Дотоодын замд жолооч нар нэмэгдэж байгаа нь осол аваар гарах магадлалыг нэмэгдүүлдэг. Заавал MTPL даатгал нь зам тээврийн осолтой холбоотой санхүүгийн асуудлыг шийдвэрлэх боломжийг танд олгоно. 2017 онд "Осол гарсан тухай мэдэгдэл" маягтын ердийн хувилбар хэвээр үлдсэн боловч замын цагдаагийн алба дуудах шаардлагагүй үед бага зэргийн гэмтэл гарсан ч бөглөх ёстой. Ослын тайлангийн загвар нь дараах хэлбэртэй байна.

2017 онд автомашины засварын ажилд даатгалын санг хурдан, холбогдох асуудалгүйгээр ашиглахын тулд хэд хэдэн энгийн, гэхдээ маш чухал дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

Дизайн дэлгэрэнгүй

Маягтыг боловсруулсан бөгөөд 2001-2017 он хүртэл өөрчлөгдөөгүй, нарийвчилсан бөгөөд ойлгоход хялбар боловч бөглөх зарим нюансууд байсаар байна. Санаж байх ёстой хамгийн эхний зүйл бол та үнэгүй маягт ашиглах, өөрөө зохиох, интернетээс татаж авах боломжгүй юм. Харамсалтай нь зөвхөн даатгалын компаниас хүлээн авсан дээж, жишээлбэл, OSAGO хүчинтэй байх болно. Тэдгээр нь өнгөт бөгөөд хатуу тайлагнах маягтуудад хамаардаг. Үлдсэнийг нь авч үзэхгүй.

2017 оны маягтыг бөглөх жишээг доорх линкээс үнэгүй татаж авах боломжтой.

Даатгалын хугацаанд маягтууд дууссан бол нэмэлт маягт авахын тулд даатгалын төлөөлөгчтэйгээ холбоо барина уу.

Түүнээс гадна:

• Багцыг бөглөхийн тулд ослын зөвхөн нэг оролцогчийг ашигладаг бол хоёр дахь нь хуулбарыг авдаг. Тиймээс бөглөхдөө дарах хэрэгтэй бал үзэгтодорхой хуулбарлахад хангалттай хүч чадалтай;
• бүх дутуу өгөгдлийг дараа нь тодруулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь засварын зардлыг нөхөхөд хүлээх хугацааг нэмнэ;
• 13-р зүйл нь гэмтсэн сэлбэг хэрэгслийг бус харин нөлөөллийн байршлыг хэлнэ;
• 14-р зүйлд эд ангиудын эвдрэлийг тодорхой зааж өгөх ёстой. Хэрэв үүнийг хийгээгүй бол даатгалын компани нь даатгалын тохиолдлын үр дүнд учирсан хохирлыг хүлээн зөвшөөрөхгүй, засварын төлбөр төлөхгүй байж болно;
• маневруудын тайлбарыг зөв бичсэн байх ёстой;
• диаграммыг аль болох нарийвчлан зурж, бодит байдал болон мэдэгдэлд өмнө нь дурдсан цэгүүдийн дагуу зурах ёстой. Зөрчилдөөн нь нөхөн төлбөр авах боломжтой эсэхэд эргэлзээ төрүүлж болзошгүй;
• тайлбар дээр та ослын хоёр дахь оролцогчийн хувилбартай санал нийлэхгүй байгаагаа илэрхийлж, тодруулга хийх эсвэл хэрэв байгаа бол баримт бичигт гарын үсэг зурах талаар санал нийлэхгүй байгаагаа илэрхийлж болно;
• урвуу талыг бөглөх нь хоёр тал заавал байх ёстой;
• Осолд оролцогч бүр тээврийн хэрэгслийнхээ мэдээллийг тайлбарласны дараа, 18-р зүйлийн дараа хүлээн авсан хохирлын шинж чанар, тэдгээрийг хүлээн авсан нөхцөл байдлын талаархи мэдээлэлтэй тохиролцсоны тэмдэг болгон мэдэгдэлд хоёр удаа гарын үсэг зурах ёстой;
• хэрэв замын цагдаагийн төлөөлөгч ослын газарт байгаа бол тэмдэгтийн дугаарыг харуулсан бөглөсөн баримт бичгийн дор гарын үсэг зурах нь зүйтэй.

Заримдаа осолд хоёроос олон тал оролцдог. Энэ тохиолдолд тус бүрд тусад нь мэдэгдэл бөглөнө. Хэрэв техникийн хэрэгслийн аль нэг нь таныг нөгөөтэй мөргөлдөхөд хүргэсэн бол үүнийг баримт бичиг бүрт зааж өгөх ёстой. Дараа нь энэ нь даатгалын тохиолдлын шинж чанарт нөлөөлж болно нөхөн олговрын төлбөр.

