Холбооны шинэ хуулийн дагуу мопед эсвэл скутер ажиллуулахын тулд та заавал авах ёстой жолоочийн үнэмлэх M ангилал (мопед ба хөнгөн квадрицикл). Гэсэн хэдий ч, хэрэв та өөр ангиллын лицензтэй бол хууль ёсоор мопед унаж болно.

Эрхэм уншигч! Манай нийтлэлүүд хууль эрх зүйн асуудлыг шийдвэрлэх ердийн аргуудын талаар ярьдаг боловч тохиолдол бүр өвөрмөц байдаг.

Мэдэхийг хүсвэл Асуудлыг яг яаж шийдэх вэ - баруун талд байгаа онлайн зөвлөхийн маягттай холбоо барина уу эсвэл утсаар холбогдоно уу.

Энэ нь хурдан бөгөөд үнэ төлбөргүй юм!

Жишээлбэл, та В ангиллын эрхтэй, гэхдээ та скутер жолоодож, замын цагдаагийн ажилтан зогсоож, бичиг баримтаа үзүүлэхийг хүсэх болно, та эрхээ аюулгүйгээр харуулах боломжтой.

Скутерын эрх

Скутер, мопед унах эрх зүйн орчин маш олон янз байдаг. холбооны хуульМ ангиллын эрхийг бүртгүүлэх хэрэгцээний талаар 2013 оны 11-р сард танилцуулсан. Лиценз авахын тулд та жолооны сургуульд суралцаж, замын цагдаад зохих шалгалтыг өгөх хэрэгтэй.

Энэ хуультай холбогдуулан ҮХАА-д зохих өөрчлөлт оруулсан.Гэвч шинэ журам гаргахдаа жолооны сургуулиудад хэрэгтэй гэдгийг тооцсонгүй замын хөдөлгөөний шинэ дүрэмболон шинээр сургах мэргэжилтнүүд шинэ ангилал. Тиймээс жил шахам онолын хувьд хууль байсан ч хэрэгжсэнгүй. Үүнтэй холбогдуулан скутер жолоодох хүсэлтэй хүмүүс удирдлагын дээд зэрэглэлийг авах шаардлагатай байв.

1. Машины жолоодлогын дээд хурд нь 50 км / ц-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.
2. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эзэлхүүн нь 50 шоо метрээс хэтрэхгүй байх ёстой. см буюу цахилгаан мотор 0.25 кВт-аас 4 кВт хүртэл.

Мопед нь хоёр эсвэл гурван дугуйтай байж болох бөгөөд ATV нь мопедтой адилтгадаг.Скутерын онцлогт тохирсон хөдөлгүүртэй унадаг дугуйг ч мопед гэж үзэж болно. 2014 оны дөрөвдүгээр сараас эхлэн скутер жолоодож буй хүн бүр зохих бичиг баримттай байх ёстой. Замын цагдаагийн газрын хүсэлтээр жолооч үнэмлэхээ үзүүлэх шаардлагатай.

Скутер унадаг хүнд дуулга шаардлагатай. Хэрэв мопедийн жолооч 16 нас хүрээгүй бол скутер жолоодохыг хориглоно.

Бас нэг зүйл байна, хэрэв та өөр ангиллын эрхийг хасч, хариуд нь М ангиллын эрхийг авахаар шийдсэн бол энэ сонголтыг хуульд заасан бөгөөд энэ хугацаа хүртэл та эрх авах эрхгүй болно. бусад эрхийг хассан тохиолдолд. Энэ нь дуусахад танд M ангиллын лиценз хэрэггүй болно.

1. 50сс хүртэл хэмжээтэй скутер

Өмнө нь ямар ч тусгай гэрчилгээгүй өсвөр насны хүүхэд 50 шоо хүртэл скутер жолоодох боломжтой байв.Гэсэн хэдий ч одоо хууль тогтоомж нь ийм мопедийг удирдахад тавигдах шаардлагыг чангатгасан. Мөн тэдгээрийг удирдахын тулд та M ангилалтай эсвэл бусад ангилалтай гэрчилгээтэй байх ёстой. Мөн зөвхөн 16 нас хүрсэн хүмүүс скутер жолоодож болно.

50 шоо метр хүртэл багтаамжтай скутер бүртгүүлэх шаардлагагүй;бас сонголттой,Гэсэн хэдий ч хэрэв та хүсвэл, та чадна, учир нь статистик мэдээллээс харахад ослын хувь хэмжээ энэ хэрэгсэлхөдөлгөөн маш өндөр. Хэрэв та OSAGO-гүй скутер дээр осолд орвол та өөрийн буруугаас өөрийн халааснаасаа төлөх шаардлагатай болно.

Та мотокроссоор мопед жолоодож байхдаа үнэмлэхгүй явж болно.Сүүлийн нэлээд хүчирхэг машинууд. Гэсэн хэдий ч та тэдгээрийг зөвхөн спортын тусгай талбай эсвэл замгүй талбайд унаж болно, учир нь эдгээр нь спортын хэрэгсэл юм. Ийм мопед дээр нийтлэг зам дээр хөдөлгөөн хийхийг хориглоно.

2. 50сс скутер

50сс ба түүнээс дээш зэрэг илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй скутерууд байдаг. Энэ тохиолдолд жолоочийн багтаамж нь 150 шоо метрээс хэтрэхгүй бол өөр A1 ангиллыг авах шаардлагатай. Мөн насны хязгаарыг 16 наснаас эхлэн тогтоосон.Жолоо барьж байхдаа дуулга өмсөх нь зайлшгүй юм.

3. Скутер 150 шоо

150cc хөдөлгүүртэй скутер жолоодох нь илүү хэцүү ангилал шаарддаг. Энд та А ангиллын жолооны үнэмлэх авах шаардлагатай болно Ийм скутерийг мотоциклтой адилтгадаг. Ийм тээврийн хэрэгсэл жолоодох нь зөвхөн 18 нас хүрсэн хүмүүст л боломжтой.

1. Техникийн үзлэгт хамрагдана.
2. OSAGO даатгалын бодлогыг гаргах.

Мөн ийм тээврийн хэрэгсэл жолоодохдоо дуулга заавал өмсөх ёстой.

Скутер жолоодоогүйн торгууль

Скутер, түүнчлэн бусад моторт тээврийн хэрэгсэл дээр үнэмлэхгүй жолоодох нь хуулиар шийтгэгддэг. Замын цагдаагийн ажилтан таныг холбогдох бичиг баримтгүй зогсоосон тохиолдолд торгуулийн хэмжээ 5000-15000 рубль байна. Хэрэв та үүнийг энгийн бөгөөд нотолж чадвал торгууль нь 500 рубль болно.

Хэрэв та зөвшөөрөлгүй мопед жолоодсон бол торгууль төлөхөөс гадна тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг нь хасч, мопедийг автомашины баривчлах газарт аваачиж, дараа нь төлөх шаардлагатай болно. Скутерийг зөвхөн жолооны үнэмлэхтэй хүн машинд саатуулсан машинаас авч болно.

Ихэнхдээ скутер жолооч нар дараахь тохиолдолд торгууль ногдуулдаг.

1. 16-аас доош насны өсвөр насны хүүхдийг жолоодох (хэрэв 14-өөс доош насны өсвөр насны хүүхэд жолоодож байгаа бол эцэг эхэд нь торгууль ногдуулдаг).
2. Жолооны үнэмлэхээ алдах.
3. Хугацаа нь дууссан жолооны үнэмлэх.

Ихэнхдээ эрх байхгүй тохиолдолд жолооч түүнийг алдсан гэж маргадаг.Гэсэн хэдий ч гэрчилгээ алдагдсан тохиолдолд эзэмшигч нь түр гэрчилгээ олгодог Дотоод хэргийн хэлтэст бүртгүүлэх ёстой. Мөн 60 хоногийн дараа шинэ эрхүүд аль хэдийн гарсан. Хугацаа хэтэрсэн эрхүүд мөн торгууль ногдуулдаг.

Дүрмийг удаа дараа зөрчсөн хүнийг илүү ноцтой шийтгэл хүлээж байна. Хэрэв та нэг удаа эрхээ хасуулж, дахин гэрчилгээгүй замд гарсан бол 30 мянган рублийн торгууль, эсвэл засч залруулах ажил, эсвэл 15 хоног баривчлах болно.

Скутер авах эрх авах журам

Скутер унах лиценз авахын тулд та хэд хэдэн стандарт процедурыг давах ёстой.

1. Жолооны сургуульд сургах (ихэвчлэн энэ нь хоёр долоо хоног үргэлжилдэг богиносгосон курс бөгөөд замын хөдөлгөөний дүрмийн онолын товчилсон хувилбарыг судлах) - сургалтын зардал ойролцоогоор 9-12 мянган рубль байдаг.
2. Эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдана.
3. Дотоод шалгалтанд тэнцэх.
4. Замын цагдаагийн газарт шалгалт өгөх: онол (хариултанд хоёр алдаа гарахыг зөвшөөрдөг), тоглоомын талбай, хот.

Эрхийг бүртгүүлэхэд шаардлагатай бичиг баримтууд:

1. М ангиллын эрхийг авах өргөдөл.
2. Паспорт.
3. Наркологийн диспансерийн тусламж.
4. Сэтгэц мэдрэлийн диспансерийн тусламж.
5. Эрүүл мэндийн ерөнхий гэрчилгээ.
6. Зураг 3-аас 4.
7. Шалгалтанд тэнцсэн төлбөрийн баримт (шалгалтын үнэ 800 рубль).

Хэрэв та эхний удаа шалгалтанд тэнцээгүй бол эхний оролдлогоос хойш 7 ба түүнээс дээш хоногийн дараа дахин шалгалт өгөх болно.

1. Эрх олгосон газар

Скутерын эрхийг замын цагдаа, өргөдөл гаргасан газар, өөрөөр хэлбэл. Та нутаг дэвсгэрийн хувьд хамгийн тохиромжтой замын цагдаагийн хэсгийг сонгоод эхлээд шалгалтаа өгч, дараа нь жолооны үнэмлэхээ авна.

2. Хэнд олгосон

1. Аль хэдийн 16 нас хүрсэн.
2. Тохирох сургалтад хамрагдсан.
3. Тэд эрүүл мэндийн гэрчилгээтэй.
4. Онол практикийн шалгалтыг амжилттай өгсөн.

3. Шалгалт гэж юу вэ

М жолооны үнэмлэхний шалгалт нь онол, дадлага гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ.

Шалгалтыг замын цагдаагийн газар, хэлтсийн ажилтнуудын хяналтан дор авдаг. Шалгалт өгөх ажилтан дараахь зүйлийг хийх ёстой.

