Эхний арга нь цаг хугацаагаар туршсан, хоёр дахь арга нь цаг хугацаа хэмнэж, өмнө нь төлөвлөсөн ажилдаа явж, ослын газрыг хурдан орхих боломжийг олгодог.

Замын цагдаагийн байцаагчийг дуудахгүйгээр ослыг бүртгэх

2011 оноос хойш ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны тушаалаар хялбаршуулсан схемийн дагуу зам тээврийн ослыг бүртгэх журмыг баталсан. Хэдэн жилийн турш захиалга бараг ашиглагдаагүй, гэхдээ онд өнгөрсөн жилЕвропын протоколын дагуу зам тээврийн осол бүртгэгдэх тохиолдол аажмаар нэмэгдэж байна. RSA статистик мэдээллээс харахад өнөөдөр зам тээврийн ослын 25 орчим хувь нь замын цагдаа дуудахгүйгээр гардаг бол хэдэн жилийн өмнө энэ хувь 5% -иас хэтрэхгүй байна. Энэ өсөлт нь тээврийн хэрэгслийн тоо, хөдөлгөөний нягтрал нэмэгдсэнтэй холбоотой.

Завгүй нөхцөлд хурдны замуудӨөр үр дагаваргүйгээр тээврийн хэрэгсэлд бага зэргийн гэмтэл учруулсан бага зэргийн мөргөлдөөний тоо нэмэгдсээр байна. Түүнчлэн автомашиндаа DVR суурилуулсан, гартаа видео камертай утастай хүмүүсийн тоо нэмэгдсээр байгаа нь Европын протоколд заасны дагуу хэрэг гарсан газрыг газар дээр нь бичиж авах боломжтой болж байна.

Хэрэв ослын улмаас бэртэж гэмтсэн хүн болон бусад тээврийн хэрэгсэл, барилга байгууламж байхгүй, хохирлын хэмжээ өөрөө 50 мянган рублиас хэтрээгүй, жолооч нарын аль нэг нь ослын буруугаа сайн дураараа хүлээн зөвшөөрсөн бол замын хөдөлгөөнд оролцох шаардлагагүй. цагдаагийн төлөөлөгчид. Хамтарсан ослын актыг газар дээр нь гаргахад хангалттай.

Мэдэх нь ашигтай: юу хийх, хэрвээ, юу байж болох вэ?

Европын протоколыг өөрөө хэрхэн яаж гаргах вэ

Ихэнхдээ хотын гудамжинд зогсоол, гүйцэж түрүүлэх, эгнээ солих болон бусад ижил төстэй тохиолдлуудад зай зөрчсөний үр дүнд үүссэн жижиг мөргөлдөөнийг ажиглаж болно. Эдгээр тохиолдлуудад оролцогчдыг хамгийн ихээр бухимдуулж байгаа зүйл бол замын цагдаа хүлээх, замын хөдөлгөөний дүрмийн нөхцөл байдлыг шалгаж, бүртгэх зэрэг цаг хугацаа алддаг.

Ийм тулаанд цаг алдахгүйн тулд онолын хувьд урьдчилан бэлдэж, зам дээр мөргөлдөх үед Европын протоколыг хэрхэн яаж гаргах талаар мэдлэгтэй байх шаардлагатай.

Үүнийг хийхийн тулд танд хэрэгтэй:

Эдгээр нөхцөл хангагдсан тохиолдолд жолооч хоёулаа маягт бөглөж эхлэх боломжтой.

Европротокол гэж юу вэ?

Хууль эрх зүйн хувьд Европын протокол гэсэн ойлголт байдаггүй. Осолд оролцогчдын бие даан бөглөсөн баримт бичгийг "Ослын мэдэгдэл" гэж нэрлэдэг. Энэ үзэл баримтлал нь мөргөлдөөнд оролцогчид эвдэрсэн машиныг засварлахад даатгалын нөхөн төлбөр авахын тулд хамтарсан баримт бичгийг бөглөж, ирүүлэх журмыг хэлдэг.

Европын ослын тайлан, бөглөх дээжийг хэрхэн зөв бөглөх тухай заалтыг ОХУ-ын Төв банкны 2014 оны 9-р сарын 19-ний өдрийн 431-P "Дүрмийн тухай" журамд тусгасан болно. заавал даатгалтээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн иргэний хариуцлага."

Европротоколын шинэлэг зүйл юу вэ?

Автомашины ослын стандарт бүртгэлтэй харьцуулахад Европын протокол нь гэмт хэрэгтэн, хохирогч хоёрын харилцан хамтын ажиллагаанд үндэслэсэн илүү соёлтой арга мэт харагдаж байна. Түүний тусламжтайгаар бүх асуудлыг засгийн газрын оролцоогүйгээр сайн дурын үндсэн дээр шийдвэрлэдэг шүүх эрх мэдэл. Ослын тухай мэдэгдэл бөглөх нь нөхцөл байдлыг нэг цагийн дотор шийдвэрлэх боломжийг олгоно.

2015 оноос хойш зам дээрх нөхцөл байдлыг шийдвэрлэх энэхүү журмыг заавал дагаж мөрдөх журам гэж хүлээн зөвшөөрсөн тул жолооч бүр ослын үед Европын протоколыг хэрхэн яаж гаргахаа мэддэг байх ёстой. Үгүй бол, хэрэв та бөглөх журмыг зөрчсөн эсвэл нөхцөлийг дагаж мөрдөөгүй бол даатгалын компаниас татгалзсан хариу авч болно.

Ямар тохиолдолд Европын протоколыг боловсруулдаггүй вэ?

Европын протоколыг боловсруулахын тулд хэд хэдэн заавал байх ёстой нөхцлийг хангасан байх ёстой, эс тэгвээс та замын цагдаагийн ажилтнуудыг дуудаж, ослын үед өмгөөлөгчийн тусламж авах шаардлагатай болно.

