Зам тээврийн ослын үед яаралтай тусламжийн комиссыг дуудах.Осол ноцтой байна уу, маш бага байна уу хамаагүй. Аливаа ослын үед та яаралтай тусламжийн хороог дуудаж болно. Энэ мэргэжилтэн нь замын хөдөлгөөний дүрмийг сайн мэддэг, Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийг мэддэг, даатгалын компаниас зохих нөхөн төлбөр авахын тулд ослыг хэрхэн яаж гаргах талаар нарийвчилсан мэдлэгтэй.

Юуны өмнө та замын цагдаа дуудах хэрэгтэй гэдгийг мартаж болохгүй. Үл хамаарах зүйл - гэмтэж бэртсэн хүнгүй осол, чухал ач холбогдолтой материаллаг хохирол(100 мянган рубль хүртэл) ба хоёроос илүүгүй хүний ​​оролцоотойгоор Тээврийн хэрэгсэл. Ийм нөхцөлд та яаралтай тусламжийн хороог урьж, Европротокол бөглөх замаар л авах боломжтой.

Анхаар!Онцгой байдлын комиссарыг дуудах нь сайн дурын асуудал юм. Мэргэшсэн туслах нь осолд оролцсон хүн өөрийн хууль эрх зүйн мэдлэг, ослын дараа тайван байх чадваргүй байгаа тохиолдолд онцгой ач холбогдолтой юм.

Хэрэв машин сонирхогч түүнд тусламж хэрэгтэй гэж үзвэл яаралтай тусламжийн хороог урих нь маш сайн шийдэл юм.

• үйл явдлын бүх нарийн ширийн зүйлийг зөв бүртгэх;
• баримт бичиг бэлтгэх;
• ослын бусад оролцогчид болон замын цагдаагийн ажилтнуудтай харилцах;
• ерөнхийдөө мэдлэгтэй мэргэжилтэн байгаа эсэх зам тээврийн осолойролцоо.

Та хэзээ өөрөө хийж чадах вэ?

Зарчмын хувьд онцгой байдлын хороог урих нь зөвхөн хувийн хүсэл эрмэлзэл юм. ослын оролцогч. SDA нь гуравдагч этгээдүүд осолд оролцогчдод бичиг баримт бүрдүүлэхэд тусалж чадна гэдгийг харуулж байна.Гэсэн хэдий ч жолоочийн үүрэг биш харин тусламж авах нь түүний эрх юм.

Хэрэв осолд оролцсон хүн өөрийгөө тайван байлгаж, баримт бичгийг бөглөхдөө алдаа, дутагдал гаргахгүй гэж бодож байвал онцгой байдлын хороог дуудаж болохгүй. Хэрэв осол нь жижиг бөгөөд осолд оролцогчид Европротоколыг бөглөхөөр тохиролцсон бол та мөн дуудаж болохгүй. Гэсэн хэдий ч жолооч нарын олон тооны тоймыг харгалзан мэргэшсэн онцгой байдлын комиссарын дэмжлэгтэйгээр ослын нөхцөл байдалд илүү итгэлтэй болсон.

Цусны эргэлтийн давуу болон сул талууд

Яаралтай тусламжийн газартай холбоо барих нь маш олон давуу талтай:

Хэрэв бид сул талуудын талаар ярих юм бол тэдгээр нь ихэвчлэн даатгалын компаниудын бүрэн цагийн яаралтай хороодын ажилтай холбоотой байдаг.Ийм ажилчид ажил олгогчийн эрх ашгийн төлөө ажилладаг гэдгийг ойлгох ёстой. Тэдний ослыг бүртгэх нь хохирлыг бага хэмжээгээр нөхөн төлүүлэх эсвэл огт төлөхгүй байх зэрэг хэтийн төлөвтэй байж болно.

Үйлчлүүлэгч бие даасан онцгой байдлын хорооноос нэг юм уу өөр нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэхийг хүсч болно, энэ нь түүний бодлоор чухал юм. Замын байнгын хорооны дарга энэ хүсэлтийг үл тоомсорлож, өөрийн үзэмжээр ажлаа үргэлжлүүлж болно.

Чухал!Хэрэв даатгалын компанийн яаралтай комисс осолд орвол нэмэлт шалгалт хийх шаардлагагүй болно. Хэрэв жолооч ослын бие даасан комиссарын үйлчилгээг ашигласан бол даатгалын компани өөр үзлэг хийхээр төлөвлөж болно. Үүнийг боловсон хүчний мэргэжилтэн гүйцэтгэнэ.

Тийм ээ, та ослын яаралтай хороог дуудаж, өөрөө удирдах боломжгүй. Гэсэн хэдий ч эдгээр мэргэжилтнүүдийн үйлчилгээнд хандсан хүмүүсийн эерэг хариулт нь замын комиссын тусламж үнэлж баршгүй болохыг гэрчилж байна. Ялангуяа өөрийгөө нотолсон алдартай бие даасан компанийн мэргэжилтэн бол илүү сайн талавтомашин эзэмшигчдийн дунд.

Хэрэв та алдаа олсон бол текстийн хэсгийг тодруулж, товшино уу Ctrl+Enter.

гэсэн хэллэгээс гаралтай Франц. Дэлхий дээр англи хэлээр "сурвюёр" (байцаагч, ажиглагч гэж орчуулж болно) илүү өргөн тархсан байдаг. Манай улсад 2003 онд ОСАГО хэрэгжиж эхэлснээс хойш онцгой байдлын комиссын институци өргөн тархсан. Дотоодын хууль тогтоомжид энэ нэр томъёоны декодчилол байхгүй боловч ОХУ-ын Татварын хуульд (294-р зүйлийн 9-р зүйл) дурдсан байдаг. Ослын комиссын гишүүдийг OSAGO-ийн дагуу хохирлыг нөхөн төлүүлэхтэй холбоотой асуудлыг шийдвэрлэхтэй холбоотой мэргэжилтнүүд (хуульч, судлаач гэх мэт) гэж жагсаасан болно. Энэ үйл ажиллагаа нь тусгай зөвшөөрөлгүй.

Иймд осолд оролцогчдод учирсан хохирлын үнэлгээ, ослын үед бичиг баримт бүрдүүлэх, бусад туслалцаа үзүүлэх хувь хүн, хуулийн этгээд бол онцгой байдлын болон замын комиссар юм.