1. 25-аас дээш настай байх.
2. M ба түүнээс дээш зэрэглэлийн жолооны үнэмлэхтэй байх.

Онолын хэсэг нь компьютер дээр тест хийх явдал юм. Онолыг амжилттай дамжуулсны дараа практик хэсгийг газар болон хотод давах шаардлагатай.

Та жолооны сургуульд суралцсаны дараа л шалгалт өгөх боломжтой, өөрийгөө бэлтгэхэд хялбар бөгөөд ирэхийг хориглоно.

Хэрэв та анх удаагаа тэнцээгүй бол бэлтгэлээ хийж, дахин шалгалт өгөхөд 7 хоног байна.Хоёр дахь удаагаа бүтэлгүйтсэн тохиолдолд сарын дараа л дахин авахыг зөвшөөрнө. Дараачийн завсарлагааны хооронд дахин давтан хийх хугацаа 30 хоногоос илүү байх ёстой.

Үүний үр дүнд хөдөлгүүрийн хүчнээс үл хамааран скутер эсвэл мопед жолоодохын тулд жолооч үнэмлэхтэй байх шаардлагатай. Энэ хуульСаяхан нэвтрүүлсэн боловч энэ нь жолооч нарыг үүрэг хариуцлагаас чөлөөлөхгүй байна. Скутер жолоодох эрхийн ангилал - M эсвэл A (тээврийн хэрэгслийн төрлөөс хамаарч). Хэрэв танд B ангилал эсвэл өөр ангилал байгаа бол M ангиллыг авах шаардлагагүй.

Урьдчилсан нөхцөл бол жолооч 16 настай бөгөөд мопед дээр дуулгагүй явах нь хууль бус юм. Эдгээр нөхцлийг дагаж мөрдөхгүй бол торгууль ногдуулна.

Лиценз авахын тулд та жолооны сургуульд сургалтанд хамрагдах шаардлагатай Эрүүл мэндийн үзлэгмөн замын цагдаад шалгалт өгөх.

Тиймээс жолооны үнэмлэх авах журам нь тийм ч төвөгтэй биш бөгөөд бага зэрэг хугацаа шаарддаг. Хэрэв та лицензгүй скутер унахыг хүсвэл 5 мянган рубль ба түүнээс дээш өндөр торгууль төлөх шаардлагатай болж магадгүй юм.

Хуучин нэг дуунд дуулсан шиг: "Машинууд бүх зүйлийг усанд автуулсан ...". Тийм ээ, үнэхээр машинууд бүх зүйлийг аль хэдийн үерт автсан. Хэрэв өмнө нь машин тансаг хэрэглээ байсан бөгөөд зөвхөн чинээлэг хүмүүс л худалдаж авах боломжтой байсан бол одоо бараг бүх айл машинтай болсон. IN орчин үеийн ертөнцмашин бол тээврийн хэрэгсэл, ялангуяа гол хотууд, Метрополисын оршин суугч хэдэн арван километрийн зайг даван туулах шаардлагатай байдаг. Хэрэв та машин жолоодож сурахаар шийдсэн бол энэ нийтлэлд бид машин жолоодох техникийн талаар танд хэлэх болно.

Эхлээд машин жолоодох зохион байгуулалтын зарим талыг авч үзье. Та жолоо барьж сурахаасаа өмнө зөвхөн уншихаас гадна Дүрмүүдийг сурах хэрэгтэй замын хөдөлгөөн, тэмдэг, замын тэмдэглэгээний төрлүүдийн хамт. Зөвхөн таны амьдрал төдийгүй бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын амьдрал үүнээс хамаардаг тул дүрмийг сурах нь зайлшгүй юм. Дүрмийг судлахын тулд Замын хөдөлгөөний дүрмийг заадаг тусгай сурах бичгүүдийг ашиглах нь хамгийн сайн арга бөгөөд үүнийг бүгдийг нь чимэглэлээр харуулсан болно. Нэмж дурдахад интернетээс та Замын хөдөлгөөний дүрмийг хоёуланг нь сурах, машин жолоодох талаар видео хичээлүүдийг олох боломжтой. Дүрмийг судлах үндсэн үе шат бол Замын дүрмийн үндсэн эх сурвалжтай танилцах явдал юм. Мөн цуглуулга худалдаж авахыг зөвлөж байна шалгалтын тасалбарЗамын дүрмийн дагуу, эсвэл шалгалтанд тэнцэх онлайн горим, тэдэнд үзүүлэх үйлчилгээ хангалттай олон тооны. Эдгээр тасалбарууд нь эрх авах шалгалтыг амжилттай өгөхөд тусалж, онолын мэдлэгээ практикт хэрхэн ашиглахыг заах болно.

Тиймээс Замын дүрмийг судлахын тулд юу хэрэгтэйг нэгтгэн хэлье.

1. Замын хөдөлгөөний хууль;


2. Замын хөдөлгөөний дүрмийг судлах гарын авлага (зурагтай);


3. Замын хөдөлгөөний дүрмийн шалгалтын тасалбар.

Практик хэсэг

Машин жолоодох нь зөвхөн дүрмийн мэдлэг, машин жолоодох бие бялдрын чадвар төдийгүй жолоодлогыг илүү гүнзгий авч үзэх хэрэгтэй. Жолоо барьж байхдаа замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлыг байнга хянаж байх ёстой: салхины шил, хажуугийн цонх, арын толин тусгалаар дамжуулан. Машинд хойд талын гурван толь байдаг: урд талын хаалган дээр байрладаг хоёр хажуугийн арын толин тусгал, урд талын шилэн дээр байрлах төв арын толин тусгал. Замын бүх оролцогчдын үйлдлийг хянах шаардлагатай: жолооч, ялангуяа явган зорчигч. Нэг үгээр хэлбэл, та зам дээрх нөхцөл байдлыг байнга хянаж байх ёстой, энэ нь зайлшгүй шаардлагатай: машины траекторийг сонгох, хурдны горимыг сонгох, түүнчлэн гэнэтийн ослын үед яаралтай тусламж үзүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх. түүний илрэл. Энэ нь та байнга түгшүүртэй байж, зам дээр болж буй бүх зүйлийг шууд ажиглах хэрэгтэй гэсэн үг биш юм - үгүй, энэ нь эхэндээ маш хэцүү байх болно, ирээдүйд замын хөдөлгөөний байдлыг хянах нь өөрийн эрхгүй зуршил болж хувирах болно. гол зүйл бол эхлээд өөрийгөө үүнд дасгах явдал юм.

Машин жолоодохоос яаж айхгүй байх вэ

Та жолоодлогын анхны туршилтаа эхлүүлэхээсээ өмнө машинаас өөрөө айх хэрэггүй. Ихэнх тохиолдолд энэ нь эмэгтэйчүүдэд хамаатай - ямар нэг шалтгаанаар тэд "төмөр морь" -оос айдаг бөгөөд энэ нь гол бэрхшээл юм, учир нь та айхаа болих хүртэл та машин жолоодож сурах боломжгүй болно. , учир нь жолоо барих нь үргэлж тайван байх гол зүйл юм. Машинаас айхгүйн тулд эхлээд зүгээр л асааж, хааяа хийн дөрөө дарж, хөдөлгүүрийн дуу, түүний хурдыг, мөн машинд дасаарай.

Машин жолоодохоос айдаг тухайд энэ нь шинэхэн жолоочийн тулгардаг дараагийн зүйл юм. Машин жолоодохоос айхгүй байхын тулд та эхлээд бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчид байдаггүй тусгай сайт эсвэл зам дээр суралцах хэрэгтэй. Та жолоодлогын хангалттай ур чадварыг эзэмшсэнийхээ дараа замын хөдөлгөөний ачаалал багатай хотын замд жолоодохыг оролдож болно.

Хотод машин жолоодохоос айхгүйн тулд урт удаан байсан ч гэсэн маршрутаа урьдчилан бодож үзээрэй - зүгээр, гол нь замын хөдөлгөөн их биш байх ёстой. Дараа нь оюун ухаанаараа тэр замаар яв. Дараа нь та жолооны ард өөртөө итгэлтэй болсон бол эсрэгээр нь оролдоорой - янз бүрийн газар, янз бүрийн замын нөхцөлд жолоодох туршлага хуримтлуулахын тулд илүү их хөдөлгөөнтэй маршрутаар жолоодох. Анх удаа машин жолоодож сурахын тулд шинэхэн жолооч нарт тулгардаг алдаа, бэрхшээлийг даван туулахад тань туслах туршлагатай жолооч танд хяналт тавих нь дээр.

Энд хамгийн сүүлд анхаарах зүйл бол хувцас, гутал юм. Хувцас таны хөдөлгөөнд саад болохгүй, тав тухтай, бариу биш байх ёстой. Гутал дээр онцгой анхаарал хандуулаарай, ул нь зузаан байх ёсгүй. Машин жолоодох хамгийн сайн гутал бол дөрөө дээр сайн гулсдаг нимгэн боловч удаан эдэлгээтэй ултай гутал юм. Эдгээр гутал нь машины дөрөөг сайн мэдрэхэд тусална. Эмэгтэй хүн машин жолоодож сурахын тулд хэзээ ч өсгийтэй, том платформтой гутал өмсөж болохгүй, шаардлагатай бол машинд гутлаа солихыг зөвлөж байна.

Хөдлөхөд бэлдэж байна

Жолоо барьж эхлэх бүрдээ машинаа шалгах хэрэгтэй - энэ нь жолоодож эхлэх үндэс юм. Шалгалт нь дараах алхмуудаас бүрдэнэ.

• харааны үзлэг

Гараж эсвэл зогсоолоос гарахын өмнө та машинаа сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Эхлээд машины доор толбо байхгүй эсэхийг шалгаарай. Хэрэв анзаарсан бол энэ шингэн хаанаас гоожиж байгааг тодорхойлж, асуудлыг засахыг хичээгээрэй. Дараа нь дугуйнд анхаарлаа хандуулаарай, тэдгээр нь хавтгай байх ёсгүй: тэдгээрийг шахах эсвэл цоорсон тохиолдолд дугуйг солих хэрэгтэй. Мөн гадна гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжүүдийн ажиллах чадварыг шалгана уу: арын болон урд гэрэл, эргэх дохио.

• Тохируулга

Машинд суух, ялангуяа энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгсэлХэрэв та хэн нэгэнтэй хамт явж байгаа бол жолоочийн суудлыг тохируулна уу: жолооны хүрдний зай, түшлэгийн өнцөг, мөн хэрэв машины төхөөрөмж үүнийг зөвшөөрвөл суудлын өндөр ба өндрийг тохируулна уу. жолооны багана. Дараа нь төв болон хажуугийн толийг тохируулна.