Дараах тохиолдолд хялбаршуулсан журмыг ашиглах боломжгүй.

• хүмүүс гэмтсэн (жолооч, явган зорчигч, зорчигч)
• учруулсан хохирол нь "Авто тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай" хуульд заасан хэмжээнээс давсан бөгөөд хэмжээ нь 400 мянган рубльтэй хязгаарлагдмал хоёр гол хот, тэдгээрийн харгалзах бүс нутгийг эс тооцвол ОХУ-ын хэмжээнд 50 мянга байна. .
• гадаад объектод гэмтэл учруулсан (бордвор, мод, бусад тээврийн хэрэгсэл)
• оролцогчид нөхцөл байдлын үнэлгээний талаар санал нийлэхгүй байна

Хэрэв сайн дурын зөвшөөрөлчадаагүй бол ослын үед аль аль тал нь хууль зүйн туслалцаа авах шаардлагатай болно.

Зам тээврийн ослын Европын протокол: Бүртгэл, дээж бөглөх дүрэм

Ихэнх тохиолдолд чадварлаг жолооч нар 2019 онд ослын үед Европортоколыг хэрхэн гаргах талаар ямар ч бэрхшээл гардаггүй.

Та 2019 оны Европын протоколын дагуу ослыг бүртгэх үндсэн дүрэм, журмын талаар мэдэх шаардлагатай (Осол гарсан тухай мэдэгдэл бөглөх жишээг үзнэ үү):

• урд талыг ослын оролцогч хоёулаа бөглөнө
• Урвуу хэсгийг оролцогч бүр өөрт нь хамаарах хуулбар дээр бөглөх зориулалттай
• дутуу зүйлсийг Z үсгээр зурсан
• Бүх хуудсыг бөглөхөд гарын үсэг зурна

Ихэнх талбарууд хамгийн бага хэмжээгээр бөглөх шаардлагатай байдаг тул та хайрцгийг тэмдэглэж эсвэл тусгай хайрцагт өгөгдлийг зааж өгөх хэрэгтэй. Та зөвхөн гэмтлийн шинж чанар (зураас, хонхорхой, хагарал гэх мэт) болон тэдгээрийн хэмжээг зааж өгөх хэрэгтэй, одоо та ослын тайланг хэрхэн бөглөхөө мэддэг болсон.

Өнөөдөр ихэнх жолооч нар ослын тухай мэдэгдэл бөглөхийг зөвшөөрдөг бөгөөд үүний дээжийг даатгалын болон автомашин сонирхогчдын ихэнх вэбсайтаас судалж болно.

Баримт

Оролцогчид хоёулаа мэдэгдэл өгөх шаардлагатай. Оролцогчдын аль нэг нь (ихэнхдээ буруутай этгээд) бичиг баримтаа цаг тухайд нь ирүүлээгүй бол хохирлыг өөрийн зардлаар барагдуулах шаардлагатай тухай мэдэгдэл өгдөг.

Энэ нийтлэл дэх материал нь дараахь зүйл дээр үндэслэсэн болно дүрэм журам:

Хохирогчид

Хэлэлцүүлэг гарсны дараа хохирогч юу хийх ёстой вэ? Баримт бичгийг бүрдүүлсний дараа хохирогч нь ослын өдрөөс хойш ажлын таваас хэтрэхгүй хугацаанд даатгалын компанид хандах ёстой. зам тээврийн осол, Европротокол зэрэг шаардлагатай баримт бичгийн багцыг хангах.

Гэмт этгээдэд

Баримт бичгийг бөглөсний дараа буруутан юу хийх ёстой вэ? Гэм буруутай тал Европротоколын хуулбарыг 5 хоногийн дотор даатгагчид өгнө. Энэ тохиолдолд гэмт хэрэгтэн осол гарснаас хойш 15 хоногийн дотор тээврийн хэрэгслээ засварлахыг хориглоно. Хэрэв автомашин засварлах шаардлагатай бол буруутай этгээд хохирогчийн даатгалын компанид үзлэг хийлгэхээр машинаа өгч, дараа нь түүнд засвар хийх зөвшөөрөл олгоно.

Хэрэв буруутай этгээд ослын талаар даатгалын компанидаа мэдэгдэл ирүүлээгүй бол энэ нь хохирсон этгээдэд нөхөн төлбөр олгохоос татгалзах үндэслэл болохгүй (14.1 дүгээр зүйлийн 12 дугаар зүйлийн 25 дахь хэсгийг үндэслэн). Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай хуулийн 11.1 дүгээр зүйлийн 2).

Бүртгүүлсний дараа хохирогч хаана хандах ёстой вэ?

Үүнийг батлахын тулд Европын протоколоор хаашаа явах вэ? Гэмтсэн тал дараа нь даатгалын компанитайгаа холбогдоно., түүний даатгалын гэрээ (эсвэл MTPL) байгаа хүн. Өмнө дурьдсанчлан, та ослын өдрөөс хойш ажлын 5 хоногийн дотор даатгагчтай холбоо барьж, даатгалын тохиолдол үүссэний улмаас нөхөн төлбөр авах өргөдөл бичих шаардлагатай.

Бүрдүүлсэн баримт бичгийг шалгаж, даатгагч машинд үзлэг хийсний дараа хохирлын хэмжээг тооцож, автомашины засварын газруудын аль нэгэнд (даатгалын компанитай гэрээ байгуулсан) тээврийн хэрэгслийг засварлах тухай лавлагаа гаргаж өгдөг. мөнгөн нөхөн олговор олгодог. Европын протоколын дагуу тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын даатгалын төлбөрийн онцлогуудын талаар илүү ихийг олж мэдэх.

Даатгалын компанид үзлэг хийхээс өмнө машиныг ажиллуулахыг зөвлөдөггүй, учир нь тээврийн хэрэгсэл Европын протоколд заагаагүй нэмэлт гэмтэл авбал даатгагч үүнийг мэдэгдлийн алдаа гэж үзнэ. осол.