Хууль нь энэ үйл ажиллагааны чиглэлийг хязгаарлаагүй. Тиймээс аварком нь хуулийн этгээдийн төлөөлөгч (даатгал эсвэл хуулийн компани) байж болно хувиараа бизнес эрхлэгчбүрэн бие даасан үйл ажиллагаа явуулдаг. Үүний зэрэгцээ түүний үйл ажиллагааны чиглэл нь 3 үйлдвэрлэлийн уулзварт байрладаг тул тэрээр дараахь зүйлийг сайн мэддэг (ажлын туршлагатай) байх ёстой.

• хууль зүй (зохих боловсрол, практик туршлагатай байх);
• байгууллагууд замын хөдөлгөөн(замын цагдаагийн ажилтан асан - ихэвчлэн онцгой байдлын комиссар ажиллахаар сонгодог);
• даатгалын бизнес (даатгалын компанийн ажилтан).

Эдгээр бүх чиглэлээр ижил төстэй мэдлэгтэй хүн л хийж чадна энэ үйлчилгээөндөр түвшинд. Тиймээс онцгой байдлын комиссар болохын өмнө холбогдох туршлага хуримтлуулах шаардлагатай.

Энэ нь (өмнөх үйл ажиллагааны туршлага) холбогдох үйлчилгээний гэрээ байгуулахдаа онцгой анхаарал хандуулдаг.

Онцгой байдлын хорооны гол ажил бол яаралтай тусламжийн гэрчилгээг чадварлаг бэлтгэх явдал юм. Баримт бичиг, үүний үндсэн дээр дараа нь CASCO болон OSAGO-ийн даатгалын төлбөрийн талаар шийдвэр гаргана. Даатгалын төлбөрийн хэмжээ нь хэр их зөв бөглөсөнөөс (мөн хэний талд) хамаарна.

Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд яаралтай тусламжийн комиссар ирэхэд ослын газар, дараахь зүйлийг хийнэ.

1. Ослын газарт үзлэг хийх (замын цагдаагийн газартай зэрэгцэн эсвэл тэдний оронд осол гэмтэлгүй, хохирлын хэмжээ бага бол). Шаардлагатай бол залгана Эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгээболон чирэх машин.
2. Үйл явдлын гэрэл зураг, видео бичлэг хийдэг. Замын цагдаа, шүүхэд хэргийн материал болгон танилцуулах боломжтой.
3. Боломжит гэрчүүдийг тодорхойлж, тэдний холбоо барих мэдээллийг бүртгэдэг.
4. Осолд оролцогчдын талаарх бүх мэдээллийг (жолооч, тэдний холбоо барих хаяг, тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн мэдээлэл, даатгалд хамрагдах эсэх, хүчинтэй байх гэх мэт) цуглуулдаг.
5. Жолоочдод тайлбар бичгийг зөв бөглөхөд тусалдаг (замын цагдаагийн газарт).
6. Мөргөлдсөн тээврийн хэрэгсэлд учирсан хохирлын зэргийг тогтооно. Ойролцоогоор хохирлын хэмжээг тодорхойлно.
7. Үйлчлүүлэгчид сэтгэл зүйн туслалцаа үзүүлж, эсрэг талын дарамтыг эсэргүүцэхэд тусалдаг.
8. Хэрэг явдал нь даатгалын тохиолдол мөн эсэхийг тогтооно. Энэ нь жолооч даатгагчаас нөхөн төлбөр авах боломжтой эсэх.

Тиймээс тэрээр осолд оролцогч жолоочийг замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу үүргээ биелүүлэхэд нь тусалдаг (2.6-р зүйл). Түүнд хуулийн асуудлаар зөвлөгөө өгч, ёс суртахууны болон сэтгэл зүйн дэмжлэг үзүүлдэг.

Ослын газарт дуудлага өгсөн хүн дараахь байж болно.

• үйлчлүүлэгчийн машиныг даатгуулсан компанийн ажилтан;
• ийм үйлчилгээ үзүүлдэг хуулийн фирмийн мэргэжилтэн;
• хувиараа бизнес эрхлэгч.

Үүнээс хамаарч байдаг янз бүрийн хувилбарууд, учир нь үйлчлүүлэгч (мөн үүний дагуу төлбөр төлөгч) даатгалын компани эсвэл жолооч байж болно. Хэрэв машиныг CASCO-д даатгасан бол гэрээг сайтар судалж үзэх хэрэгтэй. Магадгүй түүний (комиссарын) үйлчилгээ нь бодлогын зардалд аль хэдийн орсон байж магадгүй юм. Дараа нь та даатгалын компани руу утасдаж, ослын талаар мэдээлэх, яаралтай тусламжийн хороог дуудаж, түүний зааврыг дагах хэрэгтэй.

Даатгагч руу залгах (хэрэв CASCO байгаа бол) заавал байх ёстой. Төлбөрийг гүйцэтгэхтэй холбоотой дараагийн бэрхшээлээс зайлсхийхийн тулд.

OSAGO бодлогын хувьд комиссарыг орхих нь төлбөртэй үндсэн дээр явагддаг.

Замын цагдаатай харилцахдаа ослыг бүртгэх, автомашин эзэмшигчийн ашиг сонирхлыг ажиглах үйлчилгээ үзүүлдэг арилжааны байгууллагууд (даатгал биш, харин автомашины бизнестэй холбоотой) яаралтай тусламжийн комиссын үйлчилгээ байдаг.

Үйлчилгээний гэрээг урьдчилан байгуулж (захиалга худалдаж авах замаар), эсвэл нэг удаагийн төлбөрийг хийж болно. Интернетээс ийм үйлчилгээ үзүүлдэг компани эсвэл хувийн худалдаачин олоход хялбар байдаг. Ихэвчлэн комиссар (хэрэв бид бүх салбарт ажиллагсадтай сүлжээний компаниудын тухай ярьж байгаа бол) хагас цагийн дотор ирдэг. Мэдээжийн хэрэг, энэ бүхэн замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлаас хамаарна.

