Өнгөрөгч оны сүүлчээр будалтын торгуулийн шинэ торгуулийн тухай идэвхтэй хэлэлцүүлэг өрнөсөн. 2017 оны 1-р сарын 1-ээс дараагийн нэмэлт, өөрчлөлтүүд хүчин төгөлдөр болно гэж таамаглаж байсан. Одоо эхний зөрчлийн хувьд жолооч нэг ба хагас мянган рубль, хоёр дахь удаагаа таван мянга, гурав дахь тохиолдолд байцаагч хоёр сарын хугацаагаар жолооны үнэмлэхээ хасах эрхийг авсан. Түүгээр ч барахгүй шинэ хуулийг санаатайгаар зөрчсөн (12-аас дээш удаа) эрүүгийн хариуцлага хүлээлгэхээр төлөвлөж байсан.

Азаар энэ санал жирийн иргэдээс ч, улс төр, олон нийтийн байгууллагуудаас ч хурц шүүмжлэлд өртөв. Шинэ торгууль хараахан хүчин төгөлдөр болоогүй байгаа бөгөөд энэ жилээс мөрдөж эхлэх магадлал бага байна. Тиймээс 2017 онд будах торгууль нь ердөө таван зуун рубль юм.

Түүгээр ч зогсохгүй жолооч нарын талаар дорвитой алхам хийсэн. Замын цагдаагийн ажилтнуудыг явуулахыг хатуу хориглосон тээврийн хэрэгсэлтусгай туршилтын станцууд руу шилжүүлж, шилний ил тод байдлын зэргийг зөвхөн тусгай хөдөлгөөнт төхөөрөмж ашиглан газар дээр нь тодорхойлох боломжтой. Мөн өнгөний будгийг арилгах хүртэл автомашиныг ашиглахыг хориглосон нэмэлт өөрчлөлтийг хүчингүй болгов. Хорин хоногийн дотор торгууль төлөхдөө хэмжээг хоёр дахин бууруулах чадвар нь шийтгэлийг зөвхөн бэлгэдлийн шинж чанартай болгодог.

Хэрэв бид чиг хандлагын талаар ярих юм бол тодорхой таамаглал дэвшүүлэхэд эрт байна. Хэдийгээр албан тушаалтнууд цаашид шийтгэлийг чангатгах санал гаргаж байгаа ч 2017 онд шинээр торгууль ногдуулахгүй. Хамгийн сайн сонголт бол цонхны гэрлийн дамжуулалтын нормыг шинэчлэх явдал бөгөөд энэ нь жолооч нарт өнгөө хадгалах боломжийг олгохын зэрэгцээ үнэхээр харанхуй болсон машинуудыг тусгаарлах болно.

Машины цонхыг харанхуйлах нь өнөө үед хамааралтай хэвээр байгаа асуудал юм. Хэдийгээр торгууль ногдуулдаг ч жолооч нар үүнийгээ машинаасаа салгадаггүй. Хэрэв та машиныг өнгөлсөн бол 2017 онд замын цагдаагийн торгууль хэд вэ?

Зөвшөөрөгдсөн машины өнгөлгөө

Замын цагдаагийн газраас тавьсан шаардлагыг үл харгалзан автомашин эзэмшигчид автомашинаа өнгөлсөн хэвээр байна. Жолооч нар торгууль ногдуулсан ч гэсэн тав тухтай байдлаасаа салах гэж яарахгүй байна. Үүний ачаар машин халуун цаг агаарт наранд дулаацдаггүй тул тэд бүдэгрэхийг өдөөдөг. Гэсэн хэдий ч зам тээврийн осолд оролцогчидихэвчлэн цайвар цонхтой машинууд болдог. Дүрмээр бол будах журмыг шаардлагатай стандартыг дагаж мөрдөхгүйгээр хувийн худалдаачид гүйцэтгэдэг.

Машины цонхыг харанхуйлахыг тодорхой хязгаарт зөвшөөрнө. Байгаа техникийн зохицуулалт, үүний дагуу өнгөлгөөг үйлдвэрт гүйцэтгэдэг. Техникийн нөхцлийн дагуу салхины шилний гэрлийн дамжуулалтын параметрүүд 75% -иас бага байж болохгүй. Ижил шинж чанарууд нь урд талын цонхтой байх ёстой. Үлдсэн тохиолдолд бүдэгрэх нь 70% -иас ихгүй байх ёстой.

Үүнээс гадна салхины шилний дээд хэсэгт байрлах 14 см-ээс ихгүй өргөнтэй тунгалаг тууз хэлбэрээр харанхуйлахыг зөвшөөрнө.

Шаардлага хангаагүй хөнгөн дамжуулалттай тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахыг хориглоно.

Замын цагдаагийн байцаагч нь түүний таамаглалын дагуу гэрэл тасрах нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрсэн тохиолдолд машинаа зогсоох эрхтэй. Тэрээр хамгийн ойрын замын цагдаагийн лабораторид гэрлийн дамжуулалтыг шалгах эрхтэй.

Цэнэглэж байна ерөнхий шаардлагаМашины цонхны өнгөлгөө нь дараахь зүйлийг агуулна.

1. Өнгөт болон будсан шил нь дараахь өнгөт шаардлагатай ойлголтыг өгөх ёстой: шар, улаан, ногоон, цагаан, цэнхэр;
2. Тээврийн хэрэгслийн хоёр талдаа жолоочид тээврийн хэрэгслийн арын хэсгийг харах боломжийг олгодог толь байгаа бол хойд цонхыг бүрэн харанхуйлахыг зөвшөөрнө.

Бодит байдал дээр гэрлийн дамжуулалтын стандартыг зөрчсөн автомашины тоо, тэдгээрийн оролцоотой осол аваарын тоо буурахгүй байна. 2015 онд илүү өндөр шаардлага бүхий хууль боловсруулсан. Үүний үр дүнд торгуулийн хэмжээг гурав дахин нэмэгдүүлэх ёстой. Нэмж дурдахад, автомашин эзэмшигч нь 5000 рублийн мөнгөн торгууль ногдуулах эсвэл 15 сарын хугацаанд эрхээ хасуулахаар төлөвлөж байсан. Гэвч энэ хууль хэд хэдэн шалтгааны улмаас хэрэгжиж эхлээгүй.