• Аюулгүй байдлын дүрэм журам

Та тээврийн хэрэгслээ хөдөлгөж эхлэхээсээ өмнө суудлын бүсээ зүүж, бусад зорчигчид ч мөн адил бүсээ зүүж байгаарай. Тоормосны системийн ажиллагааг шалгана уу. Машин жолоодохын өмнө таны хөдөлгөөн эхлэх нь бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод саад болохгүй эсэхийг шалгаарай. Өөрөөр хэлбэл, та нэг чиглэлд явж буй бүх тээврийн хэрэгслийг алгасах хэрэгтэй.

Жолооны дүрэм

Тэгэхээр одоо машин жолоодох техникийг шууд хөндье. Эхлэхийн тулд механик хурдны хайрцагтай машиныг хэрхэн эхлүүлэхийг танд хэлэх нь зүйтэй. Санаж байгаарай: зүүн хөл нь зөвхөн шүүрч авах дөрөөтэй ажилладаг - энэ бол зүүн дөрөө юм; баруун хөл нь тоормосны дөрөө - төв дөрөө, хийн дөрөө - баруун дөрөөтэй ажилладаг.

Машиныг хэрхэн эхлүүлэх, зогсоох вэ

Гал асаах түлхүүрийг ACC байрлал руу эргүүлж машинаа асаана, дараа нь түлхүүрийг ON байрлалд эргүүлнэ, 10 секундын дараа гал асаах түлхүүрийг START байрлал руу эргүүлнэ, машин асмагц түлхүүрээ суллана, тэр автоматаар эргэх болно ON байрлал руу. Машиныг унтраахын тулд гал асаах түлхүүрийг ACC байрлалд эргүүлэх шаардлагатай.

Хэрхэн машин жолоодох вэ

• Машинд тэгш газраас хэрхэн хөдлөх вэ

Та явахаар бэлтгэх хэсэгт тайлбарласан бүх алхмуудыг хийж дууссаны дараа машин гар тоормостой, араа хөшүүрэг төвийг сахисан эсэхийг шалгана уу. Эдгээр бүх алхмуудыг хийсний дараа та машинаа асаах хэрэгтэй.

Машиныг урагшлуулахын тулд та эхний араагаа асаах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд шүүрч авах хэсгийг зүүн хөлөөрөө дарж (зүүн дөрөөг зогсоож), араа хөшүүргийг тохирох байрлал руу шилжүүлж, өөрөөр хэлбэл эхний араагаа залгана. Баруун хөлөө хурдасгуурын дөрөө (баруун дөрөө) дээр тавиад, тахометрийн зүү нь хоёр цэгийг зааж өгөхийн тулд хийн дээр хөнгөн гишгэнэ (хөдөлгүүр 2000 эрг / мин хүрэх ёстой). Дараа нь баруун хөлөөрөө тоормос (төв дөрөө) дарж, хөшүүргийн товчлуурыг дарж, доош буулгах замаар машинаа зогсоолын (гар) тоормосноос салгана. Үүний дараа бид хөдөлгүүрийн олж авсан эргэлтийн тоог хадгалахын тулд хөлөө хийн дөрөө дээр тавьж, шүүрч авах дөрөөг аажмаар, маш, маш жигд суллана. Машин хөдөлж эхлэхэд хийн дөрөөг бага зэрэг дарж, шүүрч авах дөрөөг үргэлжлүүлэн суллана. Авцуулах дөрөөг ажиллуулаагүй үед зүүн хөлөө үргэлж амрах хэсэг рүү шилжүүлээрэй, энэ нь шүүрч авах дөрөөний зүүн талд байрлах толгод дээр байрладаг. Хийн дөрөө дарснаар машины хурдыг тохируулна уу: хийн дөрөө дээр дарах тусам машин хурдан явах болно.

• Машинд хэрхэн өгсөж явах вэ

Шинэхэн жолооч нарын хувьд бас нэг маш хэцүү асуудал бол машиныг өгсөх явдал юм. Хэрэв та энэ нөхцөлд зөв, хурдан хариу үйлдэл үзүүлэхгүй бол машин арагшаа эргэлдэж, зогсох боломжтой гэдгийг бид бүгд мэднэ. Өсөлтийг эхлүүлэхийн тулд та юу мэдэх хэрэгтэй вэ? Юуны өмнө та бүрэн амрах хэрэгтэй - энэ бол хамгийн гол зүйл, өөртөө итгээрэй. Өгсөх 2 арга бий, эхнийх нь эхлэгчдэд, хоёр дахь нь туршлагатай жолооч нарт зориулагдсан.

Гар тоормосоор өгсөж эхлэх эхний арга бол эхлэгчдэд зориулсан арга юм. Тиймээс, та өсөж байна, та хөдлөх хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд машинаа гар тоормос дээр тавьж, шүүрч авах хэсгийг шахаж, эхний араагаа асаана. Хийн дөрөө дарахтай зэрэгцэн та хөдөлгүүрийг 2500-3000 эрг / мин болгож, баруун хөлөө энэ байрлалд засах хэрэгтэй. Дараа нь гар тоормосны хөшүүргийг аажмаар буулгаж, шүүрч авах дөрөөг жигд суллана. Машин хөдөлж эхэлмэгц бага багаар бензин нэмж, машиныг хэт чангалахгүй. Авцуулах дөрөөг суллахад зүүн хөлөө амрах хэсэг рүү шилжүүлж баруун хөлөөрөө хийн дөрөө дээр дарж машины хурдыг тохируулна.

Машиныг өгсөх хоёр дахь арга бол "хөл шилжүүлэх" гэж нэрлэгддэг арга юм. Энэ аргыг ихэнх туршлагатай жолооч нар ашигладаг. Өгсөх арга нь дараах байдалтай байна: зүүн хөл нь шүүрч авахыг дарж, баруун хөл нь тоормосны дөрөөг дарж, шүүрч авах дөрөө зөөлөн суллаж хөдөлж эхлэх ба машин хөдлөх гэж байгааг мэдэрмэгц баруун хөл нь тоормосны дөрөөнөөс дөрөөний хий рүү шидэгддэг. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүр нь 3000 орчим эргэлтэнд хүрэхийн тулд хийн дөрөөг дарах шаардлагатай бөгөөд энэ нь машиныг ухрахаас сэргийлж, эрчимтэй хурдатгалыг өгсөхөд тусална. Одоо та машинаа хэрхэн зөв жолоодохыг мэддэг болсон.

Машинд араагаа хэрхэн солих вэ

• Эхний араагаас хоёр дахь араа руу хэрхэн шилжих вэ

Тиймээс, та хөдөлж, бага зэрэг хурдлах үед араагаа солих ёстой, хөдөлгүүрийг буулгахын тулд үүнийг хийх ёстой, учир нь 1-р араа нь хамгийн хүчирхэг бөгөөд зөвхөн машиныг хөдөлгөх зориулалттай. Эхний араагаас хоёрдугаар араа руу шилжихийн тулд та машинаа бага зэрэг хурдасгаж, шүүрч авах хэсгийг бүхэлд нь шахаж, дараа нь арааны хөшүүргийг хоёр дахь араа руу шилжүүлж, шүүрч авах дөрөөг аажмаар суллаж эхлэх хэрэгтэй. дөрөө. Авцуулах дөрөө дээр зүүн хөлөө амрах хэсэгт байрлуулж, баруун хөлөөрөө тээврийн хэрэгслийн хурдыг тохируулаарай. Олон шинэхэн жолооч нар хоёр дахь араа руу хэзээ шилжих вэ гэсэн асуултыг сонирхож байна. Хэрэв та хурдаа үргэлжлүүлбэл хөдөлгөөн эхэлсний дараа бараг тэр даруй хоёр дахь араа руу шилжих шаардлагатай болно.

• Хоёр дахь араагаас гурав дахь араа болон түүнээс дээш араа руу хэрхэн шилжих вэ

Араа солих зарчим нь ижил бөгөөд дээр дурдсан үйлдлээс ялгаатай биш юм. Хоёрдахь араагаар машинаа 35-40 км / цаг хурдасгасны дараа та гурав дахь араа руу шилжих хэрэгтэй. 50-60 км / цаг хурдтай болсны дараа дөрөв дэх араа руу шилжинэ. Тав дахь араа нь хотын гадна талд 80 км / цаг хурдтайгаар асаалттай байх үед та жолооны ард өөртөө итгэлтэй байх болно. Түүнчлэн, араа солихдоо та тахометрийн заалтад анхаарлаа төвлөрүүлж, түүний утга 2500-3000 эрг / мин хүрэх үед дараагийн араа руу шилжинэ.

• Шилжилтийг хэрхэн бууруулах вэ

Жишээлбэл, гурав дахь араагаа багасгахын тулд та шүүрч авах товчлуурыг дарж, доод араа руу шилжүүлж, дараа нь хийн дөрөө дээр бага зэрэг дарж, ойролцоогоор 2500 эрг/мин хурдтай болж, хийн нэмэх үед шүүрч авах дөрөөг зөөлөн суллах хэрэгтэй.

Машинд хэрхэн зөв тоормослох вэ

• Машинд хэрхэн удаашрах вэ

Удаашруулахын тулд та баруун хөлөө хийн дөрөөнөөс салгаж, тоормосны дөрөөг зөөлөн дарах хэрэгтэй, энэ тохиолдолд та доод араа руу шилжих хэрэгтэй болно.

• Машиныг яаж зогсоох вэ

Машиныг бүрэн зогсоохын тулд шүүрч авах дөрөө дарж, тоормосны дөрөөг баруун нүцгэнээр зөөлөн дарж, аажим аажмаар машинаа зогсоох хэрэгтэй.

Машинаа яаж буцааж өгөх вэ

Ухрахын тулд машиныг бүрэн зогсоох ёстой. Авцуулах хэсгийг шахаж, араа хөшүүргийг урвуу араа руу шилжүүл (орчин үеийн машинуудад энэ нь араа солих хөшүүрэг дээр байрлах бөгжийг дээш өргөх шаардлагатай болно). Ард нь хэн ч байхгүй эсэхийг шалгаад хөдөлж эхлэх боломжтой. Хийн дөрөө дарж 2500 эрг / мин-д хүрч, баруун хөлөө энэ байрлалд тогтоосны дараа шүүрч авах дөрөөг аажмаар суллаж эхэлнэ. Машин хөдөлж эхэлмэгц та аажмаар бензин нэмж болно.