2019 онд энэ үйл явц нэлээд том бөгөөд нэлээд удаан хугацаа шаардагдана. Замын цагдаагийн алба хаагчид ослын газарт хохирогчгүй очих ёстой гэсэн стандарт ерөнхийдөө байдаггүй. Тиймээс онцгой байдлын комиссар үргэлж эрт ирдэг бөгөөд жолоочийг тайвшруулж, бүртгэлд бэлтгэх боломжтой.

Эхлээд та дохиолол асааж, ослын газрыг тэмдэгээр тэмдэглэх хэрэгтэй яаралтай зогсоох. Энэ нь яаралтай тусламжийн машинаас 15 м-ийн зайд байрладаг нутаг дэвсгэрзам дээр 30. Хэрэв та хотоос гадуур байгаа бол оройн цагаар цацруулагч хантааз өмсөх хэрэгтэй.

Дараагийн алхамууд нь:

• автомашин, ачааны гэмтэл, түүнчлэн жолооч, зорчигчдын эрүүл мэндийн байдлыг шалгах, гэрэл зураг, видео бичлэг хийх;
• хохирлыг тодорхойлох (урьдчилсан байдлаар);
• буруутай ослын өөр нэг оролцогчтой ярилцах.

Ослын шалтгаан, гэм буруугийн тухай асуудал нь талуудын хооронд маргаан үүсгэдэггүй тохиолдолд (хамгийн гол нь хохирогч байхгүй) асуудлыг эвийн замаар шийдвэрлэх боломжтой. Энэ тохиолдолд замын цагдаагийн ажилтнууд ирэхийг хүлээх шаардлагагүй болно. Та хамгийн ойрын замын цагдаагийн пост руу бие даан жолоодож болно. Эсвэл 50,000 рубльээс бага хохирол учирсан бол Европротоколын дагуу ослын мэдүүлэг гарга.

Болсон явдлыг ердийн байдлаар мэдүүлэхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• ослын схем (бүх онцгой байдлын хороо үүнийг хийхдээ сайн байдаг), ослын бүх оролцогчид гарын үсэг зурсан;
• осол болсон газар, автомашины эвдрэл гэмтлийн зураг;
• Замын цагдаагийн газрын даргад хаягласан тайлбар бичиг (баримт баримтын хамт);

Эдгээр баримт бичгийн хамт тухайн үйл явдалд оролцогчдыг шуудангаар үйл явдлыг бүртгэхээр илгээдэг. Гэмтсэн тал нь OSAGO-ийн нөхөн төлбөр авахын тулд даатгалын компанид өгөх баримт бичгийн багц (тогтоол, протокол, ослын гэрчилгээ) хүлээн авдаг.

- хууль сахиулах байгууллагад хандах шаардлагагүй осол гаргах хамгийн хялбар арга. Туршлагатай комиссар шаардлагатай баримт бичгийн багцыг бөглөхөд 20 минутаас илүүгүй хугацаа зарцуулдаг

Энэ нь боломжтой байх ёстой нөхцөлүүд энэ төрөл ослын бүртгэл, нь:

• эрүүл мэндэд хор хөнөөл учруулахгүй байх;
• зөвхөн хоёр оролцогч (чиргүүлтэй машиныг нэг тээврийн хэрэгсэл гэж үзнэ);
• хоёулаа OSAGO-ийн хүчинтэй бодлоготой;
• санал зөрөлдөөн ослын шалтгааналга болсон;
• хамгийн их хохирол нь 100,000 рубль (2018 оны 6-р сарын 1-ээс өмнө - 50,000 рубль).

Москва, Санкт-Петербург хотын оршин суугчдын хувьд (тэдгээрийн үнэтэй гадаадын машинууд элбэг байдаг тул) хамгийн их хохирол нь OSAGO-ийн төлбөрийн хязгаартай тэнцүү байна (одоогоор 400 мянга). Гэхдээ! Зөвхөн ослын нөхцөл байдлыг засах видео гэрэл зураг, түүнчлэн ГЛОНАСС, GPS болон бусад хиймэл дагуулын системийг ашигладаг навигацийн төхөөрөмж байгаа тохиолдолд л.

Осол гаргахын тулд та мэдэгдлийн маягтыг бөглөх шаардлагатай (энэ нь ихэвчлэн OSAGO бодлогод хавсаргасан байдаг). Мэдэгдэлийг жолооч хоёулаа (тус бүр өөрийн гэсэн баганад) бөглөж, хоёр гарын үсгээр баталгаажуулна.

Бүрэн бөглөсөн европротоколыг нөхөн төлүүлэх өргөдлийн хамт 5 хоногийн дотор даатгалын компанийн оффист ирүүлэх ёстой.

Жолооч юуг анхаарах ёстой вэ?

Буруу бөглөсөн боловч ослын газарт гарын үсэг зурсан баримт бичгийг ирээдүйд засах нь маш хэцүү (эсвэл боломжгүй) байх болно гэдгийг ойлгох ёстой. Ослын гэм буруу, даатгалын төлбөрийг хүлээн авсан эсвэл аваагүй эсэх нь үүнээс хамаарна. Тиймээс комиссарын үйл ажиллагааг сайтар хянах шаардлагатай байна. Төрөл бүрийн өгөгдлийн баримт бичигт байгаа заалтуудын үнэн зөвийг сайтар шалгана уу. Асуулт асууж болно. Хэрэв аваркомыг даатгагч танд өгсөн бөгөөд түүний ажилтан бол зарчмын хувьд хохирлыг дутуу үнэлэх (үр дүнд нь төлбөрийг бууруулах) сонирхолтой байж магадгүй гэдгийг санаарай.

Хэрэв ямар нэг зүйлтэй санал нийлэхгүй байгаа бол дараа нь хойшлуулалгүйгээр шууд мэдэгдээрэй.

Онцгой байдлын гэрчилгээг комиссар түүний хийсэн ажлын үр дүнд үндэслэн эмхэтгэсэн бөгөөд дараахь мэдээллийг агуулна.

• болсон явдлын нарийвчилсан диаграмм;
• гэрэл зураг, видео материал;
• осолд оролцсон талуудын талаархи мэдээлэл;
• Таны сэтгэгдэл.

Гэрчилгээнд нэрвэгдсэн тал гарын үсэг зурсан байна. Баримт бичигт байна их ач холбогдолтөлбөрийн хэмжээг тогтоох даатгалын компанийн шийдвэрт.