2017 онд будах шинэ нөхцөлүүд

Энэ асуудал өнөөг хүртэл тулгамдсан хэвээр байгаа тул 2017 оны эхний өдрөөс автомашины цонхыг цайруулах талаар хатуу арга хэмжээ авч, энэ асуудалд шинэ шаардлага тавьж байна. Шинэ дүрмүүд нь:

• салхины шилний хамгийн их гэрлийн дамжуулалт 75% -иас багагүй байна;
• урд хаалганы цонхны гэрлийн шингээлт 70% -иас хэтрэхгүй байх ёстой;
• толин тусгал өнгөлгөөг оруулахгүй байх;
• Цонхыг өнгөлөх журам дутмаг арын суудаларын цонх, хэрэв машины арын зайг харах толь нь машины хоёр талд суурилуулсан бол;
• салхины шилэн дээр 14 см өргөн туузыг ямар ч хэмжээгээр будахыг зөвшөөрнө.

Аюулгүй байдлыг хангах үүднээс замын хөдөлгөөнавтомашины өнгөт шилний гэрлийн дамжуулалтын параметрийг зохицуулдаг технологийн стандартуудыг боловсруулсан. Тэдгээрийг дагаж мөрдөх нь жолоочийг харагдахуйц оновчтой нөхцөлд тээврийн хэрэгслийг асуудалгүй ажиллуулах боломжийг олгодог. Замын цагдаагийн байцаагч нь зохицуулалтын эх сурвалжийн шаардлагыг дагаж мөрдөхөд хяналт тавих эрхтэй.

Өнгөний гүйцэтгэлийн дүрмийг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд торгуулийн хэмжээг нэмэгдүүлснээр зөрчил гаргагчдын тоог бууруулна. Энэ чиглэлээр ямар шинэчлэл хийхээр төлөвлөж байна вэ, хариуцлагагүй жолооч нарт юу заналхийлж байна вэ?

Тоник гэж юу вэ?

Тээврийн хэрэгслийн цонхыг будах нь автомашин сонирхогчдын дунд түгээмэл хэрэглэгддэг процедур бөгөөд учир нь өнгөлгөө:

• бүхээгийн агуулгыг нүднээс далдлах;
• халуун цаг агаарт машинд таатай сэрүүн байдлыг хангадаг;
• Салхины шил дээр нарны гэрэл тусдаг нөхцөлд жолооч нарны шилгүй жолоодох боломжийг олгодог.

Гэсэн хэдий ч хэт их будалт нь жолоочийн зорчих хэсгийн харагдах байдал хангалтгүйгээс зам дээр онцгой нөхцөл байдал үүсэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Ийм жолоодлогын нөхцөл нь эргэн тойронд болж буй үйл явдалд түргэн хариу үйлдэл үзүүлэхгүй байх шалтгаан болж, улмаар зам тээврийн осолд хүргэж болзошгүй юм.

Хууль тогтоомжийн зохицуулалт

Одоогоор тусдаа зүйл байхгүй хууль тогтоомжийн акттээврийн хэрэгслийн өнгө будаг. Стандарт утгуудГэрлийн дамжуулалтын үнэ цэнэ, түүнчлэн түүнийг зөрчсөн тохиолдолд торгууль ногдуулах журмыг дараахь баримт бичигт тусгасан болно.

• Замын хөдөлгөөний хууль;
• код захиргааны зөрчил;
• Улсын стандартууд.

Автомашины өнгөт шилний гэрлийн дамжуулалтын стандартыг тодорхойлсон технологийн үндсэн зохицуулалт нь ГОСТ 32565-2013 "Газрын тээврийн аюулгүй шил юм. Үзүүлэлтүүд”, 2015.01.01-ний өдрөөс хүчин төгөлдөр болсон. Эдгээр баримт бичгүүдийг замын үйлчилгээний эрх бүхий мэргэжилтнүүд шалгуур үзүүлэлтийг хянахад ашигладаг.

Өнгө будах, замын хөдөлгөөний дүрэм

Замын хөдөлгөөний дүрэмд тээврийн хэрэгслийг толин тусгалаар тоноглохыг хориглоно гэж заасан байдаг. Улсын стандартын шаардлагын дагуу гэрлийн дамжуулалтын параметрийн зохицуулалттай нормыг харгалзан бусад бүх төрлийн бүдэгрүүлэхийг зөвшөөрнө.

2016 оны өнгөний тухай хуулийн төсөл хамааралтай юу?

Замын хөдөлгөөний зөрчигчдийг нухацтай шийдвэрлэхээр шийдэж, 2015 оны 6-р сарын сүүлээр Оросын засгийн газар тээврийн хэрэгслийг өнгөлөх зохицуулалттай дүрмийг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд хатуу хариуцлага тооцох тухай хуулийн төслийг боловсруулжээ. Энэ төрлийн зөрчлийн торгуулийг 500-1500 рубль болгон нэмэгдүүлэх саналыг гаргасан. Хэрэв бүдэгрүүлэх үзүүлэлтүүд технологийн зохицуулалттай нийцэхгүй байгаа нь дахин тогтоогдвол торгуулийн хэмжээг 5000 рубль болгон нэмэгдүүлэхээр төлөвлөжээ. Торгуулийн төлбөрийг хожимдуулсан, төлөөгүй нь эрхээ хасуулсан байх ёстой жолооны үнэмлэхгурван сар хүртэл.

Хуулийн төсөл зөвхөн анхны хэлэлцүүлгээр батлагдаж, түүнээс цааш ахисангүй. Гэвч шийтгэл оногдуулахгүй байгаагаас гэмт хэрэг үйлдэгсдийн тоо буурахгүй, зам тээврийн ослын тоо нэмэгдсээр байгаагийн шалтгаан нь байгаль орчинд шуурхай арга хэмжээ авах боломжгүй байгаа тул хэзээ ч авч үзэж болно. цонхны шилний шилний улмаас замын үзэгдэх орчин муу.

2017 оны нөхцөл байдал

Гэрэлтүүлэх гэрлийн дамжуулалтын параметрүүдийг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд торгууль нь 500 рубль байна. Жолооч нь технологийн зохицуулалтын нормтой зөрчилдсөн байдлыг арилгаагүй тохиолдолд торгуулийн хэмжээг нэмэгдүүлээгүй болно. Гэсэн хэдий ч 2017 онд замын хөдөлгөөний дүрэмд гэмт хэрэгт оногдуулах шийтгэлийн хүрээнд олон өөрчлөлт орсон тул санал болгож буй хуулийн төслийг баталж магадгүй бөгөөд үүний үр дүнд нүдний шилний өнгөний шинэ шаардлага, өнгөний элементийг буруу тохируулсан тохиолдолд торгууль нэмэгдэх болно. хамааралтай.

2018 онд ямар өөрчлөлт гарах төлөвтэй байна вэ?