Төлбөрийг авахын тулд даатгалын компанид ямар бичиг баримт бүрдүүлэх шаардлагатай вэ?

Автомашины эзэмшигч нь боловсруулсан Европротоколоос гадна даатгагчид дараахь баримт бичгийн багцыг ирүүлэх ёстой.

• автомашины хариуцлагын даатгалын бодлого;
• нөхөн төлбөр авах хүсэлтийг бөглөсөн;
• өргөдөл гаргагчийн иргэний үнэмлэх (паспорт);
• тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн гэрчилгээ эсвэл PTS;
• Осол гарах үед машин жолоодож явсан хүний ​​В.У;
• жолооч нь эзэмшигч биш бол тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийн итгэмжлэл;
• зам тээврийн ослын талаарх мэдээллийг агуулсан цахим мэдээллийн хэрэгсэл (видео болон гэрэл зургийн материал);
• нөхөн төлбөр шилжүүлэх дансны дэлгэрэнгүй мэдээлэл.

Оруулсан гэрэл зураг, видео материалыг осолд оролцогчийн санаачилгаар жинхэнэ эсэхийг тогтоохын тулд шалгалтад илгээж болно.

Та ослын дараа Европын протоколын дагуу даатгалд ямар бичиг баримт шаардагдах талаар илүү ихийг олж мэдэх боломжтой.

Замын цагдаад очиж бүртгүүлэх шаардлагатай юу?

Үгүй, Автомашины хариуцлагын албан журмын даатгал, CASCO даатгалын тохиолдолд аль алинд нь Замын хөдөлгөөний хяналтын улсын байцаагчид бүртгүүлэх шаардлагагүй, мөн зам тээврийн ослын талаар замын цагдаад мэдэгдэх шаардлагагүй.

Мөрдөн байцаах хороонд бичиг баримтыг яаж өгөх, илгээх боломжтой юу?

Даатгалын тохиолдол гарсан тохиолдолд даатгагчид баримт бичгийг өгөх гурван арга байдаг.:

Имэйлээр илгээхдээ зарим даатгагчид зарим баримт бичгийг бичгээр өгөхийг шаарддаг тул дээр дурдсан аргыг ашиглан 1 эсвэл 2-р даатгалын компанид илгээх шаардлагатай гэдгийг мэдэх нь чухал юм.

Өргөдөл гаргах эцсийн хугацааг алдсан, баримт бичгийг даатгалын компанид хугацаанд нь хүргэж өгөөгүй бол яах вэ?

Хугацаанаас хойш баримт бичгийг ирүүлэхэд ноцтой үр дагавар гарахгүй.(хуулийн дагуу). Хохирогч бичиг баримтаа бүрдүүлж өгөөгүй тохиолдолд даатгалын компани жолоочид учирсан хохирлыг барагдуулахаас татгалзаж болно. Энэ тохиолдолд шүүхийн шийдвэрийг эсэргүүцэж болно.

Энд санах ёстой хамгийн чухал зүйл бол энэ юм Даатгалын компани зөвхөн ослын буруутай этгээдэд нөхөн төлбөр төлөхөөс татгалзаж болно, энэ баримтЕвропын протоколд тусгагдсан байх ёстой. Хэрэв даатгагч хохирогчоос татгалзвал өргөдөл гаргана нэхэмжлэлийн мэдэгдэлВ шүүх- Энэ бол нөхцөл байдлаас гарах цорын ганц арга зам юм.

Мөн дурдах нь зүйтэй баримт бичгийн бүрэн бус багцыг ирүүлэх тухай. Хэрэв хохирлыг нөхөн төлүүлэх өргөдлийг хугацаанд нь өгсөн боловч дутуу бичиг баримтыг дараа нь ирүүлсэн бол даатгалын компанид өгөх шаардлагатай. объектив шалтгаануудсаатал. Энэ нь гэрчилгээ байж болно эмнэлгийн байгууллага(даатгал эзэмшигч эмчилгээ хийлгэж байх үед), аяллын гэрчилгэээсвэл тасалбар (хэрэв осол өөр хотод гарсан бол). Баталгаажуулах аливаа баримтат арга нь асуудлыг эерэгээр шийдвэрлэх боломжийг нэмэгдүүлнэ.

Зам тээврийн ослыг бүртгэх, даатгалын компаниас нөхөн төлбөр авах (замын цагдаа дуудаагүй бол) бүрдүүлэх нь заавал байх ёстой нөхцөл юм. Бэлтгэсний дараа та баримт бичгийн иж бүрэн багцыг цуглуулж, Европын протокол, хохирлыг нөхөн төлүүлэх өргөдлийн хамт тогтоосон хугацаанд (5 хоног) Мөрдөн байцаах хороонд ирүүлэх хэрэгтэй. Та баримт бичгийг өөрийн биеэр, баталгаат шуудангаар эсвэл дамжуулан илгээж болно имэйл(сканнердсан хуулбар).

Хэрэв та алдаа олсон бол текстийн хэсгийг тодруулж, товшино уу Ctrl+Enter.

Энэ материал нь хэрхэн гэдгийг мэдэхгүй ч сурахыг хүсч буй уншигчдад Европротоколыг бөглөхөд зориулагдсан болно. Үүний хэрэгцээ нь машины зогсоол дээр осол гарсан тохиолдолд үүсдэг. Баримт бичиг гэж юу болох, хэн үүнийг бүрдүүлэх ёстой, 2019 онд ямар талбаруудыг бөглөх шаардлагатайг бид танд хэлэх болно.