Комиссар хэний эрх ашгийг төлөөлдөг вэ?

Комиссар нь хэрэглэгчийн эрх ашгийг төлөөлдөг. Үйлчлүүлэгч нь онцгой байдлын комиссарын үйлчилгээний төлбөрийг төлдөг. Хэрэв энэ мэргэжилтэн даатгалын компанийн ажилтан бол (тэнд цалин авдаг) бол мэдээжийн хэрэг тэрээр одоогийн хууль тогтоомжийн хүрээнд ажил олгогчийн ашиг сонирхлыг төлөөлдөг.

Хэрэв үйлчлүүлэгч жолооч бол жолоочийн эрх ашгийг төлөөлдөг. Тийм ч учраас бие даасан онцгой байдлын комиссаруудын үйлчилгээ маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. ОХУ-ын ихэнх бүс нутагт бие даасан онцгой байдлын комиссар үйлчилгээ үзүүлдэг хэд хэдэн томоохон сүлжээний компаниуд байдаг. Энэ сэдэв нь OSAGO бодлогыг нэвтрүүлсний дараа шууд идэвхтэй хөгжиж эхэлсэн. Эдгээр байгууллагууд нь дүрмээр бол захиалгын үйлчилгээг санал болгодог боловч нэг удаагийн дуудлагын төлбөрийг хийх боломжтой.

Яаралтай тусламжийн зардал

Онцгой байдлын комиссарын үйлчилгээний өртөг нь түүний үйл ажиллагааны бүс нутгаас ихээхэн хамаардаг. Нийслэлд нэг удаагийн дуудлагад 2 - 3 мянгаар хэлбэлздэг. Энэ нь даатгалын төлбөрийн хэмжээтэй харьцуулахад бага мөнгө бөгөөд ослыг буруу бөглөсөн тохиолдолд алдаж болно. Сэтгэцийн эрүүл мэндийг дурдахгүй байх. Хамтран ажиллавал яах вэ? Зөвхөн 1000 (нэг мянган) рублийн үнээр яаралтай тусламжийн комиссар бол маш ашигтай санал юм.

Заримдаа осолд оролцогчид хамтран ослын комиссарыг дуудаж, түүний үйлчилгээний төлбөрийг хамтран төлөх шийдвэр гаргадаг. Үүнийг хуулиар хориглоогүй. Ийм нөхцөлд комиссарын үүрэг бол баримт бичигт бүх зүйлийг чадварлаг, аль болох ил тод тусгах явдал юм. Мөн үйл явдалд оролцогчдод цаашдын үйл ажиллагааны журмын талаар зөвлөгөө өгөх.

Тиймээс, энэ үйлчилгээг эрэлт хэрэгцээтэй болгож буй яаралтай тусламжийн комиссарыг дуудах давуу талуудыг дахин жагсаацгаая.

• ослын газарт хурдан хүрэх (замын цагдаагаас хамаагүй хурдан);
• сэтгэл зүйн тусламж;
• ослын газрыг мэргэжилтний нүдээр (замын цагдаа ирэхээс өмнө ч гэсэн) сайтар шалгаж үзэх, гэрэл зураг авах, гэрчтэй ярилцлага хийх, ослын диаграммыг зурах;
• бүх хохирлын нарийвчилсан тайлбар (зөвхөн томруулсан дүгнэлт хийдэг байцаагч нараас ялгаатай);
• гэнэт осол нь сүнслэгээр нөлөөлсөн бол луйварчдын дарамтыг эсэргүүцэхэд туслах;
• ирээдүйд (хэрэв ийм хэрэгцээ гарвал) энэ хүн шүүхэд таны ашиг сонирхлыг чадварлаг төлөөлөх боломжтой болно.

Эдгээр давуу талууд нь үйлчилгээ үзүүлэх боломжийг олгодог төрөл бүрийн үйлчилгээОнцгой байдлын комиссын гишүүдийг динамикаар хөгжүүлж, жолооч нарын амьдралыг тайван, өөртөө итгэлтэй болгоно.

Өмнө нь жолооч ослын газарт замын цагдаа дуудах ёстой байсан бол одоо өөр арга бий. Замын цагдаагүйгээр ослын бүртгэлийг онцгой байдлын комиссар хийж болно.

Осолд орсон жолоочийн хувьд стресс нь нөхцөл байдлыг ухаалгаар үнэлэхэд хэцүү болгодог бөгөөд бусад жолооч нар дарамт шахалт үзүүлдэг. Хэрэв энэ байдалд тайлбар бичих нь буруу бол та ослын буруутан болж, даатгалын компани төлөхөөс татгалзах болно.

Заримдаа ийм нөхцөл байдалд байгаа жолооч нөхцөл байдлыг шийдвэрлэхэд туслах мэргэжилтэн хэрэгтэй бөгөөд цаашдын үйл ажиллагааны чиглэлийг санал болгодог. Онцгой байдлын комиссар гэж хэн бэ, ямар эрх мэдэлтэй вэ гэдгийг олж мэдэх болно.

онцгой байдлын комиссар(avarkom) - осолд оролцогчдод иж бүрэн тусламж үзүүлдэг мэргэшсэн мэргэжилтэн.

Онцгой байдлын комиссар юу хийдэг вэ? Ослын үед онцгой байдлын комиссарын үүрэг хариуцлага:

Видео: Онцгой байдлын комиссар гэж хэн бэ?

Онцгой байдлын комиссаруудын институт бол нэлээд шинэ үзэгдэл юм эрх зүйн тогтолцоо RF. Ослын комиссар осолд өртсөн жолоочийн хийх ёстой арга хэмжээний гүйцэтгэлийг өөрөө хариуцна.

Хууль нь онцгой байдлын хороод (бусад гуравдагч этгээд) эдгээр үйлдлийг гүйцэтгэхэд нь жолоочид туслахад саад болохгүй.

Хэрэв жолооч дагаж мөрдөхгүй бол тодорхой үйлдлүүд, тэд ногдуулдаг захиргааны шийтгэл. Онцгой байдлын комиссын тусламж нь үр дагавраас зайлсхийхэд тусалдаг замын хөдөлгөөний зөрчил, энэ нь жолооч стресст орсон тохиолдолд зайлшгүй шаардлагатай.