2018 онд гэрлийн дамжуулалтын параметрийн нормтой холбоотой зохицуулалтын баримт бичгийн шаардлагыг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд хэрэглэсэн торгуулийг чангатгахаар төлөвлөж байна. Өнөөдрийн байдлаар зарим жолооч нар торгуулиа төлж, өнгөө хувиргасаар байгаад зам тээврийн осолд өртөх эрсдэл нэмэгддэг. Ийм зөрчил гаргагчдын тоог багасгахын тулд торгуулийн хэмжээг 5000 рубль хүртэл нэмэгдүүлэхийг санал болгож байна.

Жолоочийг бие даан хальсыг задлахыг албадах боломжийг олгохын тулд хяналтын ажилтнуудын эрх мэдлийг өргөжүүлэхээр төлөвлөж байна. Жолооч зөрчлийн шалтгааныг газар дээр нь арилгахаас татгалзвал хяналтын байцаагч нь өнгөлсөн тээврийн хэрэгслийн улсын дугаарыг арилгах эрхтэй.

Жилийн туршид жолооч зөвхөн 12 удаа өнгөний үзүүлэлтийг зөрчсөн тохиолдолд торгууль төлөх боломжтой бөгөөд үүний дараа эрхийг нь хасна. Мөн торгуулиа төлөөгүй тохиолдолд автомашин эзэмшигч жолооны үнэмлэхээ хасна. Торгуулийн арга хэмжээг чангатгаж, хамрах хүрээг нь өргөжүүлбэл зам дээрх зөрчлийн тоог бууруулж, өнгө будгийн асуудлыг хамааралгүй болгоно.

Дүгнэлт

Олон жолооч нар торгууль төлөх нь гэрэл унтраалтыг арилгахад цаг алдахаас илүү хялбар байдаг тул одоогийн шийтгэл өнөөдөр үр дүнгүй байна. Торгуулийн хэмжээг нэмэгдүүлэх, тоо хэмжээг хязгаарлах болзошгүй зөрчилЖил бүр, түүнчлэн хяналтын байцаагчийн эрх мэдлийг өргөжүүлэх нь жолооч нар тээврийн хэрэгслийн цонхыг бүдгэрүүлэх элементээр тоноглохдоо улсын стандартын шаардлагыг зөрчихгүй байхыг баталгаажуулах ёстой.

Зарим хүмүүс 2017 оны нэгдүгээр сарын 1-нээс өнгөт будгийн торгуулийг тодорхой болгомоор байна. Тун удалгүй энэ нь хууль бус болсон тул жолооч нар сүүлийн үеийн шинэлэг зүйлийг идэвхтэй сонирхож байна. Одоо зөвхөн өмнө нь яригдаж байсан чухал нарийн ширийн зүйлс байдаг. Тэдэнтэй танилцах цаг нь болсон бөгөөд дараа нь ийм "чимэглэл" -д хандах нь зүйтэй эсэх талаар бодох хэрэгтэй.

Захиргааны хариуцлагын өөрчлөлт

Учир нь шинэ хуулийн дагуу 2017 онд 1500 рубль байна. Жолооч өөрийг нь бодохгүйгээр хотын замд аюулгүй зорчиж болох ч замын цагдаагийн байцаагч бүр машинаа шалгаад төлбөрийн баримт бичнэ. Энэ чангаралт нь автомашин эзэмшигчдийн хүлээлтээс давсан бөгөөд тэд өмнө нь ердөө 500 рубль төлөх ёстой байсныг санаж байна.

Түүгээр ч барахгүй өнгөт будгийн торгуулийг тодорхойгүй хугацаагаар олгох боломжгүй. Өнөөдөр 12 удаа дараа нь ноцтой шийтгэл хүлээж байна. Энэ нь жолооч нарыг бага зэрэг гайхшруулдаг боловч бүрэн үндэслэлтэй хэвээр байна. Хүн юутай тулгарах вэ?

• 5000 рублийн торгууль;
• 3 сар хүртэл хугацаагаар эрхийг хасах.

Захиргааны хариуцлага шууд ирдэг тул жолооны үнэмлэхээ алдахаас илүү төлбөрийн баримт төлөх нь илүү хялбар байдаг. Иймэрхүү бэрхшээлүүд нь бүх төлөвлөгөөг зөрчдөг тул туршлагатай жолооч тэр даруй өөрийн гэм буруугаа хүлээн зөвшөөрдөг.

Өнгө байхгүй юу?

Учир нь зохих хэмжээний төлбөр төлөх шаардлагатай болно. Энэ асуудал нь зарим автомашины худалдаачдыг дотоод засал чимэглэлийн тааламжтай бүдэгрүүлэхээс татгалзахад хүргэсэн боловч шинэ шаардлагын нарийн ширийнийг ойлгох нь зүйтэй. Жолооч нарын хүслийг харгалзан хуулийн төслийг баталсан тул бүх тээврийн хэрэгсэлд дүрмээс үл хамаарах зүйл гарч ирэв.

• Салхины шилний гэрлийн дамжуулалт 75% -иас их байх ёстой.

Эдгээр үзүүлэлтүүд нь жолоочийн чадварыг тодорхойлдог.

ОХУ-ын хууль тогтоомжийн дагуу та цонхыг харанхуйлж болно, гэхдээ зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрсэн тохиолдолд 14 хоногийн дотор хальсыг арилгах шаардлагатай болно. Үгүй бол та нэмэлт хариуцлага хүлээх ёстой бөгөөд энэ нь захиргааны торгууль ногдуулах болно.

Тогтмол төлбөр төлөхөөс илүү хойшлуулах давуу талыг ашиглах нь ихэвчлэн хялбар байдаг.

Хэмжилт хийх дүрэм

Шинэ торгууль жолооч нарыг айлгав. Төлбөрийн тогтмол өсөлт, гадаад үзэмжээс залхаж байна нэмэлт шаардлагазамын дүрэмд. Зөвхөн өнөөдөр та замын хөдөлгөөний улсын байцаагчид заасан дүнг чимээгүйхэн өгөх шаардлагагүй. Түүний дагаж мөрдөх тодорхой дүрэм журам байдаг. Энэ юуны тухай вэ?

• Хэмжилтгүйгээр торгууль гаргахыг хориглоно.
• Хэмжилтийг стандартад нийцсэн байх ёстой тауметрээр хийдэг.
• Боломжтой бол жолооч нэмэлт мэдээлэл авахын тулд ижил төхөөрөмжийг авч явах ёстой.
• 45% -иас дээш чийгшил нь аливаа шалгалтыг хориглодог.
• Агаар мандлын даралт 645-795 мм м.у.б. Урлаг.
• Температур нь 10 хэмээс доош байна.