Энэ нийтлэл нь бүх оролцогчдод хэрэгтэй болно замын хөдөлгөөн. Машины зогсоол гэх мэт таагүй нөхцөл байдал хэнд ч тохиолдож болно. Энэ байрлалд та бэлтгэлтэй байх хэрэгтэй. Эцсийн эцэст, Европротокол гэж юу болох, түүнийг хэрхэн зөв бөглөх, хэнд хандахаа ойлгосноор осолд өртсөн оролцогчид ослын үр дагаврыг хурдан даван туулж, даатгалын нөхөн төлбөр авах боломжтой болно.

Европротокол нь Европын нэгдсэн стандарт протокол бөгөөд процедурын нэр юм. Үүнийг бөглөх нь замын цагдаагийн байцаагч нарын оролцоогүйгээр явагддаг. Энэхүү баримт бичиг нь даатгалын компанид нөхөн төлбөр авах хүсэлт гаргах үндэслэл болно.

2019 оны инноваци

2018 оны 6-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай (MTPL) Холбооны хуульд оруулсан өөрчлөлтүүд хүчин төгөлдөр болсон. Тэдний хэлснээр, хялбаршуулсан схемийн дагуу даатгалын нөхөн төлбөрийн хэмжээ 50-100 мянган рубль болж өссөн байна. Хоёр дахь чухал зүйл бол та гэм буруугаа хүлээхгүйгээр зориулалтын дагуу мэдэгдэл гаргаж болно. Өмнө нь талуудын аль нэг нь буруутай үйлдлээ баталгаажуулсан баримт бичгүүдийг л хүлээн авдаг байсан.

Өөр нэг чухал цэг. Мэдэгдэлээс гадна жолооч нар тухайн үйл явдлын видео бичлэг, гэрэл зургийг машины бичлэгээс хавсаргах ёстой. Та тусдаа тайланг үүсгэж болно гар утасны програм. Энэ програмаас зураг илгээж, бодлогын хүчинтэй эсэхийг шалгана. Өргөтгөсөн функц бүхий програмын шинэчилсэн хувилбар 2019 онд гарах төлөвтэй байна.

Тэмдэглэл дээр!Ослыг бүртгэх тусгай хөтөлбөрийг боловсруулж байна. Энэ бол Төв банк болон RSA-ийн хамтарсан төсөл юм.

ОХУ-ын Төв банкнаас мэдээлснээр тохиолдлын 30% нь хялбаршуулсан хэлбэрээр бүртгэгддэг. Жилд дунджаар 7.68 тэрбум рубль Европын протоколд хамрагдсан. Москвачууд болон Санкт-Петербург хотын оршин суугчдад 400,000 рублийн хязгаарыг санал болгож байгаа бөгөөд энэ нь бие даан гаргасан мэдэгдлийн тоог улам нэмэгдүүлж байна.

Европротоколд хэзээ өргөдөл гаргаж болох вэ?

Хялбаршуулсан дизайны схем нь олон жолооч нарт таалагддаг. Энэ нь танд урт хугацааны үйл ажиллагаанаас зайлсхийх боломжийг олгоно. Энэ нь маш тохиромжтой бөгөөд цаг хугацаа хэмнэдэг. Гэхдээ тохиолдол бүрийг энэ маягт дээр баримтжуулж болохгүй.

Европротоколыг дараах нөхцлөөр ашиглаж болно.

1. Хэрэг явдалд ердөө 2 тал бий.
2. Оролцогчдын эрүүл мэндэд нөлөөлсөнгүй.
3. Үхэл байхгүй.
4. 100,000 рублийн дотор хохирол.
5. Оролцогчид хоёулаа даатгалтай.
6. Бичлэг, видео бичигчээс авсан зураг эсвэл тусгай программ байдаг.

Тэмдэглэл дээр!Та бөглөсөн маягт дээр ослын зураг, видео + ослын диаграммыг хавсаргах ёстой.

Үүнийг хэрхэн зөв бөглөх вэ

Маягтыг зөв бөглөхийн тулд Евро протоколыг бөглөх жишээг судлахыг зөвлөж байна. Асаалттай ослын хэрэг, түүний дотор зогсоол дээр тусгай дээж өгдөг. Баримт бичигт ноцтой алдаа гарсан тохиолдолд даатгалын компани үүнийг хүлээж авахгүй байж магадгүй гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй. Үүний үр дүнд нөхөн төлбөр авахгүй бөгөөд та өөрийн зардлаар тээврийн хэрэгслийг сэргээх шаардлагатай болно.

Зөвлөгөө!Гэмтлийг тайлбарлахдаа мэргэжлийн нэр томъёог ашиглах нь зүйтэй: зураас, хонхорхой, деформаци, бие, бампер, хагарал.

Бөглөх дүрэм:

1. Протоколд гарын үсэг зурах хүртэл тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөхийг хориглоно.
2. Та үйл явдлын гэрэл зураг, видео сурвалжлага бэлтгэх хэрэгтэй.
3. Маягтын хоёр талыг бөглөсөн байна.
4. Цаасыг бөглөж байна бал үзэг, цэнхэр бэх.
5. Өгөгдлийг баганын дагуу хатуу оруулсан болно.
6. Хоёр хуулбар нь бөглөх огноо, цаг зэрэг ижил мэдээллийг агуулсан байх ёстой.
7. Хоёр маягтыг оролцогчид биечлэн гарын үсэг зурсан байна.
8. Өгөгдөл жолоочийн үнэмлэх, машины дугаарыг бичиг баримтын дагуу оруулна.
9. Хэрэв нөхцөл хангаагүй бол баримт бичгийг огт боловсруулаагүй болно.
10. "Бусад оролцогчид" гэсэн мөрөнд зураас байна.
11. “Машин өөрөө хөдөлж чадах уу?” гэсэн асуултад “тийм”/“үгүй” гэсэн хариултыг хачиг хэлбэрээр тавьдаг.
12. Тэмдэглэл нь тухайн үйл явдлын гэрэл зураг, видео бичлэгийг агуулсан мэдээллийн хэрэгслийн төрлийг заана.