Мөн ослын газарт учирсан хохирлын урьдчилсан үнэлгээг замын комиссараас өөр хэн ч хийдэггүй. Замын цагдаагийн байцаагч зөвхөн ослын протокол, гэрчилгээнд эвдрэлийг засдаг.

Онцгой байдлын комиссын үйлчилгээ нь даатгалын компаниудын үйлчилгээний захиалгын дагуу байдаг.. Ийм мэргэжилтнүүдийн ажлын талаархи жолооч нарын гомдлыг та ихэнхдээ форум дээрээс уншиж болно, учир нь заримдаа тэд үйлчилгээнийхээ төлбөрийг төлсөн даатгалын компанид юу ашигтай болохыг л анзаардаг. Үүнийг төгсгөлд нь хэлэлцэх болно.

Тусгай сургалтанд хамрагдсан хүн бүр замын комиссар болж болно. Энэ мэргэжилтэн дараахь зүйлийг хийх ёстой.

• хууль зүйн болон даатгалын бизнесийн чиглэлээр шаардлагатай мэдлэгийг олж авах;
• сэтгэл зүйн тусламж үзүүлэх, анхны тусламж үзүүлэх ур чадвар эзэмших;
• одоогийн замын хөдөлгөөний дүрмийг төгс мэддэг.

Яаралтай тусламжийн хороотой хэрхэн холбогдох талаар олж мэдээрэй.

Онцгой байдлын комиссар ихэвчлэн:

1. Тэд даатгалын компанид ажилладаг. Үүний чиг үүрэг нь хохирлыг үнэлэх, даатгалын тохиолдлыг тодорхойлоход чиглэгддэг. Даатгалын компани руу утасдаж яаралтай тусламжийн хороог дуудаж болох бөгөөд дараагийн алхмуудын талаар танд мэдэгдэх болно.
2. Тэд хувийн компанитай. Хувийн комиссар бүх зүйлийг хийдэг шаардлагатай арга хэмжээ.

Комиссын ажлын хөлсийг хэн төлдөг вэ? Үйлчлүүлэгч нь машины жолооч эсвэл даатгалын компани байж болно. Автомашины жолооч нь комиссын нэг удаагийн үйлчилгээг ашиглах эсвэл байнгын үйлчилгээтэй байхын тулд жилийн захиалгын төлбөрийг төлөх боломжтой.

Хэрэв та CASCO бодлоготой бол даатгалын гэрээний нөхцлийг анхааралтай унших хэрэгтэй. Зарим компаниуд яаралтай тусламжийн үйлчилгээг бодлогын үнэд багтаасан байдаг бол зарим нь үйлчилгээнийхээ төлбөрийг тусад нь шаарддаг.

Заримдаа, зарим компаниуд ослын үед яаралтай комиссарыг дуудах нь даатгалын төлбөрийг хүлээн авах урьдчилсан нөхцөл болдог. Үүний зэрэгцээ, бусад компаниудад комиссарыг орхих шийдвэрийг автомашины жолооч түүнд ослын талаар мэдэгдсэн даруйд даатгалын төлөөлөгч гаргадаг.

Ихэнх оновчтой шийдэл CASCO бодлого бүхий осолд оролцогчийн хувьд - ослыг бүртгэх журмыг тодруулахын тулд даатгалын компанид хандсан дуудлага.

Ихэвчлэн OSAGO-тэй жолооч нар даатгалын өргөтгөсөн хувилбарыг худалдаж авсан тохиолдолд яаралтай тусламжийн комиссар руу үнэгүй дуудлага хийх боломжтой. Стандарт бодлоготой бол яаралтай тусламжийн хороо явах зардлыг тусад нь төлөх шаардлагатай болно.

Ослын бүртгэлд тулгардаг гол асуудал бол осолд оролцогчдын стресст орсон байдал юм. Ихэнх жолооч нар ослын үед бичиг цаасны нарийн ширийнийг ойлгодоггүй.

Ялангуяа анх удаа осолд орсон жолооч нар сандарч байна. Тэд зам тээврийн ослын үед зан үйлийн онолыг сайн мэддэг байж болох ч практик туршлагагүй бол тэд алдагдсан байдаг.

Онцгой байдлын комиссар бүх асуудлыг шийдэж, мэдрэлийг тань хэмнэж, цаашдын үйлдлийн алгоритмыг санал болгох нь дамжиггүй. Туршлагагүй жолоочийг урхинд чирж, “амархан мөнгийг танах” туршлагатай луйварчид зам дүүрэн байна.

Гэвч жолооч нь онцгой байдлын хороо руу утасдсаныг сонссон даруйдаа асуудлыг тайван замаар зохицуулахыг хичээдэг.

Аливаа ослын үед онцгой байдлын комиссын үйлчилгээ боломжтой. Замын комиссар нь осол гарсан тохиолдолд жолоочид заасан бүх үйлдлийг гүйцэтгэхэд тусалдаг гуравдагч этгээд юм.

Ослын комиссар нь замын цагдаагийн ажилтныг орлож чадахгүй. Хэрэв хуулийн дагуу замын цагдаагийн байцаагчийн дуудлага шаардлагатай бол түүнийг дуудах ёстой. Хэрэв тийм биш бол онцгой байдлын комиссын оролцоо хангалттай байх болно.

Замын цагдаагүйгээр бүртгүүлэхдээ аварком бүх бичиг баримтыг бүрдүүлж, шаардлагатай арга хэмжээг авна. Замын цагдаагийн байцаагчийн зөрчлийг бүртгэхдээ комиссар нь жолоочийн эрх ашгийг хамгаалах болно.

Ослын комиссар осолд оролцогчийн дуудлагаас хойш 20 минутын дотор ослын газарт ирдэг. 20-40 минутын дотор осол гардаг.

Нэгдүгээрт, онцгой байдлын комиссар ослын диаграммыг зурж, ослын газрын зургийг авч, хувийн баримт бичигжолооч нар.

Жолооч нар тайлбар тэмдэглэл бичиж, осол гарсан дүүргийн замын цагдаагийн газрын даргад өргөдөл гаргана.

Баримт бичгийг хамгийн ойрын замын цагдаагийн газарт хүргэсний дараа тэд автомашины осол гаргажээ.