Эдгээр дүрмийг заавал дагаж мөрдөх болсон. Туршлагатай жолооч нар тэднээс авралыг олох болно, учир нь тэд замын цагдаагийн байцаагчид шаардлага хэрхэн мэдэгдэхийг мэддэг. Практикаас харахад шинэхэн машин эзэмшигчид ихэвчлэн унадаг захиргааны хариуцлага. Хэрэв та тэр даруй офицерт дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгвөл тэрээр өөрийн эрхээ санаж, хуулийн заалтыг дагаж мөрдөх болно.

Өнгө будахаас өөр сонголт

Киногоо орхихоос өөр аргагүй болсон. Тийм ээ, энэ нь сонирхол татахуйц сонголт хэвээр байсан ч хамгийн бага бүдэгрүүлснээс болж функциональ чанараа хадгалаагүй. Жолооч, зорчигчид зуны халуунд төөнөсөн наранд нэрвэгдэхийг хүсэхгүй байгаа тул үйлдвэрлэгчид өөр хувилбар санал болгов.

• Хөшиг;
• Нэмэлт элементүүд.

Хэрэв та машинд тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлэхийг хүсч байвал бага зэрэг ажиллах хэрэгтэй. Үүнийг ихэвчлэн дизайны студиуд хийдэг бөгөөд үйлчлүүлэгчдэд байнгын аялалд аль сонголт нь илүү тохиромжтой болохыг хэлдэг. Тайтгарал, сэрүүн байдлыг хурдан олохын тулд саналуудыг харьцуулах нь зүйтэй.

хөшиг

Хөшиг - нарны шууд тусгалаас шилийг чөлөөтэй хаадаг энгийн сонголт. Тэд эхэндээ олон тооны жолооч нарыг татсан боловч тэдэнд нэмэлт шаардлага тавьдаг байв.

ОХУ-ын хууль тогтоомжийн заалтын дагуу жолоодох үед жолоочийн харагдах байдлыг хаах боломжгүй юм. Энэ шалтгааны улмаас тэдгээрийн суурилуулалтыг зөвхөн арын хаалган дээр хийх боломжтой. Үүнээс болж олон жолооч нар ийм гарцыг өөр нэг шаардлагагүй бэлэн мөнгөний зардал гэж үздэг байв.

Нэмэлт элементүүд

Замын цагдаагийн байцаагч ямар шийтгэл оногдуулахыг мэдээд хүмүүс нарны гэрлээс хамгаалах уламжлалт аргуудыг санаж киногоо шууд орхив. Тэдгээрийн аль нэгийг нь ашигласнаар та хурц гэрлээс өөрийгөө хамгаалж чадна, гэхдээ дулаан хаана ч алга болохгүй. Дэлгүүрүүд янз бүрийн зүйлийг санал болгодог хамгаалах хэрэгсэл, гэхдээ тэд киног орлохгүй хэвээр байна.

Өнгөт кино хийхийг хориглоно

Эхний будгийг арилгахад хүмүүс түүний гүйцэтгэл нь хуулийн нөхцөлийг хангана гэж итгэж хоёр дахь давхаргыг орхидог. Зөвхөн тэд өөр нэг чухал нюансыг мартдаг - өнгөний схем. Жолооч үнэхээр замын хөдөлгөөнд бусдаас ялгарахыг хүсвэл бүдэгрүүлэхийн оронд визуал тохируулгыг ашиглах нь дээр.

Наалдсаны дараа өнгөт хальс нь жолоочийн хараанд ноцтой нөлөөлдөг. Жолоо барьж байхдаа эргэн тойрон дахь үйл явдлын гажуудсан дүр төрхтэй тулгардаг. Энэ шалтгааны улмаас тэрээр зам дээрх нөхцөл байдлыг бодитой үнэлэх, бэрхшээлийг цаг тухайд нь арилгах боломжийг алддаг.

Жолооч нар юу мартдаг вэ?

Харанхуй цонхыг үл тоомсорлож, жолооч нар алдаа гаргадаг. Тэд шинэчлэгдсэн хууль тогтоомжийн шаардлагыг харгалзан бага сүүдэртэй хальсыг сонгодог. Тэдний бодлоор ийм алхам нь захиргааны шийтгэл хүлээхгүйгээр нарны хүмүүсээс өөрсдийгөө хэсэгчлэн хамгаалах боломжийг олгоно.

Уншилтууд нь гэрэлтүүлгийн 75% -иас хэтрэх ёстой, гэхдээ стандарт салхины шил нь нарны цацрагийн бараг 20% -ийг хаадаг тул энэ нь өөрөө "зөвшөөрөгдсөн өнгө" хэвээр байна. Ийм өгөгдөл нь утгагүй мэт санагдах боловч нарийн тооцоо хийсний дараа батлагдсан. Энэ нь янз бүрийн нөхцөл байдлыг харгалзан үзсэн бөгөөд жолооч цаг тухайд нь хариу үйлдэл үзүүлэх боломжийг үнэлэв.

Шинэчлэгдсэн өнгөний хуулийн төсөл нь киног үүрд мартах нь илүү хялбар болохыг харуулж байна. Тэгэхгүй бол шалгалт бүрийн дараа багагүй хэмжээний торгууль төлөх шаардлагатай болно. Хэдийгээр хэд хэдэн алдаа гаргасны дараа та хэмжээ огцом нэмэгдэхээс гадна жолооны үнэмлэхээ удаан хугацаагаар хасах аюул заналхийлнэ.

Автомашины цонхыг өнгөлөх ажил олон жилийн өмнөөс эхэлсэн. Автомашины шилийг өнөөдөр өнгөлсөн хэвээр байна. Замын цагдаагийн байцаагчид үүнтэй тэмцэхийн тулд чадах бүхнээ хийж байгаа ч энэ журам нь жолооч нарын дунд нэлээд түгээмэл байдаг. Гэхдээ олон автомашины эзэд яарах зүйлгүй бөгөөд машиныхаа цонхны өнгөт хальсыг арилгахгүй байна. Энэ нь маш тохиромжтой: машины салон наранд бага халдаг, гэрлээс хамгаалах шилгүйгээр жолоодох боломжтой, жолооч нар харанхуй цонх нь аз жаргалтай амьдралын түлхүүр гэж хошигнодог. гэр бүлийн амьдрал. 2019 онд автомашины шил будах ажил ямархуу байна, ямар нэг зүйл тохиолдвол торгууль ногдуулах боломжтой юу?

