автомашин эзэмшигчид энэ асуудал тулгарч, ослын оролцогч болж байна. ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрмийн энгийн бөгөөд хатуу шинж чанараас ялгаатай нь зам тээврийн осол нь жолооч өөрөө стрессээс болж ноцтой эвгүй байдалд хүргэдэг. Хэрхэн үргэлжлүүлэх вэ ба осол гарсан тохиолдолд яах вэхуулийн шаардлагыг биелүүлэх үү?

Хохирол, (эсвэл) амь нас, эрүүл мэндэд учирсан хохирлыг нөхөн төлөхөөс гадна жолооны үнэмлэхний аюулгүй байдал нь үйлдлийн зөв байдлаас хамаарна. ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.27.1 ба 12.27.2-ын хооронд маш нимгэн шугам, 1 мянган рублийн шийтгэл ногдуулдаг. торгуулийг нэг жил хагас хүртэл хугацаагаар жолоодох эрхээ хасуулах эсвэл арван таван хоног баривчлах замаар амархан "солих" болно.

Ослын дараа шууд жолоочийн үйлдэл

Уламжлал ёсоор бол ОХУ-ын SDA нь осол гарсан тохиолдолд жолоочийн үйлдлийг хоёр хэсэгт хуваадаг. Эхнийх нь хохирогчгүй осолд хамаатай (ОХУ-ын SDA-ийн 2.5-р зүйл) - хялбаршуулсан бүртгэлийг цагдаагийн ажилтнуудын оролцоогүйгээр (Европын протокол гэж нэрлэдэг) ашигладаг. Хоёрдахь хувилбарыг (ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрмийн 2.6-2.6.1-д заасан) нас барсан, гэмтсэн, эсвэл тээврийн хэрэгслийн тоо хоёроос дээш тохиолдолд хэрэглэнэ.

ОХУ-ын SDA-ийн 2.6.1-д заасан 2014 он хүртэл жолооч нар ослын талаар замын цагдаад мэдэгдэх шаардлагатай байсан ч оролцогчид харилцан нэхэмжлэл гаргаагүй байсан гэдгийг анхаарна уу. Одоо тэд (иш татсан) "... юу болсныг цагдаад мэдэгдэх үүрэггүй ..." гэсэн хэдий ч дэлхийг орхихоор шийдсэн ч гэсэн харилцан нэхэмжлэл, нэхэмжлэл байхгүй тухай баримт бичгийг бие биедээ бичихийг зөвлөж байна. шаардлага тавьдаг.

Ослын дараа юу хийх вэ?

• саад учруулахгүйгээр нэн даруй зогсоох;
• тээврийн хэрэгсэл болон ослын өөр оролцогчийг шалгах;
• нас барсан, шархадсан эсэхийг тодруулах;
• тэмдэг тавьж, ослын гэрлийг асаах;
• ослын үр дагаврыг засч эхэлнэ.

Хүний амь нас хохироогүй осол

Хүний амь нас хохироогүй осол гарсан тохиолдолд яах вэ?Наад зах нь ослыг цагдаад бүртгүүлэхгүйгээр хий. Ийм нөхцөлд ослын нөхцөл байдалтай санал нэг байгаа автомашин эзэмшигч хоёулаа гэрэл зураг, видео бичлэгийн тусламжтайгаар зургийг авч, замын дэд бүтцийн объектууд болох зам, уулзвар, тэмдэг, явган хүний ​​гарц, барилга.

Үүний дараа та арилгах хэрэгтэй тээврийн хэрэгсэлзамаас (тэдгээрийн эвдрэлийг тэмдэглэхээ мартуузай). Талууд замын цагдаагийн байцаагчийг дуудахаар шийдсэн ч тээврийн хэрэгслээ зам дээр орхисон нь ослын дараа жолоочийн үүргээ биелүүлээгүй гэж үзнэ (энэ зүйл нь нэлээд маргаантай байсан тул замын түгжрэлээс зайлсхийхийн тулд батлагдсан. бага зэргийн осол).