Хэрхэн хурдан жолоодож сурах вэ

Машин жолоодохыг хурдан сурахын тулд аль болох их дасгал хийх хэрэгтэй. Хялбар, ачаалалгүй замд анхаарлаа төвлөрүүлж болохгүй, өөртөө итгэлтэй болмогц нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлнэ. Өдөр, шөнийн аль алинд нь хотыг бүхэлд нь тойрон гарахыг хичээгээрэй - гол зүйл бол анхааралтай, болгоомжтой байх явдал юм. Дүрмээр бол, хотод болон хурдны зам дээр машин жолоодох анхны ур чадварыг эзэмшихэд жолооны сургуульд туслах бөгөөд таны үйлдэл, хөдөлгөөнийг жолооны багш удирдан чиглүүлэх болно.

Энэ видео нь машиныг хэрхэн асаахыг хэлж, харуулж байна. Хэд хэдэн удаа уншсанаас нэг удаа үзсэн нь дээр тул энэ бичлэгийг заавал үзээрэй.

Хэрхэн толгод дээр гарахыг энэ видеонд дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно. Машиныг өгсөх үйл явц нь арай илүү төвөгтэй бөгөөд тэгш зам дээр машин асаах үйл явцаас өөр юм.

Жолоодлогын сүүлчийн хүнд хэцүү үе шат - араа солихыг энэ видеонд үзүүлсэн тул бид танд үүнтэй танилцахыг зөвлөж байна.

Машинууд тансаг байхаа больсон бөгөөд өнөөдөр бараг бүх гэр бүл хувийн тээврийн хэрэгсэлтэй болсон. Энэ нь ялангуяа томоохон хотуудын хувьд үнэн бөгөөд цалин нь голдуу нутгийнхаас өндөр байдаг тул оршин суугчид өдөр бүр хол зайд нүүх шаардлагатай болдог. Илүү олон хүмүүс машин жолоодож сурах, жолооны сургуульгүйгээр жолооны үнэмлэх авах боломжтой юу гэж гайхаж байгаа нь гайхмаар зүйл биш юм. Мэдээжийн хэрэг, жолоодлогын ур чадварыг бие даан эзэмших боломжтой боловч тусгай байгууллагад гэрчилгээ авалгүйгээр замын цагдаагийн газарт шалгалт өгөхийг зөвшөөрөхгүй гэдгийг нэн даруй тодруулах нь зүйтэй. Гэхдээ та бэлтгэлд урьдчилан бэлдэж болно.

Машинаа эхнээс нь жолоодож эхлэхийн тулд юуг ойлгох хэрэгтэй вэ?

Хэрэв та жолооны ард сууж үзээгүй эсвэл скутер, мопед унаж байсан анхны туршлагатай бол машин жолоодож сурах вэ? Олон хүмүүс жолоодлогын зохих туршлагагүйгээр энэ асуудлын талаар үнэхээр бодож эхэлдэг. Бусад нь скутер эсвэл мотоциклоос илүү найдвартай тээврийн хэрэгсэлд шилжихийг хүсч байгаа бөгөөд тээврийн хэрэгсэл жолоодох талаар аль хэдийн ойлголттой болсон. Машин жолоодох нь хариуцлагатай бизнес бөгөөд эхний аялалын өмнө айдас төрүүлэхгүйн тулд маш аюултай тул үүнийг сайтар бэлдэх нь зүйтэй.

Эхлээд та онолын хэсгийг эзэмших, ялангуяа замын хөдөлгөөний дүрмийг сурах хэрэгтэй. Энэ нь замын цагдаад шалгалт өгөх, гэрчилгээ авахад туслах төдийгүй замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах болно. Энэ тохиолдолд зурагтай сурах бичиг, гарын авлага нь зөвхөн зам дээр жолоодох дүрмийг агуулсан төдийгүй бүх тэмдэг, замын тэмдэглэгээг харуулсан хэрэг болно. Интернетэд тухайн нөхцөл байдалд хэрхэн ажиллахыг харуулах олон видео жолооны хичээлүүд байдаг. Гэхдээ та тэдгээрийг урьдчилан харах хэрэгтэй, учир нь яаралтай тусламжийн үед ямар ч видео тус болохгүй. Онолд бэлтгэхийн тулд та үнэгүй авах боломжтой бэлэн тасалбарыг ашиглаж болно. Энэ бүхэн ирээдүйн жолоочийг эхнээс нь жолоодоход бэлтгэхэд тусална.

Мэдээжийн хэрэг, нэгдүгээр зэрэглэлийн жолооч болж, дараа нь зам дээр өөртөө итгэлтэй байх нэг онол хангалтгүй байх болно. Жолооч зөвхөн жолоо барьж, дөрөө дарахаас гадна бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдыг хянаж, тэдний үйлдлийг ойлгож, нөхцөл байдлыг ухамсартайгаар үнэлэх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, ослоос зайлсхийхийн тулд нэг удаад хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэхээ мэдэж, яаралтай тусламжийн горимд цаг тухайд нь шилжих чадвартай байх ёстой. Шаардлагатай ур чадвар дадлага хийснээр ирдэг бөгөөд аялал болгонд туршлага ирэх болно. Гэхдээ жолооны сургуульд сурч, замын цагдаад эрх олж авсны дараа үүнийг аль хэдийн авах шаардлагатай болно.

Хэдийгээр та замын хөдөлгөөний дүрмийг бүх оноотой нь цээжилдэг байсан ч практик дээр жолоодож, зөв ​​дүрмийг хэрэгжүүлэхэд хэцүү байдаг. Чухал мөчид "түгжирч унахгүй" байхын тулд та зөвхөн сургууль шиг текстийг цээжлээд зогсохгүй, бичсэн зүйлийн мөн чанарыг ойлгож, ойлгохыг хичээх хэрэгтэй, бодит амьдрал дахь нөхцөл байдлыг төсөөлөх хэрэгтэй.

Замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдвөл илүү хурдан сурахад туслах үндсэн зарчмууд:

1. Өдөр бүр бүх материалыг нэг өдрийн дотор уншихын оронд дүрмээс цөөн хэдэн зүйлийг мэдэж аваарай.
2. Долоо хоногийн сүүлээр сурсан зүйлээ дүгнэ. Энэ нь DD-ийн дүрмийг аль болох хурдан цээжлэхэд тусална.
3. Хэт их ачаалал өгөхгүйн тулд 40 минут тутамд тасалбар судлах завсарлага аваарай. Нэмж дурдахад энэ нь хэд хэдэн цэгүүдийг утга учиртай даван туулж, ойлголтыг сайжруулахад тусална.
4. Замын тэмдэг, тэмдэглэгээнд онцгой анхаарал хандуулаарай.

Эдгээр дүрмээс гадна замын хөдөлгөөний дүрмийн талаархи асуулт бүхий компьютерийн тестийн тусгай програмууд нь замын хөдөлгөөний дүрмийг судлахад тусална. Гэхдээ ийм үйлчилгээг сонгохдоо мэдээлэл байнга шинэчлэгдэж, нэмэгддэг тул та хамгийн сүүлийн хувилбарт давуу эрх олгох хэрэгтэй.

Хотод жолоо барьж сурахад хамгийн тохиромжтой газар хаана байдаг вэ?

Зам дээр тийм ч олон машин байхгүй байгаа өглөө эрт эхлэгчдэд жолоодох дасгал хийх нь хамгийн сайн арга юм. Орон сууцны барилга эсвэл алслагдсан хорооллын хашаанууд тохиромжтой. Тодорхой туршлага, итгэлийг олж авсны дараа л төв зам дээр гарах нь зүйтэй. Нөгөө чиглэлд эргэхээс айхгүйн тулд маршрутын талаар урьдчилан бодох нь дээр. Бусад жолооч нар унтаж байх үед шөнийн цагаар бэлтгэл хийх боломжтой боловч шинэхэн жолооч нарт байгалийн гэрэл илүү тохиромжтой.

Шинэхэн эрэгтэй, охид, эмэгтэйчүүдэд машин жолоодохоос хэрхэн айхгүй байх вэ?

Мэдээжийн хэрэг, хүн бүр жолооны ард суугаад анх удаа зам дээр гарч чадахгүй. Зарим шинэхэн жолооч нар аялалын өмнө сандарч байхад зарим нь айдаг. Ихэнхдээ айдас охид, эмэгтэйчүүдийг даван туулдаг бөгөөд энэ нь тэдний сурахад саад болдог. Жолооны ард та тайван, өөрийн үйлдэлдээ итгэлтэй байх хэрэгтэй тул хамгийн түрүүнд машинаас айх хэрэггүй гэдгийг санах хэрэгтэй.

Эхлэхийн тулд та "сул зогсолт" дээр дасгал хийж болно - машинаа асааж, дөрөө түлхэж, хөдөлгүүрийн хурдыг сонгож дасаарай. Машин нь том, аймшигтай араатан байхаа больсон үед та тусгай сайт эсвэл зам дээр жолоодож сурч эхлэх боломжтой. Зөвхөн дасгал сургуулилт нь машин жолоодохоос айх мэдрэмжийг арилгаж, дараагийн амьдралд хэрэг болохуйц шаардлагатай ур чадварыг хөгжүүлэхэд тусална.

Энэ нь жолоодох үед айдас, эргэлзээг арилгах, машины үйлчилгээнд итгэх итгэлийг арилгах тул аялал бүрийн өмнө үүнийг шалгаж байх шаардлагатай. Үүнээс гадна, цаг тухайд нь анзаарсан эвдрэл нь торгууль, ослоос зайлсхийхэд тусална.

Шалгалт нь хэд хэдэн үе шатаас бүрдэнэ.

1. Харааны үзлэг - машины доор гоожиж байгаа эсэхийг шалгах, дугуй хангалттай хөөрөгдсөн, гэрэл болон хажуугийн гэрэл ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана.
2. Жолоочийн суудлыг өндөр болон жолооны хүрднээс хол зайд, мөн хажуугийн болон төвийн арын толь зэргийг тохируулна.
3. Аюулгүй байдлын шалгалт - суудлын бүсээ зүүж, зорчигчид үүнийг хийсэн эсэхийг шалгана уу, тоормосны систем ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу.

Эдгээр алхмуудыг хийсний дараа жолооч бүх хүн, тээврийн хэрэгслийг замдаа оруулаад тайван замаар замд гарахад л хангалттай.

Өөрөө машинаа хэрхэн жолоодох вэ - дамми нарт зориулсан хичээл

Одоо та жолоодлогын сэдвийг шууд хөндөж болно, өөрөөр хэлбэл эхнээс нь машин жолоодож сурах талаар ярилцаж болно. Бүх үйл явц нь зам дээр асуудал үүсгэхгүйн тулд төгс эзэмших шаардлагатай хэд хэдэн хичээлээс бүрддэг.

Машины хэмжээсийг хэрхэн мэдэрч сурах вэ?