Цонхны өнгө, торгуулийн өнөөгийн нөхцөл байдал

Өнөөдөр Оросын зам дээр та маш олон машин харж болно ачааны машинбудсан цонхтой. Үүний зэрэгцээ өнгө нь өөр байж болно: бараг нэвтэрдэггүй гэрлийн шүүлтүүрээс хөнгөн бүрхүүл хүртэл. Ойрын үед цонхыг толин тусгалтай хальсаар будах нь маш их алдартай байсан бөгөөд энэ нь бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын нүдийг сохолдог байв. Гэтэл өнөөдөр толин тусгал нь гүн аймагт л харагддаг.

Сонирхолтой нь АНУ, Канад, Их Британи, Япон зэрэг өндөр хөгжилтэй орнуудад автомашины толин тусгал будахыг огт хориглодоггүй. Мөн наранд нэлээд хурц гэрэлтэж, бусад жолооч нарт таагүй байдал үүсгэдэг автомашины хром эд ангиудыг ашиглахыг хориглодоггүй. Түүгээр ч барахгүй автомашин сонирхогч хүн бүрэн хром бүрсэн машины их биеийг ашиглаж болно, учир нь хуульд үүнийг хориглоогүй. Эдгээр орнуудын заримд нар зам дээрээс илүү хүчтэй тусдаг гэдгийг би хэлэх ёстой Оросын Холбооны Улс.

Замын цагдаа нар янз бүрийн үед автомашины өнгөлгөөтэй холбоотой асуудалд хатуу ширүүн хандахыг оролдсон. Энэ нь бүр цонхны шилтэй автомашины улсын дугаарыг хасах хүртэл болсон. Бусад үед будалтанд бараг анхаарал хандуулдаггүй байв. Хачирхалтай нь, ЗХУ-ын сайн сайхан үеийнх шиг аливаа үйлдлийг дээрээс эхлүүлж, бүх холбоотны гистери хэлбэрт оруулдаг шиг "дээрээс" гэсэн тушаалаар бүх зүйл тодорхойлогддог байв.

Цонхны өнгөний тухайд чанар нь чухал юм.

Өнгөрсөн жил Оросын засгийн газарГэсэн хэдий ч замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчигчдийг ноцтойгоор шийдвэрлэхээр шийдэж, машины цонхыг буруу будсан зэрэг хатуу хариуцлага тооцохоор болжээ. Тодруулбал, автомашины урд болон хажуугийн цонхыг буруу будсан тохиолдолд торгуулийн хэмжээг ихээхэн нэмэгдүүлэх тухай хууль боловсруулж, торгуулийн хэмжээг гурав дахин нэмэгдүүлэхээр тусгасан. Ийм хуулийн төслийн талаарх мэдээлэл тэсэрчээ олон нийтийн сүлжээмөн Оросын жолооны нийгэмлэгийн нэлээд хэсэг. Үүний зэрэгцээ өөр өөр огноог нэрлэсэн: энэ оны 1-р сарын 1, 6-р сарын 1 эсвэл 7-р сарын 1. Өнгөрсөн оны арванхоёрдугаар сард Төрийн Дум өнгөний тухай хуульд нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан нь нөхцөл байдлыг улам хурцатгав. Энэ үйлдлийг Төрийн Думын нэгдүгээр орлогч дарга Вячеслав Лысаков санаачилсан юм. Төрийн Думд зарласан хуулийн төслийн хамгийн сүүлийн хувилбарт урд болон хажуугийн цонхыг цайруулах торгуулийн хэмжээг өнөөдрийн 500 рубльээс гурав дахин нэмэгдүүлэхийг санал болгов. нэг ба хагас мянган рубль хүртэл. Хэзээ давтан зөрчилжолооч Оросын төсвийг 5000 рублиэр нөхөх ёстой. Гэхдээ ялангуяа сонирхсон жолооч нарт итгүүлье: асуудал эхний уншлагаас цааш урагшлаагүй байна. Тиймээс өнөөдөр 2019 оны шинэ хуулийн дагуу өнгө будгийн торгууль өмнөх шигээ 500 рубльээс хэтрэхгүй байна. (Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.5 дугаар зүйлийн 3.1 дэх хэсэг). Дахин давтан зөрчвөл торгууль оногдуулахгүй. Мэдээжийн хэрэг, өнгө будгийн тухай хуулийн шинэ хэм хэмжээг батлах тухай цуурхал нь замын цагдаагийн ажилтнуудын онцгой идэвх зүтгэлтэй үйлдлүүдийг өдөөсөн бөгөөд үүний зорилго нь цонхыг буруу будсан автомашины жолооч нарыг илрүүлж, шийтгэх зорилготой байв.

Өнгө будах заавар, өөрөөр хэлбэл гэмт хэргийг 5-20 хоногийн дотор арилгах (өнгө будгийг арилгах) нь торгууль ногдуулахаас илүү хатуу шийтгэл гэж тооцогддог боловч хуулийн энэ хэсэг нь маш тодорхой бус бөгөөд олон цоорхой, нюанстай байдаг. Ихэнх байцаагч нар ихэвчлэн торгууль төлсөн баримттай хамт амьдардаг.

Шударга байхын тулд зөвхөн өнгөрсөн жил ОХУ-ын Замын дүрэмд автомашины бүртгэл, олголттой холбоотой хэд хэдэн өөрчлөлт орсон гэдгийг хэлэх хэрэгтэй. жолооны үнэмлэх, хүүхэд тээвэрлэх, хоёр жил хүрэхгүй жилийн өмнө зөвшөөрөл авсан хүмүүс тээврийн хэрэгсэл ажиллуулах гэх мэт. Тиймээс ойрын хугацаанд өргөн баригдсан хуулийн төсөл батлагдахгүй, будах журамд өөрчлөлт оруулах, буруу будсан тохиолдолд торгуулийг нэмэгдүүлэх зэрэг нь дахин жишиг болохгүйг хэн ч баталж чадахгүй. Оросын хууль тогтоомж.

Өнөөдөр Орос улсад өнгөт будгийн норм, стандарт гэж юу вэ

Өнгө будахыг хориглох, түүнд хүлээлгэх торгууль нь өнгө будалтанд хамаарахгүй, зөвхөн зөрчилд хамаарна гэдгийг тодотгох хэрэгтэй. тодорхой хэм хэмжээхуулиар тогтоосон.