Нөхцөл байдлын хувьд зөрчилгүй бол иргэд гурван хувилбараас аль нэгийг нь сонгох эрхтэй. Ослын талаар мэдээлэх, даатгалын компанид очиж нөхөн төлбөр авах (зөвхөн гэм зэмгүй) эсвэл нөхцөл байдлыг шийдвэрлэхийн тулд хамгийн ойрын цагдаагийн пост руу оч. тус тусад нь. Энд дээр дурдсанчлан бие биенээсээ баримт гуйх нь зүйтэй юм.

гэмтсэн автомашины осол

ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрмийн 2.6-д заасны дагуу. гэмтсэн автомашины осолЕвропын протоколыг ашиглахгүй. Ийм нөхцөлд жолооч нь гэм буруугийн зэргээс үл хамааран гэмтсэн хүмүүст анхны тусламж үзүүлэх, ослын газарт цагдаа, эмч нарыг дуудах үүрэгтэй. Хэрэв гэмтэл нь амь нас, эрүүл мэндэд заналхийлж байвал хохирогчийг эмнэлэгт шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулах шаардлагатай.

Нэг чухал зүйл бол жолоочийн нөхцөл байдалтай холбоотой: тэр согтуу байхдаа хохирогчийг аврахын тулд эмнэлэг рүү явах замдаа тээврийн хэрэгслээ жолоодож явсан тохиолдол гардаг. Дүрэмд согтууруулах ундаа хэрэглэсний дараа машин жолоодохыг хориглодог боловч практикээс харахад шүүх, замын цагдаа нар ийм нөхцөл байдалд үнэнч байдаг - ялангуяа хүний ​​амь насанд аюул заналхийлж байсан бол.

Өөр нэг тал бол юу болсныг нүдээр харсан гэрчүүдийг хайж олох, тэдний нэр, холбоо барих хаягийг заавал бүртгэх явдал юм. Дургүй гэмтэлгүй осолнас барсан хүмүүс, энэ төрлийн ослын үед тэд ослын хэргийн мөрдөн байцаалтад шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг. Түүнчлэн мөргөлдөөний улмаас иргэд хүнд бэртээгүй (хөхөрсөн, үрэлт, зураас) аваагүй бол эмч, замын цагдаагийн ажилтнуудыг хүлээх шаардлагатай.

Гэмт этгээд ослын газраас зугтсан бол яах вэ?

Энэ тохиолдолд гэмтсэн жолоочийн зан байдал нь ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрмийн 2.5-д нийцсэн байх ёстой - нэн даруй зогсоож, ослын гэрлийг асааж, тэмдэг тавих. яаралтай зогсоох, ослын үр дагаврыг гэрэл зураг, видео камерт тэмдэглэнэ. Түүнчлэн гэрчүүдээс холбоо барьж, ойр орчмын барилгуудад видео камер суурилуулсан эсэхийг сайтар шалгаж үзэхийг зөвлөж байна.

Хэрэв та ослын газраас зугтсан бол яах вэ?

• оХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.27-д заасны дагуу хэрэг үүсгэх;
• Эхлэх хайлтын үйл ажиллагаазамын цагдаагийн ажилтнууд;
• эрт баривчлах магадлал бараг 100%;
• шүүх хуралгэмт хэргийн талаар;
• захиргааны буюу эрүүгийн хариуцлага.

Дараа нь та нөхцөл байдлыг тайлбарлаж, ослын гэрчилгээ авахыг хүссэн газарт замын цагдаа дуудах хэрэгтэй. Ихэнх даатгалын компаниуд ослын буруутанг олж, хариуцлага хүлээх хүртэл OSAGO-г төлдөггүй гэдгийг сануулъя. Харамсалтай нь таны машиныг засварлах нь эрлийн байцаагч нарын шуурхай ажиллагаа, мэргэжлийн ур чадвараас шалтгаална.