Машин бүр өөрийн гэсэн хэмжээстэй байдаг - хэмжээсүүд. Тийм ч учраас шинэ тээвэрт дасан зохицоход заримдаа хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч хотын гудамж, бартаат замд ямар ч асуудалгүй зогсоол, маневр хийж сурахын тулд энэ ур чадвар зайлшгүй шаардлагатай. Хэмжээг мэдрэх нь зөвхөн тогтмол дасгал хийсний үр дүнд л сурч болно. Өдөр тутмын аялал, мөн илүү туршлагатай жолооч нарын практик зөвлөгөө нь машинаа илүү хурдан мэдэрч сурахад тусална.

Хэрхэн шүүрч авалтыг жигд суллаж, хөдлөх вэ?

Машин хөдөлж эхлэхийн тулд хэрхэн жигд хөдөлж сурах хэрэгтэй. Жолоочийн журам дараах байдалтай байна.

1. Арааны хөшүүргийг 1-р араагаар хийж, шүүрч авахыг бүрэн дарж, хүссэн хурдаа тохируулна уу.
2. Хийн дээр зөөлөн дарж, хөдөлгүүрийг 2000 эрг / мин болгож, дараа нь тахометр дээрх сум нь 2 руу чиглэнэ. Одоо та ижил хөлийг тоормосны дөрөө рүү шилжүүлж, бага зэрэг дарж, машинаа гар тоормосноос салгах хэрэгтэй.
3. Хөдөлгүүрийн хурдыг хадгалахын тулд баруун хөлөө хийн дөрөө рүү буцааж хөдөлгөж, хийн дээр дарж байхдаа шүүрч авах хэсгийг зөөлөн суллана.

Машин байрнаасаа хөдлөх бөгөөд та үүнийг зам дээр аюулгүйгээр явуулж болно.

Туршлагатай жолооч араагаа зөн совингоор сольдог, заримдаа түүний үйлдлийг анзаардаггүй. Гэхдээ эхлэгчдэд энэ асуудалтай тулгардаг, учир нь тэрээр хэрхэн механик унаж сурахаа мэдэхгүй хэвээр байна. Шинэ араа асаах шаардлагатай үед төөрөлдөхгүйн тулд та дараах схемийг дагаж болно.

1. 20 км/цаг хүртэл.
2. 20-40 км/цаг.
3. 40-60 км/цаг.
4. 60-90 км/цаг.
5. 90-110 км/цаг.
6. 110 км/цагаас дээш хурдтай.

Яаралтай тоормослох үед та тоормос, шүүрч авахыг нэгэн зэрэг шахаж, дараа нь араа хөшүүргийг төвийг сахисан байрлал руу шилжүүлэх хэрэгтэй. Туршлагатай жолооч нар хөдөлгүүрийн дуугаар энэ мөчийг тодорхойлж, өөр хурд руу шилжих шаардлагатайг мэддэг. Зөв араагаа цаг тухайд нь солих нь хөдөлгүүрийг дутуу элэгдэхээс сэргийлж, түлш хэмнэж, хүрээлэн буй орчинд нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн ялгарлыг бууруулахад тусалдаг.

Хэрхэн удааширч, эргэх вэ?

Хурдан удаашрахын тулд доод араа руу шилжиж, хийн дөрөөнөөс хөлөө аваад дараа нь тоормос руу зөөлөн буулгах хэрэгтэй. Машин эргэхэд тохиромжтой хурдтай болоход та жолооны хүрдийг хүссэн чиглэлд эргүүлж болно. Энд эргэлтэнд болгоомжтой орж, хаана ч осолдохгүйн тулд машин болон түүний хэмжээсийг мэдрэх нь чухал юм. Бүрэн зогсохын тулд та шүүрч авах хэсгийг дахин шахаж, тоормосыг зөөлөн дарах хэрэгтэй. Машин өөрөө зогсох болно.

Хэрхэн урвуу эргэлт хийх вэ?

Эхлээд та машинаа бүрэн зогсоох хэрэгтэй. Зөвхөн дараа нь та шүүрч авах товчлуурыг дарсны дараа урвуу араа руу шилжиж болно. Дараа нь та хөдөлгүүрийг 2500 эрг / мин хүртэл хурдасгах хэрэгтэй бөгөөд хэн ч машины замд саад болохгүй эсэхийг шалгаад шүүрч авах хэсгийг жигд суллаж, хий нэмнэ. Машин зөв чиглэлд хөдөлж эхэлнэ.

Машины хооронд машинаа яаж байрлуулах вэ?

Жолоочийн сурах ёстой өөр нэг сургамж бол өөрт зориулагдсан зогсоолын дунд машинаа тавих чадвар юм. Эхлэгчдэд машинаа хэрхэн зогсоож сурах талаар асуухаасаа өмнө бүх зүйлийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Жолооны ард суух нь ялангуяа эхлэгчдэд гаднаас хангалттай харагдахуйц байхын тулд машинд толин тусгалыг тохируулсны дараа л үнэ цэнэтэй юм. Үгүй бол зогсоол дээр эсрэгээрмод, хашлага, явган хүн эсвэл өөр тээврийн хэрэгсэл гэх мэт саад бэрхшээлийг та анзаарахгүй байж магадгүй. Толин тусгал нь машины хажуу талыг харуулах ёстой зорчих хэсэг. Хэрэв харагдах байдал нь ямар нэгэн зүйлд саад болохгүй бол та хайрцгийг урвуу араа руу шилжүүлж, машинуудын хооронд тохирохыг хичээж болгоомжтой эргүүлж болно. Үүнийг маш нарийвчлалтай хийх ёстой бөгөөд хэн нэгний тээврийн хэрэгслийг гэмтээхгүйн тулд толин тусгалыг байнга шалгаж байх ёстой, учир нь цөөхөн хүн таалагдах болно. Бүр машинаасаа буугаад хэр хол туулсан, ахиад хэр их явах шаардлагатай, ямар өнцгөөс харж болно. Хэрэв та эргэлзэж байвал эхлээд хажуугаар өнгөрч буй хүмүүс эсвэл танил хүмүүсээс өөрийн үйлдлийг гаднаас нь чиглүүлэхийг хүсч болно. Тиймээс та шаардлагагүй бэрхшээлээс өөрийгөө даатгаж, машиныг гэмтээхгүй.

Зэрэгцээ зогсоолыг хэрхэн сурах вэ?

Хотын гудамжинд та машинаар дүүрсэн хашлагуудыг ихэвчлэн олж болно. Энэ нь дутагдалтай холбоотой юм машины зогсоол, тиймээс жолооч нар санамсаргүй байдлаар "төмөр морьдоо" орхихоос өөр аргагүй болдог. Азтай хүмүүс бол олон машин байрлуулах боломжтой тоноглогдсон зогсоолын хажууд амьдардаг хүмүүс юм. Гэхдээ өмнө нь ийм туршлага байгаагүй бол машины хооронд машинаа хэрхэн зогсоож сурах вэ?

Ийм зогсоолын онцлог нь машиныг хуваарилсан газарт нь авчирч буцааж өгөх явдал юм. Энэ бол таны машиныг шулуун байлгаж, ослоос зайлсхийх цорын ганц арга зам юм. Зэрэгцээ зогсоолыг сурахыг хүсч буй эхлэгчдэд бид үйл ажиллагааны нарийвчилсан схемийг санал болгож байна.

1. Машинаа хаана байрлуулж болохыг тодорхойлох. Ихэвчлэн үүний тулд жолооч хоосон зай олох хүртлээ бусад машины эгнээний дагуу хөдөлдөг. Зөвхөн амжилттай зогсоол хийхэд хангалттай зай байх ёстой бөгөөд маневр хийхэд хажуу талдаа өөр 50 см зай үлдээх хэрэгтэй.
2. Урд талын машинтай зэрэгцээ зогсоод шаардлагатай зайг барьж, машины хамар нь хойд хэсгийнхээ зүүн талд бага зэрэг байна.
3. Аль аль талд нь саад тотгор байхгүй эсэхийг шалгаарай. Үүний зэрэгцээ баруун толинд жолооч ойролцоо байрлуулсан машины зүүн хойд буланг тодорхой харах ёстой. Маневр хийснээр та энэ толинд юу болж байгааг анхаарч үзэх боломжтой.
4. Машин хүссэн чиглэлд хөдөлж эхлэхийн тулд жолооны хүрдийг эргүүлж, аажмаар хөдөлнө. Баруун талын толинд тод харагдаж байгаа аль хэдийн зогсоолдсон машиныг мөргөхгүй байх нь чухал юм. Таны ард байгаа машины баруун гэрэл гарч ирэх хүртэл энэ чиглэлд үргэлжлүүлэн яв.
5. Жолооны хүрдийг тэгшлээд, зэргэлдээх машинд анхаарлаа төвлөрүүлж, шулуун шугамаар аажмаар буцаж эхлээрэй.
6. Жолооны хүрдийг бүхэлд нь зүүн тийш эргүүлж, машин байраа эзлэх хүртэл жолоодлогоо үргэлжлүүлээрэй.

Шаардлагатай бол та бага зэрэг урагшлах замаар машиныхаа байрлалыг тохируулж болно.

Сонгож байна шинэ машин, жолооч нар ихэвчлэн аль хурдны хайрцгийг сонгохоо шийдэж чаддаггүй - механик эсвэл автомат уу? Энэ асуултад хариулахын тулд та нэгж бүрийн эерэг ба сөрөг талыг яг таг мэдэх хэрэгтэй.

Гарын авлагын дамжуулалтын давуу талууд:

1. Төхөөрөмжийн энгийн байдал, хямд үйлчилгээ.
2. Автомат хурдны хайрцагтай харьцуулахад түлшний хэмнэлт.
3. Хөдөлгүүрийн бүрэн хүчийг ашиглах.
4. Батарей нь дуусч, гал асаах систем эвдэрсэн үед хөдөлгүүрийг асаах.
5. Чирэх боломж.

Гарын авлагын дамжуулалтын сул тал:

1. Шинэхэн хүмүүст төөрөгдүүлж магадгүй юм.
2. Хэрэв буруу ашиглавал моторыг хэт ачаалж болно.
3. Хот дотор явж байхад жолооч байнга араа солихоос залхаж магадгүй.

Өөр нэг зүйл бол машин тоноглогдсон бол автомат дамжуулалтараа.

Автомат дамжуулалтын давуу талууд:

1. Үйл ажиллагааны хялбар байдал.
2. Моторыг хэт ачаалах эрсдэлгүй.
3. Хурдан араа солих.

Автомат дамжуулалтын сул талууд:

1. Үнэтэй үйлчилгээ.
2. механик хурдны хайрцагтай харьцуулахад түлшний зарцуулалт өндөр.
3. Чирэх боломжгүй.