Машины цонхыг цайруулах зөвшөөрөгдсөн хэм хэмжээг ойлгохын тулд дараахь зүйлийг мэдэх нь чухал юм: машины арын цонхыг ямар ч аргаар, ямар ч гэрлийн хурдаар будах боломжтой. Үүнтэй ижил дүрэм нь машины хойд талын цонхонд хамаарна. Тээврийн хэрэгслийн салхины шилний дээд хэсгийг ил тод хальсаар будаж болно (14 см-ээс ихгүй), түүний гэрлийн дамжуулалт ямар ч байж болно. Машины хажуугийн цонхыг мөн цайруулах боломжтой бөгөөд тэдгээрийн гэрлийн дамжуулалт 70% -иас багагүй байх болно. Шинэ ГОСТ нь 2015 оноос хойш хүчин төгөлдөр болсон бөгөөд үүнээс өмнө хуучин ГОСТ-ийн нормууд нь гэрлийн дамжуулалтын нормыг дагаж мөрдөхийг шаарддаг бөгөөд энэ нь гэрлийн дамжуулалтын түвшинг 75% -иас багагүй байлгах боломжийг олгодог.

Автомашины шилэн дээр ил тод гэрлийн шүүлтүүр хальсыг наах шийдвэр гаргахаасаа өмнө зөвхөн хальс төдийгүй машины шилний шинж чанарыг ойлгох шаардлагатай. Энэ нь танд өнгө будалтын торгууль төлөхөөс зайлсхийхэд тусална. Машины цонхны гэрлийн дамжуулалт нь статик утга биш юм.Шилний чанар, түүний үйлдвэрлэгч гэх мэт үүрэг гүйцэтгэдэг. Жишээлбэл, хальсгүй шил нь 95% орчим гэрэл дамжуулах чадвартай байдаг. Тиймээс, жишээлбэл, ийм шилэн дээр 70% -тай тэнцэх гэрэл дамжуулах шинж чанартай нэмэлт хальсыг наахад эцсийн гэрэл дамжуулах шинж чанар нь аль хэдийн 65% байх болно. Энэ нь зөрчил болж хувирч магадгүй юм захиргааны торгуульхагас мянган рубль.

Автомашины цонхыг хууль ёсны дагуу будах нь ГОСТ 32565-2013 стандартаар тодорхойлогддог.Энэхүү баримт бичиг нь машины салхины шил, хажуугийн, хойд тал, хойд талын цонхны өнгөний түвшинг зохицуулдаг. Энэ баримт бичиг нь тээврийн хэрэгслийн гэрэлтүүлгийн хэрэгсэлд хамаарахгүй. ГОСТ-д бүх зүйлийг харгалзан үздэг - автомашины шилний чанар, шинж чанараас эхлээд үйлдвэрлэгч хүртэл (боломжтой бүх зүйлийг харгалзан). Үүнд бас заасан байдаг техникийн үзүүлэлтүүдөнгөлөхөд ашигладаг хальс.

Мөн хэн тоник хийж байгаа, яг хаана тоник хийж байгааг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Гар урчууд даалгаврыг хангалтгүй биелүүлсэн нь өнгөлгөө хийхэд ашигладаг хальс, автомашины шилний шинж чанар нь онолын хувьд зөвшөөрөгдөх хэмжээнд байх ёстой байсан ч өнгө, гэрлийн дамжуулалтын тогтоосон хэм хэмжээнээс хазайхад хүргэдэг. Тиймээс замын цагдаагийн байцаагч зогсохдоо таагүй гэнэтийн бэлэг барьж болзошгүй тул гэрлийн хамгаалалтын хальс наасаны дараа болон хурдны замаас гарахын өмнө гэрлийн дамжуулалтын шинж чанарыг шалгахыг зөвлөж байна.

Энэ тээврийн хэрэгсэлд хойд талын хоёр толь суурилуулсан тохиолдолд л машины арын цонхыг ямар ч хэмжээгээр гэрэл дамжуулах боломжтой гэдгийг ойлгох нь чухал бөгөөд ингэснээр жолооч машиныхаа ард байгаа замын хөдөлгөөний байдлыг тодорхой харах боломжтой болно.

Нэг чухал нюанс: Росстандарт салхины шилний дээд хэсэгт наасан гэрлийн хамгаалалтын хальс нь 14 см-ээс ихгүй өргөнтэй байх ёстой бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн ямар ч гэрэл дамжуулалттай байх ёстой гэж Росстандарт заажээ. Замын цагдаагийн хөлсний албан хаагчид мэдээлэлгүй жолооч нарыг дээд хэсгийн гэрлийн дамжуулалтыг хальсаар битүүмжлэн хэмжиж "татан буулгах" тохиолдол гардаг. Дүрмээр бол энэ нь стандартад нийцдэггүй. Тиймээс, салхины шилэн дээр наасан туузны өргөн нь 14 см-ээс ихгүй байвал ийм үйлдэл нь хууль бус болно.

Машины урд болон хажуугийн цонхны гэрлийн дамжуулалтыг хаана, хэрхэн хэмждэг

Автомашины цонхны гэрлийн дамжуулалтыг шалгахдаа замын цагдаа нь Дотоод хэргийн яамны 1240 тоот тушаалын дагуу удирддаг. Энэхүү баримт бичиг нь тээврийн хэрэгслийн техникийн дахин тоног төхөөрөмжийн нормтой холбоотой юм. Түүний зарим заалтыг 2014 онд ЗТХЯ-ны 1123 тоот тушаалаар хүчингүй болгосон ч гэрлийн дамжуулалтын зэргийг шалгах заалтууд ажилласаар байна.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлыг шалгахын тулд техникийн оношлогооны хэрэгслийг үргэлж ашиглах ёстой. Тэдгээрийг заавал оруулах ёстой Улсын бүртгэлхэмжилтэнд ашигласан бүх төрлийн зөөвөрлөгчийг жагсаасан . Эдгээр төхөөрөмжүүд нь тохирлын гэрчилгээ, гүйцэтгэлийн үечилсэн туршилтын тухай хуульд заасан баримт бичигтэй байх ёстой.