Өөр нэг зүйл бол "гэмт этгээдийн гэм буруутай" (зорилготой тавтологи) холбоотой юм. Таны машиныг мөргөж, зугтсан автомашин эзэмшигчийг саатуулахад тэрээр: Би ослыг хараагүй (мэдэрсэн, анзаарсан, ойлгосон), хуулийн дагуу гэм буруугүй гэж хэлэх эрхтэй. Энэ хэрэг хууль зүйн хувьд гажуудсан боловч нэлээд бодитой зүйл юм: хохирогч нь даатгалын компанид ослын гэрчилгээ олгосон боловч буруутай этгээд хариуцлага хүлээдэггүй. Асуултанд хариулж байна ослын газраас зугтвал яах вэ, бид хариулдаг: энэ бүхэн хариултуудын зан байдал, бичиг үсгийн мэдлэгээс хамаарна!

Хэрэв та буруутай бол

Юу хийх вэ ослын буруутанд? Хэчнээн ноцтой стресстэй байсан ч, хэн ч ослыг хараагүй мэт санагдаж байсан ч хамгийн сайн арга бол ослын хоёр дахь оролцогчтой шууд холбоо барих явдал юм. Дараа нь та иргэний хариуцлагын бодлогыг авч, ослын огноо, цагт хүчинтэй байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй - энэ нь даатгагч хоёр дахь машины засварын төлбөрийг төлөх баталгаа юм.

OSAGO-ийн үнийн өсөлт нь иргэдийн гарт асар олон тооны хуурамч бодлого явуулахад хүргэсэн - урьдчилсан тооцоогоор, хуурамч - наад зах нь 30%. Хэрэв танд ийм цаас байгаа бол (үнэнийг хэлэхэд манай сайтыг ямар ч эрх зүйн ухамсартай иргэд уншдаг) та ийм баримтыг үзүүлж чадахгүй. Хохирогчтой ослын нөхөн олговрын талаар харилцан тохиролцохыг зөвлөж байна.

Хэрэв ослын буруутан зугтсан бол юу заналхийлж байна вэ?Машин жолоодох эрхийг нэг жилээс хагас жил хүртэл хугацаагаар хасч, 15 хүртэл хоног баривчлах. Зөрчил гаргагчийг олно гэдэгт эргэлзэхгүй байна: Эрлийн байцаагч нарын зэвсэглэлд ослын оролцогчийг улсын дугаарыг нь тайлж, машинаа жолоодож явсан ч хэдхэн цагийн дотор олоход туслах олон техникийн хэрэгсэл байдаг. гаражийн цогцолбор.

Гэмт этгээд OSAGO байхгүй бол яах вэ?

Хамгийн ичмээр нөхцөл байдлын нэг бол та даатгалгүйгээр осолд орсонбуруутан дээр. Саяхныг хүртэл даатгалын компаниуд өөр даатгалын компаниас нөхөн төлбөр авах боломжгүй гэсэн шалтгаанаар гэмтсэн машиныг нөхөн төлөх, засварлахаас татгалзаж байсан. Хэсэг хугацаанд асуудлыг RSA зохицуулж, тусгай сангаас тодорхой хэмжээний мөнгө хуваарилсан.

OSAGOгүйгээр ослыг бүртгэх журам:

• юу болсныг харуулсан гэрэл зураг, видео бичлэг;
• замын цагдаагийн ажилтнуудыг дуудах (Европын протокол хэрэглэхгүй);
• Замын цагдаагийн газарт ослын бүртгэлцагдаа нар;
• огноо, цагийг харуулсан ослын гэрчилгээ авах;
• баримт бичгийн багцын хамт даатгагчид очиж үзэх.