• Шархадсан болон нас барагсдын тоо. Шугаманд зураас байна. Хэрэв хохирогчид байвал түргэн тусламж, замын цагдаа дууддаг.
• "Гэрчүүд" гэсэн мөрөнд гэрчүүдийн холбоо барих хаягийг заана (овог нэр + утасны дугаар + хаяг). Хамгийн багадаа хоёр хүн шаардлагатай.
• "Архины шинжилгээ" - зураас. Ийм шалгалтыг зөвхөн эрх бүхий ажилтан хийж болно.
• "Бусад этгээдэд эд материалын хохирол учруулсан." Зөвхөн 25,000 рублийн дотор бусад эд хөрөнгө эвдэрсэн тохиолдолд л бөглөнө.
• "Анхны нөлөөллийн байршил." Анхны хавьтлын үр дүнд биеийн аль хэсэг гэмтсэнийг тайлбарласан.
• "Нөхцөл байдал". Уг баганад осолтой холбоотой мэдээлэл орсон байна.
• "Тайлбар"-д хэрэв энэ талаар тохиролцсон бол буруутай жолоочийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг зааж өгсөн болно. Хэрэв та шийдээгүй байгаа бол энэ талбарыг хоосон орхиж болно.

Анхаар!Хэрхэн мэдээлсэнээс үл хамааран даатгалын компанид энэ тухай тав хоногийн дотор мэдэгдэх ёстой.

Фото болон видео тайланд тавигдах шаардлага

Даатгалын компани нь Европын протоколын хамт машины координатыг бүртгэх боломжтой видео бичлэгийн бичлэгийг хүлээн авдаг. GPS/GLONASS мэдрэгч нь үүнийг хариуцдаг. Төхөөрөмж нь машины хурдатгал, хажуугийн цохилт, тоормосыг таних ёстой. Фото зураг нь даатгалын компанид тайлагнахад тохиромжтой боловч цагийг бүртгэх ёстой.

Засгийн газрын 2014 оны 10-р сарын 1-ний өдрийн 1002 тоот тогтоолд даатгагчид үйлчлүүлэгчдийнхээ видео, гэрэл зургийг тайлан болгон хүлээн авах ёстой гэж заасан. Хамгийн гол нь та цаг хугацаа, координатыг хянах боломжтой.

Тайлан нь дараахь зүйлийг тэмдэглэх ёстой.

• тээврийн хэрэгслийн улсын дугаар / таних дугаар (VIN) (улсын дугаар байхгүй бол);
• тээврийн хэрэгслийн эвдрэлийн байршил;
• барилга байгууламж, зам, бусад үл хөдлөх объектыг харгалзан тээврийн объектыг харилцан байрлуулах;
• тоормосны тэмдэг;
• хэсгүүдийн хэлтэрхий;
• тээврийн хэрэгслийн эвдэрсэн элементүүдийн хугарлын хуримтлал (шил, бамбай);
• Тээврийн хэрэгслийг ойроос харах (тал бүрээс харах);
• эвдэрсэн тээврийн хэрэгслийн блокууд.
• ослын тухай улсын бүртгэлийн дугаар.

Анхаар!Мөргөлдөөнөөс хойш 60 минутын дотор тайланг бөглөх ёстой.

Ямар бичиг баримт шаардлагатай байна

Бүх өгөгдлийг баримт бичгийн дагуу хатуу оруулах ёстой. Энэ нь буцаан олголт хийх эсэхийг тодорхойлдог. Тиймээс өгөгдлийг эх хувь, ядаж хуулбараас авах нь дээр.

• паспорт;
• жолоочийн үнэмлэх;
• даатгалын бодлого;
• Машин дээрх PTS;
• жолооч нь эзэмшигч биш бол итгэмжлэл.

15 хоногийн хугацаа дуусахаас өмнө та машинаа засварлаж эхлэх боломжгүй. Даатгалын компанийн ажилтнууд бодит хохирлын хэмжээг тогтооход энэ хугацаа шаардлагатай.

Схем

Стандарт нөхцөлд замын цагдаагийн байцаагч нар өөрсдөө схемийг боловсруулдаг. Хялбаршуулсан схемээр энэ даалгаврыг жолооч нар өөрсдөө гүйцэтгэдэг. График зураг дээр та дараах зүйлийг бичих хэрэгтэй.

• мөргөлдөөн болсон зогсоолын хэсэг;
• осолд өртсөн тээврийн хэрэгсэл өөрөө;
• ойролцоо зогсож буй машинууд;
• тээврийн хэрэгсэл бүрийн хөдөлгөөний чиглэл;
• автомашины марк, улсын дугаар;
• барилгын дэлгэрэнгүй мэдээлэл бүхий замын зорчих хэсгийн контур;
• замын тэмдэг, тэмдэглэгээ;
• гэрлэн дохио;
• осолтой холбоотой бүх объект;
• бүдүүвч зураас нь замын эгнээ, машины хөдөлгөөний чиглэлийг тэмдэглэдэг.

Тэмдэглэл дээр!Хэрэв маягтанд засвар орсон бол тэдгээрийг хоёр оролцогчийн гарын үсгээр баталгаажуулсан байх ёстой.

Европротоколыг хэрхэн илгээх вэ

Маягт өөрөө, түүнчлэн дагалдах бичиг баримтыг үндэслэл (даатгалын тохиолдол) хүлээн авснаас хойш тав хоногийн дотор даатгалын компанид ирүүлэх ёстой. Та өгөх шаардлагатай:

• таны европротоколын маягт;
• санхүүгийн нөхөн төлбөр авах өргөдөл;
• гэрэл зураг/видео тайланг бүртгэсэн цахим хадгалах хэрэгсэл;
• мэдээллийг засварлаагүй, эх хэлбэрээр нь ирүүлсэн болохыг баталгаажуулсан мэдэгдэл;
  схем.