Энэ нь машины шилний гэрлийн дамжуулалтыг шалгах төхөөрөмж шиг харагдаж байна

Автомашины шилний гэрлийн дамжуулалтыг зөвхөн гадаргуу нь цэвэр, хуурай нөхцөлд л хийж болно. Үүний дагуу бороотой цаг агаар, бохир машины шил дээр хэмжилт хийх боломжгүй. Замын цагдаад шалгуулахаар зогсоосон жолооч техникийн нөхцөлтүүний тээврийн хэрэгсэл, түүний дотор цонхны гэрлийн дамжуулалтыг юуны өмнө өгөхийг хүсэх ёстой Шаардлагатай бичиг баримт: тохирлын гэрчилгээ, төхөөрөмжийн техникийн байдлыг хамгийн сүүлд шалгасан баримт бичиг. Үүнээс гадна замын цагдаагийн ажилтан ийм үйлдэл хийх зөвшөөрөлтэй байх ёстой бөгөөд зохих гэрчилгээтэй байх ёстой. Хэрэв эдгээр баримт бичгийн аль нэг нь дутуу байвал шалгалтын үр дүн нь автоматаар хууль бус бөгөөд шүүхэд гомдол гаргаж болно. Шалгахдаа жолооч цонхонд хавсаргасан мэдрэгчийг заавал харах ёстой бөгөөд тэдгээр нь хиймэл сүүдэр, гаднах хальсгүй байх ёстой. Хэрэв жолоочийн үзэж байгаагаар төхөөрөмж нь үнэн зөв биш бол тэрээр дахин хэмжилт хийхийг шаардаж болно. Энэ тохиолдолд замын цагдаагийн байцаагч хоёр гэрчийг байлцуулан явуулах ёстой. Үүний зэрэгцээ тэдгээрийг олох бүх асуудал мөрөн дээр нь мөрөн дээр унадаг. Хэрэв жолоочийг зогсоосон байцаагч гэрч болж болзошгүй хүмүүсийг хайж эхлэхийг хойшлуулж эхэлбэл ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 28.5-д заасныг сануулах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь машиныг удаан хугацаагаар саатуулах тухай мэдүүлэг гаргахдаа. протокол хууль бус. Та мөн цагдаа дуудаж, түүний удирдагчтай ярилцахыг санал болгож болно. Хэрэв байцаагч хууль тогтоомжийг илт зөрчиж байна гэж ойлгосон тохиолдолд тэр даруй энэ жолоочийг сонирхох болно.

Автомашины шилний гэрлийн дамжуулалтыг хэмжих төхөөрөмж нь хүчинтэй гэрчилгээ, техникийн нөхцөл байдлыг шалгах баримт бичгээс гадна битүүмжлэгдсэн байх ёстой. Үгүй бол та тайван байж, хэмжилт хийхээс татгалзаж болно. Дүрмээр бол гэрлийн дамжуулалтыг хэмжихдээ "Blik" зөөврийн төхөөрөмжийг ашигладаг. Эрчим хүчний эх үүсвэр нь ихэвчлэн машины тамхины асаагуур бөгөөд дотоод сүлжээний хүчдэл 12 вольт байх үед төхөөрөмж найдвартай ажилладаг. Гэрлийн дамжуулалтыг хэмжихээс зайлсхийх нэг арга бол энэ машины зай маш сул байгаа тул шаардлагатай хүчийг өгөх боломжгүй гэдгийг замын цагдаагийн байцаагчид мэдэгдэх явдал юм. Та замын цагдаагийн ажилтныг тохируулахыг санал болгож болно компанийн машинмөн түүний цахилгаан системд холбогдоно. Та төхөөрөмжийг зөвхөн -10 хэмээс эхэлж + 40 хэмд хүрч болно. Хэмжилтийг хэмжих шилний доод тал нь гурван өөр цэг дээр хийх ёстой. Энэ тохиолдолд гэрлийн дамжуулалтын үзүүлэлт нь арифметик дундаж утгыг илэрхийлнэ. Жолооч хэмжилтийн үе шат бүрт болгоомжтой байх ёстой. Хэрэв тэр байцаагчийн ямар нэгэн алдааг анзаарсан бол тэр даруйд нь анхаарлаа хандуулах нь зохисгүй юм. Гэхдээ замын цагдаагийн байцаагчийн гаргасан алдааны талаар дэлгэрэнгүй тайлбарласан протокол гаргахдаа мэдэгдэх ёстой. Энэ тохиолдолд эрхээ хамгаалах нь илүү хялбар байдаг. Наад зах нь гэрчүүдийн оролцоотойгоор хоёр дахь хэмжилт хийх шаардлагатай болно.

Замын хөдөлгөөний дүрэмд өнгөний хэм хэмжээг тодорхой шалтгаанаар зааж өгсөн гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Илэрхий давуу талыг үл харгалзан өнгөт шил нь сул талуудтай. Хэт их будалт хийх нь жолоодлогын аюулгүй байдалд ихээхэн нөлөөлдөг. Жишээлбэл, харанхуйд аялахдаа цайруулсан цонх нь саад тотгорыг цаг тухайд нь анзаарахаас сэргийлж, жишээлбэл, явган зорчигчийг явган хүний ​​гарц. Энэ нь зөвхөн түүний амьдралыг сүйрүүлэхээс гадна жолоочийн амьдралыг сүйтгэж болзошгүй тул хариуцлага нь түүнд хамаарна. Энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн цонхыг хэт их будах нь шүүх шийтгэлийн тухай шийдвэр гаргахад хүндрүүлэх нөхцөл болно.

Замын цагдаагийн ажилтны үйлдлийг жолооч давж заалдаж болох уу?

Жолооч нь замын цагдаагийн ажилтны машины цонхны гэрлийн дамжуулалтыг хэмжих ажиллагааг хууль бус гэж үзвэл 14 хоногийн дотор шүүхэд гомдол гаргаж болно. Хуулийн дээрх шаардлагууд болон шалгалтын явцад анхаарах зүйлсээс гадна жолооч нар дараахь зүйлийг мэдэж байх ёстой.

• автомашины цонхны гэрлийн дамжуулалтыг хэмжих ажлыг зөвхөн суурин шуудан дээр хийж болно;
• атмосферийн даралт 650-790 мм, агаарын чийгшил 80% -иас хэтрэхгүй байх ёстой. Хэрэв чийгшил өндөр байвал шилний гэрлийн дамжуулалтыг хуурай өрөөнд хэмжих хэрэгтэй. Хэмжилт хийхдээ замын цагдаагийн байцаагч эхлээд атмосферийн даралт, температур, чийгшлийн түвшинг хэмжих ёстой. Нэмж дурдахад тэрээр энэ мэдээллийг машиныг шалгаж байгаа жолоочид өгөх ёстой;
• төхөөрөмжийн тохирлын гэрчилгээ, түүний техникийн баталгаажуулалтын баримт бичгийг замын цагдаагийн байцаагчид эх хувиар нь авах ёстой, хуулбарыг ашиглах боломжгүй.

Шилний гэрлийн дамжуулалтыг хэмждэг аливаа төхөөрөмжийг тауметр гэж нэрлэдэг.Замын цагдаагийн албан хаагчид гэрлийн дамжуулалтыг хэмжихэд ашиглаж болох хэд хэдэн баталгаажуулсан taummeters байдаг боловч ихэнх тохиолдолд дээрх "Blick" ашигладаг.

Хэд хэдэн жишээ

Дээрх бүх зүйл практик дээр хэрхэн ажилладагийг ойлгохын тулд бид хэд хэдэн жишээ өгөх болно.