Дамжуулагчийг сонгох нь хүн бүрийн бизнес боловч олон шалтгааны улмаас туршлагатай жолооч нар "механик" -ыг илүүд үздэг. Ахиц дэвшил зогсохгүй байгаа бөгөөд "автомат" -аар тоноглогдсон орчин үеийн машинууд илүү найдвартай, хэмнэлттэй болж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй боловч өнөөг хүртэл бүх зүйл автомат хурдны хайрцгийг дэмжихгүй байна.

Өөртөө итгэлтэйгээр унаад машинаа тавихын тулд хэр их дасгал хийх шаардлагатай вэ?

Жолооны ур чадварыг хурдан эзэмшихийн тулд та хоёр төрлийн сургалтыг хослуулах хэрэгтэй.

1. Багштай хичээл.
2. Өөрийгөө бэлтгэх.

Энэ тохиолдолд сүүлчийн цэг дээр онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Жолооны ард өөртөө итгэлтэй болохын тулд өдөр бүр жолоодох хэрэгтэй. Хэн нэгний зөвлөгөөнд найдахгүйн тулд гадны тусламжгүйгээр үүнийг хийхийг зөвлөж байна. Янз бүрийн хүмүүстбие даасан практик сургалт шаардлагатай болно - нэгдүгээр зэрэглэлийн жолооч болоход нэг сар хангалттай, бусад нь жилийн дараа л эзэмших болно. Ямар ч байсан эрт орой хэзээ нэгэн цагт итгэл ирэх болно.

Суудлын автомашинаас КАМАЗ руу шилжихэд хэцүү байна уу, жолоо барихад хэцүү юу?

Хэрэв та механик хурдны хайрцагтай машин жолоодож байсан туршлагатай бол КАМАЗ-д ямар ч бэрхшээл гарах ёсгүй. Гол бэрхшээл нь ачааны машины өргөн, урт нь мэдэгдэхүйц ялгаатай бөгөөд тэдгээрийг анх удаа мэдрэх нь тийм ч хялбар биш байх болно. Гэхдээ хэрэв та толинд юу болж байгааг анхааралтай ажиглавал замын хашлага эсвэл бусад машин хэлбэрээр саад тотгорыг хөндөхгүй байхыг хичээгээрэй, жолоодоход ямар ч асуудал гарах ёсгүй. Нэмж дурдахад, машин маневр хийх эсвэл эргэх үед амархан гулсдаг тул ардаас авч буй жингээ бүү мартаарай.

Ийм симулятор ашиглан машин жолоодож хэрхэн хурдан сурах вэ, яагаад хэрэгтэй байна вэ? Компьютерийн тоглоом тоглож өссөн залуучууд онлайн симуляторын тусламжтайгаар жолоодлогыг сурахад илүү хялбар байдаг гэж үздэг. Гэхдээ үнэхээр тийм гэж үү?

Энэхүү симуляторын эргэн тойронд маргаан тасрахгүй. Зарим нь онлайн жолоодлогын симуляторууд найдваргүй гэж үздэг тул та бодит нөхцөлд суралцах хэрэгтэй. Бусад нь жолоодлогын ур чадварыг сайжруулж, хариу үйлдэл үзүүлэх чадварыг сайжруулдаг гэж мэдэгддэг. Үнэн хэрэгтээ онлайн симуляцийн тоглоом нь эхлэн суралцагчийг мэргэжлийн жолооч болгож чадахгүй бөгөөд цөөхөн хүн үүнтэй санал нийлэхгүй байх болно. Юуны өмнө хүнийг жинхэнэ машинд зорчиход сэтгэл зүйн хувьд бэлдэж чадах сургалтын хөтөлбөр юм. Түүгээр ч барахгүй орчин үеийн хөтөлбөрүүд нь амьд ертөнцийг - зам, гэрлэн дохио, уулзвар бүхий хотуудыг бүрэн давтдаг. Энэ нь жолоодлогын динамик хэв маягийг хөгжүүлэх, түүнчлэн шаардлагатай ур чадвар, рефлексийг хөгжүүлэхэд тусалдаг.

Би дрифт хийхийг хүсч байна - энэ нь амархан бөгөөд хаанаас сурах вэ?

Хэрхэн дрифт хийж сурах хүсэл нь уралдаан, автомашины үзүүлбэрийг сонирхогчдод цаг хугацаа өнгөрөхөд ирдэг. Гэхдээ эхлэгч нь энэ гайхалтай техникийг даван туулж чадахгүй. Машин дээрээ янз бүрийн заль мэх хийж сурахын тулд эхлээд нэгдүгээр зэрэглэлийн жолооч байх хэрэгтэй. Аажмаар хурдыг нэмэгдүүлснээр та машины арын дугуй гулгах эхлэлийг мэдрэх болно. Энд та нэн даруй хариу үйлдэл үзүүлж, жолооны хүрдийг ижил чиглэлд эргүүлэх хэрэгтэй. Тиймээс машин дрифт хийж эхэлнэ. Гулсалтыг зогсоохын тулд та жолооны хүрдийг гулсалтын чиглэлд огцом эргүүлж, тэр даруй анхны байрлалдаа буцааж өгөх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр машин тэгшлэх болно. Үүний зэрэгцээ гол зүйл бол эргэлзэх хэрэггүй, бүх зүйлийг цаг тухайд нь хийх явдал юм, эс тэгвээс энэ нь өөрийн тэнхлэгийг тойрон эргэх болно.

Энэхүү заль мэх нь гоо үзэсгэлэн, гүйцэтгэлийн нарийн төвөгтэй байдлыг гайхшруулдаг боловч та үүнийг сурч чадна. Багш нар ур чадварынхаа бүх нууцыг зааж, амь нас, эрүүл мэндийг эрсдэлд оруулахгүйгээр хэрхэн мэх хийхийг зааж өгдөг жолооны сургуулиуд байдаг.

Мэдээжийн хэрэг, энэ өгүүллийг уншсаны дараа та нэгдүгээр зэрэглэлийн жолооч болох магадлал багатай - энэ нь үүнийг хэлж байна. Зөвхөн дадлага хийж, ур чадвараа хөгжүүлэх нь жолооны ур чадварыг эзэмшиж, үйл ажиллагаандаа итгэх итгэлийг олж авахад тусална.

-тай холбоотой

Бидний харамсаж, мөн нутаг дэвсгэрт байгаа олон өсвөр насныхны урам хугарсан Оросын Холбооны Улссүүлийн үед идэвхтэй ажиллаж байна шинэ хууль 0.25 кВт-аас дээш хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийг зохих ангиллын зөвшөөрөлгүйгээр жолоодохыг хориглосон төсөл. Хэдийгээр энэ нь олон хүнд санаа зовдоггүй, учир нь тэд скутерт ямар бичиг баримт шаардлагатай байгаа, тэдгээр нь байгаа эсэхийг ч мэдэхгүй байна.

Скутер жолоодохын тулд надад үнэмлэх хэрэгтэй юу?

Хүний энгийн үгээр хэлбэл, шинэ хуулиар аливаа механик тээврийн хэрэгсэл (автомашин, мопед, мотоцикль гэх мэт) жолоодож буй хүн бүр жолооны үнэмлэх, энгийнээр хэлбэл тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхтэй байх ёстойг жолооч нарт анхааруулж байна. Эдгээр нь 0.25 кВт-аас бага хүчин чадалтай унадаг дугуй, механик тээврийн хэрэгслийг эс тооцвол бараг бүх ангиллын тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан болно.

Хөдөлгүүр нь түлш буюу цахилгаан энергийг механик энерги болгон хувиргаж, механик тээврийн хэрэгслийн бусад төхөөрөмжийг хөдөлгөж, эцэст нь тээврийн хэрэгслийг өөрөө хөдөлгөдөг тусгай механик төхөөрөмж гэдгийг тайлбарласан тайлбарыг замын дүрмэнд оруулсан болно. хөдөлгөөнөөр.

Скутерт бичиг баримт шаардлагатай юу гэсэн асуултад хариулахдаа бид тийм гэж хэлж болно, учир нь энэ тохиолдолд скутер нь техникийн шинж чанараас хамааран мопед эсвэл мотоцикль гэж ангилдаг. Мөн шинэ хуулийн дагуу хоёулангийнх нь жолооч жолооны үнэмлэхтэй байх ёстой.

Скутеруудын техникийн шинж чанарууд

Шинэ хууль яагаад ийм олон өсвөр насныхныг бухимдуулсан бэ? Өмнө нь ОХУ-д 50 шоо метр ба түүнээс бага багтаамжтай дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй ATV-д тусгай зөвшөөрөл шаардлагагүй байсан бөгөөд үнэндээ тэдгээрийг унадаг дугуйтай адилтгаж байсан бол 2013 оны 11-р сараас эхлэн шинэ хууль гарчээ. Үүний тулд мопед жолоодох М ангиллын эрхийг олгох шаардлагатай болсон, өөрөөр хэлбэл саяхан скутерийн бичиг баримт шаардлагатай болсон.

Замын хөдөлгөөний дүрэмд мопед гэдэг нь 50 шоо метр багтаамжтай дотоод шаталтат хөдөлгүүр эсвэл 4 кВт хүртэл хүчин чадалтай цахилгаан хөдөлгүүртэй механик тээврийн хэрэгсэл бөгөөд хурд нь хязгаарлагдмал байх ёстой гэж заасан байдаг. 50 км / цаг.

Үүний дагуу мотоцикл, скутер, хөдөлгүүртэй унадаг дугуй, ATV болон бусад тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой гэж хэлж болно. техникийн үзүүлэлтүүд, мопед гэж үзэж болно. Загвартаа илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй бүх зүйл мотоциклийн ангилалд багтдаг. Тэгвэл скутерийг хууль ёсны дагуу унахад ямар бичиг баримт шаардлагатай вэ?

Скутерын хөдөлгүүрийн багтаамж нь 50 шоо метр бол

Товчхондоо, 50 шоо метр хөдөлгүүрийн багтаамжтай скутерт зориулсан баримт бичиг шаардлагагүй, та зөвхөн зохих ангиллын эрхтэй байх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд энэ нь M ангилал (өөрөөр хэлбэл мопед жолоодох эрх) юм. Энэ ангилалд мөн 4 кВт хүртэл цахилгаан хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл, тусгай "өлгий" бүхий мопедийн удирдлага орно.

Энэ бүлгийн тээврийн хэрэгслийг өөр ангилалд хамаарах хүмүүст жолоодохыг зөвшөөрдөг. Энэ нь хэрэв хүн машин жолоодох эрхтэй бол М ангилалд дахин сургах шаардлагагүй гэсэн үг юм. Тэр зүгээр л мопед аваад явах боломжтой, хэрэв замын цагдаа зогсоовол жолооч өгөх эрхтэй гэсэн үг юм. ажилтны эрх, зөрчил гаргаагүй бол үргэлжлүүлэн жолоодох.