Тэмдэглэл дээр! RSA болон CBR-ийн хамтран бүтээсэн тусгай програм нь зураг, видеог шууд программд бичих. Онлайнаар ажилладаг.

Одоогийн асуулт, хариулт

• Асуулт:Гурван машин осолд орсон бол яах ёстой вэ? Замын цагдаагүйгээр хийх боломжтой юу?
  Хариулт:Энэ тохиолдолд байцаагчдыг дуудах хэрэгтэй. Үгүй бол даатгалын компанигүйгээр асуудлыг шийдэх цорын ганц арга зам юм. Гэмт этгээд бүх хохирлыг барагдуулахад бэлэн байгаа бол бид өөрсдөө бүгдийг шийдэж чадна.
• Асуулт:Мэдэгдэлд байгаа мэдээлэл хоорондоо зөрчилдвөл яах вэ?
  Хариулт:Хэрэв бид бага зэргийн зөрчилтэй байдлын талаар ярьж байгаа бол тэдгээрийг засч, ижил хуулбарыг авах шаардлагатай. Хэрэв томоохон санал зөрөлдөөн байгаа бол байцаагчийг дуудах хэрэгтэй.

Дэлхий даяар жил бүр сая сая машин үйлдвэрлэгдэж, манай замууд улам бүр түгжрэлд орж байна. Үүний үр дүнд зам дээр гарч буй ослын тоо нэмэгдэж, заримдаа гол хотуудЗамын цагдаагийн алба хаагчид ослын газар руу ирсэн дуудлагыг түргэн шуурхай өгөх цаг байдаггүй. Гадаадад тусгай алба дуудах шаардлагагүйгээр зам тээврийн ослыг газар дээр нь бүртгэх системийг боловсруулсан нь олон талын ажлыг ихээхэн хялбарчилсан. Сүүлийн үед Орос улсад ийм систем ажиллаж байна. Тэгвэл манай жолооч нар осолд орчихоод бүх зүйлийг өөрсдөө зохицуулахыг хүсч байвал юу мэдэх хэрэгтэй вэ? Энэ нийтлэлд бид 2017 оны ослын тухай Евро протоколыг хэрхэн бөглөх талаар товч тайлбартай ярих болно.

Европротокол гэдэг нь осол гарсан тохиолдолд замын цагдаагийн ажилтны оролцоогүйгээр бие даан бичиг баримт бүрдүүлэх журам юм. Жолооч нар ослын газарт өөрсдөө маягт бөглөх бөгөөд ингэснээр цаг хугацаа хэмнэж, замын түгжрэлийг түргэн шуурхай арилгах, бусад тээврийн хэрэгсэл нэвтрүүлэх боломжийг олгоно.

Гэхдээ бүх тохиолдолд ийм протокол гаргах боломжгүй гэдгийг та мэдэх ёстой.
Жолооч нар газар дээр нь протокол гаргах боломжтой нөхцөл байдлыг бид жагсаав.

• осол гарсан тохиолдолд хоёр тээврийн хэрэгсэл хоёулаа MTPL-д даатгалд хамрагдсан бол;
• одоогийн нөхцөл байдлын талаар осолд оролцогчдын хооронд санал зөрөлдөөн гараагүй бол;
• зам тээврийн осолд хоёроос илүүгүй машин оролцсон бол;
• гэмтэж бэртсэн, нас барсан хүмүүс байхгүй (зөрөн өнгөрөх, явган зорчигч гэх мэт);
• ослын явцад нэмэлт эд хөрөнгө хохироогүй бол

Ийм протокол гаргах боломжгүй бөгөөд жолооч нар дараах тохиолдолд замын цагдаагийн ажилтнуудыг дуудах шаардлагатай болно.

• шархадсан эсвэл нас барсан хүмүүс байгаа;
• хоёроос дээш машин осолд орсон;
• машинаас гадна нэмэлт эд хөрөнгө эвдэрсэн;
• осолд оролцогчид илт санал зөрөлдөөнтэй байгаа бөгөөд баримт бичгийг өөрсдөө бүрдүүлэхийг хүсэхгүй байна;
• жолооч нарын дор хаяж нэг нь MTPL даатгалгүй бол

Ослын газрыг орхиж явах. 2016-2017 онд ямар шийтгэл оногдуулсан бэ

Орхих ослын газар

Ослын газрыг орхих нь захиргааны зөрчил, үүний дагуу зөрчил гаргасан этгээдэд хариуцлага тооцох ёстой. 2015 онд Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд нэмэлт, өөрчлөлт оруулаагүй тул 2016-2017 онд зөрчигчийг Урлагийн 2-р хэсэгт заасны дагуу шийтгэнэ. Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.27.

Эдгээр шийтгэл нь хоёр төрлийн байж болно.
- хомсдол жолоочийн үнэмлэхнэг жил хагас хүртэл
- 15 хүртэл хоног баривчлах

Гэсэн хэдий ч бүх зүйлийг биелүүлсэн протокол гаргахдаа шаардлагатай арга хэмжээГазар дээр нь жолооч ослын газрыг аюулгүй орхиж болно.

Хэр их хохирлыг нөхөх боломжтой вэ?

MTPL даатгалын бодлогын дагуу даатгалын гэрээг 2014 оны 02-р сарын 8-ны өдрөөс хойш байгуулсан тохиолдолд хохирлын хэмжээ 50 мянган рубльээс ихгүй байна. Үүнээс өмнө энэ хэмжээ бага байсан бөгөөд 25 мянган рубль байв.
Гэсэн хэдий ч хэрэв осол гарах үед хоёр машинд хиймэл дагуулын навигацийн систем байсан бөгөөд энэ нь ослыг бүртгэсэн бол Европын протоколын дагуу төлбөрийн хэмжээ 400 мянган рубль хүртэл нэмэгддэг. Энэ хуульМосква болон Москва муж даяар тархсан; Санкт-Петербургболон бүс нутаг. Энэхүү процедурын явцад зөвшөөрөгдсөн, зөвшөөрөгдсөн навигацийн хиймэл дагуулын жагсаалтыг холбогдох OSAGO баримт бичигт тусгасан болно.