Эхлээд

Замын цагдаагийн алба хаагч автомашины цонхыг тусгай төхөөрөмжөөр гэрлийн дамжуулалтыг хэмжихгүй байхад нь буруу будсан тухай акт гаргажээ. Ийм протоколыг шүүхэд эсэргүүцэж болох уу? Мэдээж та чадна. Үүнийг 14 хоногийн дотор хийх ёстой бөгөөд хэрэв төхөөрөмж хэмжилт хийгээгүй бол жолоочийг зөвтгөх нь гарцаагүй.

Хоёрдугаарт

Замын цагдаагийн байцаагч микро автобусыг зогсоосны дараа салхины шилэнд наасан өнгөт хальсыг хэмжжээ. Түүний өргөн нь 17 см байсан.Үүний үр дүнд байцаагч жолоочийн актыг гаргажээ тогтмол такси 500 рублийн торгууль ногдуулдаг. Цаашид замын цагдаагийн ажилтан энэ тээврийн хэрэгсэл бүртгэлтэй авто тээврийн компанид очсон. Мөн түүний засварчин нь ашиглагдах боломжгүй тээврийн хэрэгслийг шугамд тавьсан хэргээр 5000 рублийн торгууль авчээ. Энэ тохиолдолд замын цагдаагийн ажилтны үйлдэл нь туйлын хууль ёсны байсан, учир нь механик нь суурин таксины техникийн байдлыг хариуцдаг бөгөөд жолооч нь зөвхөн жолоодох үүрэгтэй.

Гуравдугаарт

Замын цагдаагийн байцаагч машиныг замын цагдаагийн суурин дээр биш, техникийн бүрэн бүтэн байдал, тэр дундаа шилний гэрлийн дамжуулалтыг шалгахаар зогсоожээ. Түүний шилний гэрлийн дамжуулалтыг хэмжих шаардлага нь хууль бус юм. Энэ тохиолдолд жолооч хэмжилт хийхээс татгалзаж болно, эсвэл суурин шуудан дээр авахыг шаардаж болно, одоо ч хүрэх шаардлагатай болно.

Дөрөвдүгээрт

Бага зэргийн бороо орсны дараа машин зогссон пост дээр зогсов. Замын цагдаагийн байцаагч эхлээд чийгшил, агаарын температур, атмосферийн даралтын үзүүлэлтүүдийг шалгаагүй. Машины цонхны гэрлийн дамжуулалтыг хэмжихэд энэ нь нормоос давж, 72% байна. Үүний дагуу протокол гаргаж, торгууль ногдуулсан. Энэ тохиолдолд жолооч энэ журмын зайлшгүй бүрэлдэхүүн хэсэг болох цаг агаарын нөхцөл байдлын хэмжилт хийгдээгүй тул протоколыг шүүхэд давж заалдах бүрэн үндэслэлтэй. Магадлалын өндөр түвшинд шүүх жолоочийн талд шийдвэр гаргана.

https://website/snimaem-tonirovku-svoimi-rukami/

Төлбөр төлөх үү, төлөхгүй байх уу: энэ бол асуулт юм

Дадлагаас харахад замын цагдаа заримдаа жижиг зөрчигчдийг мартдаг тул заасан хугацаанд (мөн энэ нь 80 хоног) зөрчил гаргасан этгээдэд мэдэгдэл тэр бүр ирдэггүй. Түүнд торгуулийг хөөн хэлэлцэх хугацаанд нь "цохих" боломж бий. код захиргааны зөрчилЗамын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчсөн захиргааны торгуулийн хөөн хэлэлцэх хугацаа хоёр жилийн дараа ирдэг. Хоёр жилийн хугацаатай хязгаарлалтын хугацаазөрчил гаргагч торгууль төлөх шийдвэрийг хүлээн авсан үеэс эхэлнэ.Шийдвэрийг шүүхэд давж заалдсан бол хөөн хэлэлцэх хугацаа тухайн өдрөөс эхэлнэ шүүлт. Шүүхэд давж заалдах оролдлого байсан бол дээд эрх мэдэл, хөөн хэлэлцэх хугацаа нь шийдвэр гаргасан мөчөөс эхэлнэ. Хоёр жилийн дараа эрх баригчид төлбөрөө төлөхийг шаардсан энэ торгуульцаашид хууль ёсны биш болно. Хэдийгээр тэрээр замын цагдаагийн мэдээллийн санд гэмт хэрэгтнүүдийн жагсаалтад хэвээр байх болно. Энэ тохиолдолд торгууль нь жолоочийг хохироох цорын ганц арга зам нь нэр хүндийг унагах болно. Мөн торгууль төлөхгүй байхад туслах хэд хэдэн хүнд суртлын нюансууд байдаг хууль эрх зүйн үндэслэл. Торгууль нь тухайн өдрөөс хойш 60-аас дээш хоногийн дотор гарсан тохиолдолд үүнийг хийж болно замын хөдөлгөөний зөрчил. Анхан шатны шүүхийн шийдвэр, түүний шийдвэрийг давж заалдсан тохиолдолд ижил төстэй дүрэм үйлчилнэ Давж заалдах шатны шүүхзөрчил гарсан өдрөөс хойш 90 хоногийн дараа гаргасан. Хэрэв хэн нэгэн төлөгдөөгүй торгууль нь гадаадад зорчихыг хориглох болно гэж айж байгаа бол тэр харьцангуй тайван байж болно: энэ нь шүүхийн зохих шийдвэр, хамгийн бага хэмжээг шаарддаг. төлөөгүй торгууль 10 мянган рубльээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Үүний зэрэгцээ, машины цонхыг буруу будсан тохиолдолд торгууль нь ердөө 500 рубль бөгөөд харьцангуй бага гэж үзэж болно. Протокол гарсан өдрөөс хойш 20 хоногийн дотор торгууль төлсөн тохиолдолд хоёр дахин буурна. Тиймээс хуулийн дагуу ажиллах нь дээр.

Машины техникийн шинэчлэлийн нэгэн адил шилний өнгөлгөөг Оросын хууль тогтоомжийн хэм хэмжээний дагуу зөв хийх ёстой. Энэ нь зам дээр олон бэрхшээл, замын цагдаагийн байцаагчтай харьцах таагүй мөчөөс зайлсхийхэд тусална. Дашрамд дурдахад, ижил төстэй хэм хэмжээ, шийтгэл нь ОХУ-ын хөрш зэргэлдээ орнуудад байдаг: Казахстан, Украин, Беларусь. Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын алба тэднийг хэр зэрэг хүндэтгэж, хянадаг вэ гэдэг асуудал. Шинжээчдийн таамаглаж буйгаар ОХУ-д шилийг буруу будсан тохиолдолд шийтгэлийг чангатгах нь хэвээр байх болно.