М ангиллын эрхийг 16 нас хүртлээ авах боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд та зөвхөн сургалтанд хамрагдаж, замын цагдаад шалгалт өгөхөд л хангалттай. Бусад ихэнх ангиллын эрхийг авахын тулд та олонхийн насыг хүлээх хэрэгтэй болно.

Үгүй бол энэ төрлийн скутер жолоодох бусад бичиг баримт шаардлагагүй гэж хэлж болно, учир нь тэдгээр нь ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт албан ёсоор гаргаагүй, мөн унадаг дугуйн хувьд. Гэсэн хэдий ч олон хүмүүс скутер худалдаж авахдаа чек эсвэл түүнтэй хамт ирсэн гарын авлагыг авч явахыг зөвлөж байна, учир нь энэ тохиолдолд замын цагдаагийн ажилтанд скутер таных гэдгийг нотлох нь илүү хялбар байх болно. хулгайлагдсан гэж бүртгэгдээгүй. Хэдийгээр скутер эзэмшигч нь замын хөдөлгөөний дүрэмд заагаагүй бичиг баримтыг бүрдүүлэх шаардлагагүй.

Хуулиараа жолооч 50 шоо метр хүртэл скутер жолоодож байгаа тохиолдолд ажилтан зөвхөн жолооны үнэмлэх шаардах эрхтэй гэдгийг санах нь чухал. Энэ нь тусгай системээр дамжуулан тухайн тохиолдлыг хулгайд алдсан эсэхийг шалгах боломжтой бөгөөд процедурыг маш хурдан гүйцэтгэдэг.

Скутерын хөдөлгүүрийн хэмжээ 50 см-ээс дээш бол

Хөдөлгүүрийн хэмжээ 50 шоо метрээс хэтэрсэн тохиолдолд та скутерийг албан ёсны болгох хэрэгтэй. Ийм хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн хувьд тээврийн хэрэгслийн паспорт (PTS) олгодог. Цаашид дахин бүртгүүлэх нь машинтай адил аргаар явагдана.

Нэмж дурдахад та бүртгэлийн тэмдэг авах, өөрөөр хэлбэл мопед бүртгүүлэх, техникийн үзлэгт хамрагдах, даатгалд хамрагдах шаардлагатай болно. Мэдээжийн хэрэг, холбогдох ангиллын эрх, тухайлбал A1 байх ёстой. Энэ нь 50-150 шоо метр хөдөлгүүрийн багтаамжтай тээврийн хэрэгсэл жолоодох явдал юм.

Бүртгүүлэхийн тулд ямар бичиг баримт бүрдүүлэх вэ? Энэ үйл явц нь дүрмээр бол бусад тээврийн хэрэгслийн бүртгэлээс тийм ч их ялгаатай биш юм. Дараах баримт бичгийн багц шаардлагатай.

• Таны паспорт - бүртгэлийн гэрчилгээ гаргаж, эзэмшигчийг, энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгслийг худалдаж авсан хүнийг зааж өгнө.
• Гарчиг - эсвэл бүх техникийн шинж чанар, онцлог шинж чанар, түүнчлэн серийн дугаар, улсын дугаар зэргийг тусгасан болно.
• Худалдан авсан баримт, худалдах гэрээ нь тухайн хүн тээврийн хэрэгслийг үнэхээр худалдаж авсан, эзэмшигч мөн гэдгийг баталгаажуулах.

Бүртгэлийг анх удаа хийж байгаа тохиолдолд скутерийг ОХУ-д албан ёсоор оруулж ирж, гаалийн бүрдүүлэлтээр баталгаажуулсан GTD (гаалийн ачааны мэдүүлэг)-ийн хуулбар байх ёстой. Хэрэв худалдаж авсан бүтээгдэхүүнээ ОХУ-д бүртгүүлсэн бол TCP-д холбогдох бичилт байх тул энэ баримт бичиг шаардлагагүй болно.

Хуучин скутер худалдаж авах бичиг баримт

Баримт бичгийг бүрдүүлэх шаардлагагүй бөгөөд зарчмын хувьд үүнийг хийх боломжгүй тул энэ сэдвийг нэг талаас авч үзэх нь утгагүй юм. Гэхдээ хэрэв та логикоор бодож, скутер жолооч нарын зөвлөгөөг сонсвол дор хаяж борлуулалтын гэрээ байгуулах нь зүйтэй гэдгийг ойлгож болно. Учир нь замын цагдаагийн ажилтан ядаж скутерт зориулсан бичиг баримтыг харахыг хүсэх болно.

Энэ нь та мопедийг өмнөх эзэмшигчээс хулгайлаагүй, харин үнэхээр мөнгөөр ​​худалдаж авсан гэдгээ нотлохын тулд шаардлагатай, учир нь тэр худалдан авалтыг баталгаажуулсан баримт болон бусад баримт бичгийг хадгалж, түүнд өргөдөл гаргаж, мэдэгдэл бичиж болно. хулгайн эд хөрөнгө. Гэрээ байгуулснаар бүх зүйл илүү тайван болж, луйварчдын гарт орохоос айх шаардлагагүй болно.

Энэ тохиолдолд худалдах гэрээний дээжийг 50 шоо метр хэмжээтэй скутерын дээжийн баримт бичиг гэж үзэж болно.Гэхдээ 50 шоо метр хүртэлх мопедийн PTS байхгүй бөгөөд та үүнийг хийх ёсгүй гэдгийг санах нь зүйтэй. өмнөх эзэмшигч эсвэл худалдагчаас шаардах.

Гэхдээ өөр төрлийн скутерын хувьд зөвхөн бичиг баримттай сонголтыг хайх нь зүйтэй бөгөөд эс тэгвээс ийм тээврийн хэрэгслээр хууль ёсны дагуу явах боломжгүй болно. Дизайн үйл явц нь энгийн:

1. Эзэмшигч нь тээврийн хэрэгслийг бүртгэлээс хасдаг.
2. Худалдах гэрээ байгуулж, зардлыг төлнө.
3. Шинэ эзэмшигч бүртгүүлсэн.

Гэсэн хэдий ч энэ журам нь олон хүнд танил байдаг, учир нь энэ нь машин эсвэл бусад тээврийн хэрэгслийг зарах журамтай адилхан бөгөөд үүнээс гадна энэ нь маш энгийн юм.

Скутерт зориулсан бичиг баримт байхгүй бол яах вэ?

Аз болоход, Орос улсад тэд 50 шоо метр скутерт ямар ч бичиг баримт шаарддаггүй. Замын цагдаагийн алба хаагчид жолооны үнэмлэхээс өөр зүйл шаардаж болохгүй тул чек, худалдах гэрээ, иж бүрдэлд багтаж болох техникийн ном, өөр зүйл алдагдсан байсан ч үнэхээр аймшигтай, шүүмжлэлтэй зүйл байхгүй. Эдгээр бичиг баримтгүйгээр скутерийг үргэлжлүүлэн ажиллуулж болно, учир нь энэ тухай хуульд заасан байдаг, ялангуяа бичиг баримт нь үнэхээр байсан бөгөөд скутер хулгайдлагдсан гэж бүртгэгдээгүй бол. Айгаад байх зүйл байхгүй, гол нь замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчихгүй байх хэрэгтэй.

Хэрэв та том хөдөлгүүрийн багтаамжтай скутер дээр байсан бол бүх зүйл илүү хялбар байдаг - бараг бүх бичиг баримтыг сэргээх боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, скутер үнэхээр бүртгэлтэй, бүртгэлийн дугаартай байсан тохиолдолд. Та зүгээр л замын цагдаатай холбоо барьж, алдагдлаа тайлагнах хэрэгтэй, дараа нь тэд бичиг баримтыг сэргээхийн тулд юу хийхийг танд хэлэх болно.

Би скутер бүртгүүлэх шаардлагатай юу, ямар тохиолдолд?

Дээрх текстээс зөвхөн тодорхой шинж чанарт тохирсон скутерийг бүртгэх боломжтой гэдгийг ойлгож болно: дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь 50-150 шоо см, 50 км / цаг хурдтай. Онолын хувьд энэ бол скутер биш, харин жинхэнэ мотоцикль бөгөөд үүнийг уламжлалт байдлаар нэрлэдэг.

Гэхдээ үүнийг хийх шаардлагатай юу? Хэрэв та тээврийн хэрэгсэл ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол энэ нь зайлшгүй юм! Учир нь ийм скутерийг бичиг баримтгүй жолоодох нь хууль бус бөгөөд хэрэв ийм жолоочийг замын цагдаагийн ажилтан зогсоовол торгууль ногдуулна гэж заналхийлдэг.

Скутер жолоодох жолооны үнэмлэхний ангилал авах

Скутер жолоодох баримт бичиг нь жолооч ямар скутер жолоодохоос хамаарч өөр өөр баримт бичгийн багц юм. Хамгийн энгийн тохиолдолд энэ нь паспорт, жолооны үнэмлэх юм нээлттэй ангилал M. Хэрэв мопед илүү хүчтэй бол A1 эсвэл A ангилалтай эрх, түүнчлэн Гарчиг, даатгал.

Хэрэв TCP болон даатгалтай холбоотой бүх зүйл тодорхой бол бүртгэлийн үйл явц нь маш энгийн тул та эрх, ангиллыг илүү нарийвчлан авч үзэх хэрэгтэй болно. Тодорхой ангилалд хамаарах эрхүүдийг дараахь байдлаар олгоно.

• М ангилал- 50 шоо метр хүртэлх хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл жолоодох боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь эрхээс өөр бичиг баримт шаарддаггүй. Энэ ангиллын жолооч илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй машин жолоодох боломжгүй. Мопедийн хувьд энгийн мотоцикль эсвэл автомашинд заасан дүрэм журмаас ялгаатай тусдаа дүрмүүд байдаг. Энэ нь 50 шоо хүртэлх скутерт зориулсан баримт бичиг байх болно.
• А1 ангилал- тэс өөр ангилал, А-тай ойрхон, гэхдээ тэр үед 150 шоо метр багтаамжтай. Мөн 16 насандаа хэн ч амархан авах боломжтой.
• Ангилал А- бүх төрлийн мотоцикль жолоодох боломжийг олгодог бөгөөд эдгээр нь 150 шоо метрээс илүү хөдөлгүүртэй илүү хүчирхэг нэгжүүд бөгөөд энэ ангиллын эрхийг 18 наснаас эхлэн авахыг хатуу шаарддаг.