Осолд өртсөн жолооч нь бичиг баримтаа цуглуулж, ослоос хойш тав хоногийн дотор даатгалын компанид өгдөг.

Энэ бол замын цагдаагийн ажилтнуудыг байлцуулах шаардлагагүй ослыг бүртгэх хялбаршуулсан журам юм.

Үүссэн хохирол нь 50 мянган рубльээс хэтрэхгүй. Туршлагатай комиссар ийм ослыг 20 минутын дотор дуусгадаг.

Дараах тохиолдолд замын цагдаа дуудаж болохгүй.

• ослын улмаас хохирол учраагүй;
• осолд зөвхөн хоёр машин оролцсон;
• жолооч хоёулаа хүчинтэй OSAGO-той;
• жолооч нарын хооронд санал зөрөлдөөн байхгүй;
• хохирол 50,000 рубльээс хэтрэхгүй.

Бүх тохиолдолд ослын комиссар нь зам тээврийн ослын гэрчилгээг гаргадаг бөгөөд хохирогч нь даатгалын төлбөрийг авахын тулд даатгалын компанид өгөх ёстой.

Мэргэжилтнүүд энэ дүгнэлтийг шүүхэд өргөдөл гаргахдаа нэхэмжлэлд хавсаргаж болох баримт бичгийн багцад оруулахыг санал болгож байна.

Ослын гэрчилгээ - ослын газарт хийсэн ажлын талаархи онцгой байдлын комиссарын албан ёсны тайлан. Баримт бичигт дараахь зүйлс орно.

• зам тээврийн ослын нарийвчилсан диаграмм;
• ослын газраас авсан зураг;
• үйл явдлын хоёр талын талаархи хамгийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл;
• нэмэлт тайлбар онцгой байдлын хороо.

Гэрчилгээг замын комиссар зурж, тэр болон гэмтсэн жолооч гарын үсэг зурна. Ийм учраас бэртэж гэмтсэн жолооч хэчнээн стресстэй байсан ч комиссарын ажлыг сайтар хянаж байх хэрэгтэй.

Хэрэв тэр ямар нэгэн нарийн ширийн зүйлийг үл тоомсорловол орхигдуулсан зүйлээ энэ мэргэжилтний анхааралд хүргэж, засч залруулах ёстой.

Сертификат маш их чухал баримт бичигдаатгалын компанитай холбоо барих үед. Даатгагчид ослын гэрчилгээтэй танилцсаны дараа төлбөрийг томилох эсвэл даатгалын төлбөрийн хэмжээг шийдвэрлэнэ.

Харьцуулахын тулд замын цагдаа, комиссаргүй ослыг хэрхэн бүртгэдэг талаар авч үзье. Осол гарсан тохиолдолд хийх журам:

Эхлээд та авах хэрэгтэй эх баримт бичиг, даатгалын компанийн оффис дээр очиж, өргөдөл бичих, замын цагдаагийн газраас хүсэлт хүлээн авах.

Замын хяналтын улсын байцаагч руу очиж мэдээлэл авах, даатгалын компанид бичиг баримт бүрдүүлэх, засварын лавлагаа авах. Дараа нь засварын үйлчилгээнд очно уу.

Хэрэг гарсан цагаас хойш бүрэн буцаан олголтхохирлыг арилгах нь олон үе шатаас бүрдэх урт зам юм. Жолооч бүр тэднийг ойлгодоггүй.

Хэрэв танд онцгой байдлын комиссар байгаа бол түүний зааврыг дагахад л хангалттай, тэр бүх үйлдлийг аль болох хурдан дуусгахад тусална.

Гэхдээ бүх зүйл тийм ч энгийн биш юм.

Даатгалын компанид ажиллаж байгаа ослын комиссар нь даатгагчийн эрх ашгийг хамгаалдаг, учир нь түүнд мөнгө төлдөг. Ийм комиссарын гол үүрэг бол даатгалын төлбөрийн хэмжээг багасгах явдал юм.

Үүний зэрэгцээ даатгуулсан жолоочийн эрх илт зөрчигддөггүй. Аваркомууд бүгдийг сайн мэддэг хууль эрх зүйн гоо сайханБүртгэлийн үйл явц бөгөөд туршлагагүй жолоочийн хувьд даатгалын компанид шаардлагатай бүх зүйлийг үр дүнтэй, үл үзэгдэх байдлаар хийж чадна.

Хохирлыг маш дутуу үнэлдэг бөгөөд шал өөр жолооч буруутай байж магадгүй юм.

Гэхдээ жолооч нь итгэмжлэгдсэн хувийн компаниудын бие даасан комиссарын үйлчилгээг ашиглах эрхтэй.

Дараа нь хохирлыг хангалттай үнэлж, заримдаа хэтрүүлэн үнэлдэг тул даатгалын компани азгүй болно.

IN хуулийн практикЗарим нь бодлогынхоо дагуу орлого олох боломжтой байсан олон тохиолдол байдаг.

Заримдаа даатгалын компаниуд өөрсдийн нэр хүндэд санаа тавьдаг бөгөөд бие даасан пүүсүүдтэй яаралтай тусламжийн комиссыг дуудах гэрээ байгуулдаг. Гэхдээ ийм даатгагчид цөөхөн хэвээр байна.

Бие даасан мэргэжилтний үйлчилгээний өртөг

2019 онд бие даасан онцгой байдлын комиссарын үйлчилгээний өртөг нь худалдан авсан үйлчилгээний багцаас хамаарна. Онцгой байдлын хорооны нэг удаагийн айлчлал нь 2000 рубльээс эхэлдэг.

Жилийн багцад ихэвчлэн явах, техникийн туслалцаа үзүүлэх тээврийн хэрэгсэл, чирэх машин, гэрчилгээ цуглуулах, замын цагдаагийн газраас нэг удаагийн гэрчилгээ авах зэрэг багтдаг. Жилийн багцын үнэ 8 мянган рубльээс эхэлдэг.

Үр дүн

Ослын газар дахь онцгой байдлын комиссаруудын ажлын гол зүйлийг онцолж үзье.