Гэсэн хэдий ч өнгөрсөн оны гуравдугаар сарын 1-ний өдөр "OSAGO-ийн тухай" 40-р хуульд нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан бөгөөд үүний дагуу хохирогчийн төлбөрийг түүний даатгалын компани төлж, улмаар гэм буруутай этгээдээс зохих журмын дагуу нөхөн төлдөг. иргэний шүүх ажиллагаа. гэсэн асуулт гэж хэлж болно "Ослын буруутан нь OSAGO-гүй, би яах ёстой вэ?"Өнгөрсөн жилээс хойш тийм ч чухал биш юм!

Ослын дараах бичиг баримт

Дээр дурдсанчлан ОХУ-ын замын хөдөлгөөний дүрэм нь зам тээврийн ослыг бүртгэх хоёр хувилбарыг авч үзэж байна: Европын протоколын дагуу (нас барсан, гэмтсэн, зөвхөн хоёр тээврийн хэрэгсэлтэй), эсвэл цагдаагийн ажилтнуудын оролцоотойгоор. Ослыг бүртгэх журамЭхний зарчмын дагуу ослын нөхцөл байдлыг гэрэл зураг эсвэл видео камер дээр засах, ослын нөхцөл байдал, бэлтгэсэн схемтэй оролцогчдын хоёр талын зөвшөөрлийг шаарддаг.

Бүх энгийн байдлаас үл хамааран Европын протокол тус улсад илэн далангүй гулсаж байна. Нэгдүгээрт, хохирлын дээд хэмжээ нь 50 мянган рублиас хэтрэхгүй байх ёстой тул оросууд үүнийг зөвхөн хөнгөн зураастай хөнгөн "нудрах" мөргөлдөөнд ашигладаг (хэдийгээр та "нүдээр" далд эвдрэлийг олж харахгүй байна). Хоёрдугаарт, ослын хоёр оролцогчийн хариуцлагыг OSAGO эсвэл Ногоон картаар даатгуулсан байх ёстой.

"Хохиролгүй" гэсэн заалтад болгоомжтой хандах нь зүйтэй - гэмт хэрэгтэн шарх, зураас, хөхөрсөн зүйлгүй байгаа нь тархи доргилт авахгүй гэсэн үг биш юм. Хэрэв тийм бол замын цагдаагийн ажилтнуудын оролцоогүйгээр хялбаршуулсан схемийн дагуу ослыг бүртгэх нь хууль бус гэж тооцогддог.

Эцэст нь, Москва, Санкт-Петербург болон холбогдох бүс нутгуудад Европын протоколын дагуу төлбөрийг 400 мянган рублийн хүрээнд хийхийг зөвшөөрдөг боловч үүний тулд хоёр машин ГЛОНАСС-ээр тоноглогдсон байх ёстой.

Замын цагдаагийн байцаагч нарын дуудлагаар ослын бүртгэл

Энэ сонголтыг гурван тохиолдолд хийж болно: Замын улсын байцаагч осол болсон газарт очих, ослын бүртгэлцагдаагийн газар эсвэл хэлтэс дээр ослын шинжилгээ. Техникийн үүднээс авч үзвэл автомашин эзэмшигчдийн үйлдэл нь ялгаатай биш юм: тэд ОХУ-ын SDA-ийн 2.1.1-д заасны дагуу жолоочийн үнэмлэх, автомашины иргэний хариуцлагын бодлогыг цагдаад хүлээлгэн өгдөг. бүртгэлийн баримт бичигмашин дээр.

Замын улсын байцаагч юуг анхаардаг вэ?

• машин эзэмшигчийн нас, туршлага, хөрөг зураг;
• жолооч нарын байдал, согтуу байдлын байдал;
• замын нөхцөл байдал, тэмдэг, тэмдэглэгээ;
• торгуулийн тоо (түүнд төлөгдөөгүй);
• эдгээр нөхцөлд ослоос зайлсхийх боломж.