Замын цагдаагийн газарт скутер авах эрхийг хэрхэн яаж өгөх вэ?

Хэрэв танд скутерт бичиг баримт хэрэгтэй бол та хэд хэдэн шалгалт өгөх шаардлагатай болно.

1. Жолооны сургуульд шаардлагатай тодорхой ангиллын сургалт, сургалтын өртөг, хугацаа нь сонгосон ангилал болон жолооны сургуулиас шууд хамаардаг боловч ихэнхдээ M ангиллын сургалтыг богиносгож, үүнээс илүүгүй хугацаа шаардагддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. 2 долоо хоног.
2. Сургалттай зэрэгцэн эсвэл түүний дараа шууд эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдаж, тээврийн хэрэгсэл жолоодох зөвшөөрөл авсан тусгай гэрчилгээ авах шаардлагатай.
3. Жолооны сургуулийн дотоод шалгалтыг үндсэн ангид элсүүлэхийн тулд өгч байна.
4. Замын цагдаагийн газарт шалгалт нь компьютер дээрх онол, сайт болон хотод дадлага хийх гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Амжилттай хүргэсний дараа та эрхээ албан ёсоор авах боломжтой.

Гэхдээ шалгалтанд тэнцэж чадаагүй бол бүү уурлаарай, учир нь дахин шалгалт яг долоо хоногийн дараа болно. Хэрэв хоёр дахь удаагаа давж чадаагүй бол дахиад нэг сар. Ямар ч тохиолдолд жолооч бүр шалгалтаа өгч, скутерийн бичиг баримтыг бие даан авах боломжтой.

Скутер жолоодоогүй тохиолдолд торгууль ногдуулдаг

Энэ нь холбогдох ангиллын эрх, түүнчлэн бүх бичиг баримттай байх шаардлагатай нь тодорхой байна. Гэтэл гэнэт жолооч үнэмлэхгүй атлаа жолооны ард суувал яах вэ? Хэрэв ийм жолоочийг замын цагдаагийн ажилтнууд зогсоовол мопедыг баривчлах газарт хүргэж өгөх бөгөөд торгууль нь 5-15 мянган рубль болно. Зөвхөн энэ ангиллын үнэмлэхтэй хүн л машиныг саатуулсан газраас авах боломжтой.

Хэрэв гэнэт жолооч эрхээ алдсан гэж мэдэгдсэн бол алдагдлыг бүртгэх ёстой тул энэ нь нөхцөл байдлыг ямар ч байдлаар өөрчлөхгүй. Энэ тохиолдолд жолоочид түр үнэмлэх олгох бөгөөд 60 хоногийн дараа жолооны үнэмлэх шинээр олгоно.

Хугацаа хэтэрсэн лицензийн хувьд мөн торгууль ногдуулна. Тэгээд гэнэт үйлдсэн бол давтан зөрчилЖишээлбэл, хэрэв эрхээ хасуулсан жолооч дахин зам дээр гарч ирвэл 30 мянган торгууль ногдуулна, эсвэл засч залруулах ажил эсвэл 15 хүртэл хоног баривчлах хүртэл шийтгэл ногдуулна.

50 шоо метр скутерт зориулсан бичиг баримт шаардлагагүй гэдгийг санах нь чухал бөгөөд та хуулийн дагуу ийм тээврийн хэрэгсэл жолоодох шийтгэл байхгүй гэдгийг ажилтанд нотлох хэрэгтэй. Хэрэв ажилтан өөрөөр нотолсон бол хууль бус үйлдэл, энэ нь харилцан яриаг утас эсвэл камер дээр бичиж авах замаар шүүхэд гомдол гаргаж болно.

Энэ нийтлэл нь эхлэгчдэд зориулагдсан бөгөөд өнөөдөр бид машиндаа үргэлж авч явах ёстой баримт бичгийн талаар ярих болно. Тэдгээргүйгээр та их хэмжээний торгууль төлөх, тэр байтугай машинаа торгуулийн зогсоол руу нүүлгэн шилжүүлэх эрхтэй. Тиймээс дуустал нь уншаарай, маш олон сонирхолтой зүйл байх болно ...

Таны ойлгож байгаагаар эрх гэх мэт баримт бичиг нь танд ангиллын ямар ч машин жолоодох эрхийг хараахан өгөөгүй байна, учир нь одоо хэд хэдэн шаардлагатай "бичиг баримт" байгаа тул та хотыг тойрон явах боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч жолоочид байгаа бүх бичиг баримтаас эхэлье.

Бүрэн жагсаалт

Хачирхалтай нь, гэхдээ бичиг баримт нь машин өөрөө ч, иргэний үнэмлэх, жолоодох зөвшөөрлийн хувьд ч хангалттай.

1) Иргэний үнэмлэх . Үүнгүйгээр, хаана ч байхгүй. Та машинаа даатгуулах, эрхээ шилжүүлэх, машин худалдаж авах боломжгүй болно. Ерөнхийдөө хэрэгтэй.

2) Эрүүл мэндийн дэвтэр . Жолооны үнэмлэх авах хүсэлт гаргах шаардлагатай. Шаардлагатай бичиг баримт.

3) Жолоочийн карт . Энэ нь таны боловсролын үйл явц, түүнчлэн дахин шалгалт, элсэлтийн талаар тэмдэглэдэг. Энэ нь гаргасан боловсролын байгууллага, Чи хаана сурдаг вэ. "D" (автобус) ангилалтай жолооч нар ихэвчлэн "гарт" байдаг.

4) Жолооч тусгай зөвшөөрөл . Тэдгээргүйгээр та тээврийн хэрэгсэл жолоодох боломжгүй болно.

5) PTS (техникийн тоног төхөөрөмжийн паспорт), суллагдсаны дараа машинд олгосон. Та үүнийг худалдаж авахдаа тэнд ордог.

6) Тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн гэрчилгээ . Танай замын цагдаагийн хэлтсээс танд TCP-ийн үндсэн дээр олгосон.

7) Даатгалын бодлого . Энэ нь автомашины даатгалд зориулагдсан бөгөөд хуулийн дагуу бүх төрлийн замын тээврийн хэрэгсэлд заавал даатгалд хамрагдах ёстой.

8) MOT (техникийн үзлэг) карт . Одоо тэд олгохын тулд даатгалын бодлого шаардаж байна, үүнгүйгээр та дараа жил сунгагдахгүй.

Эдгээр нь аливаа жолоочийн гол баримт бичиг бөгөөд энэ нь "их хэмжээний овоо" болж хувирдаг. Гэсэн хэдий ч та бүх зүйлийг машиндаа авч явах шаардлагатай юу? Мэдээжийн хэрэг үгүй, одоо би зөвхөн шаардлагатай зүйлсийг жагсаах болно.

Бид өөртэйгөө юу авч явах вэ?

Машиныг чөлөөтэй жолоодохын тулд хэд хэдэн чухал бичиг баримт, зөвшөөрөлтэй байх шаардлагатай.

1) Эрх Мэдээжийн хэрэг, тэдэнгүйгээр хаана ч байхгүй. Энэ нь таны тэнцсэн ангиллыг тэмдэглэнэ, өөрөөр хэлбэл, хэрэв танд зөвхөн "B" байвал та автобус ("D"), ачааны машин ("C") жолоодох боломжгүй. Энэ бичиг баримтгүй бол замын цагдаагийн ажилтан таныг зогсоовол таны машиныг зогсоолын торгуулийн төлөө баривчлах боломжтой. Тиймээс бэлэн байх нь ЗААВАЛ юм! Мөн үзэх - мөн хугацаа хэтрээгүй.

2) Даатгал . Мөн түүнгүйгээр хаана ч байсан, маш зохион байгуулалттай эрх зүйн тогтолцоо- Энэхүү даатгалын бодлого нь биднийг ослоос хамгаалдаг тул хуульд заасан байдаг. Энэ нь бас нэг төрлийн итгэмжлэл, өөрөөр хэлбэл түүнд багтсан хүн бүр машин жолоодох боломжтой. Хэрэв энэ нь байхгүй бол их хэмжээний торгууль ногдуулдаг бөгөөд тэд мөн тээврийн хэрэгслийг торгуулийн зогсоол руу жолоодож болно. Тиймээс та авч явах хэрэгтэй.

3) Тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн гэрчилгээ . Энэ "цаас" (гялтгануураар өнхрүүлсэн) бас зайлшгүй шаардлагатай. Үнэн хэрэгтээ энэ нь TCP-ийн нэг төрлийн хуулбар бөгөөд таны машин мөн эсэхийг шийдэж чадна. Хэрэв танд энэ "карт" байхгүй бол энэ нь та машинаа асуулгүй авсан, бүр дордвол та үүнийг хулгайлсан гэсэн үг юм. Энэ нь эрүүгийн хэрэг үүсгэхээс холгүй байна.

Энэ гурав чухал баримт бичигЗААВАЛ авч яваарай, тэгвэл ямар ч асуудал гарахгүй.

Бусад жолооч нар

Мэргэшсэн жолооч нар "том жагсаалт" авч явах хэрэгтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, автобусны жолооч нар эрүүл мэндийн гэрчилгээтэй байхаас гадна "жолооны үнэмлэх" болон МТ (техникийн хяналтын) үнэмлэхтэй байх шаардлагатай. Интервалууд, эдгээр "сахилга бат" -ын баталгаа нь энгийн жолооч нараас хамаагүй илүү байдаг. Эдгээр газруудад хэн ажилладаг нь ихэвчлэн тодорхойгүй байдаг тул GAZelle жолооч нарыг хатуу хянаж байдаг!

Би бас хэлэхийг хүсч байна - залуус эдгээр бичигдсэн цаасыг машиндаа хэзээ ч орхиж болохгүй (таны хийж чадах цорын ганц зүйл бол "даатгал"). Эдгээр нь маш чухал бөгөөд хэрэв та тэднийг алдах эсвэл хулгайд алдах юм бол. Үүнийг сэргээхэд нэлээд хүндрэлтэй, "уйтгартай" юм. Түүнчлэн, хэрэв машин хулгайлагдсан бол барьцаалагч машиныг богино хугацаанд (гэхдээ чухал) жолоодох эрхтэй болно. Мөн хуванцар карт, мөнгө бүү хадгал. Жижиг цүнх худалдаж аваад дотор нь бүх зүйлээ хий, мөн өөртөө авч явахаа мартуузай (охид үүнийг үргэлж биедээ авч явдаг)

Одоо богино хэмжээний видеог үзэцгээе.

Үүгээр би шинээр ирсэн хүмүүсийн зураг авалт, зөвхөн танд зориулж бичсэн нийтлэлээ дуусгах болно.