Олон жолоочийн ослыг онцгой байдлын комиссар бүртгэх нь асуудлыг шийдэх хамгийн хялбар арга юм. Гэхдээ онцгой байдлын хороодын үйлчилгээг болгоомжтой ашиглах хэрэгтэй.

Комиссар сонгох асуудалд сайн санаа, даатгалын компанийн зөвлөмжид найдах нь дээр биш, харин бие даасан мэргэжилтнүүдтэй итгэмжлэгдсэн компаниудтай шууд холбоо барина уу.

Комиссарын гаргасан дүгнэлтийг анхааралтай уншиж, хэрэв та алдаатай байгааг анзаарсан бол өөрийн үзэл бодлыг хамгаалаарай.

Осолд орох нь хамгийн туршлагатай жолооч хүртэл ийм нөхцөл байдалд хэрхэн зөв ажиллахаа мартдаг асар их стресс юм. Ослын үед онцгой байдлын комиссарын үүрэг бол үйлчлүүлэгчдээ иж бүрэн тусламж, дэмжлэг үзүүлэх явдал юм. Энэ нь таныг даатгалын төлбөрөөс татгалзахаас эхлээд эрүүгийн хариуцлага хүлээх хүртэл маш тааламжгүй зүйл хийхээс зайлсхийхэд тусална.

Онцгой байдлын комиссар гэж хэн бэ

Онцгой байдлын комиссар гэж хэн бэ, тэд хэрхэн ажилладаг вэ? Эдгээр нь осолд оролцогчдод сэтгэл зүй, хууль эрх зүй, эмнэлгийн зэрэг олон төрлийн тусламж үзүүлэх чиглэлээр мэргэшсэн хүмүүс юм. Тэд хувь хүн болон хуулийн этгээд байж болно. Комиссарууд тусгай боловсролтой байх ёстой бөгөөд зам тээврийн осолтой ажиллах арвин практик туршлагатай байх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч одоогийн хууль тогтоомжийн дагуу аварком нь тусгай эрх мэдэлгүй тул энэ тохиолдолд ихэвчлэн зөвхөн гэрчээр оролцдог.

Ихэнхдээ ийм мэргэжилтнүүд хууль зүйн дээд боловсролтой, ослын хэргийг шийдвэрлэх арвин практик туршлагатай байдаг. Нэмж дурдахад тэд замын хөдөлгөөний дүрмийн талаар маш сайн мэдлэгтэй, автомашины даатгал болон холбогдох хууль тогтоомжийг мэддэг байхаас гадна автомашины бүтэц, холбогдох зах зээлийн дундаж үнийг сайн мэддэг байх ёстой.

Онцгой байдлын комиссын ажилтнууд хэрхэн, хаана ажиллах гурван сонголт байдаг.

1. Даатгалын компанид үндсэн ажилтны хувьд.
2. бие даасан мэргэжилтнүүдийн хувьд. Энэ үүргийг пүүс болон хувийн бизнес эрхлэгчид гүйцэтгэж болно.
3. Даатгагчидтай хамтран ажилладаг мэргэжилтнүүд. Эдгээр нь даатгагчийн хөлсөлсөн бие даасан мэргэжилтнүүд юм.

Даатгагчтай хамтран ажилладаг (эсвэл хамтран ажилладаг) ослын хороод жолоочийн бус даатгалын компанийн эрх ашгийг төлөөлнө гэдгийг ойлгох нь чухал.
Тиймээс тэдний гол зорилго нь CASCO эсвэл OSAGO гэх мэт даатгалын бодлогыг эзэмшигчээс төлөх төлбөрийг багасгах явдал юм. Бие даасан мэргэжилтнүүд ажилд авсан хүнийхээ талд ажиллана. Тэдний үйлчилгээний өртөг бага зэрэг өндөр байх боловч найдвартай байдал нь тийм байх болно.

Онцгой байдлын комиссарын үйлчилгээг CASCO-ийн даатгалын гэрээнд тусгаж болох боловч OSAGO-д хамаарахгүй. Дүрмээр бол энэ сонголт нь машиныг эвдэрч гэмтэх, хулгайд алдахаас хамгаалах бодлогод багтдаг. Түүнчлэн, даатгагч нь гэрээнд ийм боломжийг заагаагүй байсан ч нэмэлт төлбөрөөр шинжээчээ гаргаж болно.

Тэд ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ

Яагаад ийм мэргэжилтнүүдтэй холбоо барих шаардлагатай байна вэ? Осол гарсан газар дахь онцгой байдлын комиссаруудын үйл ажиллагаа дараах байдалтай байна.

• хэргийн газрыг сайтар шалгаж үзэх;
• шаардлагатай бол замын цагдаагийн ажилтнууд, түүнчлэн чирэх машин дуудах;
• шаардлагатай бол гэмтсэн хүмүүст эмнэлгийн анхны (эмнэлгийн өмнөх) тусламж үзүүлэх, түргэн тусламж дуудах;
• гэрчээс байцаалт авах;
• бүх нөхцөл байдлыг засах, түүнчлэн гэрэл зураг, видео бичлэг зэрэг эвдэрсэн автомашины нөхцөл байдлыг засах;
• хохирлын урьдчилсан үнэлгээ;
• бичиг цаасны ажил.

Энэ нь үнэн хэрэгтээ мэргэжилтэн нь ослын оролцогчоос хуульд заасан бүх зүйлийг хийдэг. Аз болоход, ижил хуулиар түүнийг гуравдагч этгээдийн тусламжийг ашиглахыг хориглодоггүй.

Дээрхээс гадна шинжээч шаардлагатай бол жолоочид сэтгэл зүйн туслалцаа, дэмжлэг үзүүлдэг. Мөн комиссарын үүрэг даалгаварт үйлчлүүлэгчийн бүх асуултын талаар зөвлөгөө өгөх орно.

Үйл ажиллагааныхаа үр дүнд үндэслэн онцгой байдлын хороо онцгой байдлын акт - тусгай тайлан гаргах үүрэгтэй. Энэхүү баримт бичигт гэрэл зургийн материал, ослын диаграмм, түүний аман тайлбар, нөхцөл байдлын талаарх мэдээлэл, осолд оролцсон бүх хүмүүсийн талаархи мэдээлэл орно.