Осол гарсан тохиолдолд хийх журам

2017 оны ослын үед Европротоколыг бүртгэх журам:

1. Машинаа зогсоож, тэмдэг тавь яаралтай зогсоох;
2. Үйл явдлын гэрчүүдийн холбоо барих хүмүүсийг цуглуулах;
3. Ослын ул мөрийг арилгахгүй байх, боломжтой бол нөхцөл байдлын зургийг авах:

- ерөнхий, панораматай бүрэн үзэмжЗам тээврийн осол
- дугуйн тоормосны ул мөр
- тээврийн хэрэгслийн эвдрэл
- машиныг гаднаас нь харах, тэдгээрийн байршил
- улсын дугаар
- зарим гэмтсэн хэсгүүд

Тиймээс жолооч нар зам тээврийн осолд орсон тохиолдолд нөхцөл байдлыг хөнгөвчлөх, замын цагдаагийн ажилтнуудыг хүлээхгүй байх үүднээс Европын протокол гаргахыг зөвшөөрвөл маягт бөглөх ёстой. Онолын хувьд жолооч бүр маягттай байдаг ч тэдгээрийн зөвхөн нэгийг нь бөглөх шаардлагатай. Аль нь ч ялгаагүй. Маягт нь хоёр баганаас бүрдэх бөгөөд нэг нь нэг драйверд, нөгөө нь нөгөөд хуваарилагдана.

Хамгийн эхний хийх зүйл бол маягт гэмтээгүй, түүн дээрх бүх өгөгдөл тодорхой хэвлэгдсэн эсэхийг шалгах явдал юм. Дараа нь жолооч бүр өөртөө зориулж багана сонгож, машиныхаа талаар шаардлагатай бүх өгөгдлийг оруулна.

Маягтыг бөглөх дүрэм - Мэдэгдэл:

Европротоколыг хэрхэн зөв бөглөх вэ

Тиймээс, 2017 оны ослын үед Евро протоколыг хэрхэн бөглөх, бүртгэлийн дүрмийг авч үзье.

1. Та маягтыг зөвхөн бал үзэгээр бөглөх ёстой (өдний үзэг, харандаа зэргийг хүлээн авахгүй. Эхнийх нь цаасан дээр түрхэж, харандааг бүрэн арилгах боломжтой).
2. Эхлээд та жолооч бүрийн хувьд хоёр багана байгаа урд талыг бөглөх хэрэгтэй. Бөглөх талаар илүү дэлгэрэнгүй тайлбарыг дараа нь тайлбарлах болно.
3. Дараа нь жолооч хоёулаа маягтын ар талд шаардлагатай бүх өгөгдлийг зааж өгөх шаардлагатай. Даатгалын компанийн ажилтнууд хэргийг хэлэлцэхдээ таны хувийн тэмдэглэлийг харгалзан үзэх тул энэ мэдээлэл бас чухал юм.
4. Нүүрэн талд бөглөсөн хуулбарыг бөглөсний дараа тусгаарлах ёстой.
5. Жолооч бүр урд талдаа хоёр гарын үсэг зурах ёстой. Нэг нь бөглөсөн мэдээллийн доор, хоёр дахь нь "Зөвшөөрөл" хэсэгт байх болно.
6. Хэрэв маягтыг хуваасны дараа ямар нэгэн өөрчлөлт оруулсан бол жолооч нөгөө жолооч баримт бичигт нэмэлт, өөрчлөлт оруулахад дургүйцэхгүй гэж гарын үсэг зурах ёстой.

Бөглөх дэлгэрэнгүй заавар

2017 оны Европын ослын тайланг хэрхэн яаж гаргах вэ:

Зам тээврийн ослын бүртгэлийн схем

1-ээс 8-р цэгүүдэд та ослын талаархи ерөнхий мэдээллийг бөглөх хэрэгтэй

• Ослын газар - тухайн зүйлийн шаардсан хаягийг яг таг оруулна уу;
• Ослын огноо - өгөгдсөн цонхонд яг огноо, цагийг оруулна уу;
• Гэмтсэн тээврийн хэрэгслийн тоо - дугаарыг хайрцагт оруулна уу;
• Шархадсан хүмүүсийн тоо (хүлээн авсан хүмүүс гэмтэл) – талбарт дугаараа оруулаад өөр нүдэнд нас барсан хүний ​​тоог оруулна;
• Осолд оролцогчдыг согтуугаар шалгаж үзсэн эсэхийг Тийм эсвэл Үгүй гэсэн хэсэгт заасан;
• Бусдад эд материалын хохирол учруулсан тээврийн хэрэгсэл("A" ба "B"-ээс бусад) - Та Тийм эсвэл Үгүй гэж тэмдэглэх хэрэгтэй, бусад өмчийн хувьд - Тийм эсвэл үгүй. (тохиромжтойгоор шалгана уу);
• Ослын гэрчүүд: - Иванов Иван Иванович, Москва, st. Ногоон, 33;
• Бүртгэлийг замын цагдаагийн ажилтан хийсэн үү - шалгах No

- 9-р цэгээс 15 хүртэл жолооч бүр өөрийн болон тээврийн хэрэгслийнхээ тухай, даатгалын тухай мэдээллийг тус тусад нь бөглөнө.
— Тээврийн ослын улмаас учирсан хохирлыг тодорхойлсон мэдэгдлийн 14 дэх хэсэгт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Нөгөө жолооч эвдрэл, гэмтлээ гоёж, нөхцөл байдлаа үнэн зөвөөр тайлбарлаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
— Ямар нөхцөлд зам тээврийн осол гарсныг харуулах шаардлагатай 16 дугаар цэгийг зөв тайлбарлах нь жолооч бүрийн эрх ашигт нийцнэ. Тодорхойлолт нь юуны түрүүнд үнэн зөв, хэтрүүлэггүй, товч байх ёстой. Хэрэв машинд ямар нэгэн далд гэмтэл байгаа бол түүнийг мэргэжлийн эмчийн үзлэгт хамруулна.