Цаашилбал, оролцогчид болсон явдлын талаар өөрийн хувилбарыг хэлж, замын цагдаагийн ажилтнууд болон шүүх аль аль нь тээврийн хэрэгсэл хэр хурдтай явж байгаа, гэрлийн гэрэл асаалттай эсвэл DRL ассан эсэх, жолооч ядарсан эсэх (!) , Хамгаалалтын бүс зүүсэн, согтууруулах ундаа хэрэглэсэн эсэх мансууруулах бодис. Үүний үндсэн дээр машины эзний хөрөг зураг бүтээгдсэн гэдгийг санаарай!

Замын хяналтын улсын байцаагч нар тухайн газар очвол бие даан ослын схемийг гаргаж, бүх төрлийн хэмжилт хийдэг. NDU (замын нөхцөл байдал муу), мөс, хагархай, мөрний өндөр, тэмдэглэгээ, тэмдгүүдийн харагдах байдал, үзэгдэх гурвалжин, тэр ч байтугай харагдах байдлыг хааж болох зар сурталчилгаанд онцгой анхаарал хандуулах болно. Үйлчилгээ зам тээврийн ослын дүрэммаш олон сонирхолтой мөчүүдийг багтаасан!

Тийм учраас л явна Замын цагдаагийн газарт зам тээврийн ослын дүн шинжилгээ, бид танд замын дэд бүтцийн хамгийн нарийн бүдүүвчийг зурахыг зөвлөж байна. Хэрэв замын нөхцөл нь аюулгүй байдлын шаардлагыг хангаагүй нь тогтоогдвол - цасан бүрхүүл эсвэл задгай нүх байсан уу - хохирогч хохирлыг нөхөн төлүүлэхээр холбогдох үйлчилгээг шүүхэд өгөх эрхтэй!

Замын цагдаагийн байцаагчийн тусламжгүйгээр ослыг бүртгэх

Дээр бид хэрхэн яаж хийх талаар ярилцсан Замын цагдаагүйгээр осол гаргах - журамдараачийн. Ослын улмаас хохирогч байхгүй эсэхийг шалгах, ослын үр дагаврыг автомашины байршлын зураг, дүрс бичлэгийн хамт буулгаж, диаграммыг зурж, осолд оролцогч хоёр гарын үсэг зурах шаардлагатай. Тоо оруулахаа мартуузай жолооны үнэмлэхболон OSAGO эсвэл Ногоон картын бодлого.

Болгоомжтой байгаарай: ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрмийн 2.5-д заасны дагуу та ослыг зассаны дараа л автомашиныг замын хэсгээс гаргаж болно. Ихэнхдээ автомашины эзэд замаас машинаа салгаж, замын хашлага дээр зургийг нь авдаг. Ийм тохиолдолд даатгагч ослын мэдэгдлийн маягтыг хүлээн авахаас татгалзаж, замын цагдаагийн газраас гэрчилгээ авахыг шаарддаг. Байцаагч нар эргээд шинээр илэрсэн нөхцөл байдалтай ажиллахыг хүсэхгүй байгаа хэргийг удаашруулж байна.

Ослын дараа даатгалын компанитай холбоо барих

"OSAGO-ийн тухай" 40-р Холбооны хуульд хязгаарыг заасан байдаг ослын дараах эргэлтийн хугацаа: энэ бол ажлын таван өдөр (Холбооны хуулийн 3.8-р зүйл). Хэрэв иргэн Их Британийн оффист бие даан очих боломж байхгүй бол тухайн хугацаанд бичиг баримтын бүх багцыг хавсралтын жагсаалтын хамт бүртгүүлсэн шуудангаар илгээх шаардлагатай. Хэрэв тав хоногийн хугацааг биелүүлэх боломжгүй бол Их Британид мэдэгдлийн бичгээр мэдэгдэхийг зөвлөж байна.

"OSAGO-ийн тухай" хуульд ослын дараа даатгалд ямар бичиг баримт шаардлагатай вэ гэсэн асуултад хариулахдаа зөвхөн мэдэгдлийн маягт, даатгалын нөхөн төлбөр эсвэл хохирлыг шууд нөхөн төлөх хүсэлтийг зааж өгсөн нь сонирхолтой юм. Үүний зэрэгцээ бид захидалд машины эзэмшигч, эзэмшигчийн иргэний паспорт, бодлогын хуулбар, жолооны үнэмлэхийг хавсаргахыг зөвлөж байна.