Гэсэн хэдий ч энэ мэргэжлийн төлөөлөгчид зөвхөн ослын газарт шууд ажилладаггүй. Тэдний олонх нь даатгалын төлбөрийг хүлээн авах хүртэл бүх шатанд жолоочийн эрх зүйн дэмжлэг үзүүлдэг. Тэд даатгалын компанид бичиг баримт цуглуулж, ирүүлэх, шаардлагатай бол түүний шийдвэрийг, тэр дундаа шүүхэд эсэргүүцэж болно. Тэд бас туслах болно шүүх хуралдаануудослын буруутанг тодорхойлохтой холбоотой, түүнчлэн осолд оролцогчдын хооронд үүсч болох бусад маргаан.

Хэдийгээр комиссар нь хуульч мэргэжилтэй байх албагүй ч түүний ажлыг дагалддаг хуулийн салбаруудын талаар маш сайн ойлголттой байх ёстой. Энэ нь тэрээр үйлчлүүлэгчид мэдээллийн дэмжлэг үзүүлж, шүүх хуралдаанд оролцдог, үүнээс гадна нэхэмжлэл гаргах үйлчилгээ үзүүлж чаддагтай холбоотой юм.

Комиссын гишүүний оролцоотойгоор ослыг бүртгэх онцлог

Та зүгээр л утсаар холбогдож мэргэжилтэнээс тусламж хүсч болно. Түүний ослын газарт очих хугацаа нь дүрмээр бол 10-20 минут байна. Тодорхой цаг хугацаа нь тухайн мэргэжилтэн хэр завгүй, аль бүс нутагт үйл ажиллагаа явагдаж байгаа, мэдээжийн хэрэг, зам дээрх нөхцөл байдлаас хамаарна.

Онцгой байдлын комиссар ямар ч тохиолдолд замын цагдаагийн ажилтныг орлохгүй гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Мэдээжийн хэрэг, оролцогчид Европротоколын дагуу осол гаргахыг хүсэхгүй эсвэл гаргах боломжгүй бол та байцаагчдыг дуудах хэрэгтэй.

Та дуудагдсан шинжээчийн үйлдэлд бүрэн найдаж болохгүй, түүний ажлыг хянах шаардлагатай болно. Даатгалын хороо нь даатгагчийг төлөөлж байвал энэ нь ялангуяа чухал юм, учир нь энэ тохиолдолд тэрээр даатгалын төлбөрийг хамгийн бага байлгахын тулд бүх зүйлийг хийхийг хичээх болно. Мэргэжилтний аливаа үйлдэлтэй санал нийлэхгүй байгаа эсвэл үйлчлүүлэгчийн бодлоор тэр чухал зүйлийг орхигдуулсан тохиолдолд түүнд энэ тухай хэлэх шаардлагатай.

Комиссарын гаргасан баримт бичигт түүнийг дуудсан жолооч гарын үсэг зурсан байх ёстой. Гэсэн хэдий ч гарын үсэг зурахаасаа өмнө яг юу бичсэнийг анхааралтай унших хэрэгтэй. Хэрэв ямар нэгэн эргэлзээ, нэхэмжлэл байгаа эсвэл үйлчлүүлэгч ямар нэг зүйлтэй санал нийлэхгүй байгаа бол тайланд гарын үсэг зурах шаардлагагүй. Харин бүх өөрчлөлт, нэмэлтийг бичгээр гаргаж, доор нь гарын үсэг зурж, яаралтай гэрчилгээнд хавсаргах шаардлагатай.

Онцгой байдлын комиссарын үйлчилгээг ашиглах нь үнэ цэнэтэй юу?

Оролцогчдын аль нэгнийх нь CASCO-ийн гэрээнд ийм нөхцөл заасан тохиолдолд ослын комиссарыг ослын газарт заавал дууддаг. Бусад бүх тохиолдолд жолооч нарын аль нэг нь ийм хэрэгцээ байгаа гэж үзвэл энэ мэргэжилтэнтэй холбоо барина.

Түүнийг дуудсан хүн хараат бус шинжээчийн үйлчилгээний төлбөрийг төлөх ёстой. Гэсэн хэдий ч энэ нь ослын бусад оролцогчидтой хэлэлцээр хийх, төлбөрийг сонирхсон бүх талуудын хооронд хуваалцах боломжийг үгүйсгэхгүй.

Мэргэжилтэн авах нь давуу болон сул талуудтай. Анхаарах зүйл бол:

1. Осолд оролцогчдод сэтгэл зүйн туслалцаа үзүүлэх. Энэ нь маш их тустай байх болно, учир нь осолд орох нь өөрөө хүнд бэртэж гэмтээгүй байсан ч ёс суртахууны хувьд маш их гэмтлийн нөхцөл юм.
2. Комиссар аль болох хурдан газар дээр нь ирж, тэр даруй ажлаа эхлүүлэх бөгөөд энэ нь бүх үйл явцыг ихээхэн хурдасгах болно.
3. Мэргэжилтэн нь машинд учирсан бүх хохирлыг сайтар бүртгэж, нарийвчлан тайлбарлах болно. Үүнээс гадна засварын зардлын урьдчилсан үнэлгээг хийнэ. Энэ бүхэн нь даатгалын компанитай цаашид харилцахад тустай байх болно.
4. Комиссар нь жолоочийн оронд замын цагдаагийн төлөөлөгчидтэй харилцах эрхтэй бөгөөд үүнийг хэрхэн яаж хийхийг мэддэг.
5. Хэрэв осол хуурамч байсан бол шинжээч үүнийг хурдан тодорхойлж, зохих арга хэмжээ авах боломжтой.
6. Шаардлагатай гэж үзвэл тэр үйлчлүүлэгчийн талд шүүхэд мэдүүлэг өгнө.

Сул талуудаас нэг нь мэргэжилтнүүдэд мөнгө төлөх хэрэгцээг нэрлэж болно, заримдаа маш их байдаг их хэмжээний мөнгө. Мөн та өөрөө амархан бөгөөд хурдан хийж чадах эдгээр үйлдлүүдийг төлнө. Үүнээс гадна даатгалын компаниудтай хамтран ажилладаг комиссарууд тэдний ашиг сонирхлыг төлөөлдөг бөгөөд ийм мэргэжилтний үйлчилгээг ашигласнаар та даатгалын төлбөрөө алдаж болно.