Үүний мөн чанарыг тусгасан нарийн үг хэллэгээр бичих шаардлагатай, жишээлбэл, утгын ялгаа байдаг - жолооч машиныг гүйцэж түрүүлсэн эсвэл эгнээ сольсон. Энэ үйл явдлын хариуцлагыг хэн хүлээх вэ гэдэг нь энэ нөхцөлд яг юу хийснээс шалтгаална.

- Дараагийн 17-р догол мөрөнд ослын тодорхой диаграммыг зурж, гудамжны нэрс, замын хөдөлгөөн, гэрлэн дохио, явган хүний ​​гарц, түүнчлэн зам дээрх одоогийн нөхцөл байдалд нөлөөлж болзошгүй бусад зүйлс.

Мөн маягт дээр "Тэмдэглэл" гэсэн зүйл байгаа бөгөөд та бусад зүйлд тохирохгүй зүйлийг нэмж оруулах эсвэл жолооч ямар нэг зүйлийг онцлон тэмдэглэхийг хүсвэл өөр зүйл оруулах боломжтой.

Бөглөсний дараа ослын оролцогч хоёулаа гарын үсэг зурж, ингэснээр өгсөн мэдээлэлтэй бүрэн санал нийлж байгаагаа баталгаажуулна. Цаашид үл ойлголцол гарахгүйн тулд зөвхөн өөрийн баганыг төдийгүй нөгөө жолоочийн баганыг шалгах нь зүйтэй. Гарын үсэг зурсны дараа маягтыг хоёр хэсэгт хуваана. Гарын үсгийг өөрийн болон бусад жолоочийн маягтын хоёр хэсэгт байрлуулсан бөгөөд ингэснээр та түүний өгсөн мэдээлэлтэй танилцаж, санал нийлж байгаагаа баталж байна.

Мэдэгдэл хуваагдсаны дараа маягтын арын хэсгийг бөглөнө, өөрөөр хэлбэл. жолооч бүр тус тусад нь. Үүн дээр жолооч аливаа нэмэлт, тайлбар, тэмдэглэлийг зааж өгч болно. Хэрэв зай байхгүй бол маягт дээр "хавсралттай" гэж бичээд, хангалттай зай байхгүй байсан зүйлийг энгийн хоосон хуудсан дээр нэмж, мэдэгдэлд хавсаргах шаардлагатай.

Хэрэв бөглөсөн маягт гэмтсэн, алдагдсан эсвэл талуудын аль нэг нь мэдээлэлд өөрчлөлт оруулахыг хүсвэл шинэ маягт бөглөх ёстой.

Европын протоколын дагуу ослыг бүртгүүлэх хүсэлтэй жолооч нар дараахь зүйлийг мэдэж байх ёстой.

1. Та даатгалын компанид аль болох хурдан, 5 хоногийн дотор нэхэмжлэл гаргах шаардлагатай
2. Харьцуулахдаа дараахь бичиг баримтыг биедээ авч явах ёстой.

- бөглөсөн гарын үсэг бүхий маягт
- Таны өгсөн бүх мэдээлэл үнэн зөв бөгөөд таны биечлэн бичсэн мэдэгдэл
- хохирлыг барагдуулах өргөдөл
- авсан бүх гэрэл зураг (жагсаалтыг дээр дурдсан болно)
-Камер болон видео бичигчээс авсан бичлэг нь зураг авалтын огноо, цагийг зааж өгөх ёстой
-Хохирсон тал хохирлыг барагдуулах нэхэмжлэлийг хавсаргах шаардлагатай
-Даатгалын компани үзлэгт орох машин өгөхийг шаардах эрхтэй
-Осол гарснаас хойш 15 хоногийн дотор жолооч нар машинаа буцааж засварлах эрхгүй

Жолооч нар даатгалын компанид бүх бичиг баримтыг бүрдүүлж өгсний дараа өгсөн мэдээлэлд үндэслэн хэрэг хянан шийдвэрлэх ажиллагааг явуулж, үүний дараа Европын протоколын дагуу нөхөн төлбөрийн хэмжээг тогтооно гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.

Төлбөрийн дээд хэмжээг дээр дурдсан болно. Олон жолооч нар асуулт асуудаг: Европын протоколыг хаанаас авах вэ? Хэрэв жолооч аль хэдийн даатгалтай бол даатгалын компани өөрөө ийм протокол өгдөг. Та энэ нийтлэлээс Европын Замын ослын протоколын маягт 2017, мөн бөглөх дээжийг татаж авах боломжтой.

нутаг дэвсгэрт Европротокол бий болсон Оросын Холбооны Улс, зам тээврийн ослыг бүртгэх үйл явцыг мэдээж хялбаршуулсан. Харин манай жолооч нар ийм нөхцөлд хэрхэн яаж ажиллах, юу хийх, ямар дэс дараалалтай байх ёстойг шат шатандаа мэддэг байх ёстой. Маягтыг бөглөхдөө чиглүүлэх нь бас чухал юм. Тиймээс, хэрэв жолооч ийм протокол гаргахдаа ашигтай байж магадгүй гэсэн үүднээс MTPL даатгалыг сонгосон бол тэрээр бүх дүрмүүдтэй урьдчилан танилцаж, ослын үед Европын протоколыг хэрхэн яаж гаргахаа мэддэг байх ёстой. Энэ нь цаг нь ирэх юм бол бүртгэлийг ихээхэн хөнгөвчлөх бөгөөд жолоочийн итгэлийг нэмэгдүүлнэ.

Ялангуяа танд хэрэгтэй видео.