Өөр нэг зүйл бол энэ материалын зохиогчийн дадлагаас аль хэдийн гарсан зүйл бол үйлдлийн дараалалтай холбоотой юм. Бэлтгэлээ хийчихсэн ослын дараа даатгалд хамрагдах бичиг баримт, мөн тийшээ очихдоо эхлээд аль нэгэнд нь зочилно уу бие даасан шинжээч. Мэргэжилтнүүд нөхцөл байдлыг товч тоймлон харуулах тул алдагдлыг шууд нөхөн төлүүлэхээр машин илгээх автомашины үйлчилгээ таныг хуурч мэхлэх боломжгүй юм.

Яагаад бие даасан шинжээч рүү хандах вэ? Үнийн хувьд:

• харагдах ба далд гэмтэл;
• будагны засвар, нөхөн сэргээх зардал;
• зогссон хэсгүүдийг тодруулах;
• даатгалын машины үйлчилгээнд хяналт тавих;
• Их Британийн шинжээчдийн бодит байдлыг хангах.

Ихэнхдээ сүлжээнд та асуултыг харж болно - Ослын дараа CASCO-д ямар бичиг баримт шаардлагатай вэ?Хэрэв бид франчайзын дагуу төлөгдөөгүй дүнг тооцохгүй бол CASCO баримт бичгийн багцыг OSAGO-той харьцуулж болно. Гэхдээ тодорхой нэг зүйл бий: даатгалын компани нь замын цагдаагийн гэрчилгээгүйгээр CASCO төлбөрийг төлөхөөс татгалзах эрхтэй - үүний дагуу осол аваар гарвал та даатгалын гэрээгээ судалж, сонгох хэрэгтэй. замын цагдаагүйгээр ослыг бүртгэхэсвэл байцаагч нартай хамт.

Ослын дараа бие даасан үзлэг хийх нь үнэ цэнэтэй юу?

ОХУ-ын Автомашины даатгагчдын холбооны ажилтнуудын мэдээлснээр 2016 онд автомашины даатгалын салбарын бие даасан шинжээчид болон луйварчид даатгагчид 10 тэрбумын хохирол учруулсан байна. Тэдэнтэй тэмцэхийн тулд тэд "Авто тээврийн хэрэгслийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай" Холбооны хуульд нэмэлт, өөрчлөлт оруулах, тээврийн хэрэгслийн даатгалын төлбөрийг автомашины засварт чиглүүлэх үед "хохирлыг шууд нөхөн төлөх" дүрэмд өөрчлөлт оруулахыг лоббидсон.

Даатгалын компанийн хараат бус шинжээчид, мөн автомашины үйлчилгээ нь даатгагчтай холбоотой байдаг тул тэрээр өөрийн зардлыг бууруулахыг хичээх болно. Тийм ч учраас шинжээчид далд эвдрэлийг "анхаарахгүй" бөгөөд автомашины үйлчилгээ нь тэдгээрийг засахгүй. 6-аас 12 сар хүртэлх засварын баталгаат хугацаа ч гэсэн нөхцөл байдлыг шийдэж чадахгүй бөгөөд ашигласан сэлбэг хэрэгслийг ашиглах нь бүү хэл.

Ослын дараа бие даасан үзлэг хийх нь зүйтэй болов уу гэсэн асуултад бид итгэлтэй байна: тийм ээ, энэ нь үнэ цэнэтэй юм. Дээр дурьдсанчлан, даатгалын компанид баримт бичгийг ирүүлэхээс өмнө, засварын ажил дууссаны дараа мэргэжилтнүүдтэй уулзах нь зүйтэй. OSAGO-ийн дагуу эвдэрсэн эд хөрөнгийн төлбөрийн дээд хэмжээ нь 400 мянган рубль байна. (дээрх бүх зүйлийг хохирогч төлдөг), засварын зардал яг ямар үнэтэй болохыг тодруулах нь зүйтэй.

Ослын газрыг орхисон тохиолдолд торгууль, шийтгэл ногдуулдаг

Осол гарсан газрыг орхисон тохиолдолд торгуулийг догол мөрөнд заасан болно. ОХУ-ын Захиргааны хуулийн 12.27.1, 12.27.2. Эхний тохиолдол нь осол гарсан тохиолдолд жолооч үүргээ биелүүлээгүйтэй холбоотой - яаралтай зогсоох тэмдэг тавихгүй байх, дохиолол асахгүй байх, ослын схемийг зурсны дараа ч тээврийн хэрэгслийг замын хөдөлгөөнд орхисон. Европын протокол, анхаарал, ослын газрыг хоёр дахь оролцогчийн нэхэмжлэлгүйгээр орхин явах.

Ослын газрыг орхих эрсдэл нь дараахь зүйлээр дүүрэн байдаг.

• жолоодох эрхийг хасах, баривчлах;
• хохирогчийн IC-ийн иргэний нэхэмжлэл;
• таамаглалаар бусад ослыг буруутгах;
• эрүүгийн байцаан шийтгэх ажиллагаа (хохирогч байгаа бол);
• илүү өндөр урамшуулал-малус харьцаа.

Хариуцлага хүлээхээс зайлсхийхийн тулд ослын газрыг орхин гарсан тохиолдолд жолооч нэг жилээс нэг жил хагасын хугацаагаар эрхийг хасч, 15 хүртэл хоног баривчлахыг хүлээж байна. Өөр нэг тааламжгүй тал нь архи согтууруулах ундаа хэрэглэхтэй холбоотой: хэрэв та осол гарах үед сэрүүн байсан ч (стресстэй) согтууруулах ундаа хэрэглэсэн байсан ч гэсэн Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.27.3-т заасны дагуу хариуцлага хүлээх болно. ОХУ-д 30 мянган рубль хүртэл торгууль ногдуулдаг. болон эрүүл мэндийн байгууллагууд хоёр жил хүртэл.

Үүнийг луйварчид ихэвчлэн ашигладаг: осолд орвол тэд тээврийн хэрэгслийн нөгөө эзэмшигчээс уучлалт гуйж, "тус бүр нь 50 грамм" уухыг санал болгодог. Түүнийг зөвшөөрөх үед заналхийлэл ирдэг: хохирогч тэдэнд мөнгө төлдөг их хэмжээний мөнгө, эсвэл Замын цагдаагийн байцаагч нар ослын газарт дуудагдсан бөгөөд бүх үр дагавартай. Үүнийг санаж, зам дээр танихгүй хүмүүстэй архи ууж болохгүй!

Дүгнэлт

Эдгээр мөрийн зохиогч нь "Онцлогууд" сэдвээр мэргэшсэн хуульч юм захиргааны хариуцлагазамын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын чиглэлээр үйлдсэн гэмт хэргийн хувьд. Энгийн мэт санагдахын тулд ОХУ-ын SDA нь олон мянган тайлбар, тодруулга, тодруулга бүхий нарийн төвөгтэй сэдэв юм. Дээд шүүх RF. Магадгүй ОХУ-ын Засгийн газрын ямар ч тогтоол ийм халуухан хэлэлцүүлэг үүсгэдэггүй байх.

Зам тээврийн осол нь ерөнхийдөө нарийн төвөгтэй сэдэв бөгөөд асуултын хариулт юм "Хэрэв та осолд орсон бол яах вэ"эсвэл "Хэрэв та ослын газраас зугтсан бол юу заналхийлэх вэ?"- маш олон. Хууль тогтоомжийг үе үе дахин уншиж эсвэл энэ материалыг хэвлэхийг зөвлөж байна - тэр таныг зам дээрх бэрхшээлээс аврах болно.