Ослын тайланг хэрхэн бөглөх тухай видео хичээлийг дараах холбоосоор үзэх боломжтой.

Саяхан тээврийн осолОросын зам дээр Европротоколын дагуу олгогддог. Ослын ноцтой байдлаас үл хамааран тусгай маягт бөглөнө.

Эрхэм уншигчид! Нийтлэлд хууль эрх зүйн асуудлыг шийдвэрлэх ердийн аргуудын талаар ярьдаг боловч тохиолдол бүр хувь хүн байдаг. Хэрэв та яаж мэдэхийг хүсч байвал яг таны асуудлыг шийд- зөвлөхтэй холбоо барина уу:

Энэ нь хурдан бөгөөд ҮНЭГҮЙ!

Ослын тухай мэдэгдлийг хэрхэн зөв гаргах вэ? Автомашины тоо нэмэгдэж байгаа нь ослын тоо нэмэгдэхэд хүргэж байна.

Замын цагдаагийн байцаагч, даатгалын компаниудын төлөөлөгчид осол бүрийг бүртгэж, зам тээврийн ослын мэдэгдлийг хүлээж авах цаг зав байдаггүй.

Тиймээс Европын туршлагыг ашиглахаар болсон. 2020 оноос эхлэн Европын протоколын дагуу тусгай мэдэгдлийн маягт бөглөж зам тээврийн ослыг бүртгэх боломжтой болсон. Энэ баримт бичгийг хэрхэн зөв бөглөх вэ?

Та юу мэдэх хэрэгтэй вэ

ОХУ-ын зам дээр гарсан зам тээврийн ослыг Европротоколыг ашиглах зөвшөөрөгдсөн дүрмийн дагуу саяхан бүртгэж эхэлсэн. Энэ нь бусад баримт бичгийг бөглөх шаардлагагүй.

Энэ нь зам тээврийн ослын талаархи мэдэгдлийн ашиглалтын онцлог юм. Баримт бичгийг заасан дарааллын дагуу бөглөнө.

Гэхдээ маягт нь дутуу эсвэл гажуудуулсан мэдээлэл агуулсан бол даатгагчид бодлогын дагуу төлбөр хийхээс татгалзах эрхтэй.

Зам тээврийн ослын мэдэгдлийн маягт нь хатуу тайлагнах баримт бичиг бөгөөд хэвлэх үйлдвэрт үйлдвэрлэгддэг.

Маягтыг даатгалын компаниас бодлого эсвэл тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалыг хүлээн авах үед олгодог.

Энэ тохиолдолд хоёр багц баримт бичгийг гаргаж өгдөг бөгөөд тэдгээр нь тус бүр нь ослын тухай мэдэгдлийн маягтыг агуулдаг.

Мөн танд мэдэгдлийг хэрхэн бөглөх талаар заавар өгөх бөгөөд үүнийг хийх боломжтой. Машин эзэмшигч бүр ослын талаар мэдэгдэл гаргах дүрмийг мэддэг байх шаардлагатай.

Жолооч бүр осол гарсан тохиолдолд ослын мэдэгдлийн маягт бөглөх хуулийн үүрэг бий. Энэ дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд нэг мянган рублийн торгууль ногдуулна.

Үндсэн ойлголтууд

Ослын мэдэгдлийн маягт нь даатгагчаас бодлого олгохтой зэрэгцэн олгосон оруулгатай хагасаар нугалсан хуудас юм.

Уг хуудас нь зам тээврийн осол, осолд оролцогчид, оролцсон тээврийн хэрэгслийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг хэсэг болгон хуваасан.

Ослын нөхцөл байдлыг ар талд нь бичсэн болно. Урд талын мэдээллийг оруулга дээр өөрөө хуулж авдаг.

Гэхдээ европротоколыг бүртгэх нь үргэлж боломжгүй байдаг. Тодорхой нөхцөлийг хангасан байх ёстой:

Ослын мэдэгдлийн маягтыг бөглөхөд төвөгтэй зүйл байхгүй. Үндсэндээ эдгээр нь хоорондоо бэхлэгдсэн гурван хуудас юм. Та эхний хуудасны урд талыг бөглөх хэрэгтэй.

Мэдээллийг хоёр дахь хуудсан дээр өөрөө хуулна. Дараа нь хуудсыг салгаж, жолооч нар мэдэгдлийн нэг хувийг хүлээн авдаг. Тэд тус бүр хуудасныхаа ар талыг бөглөнө.

Энэ яагаад хэрэгтэй вэ?

Замын цагдаа дуудах боломжтой бол ослын актыг яагаад өөрөө бөглөх ёстой юм бэ? Жолооч ослын талаар мэдээлэх үүргээ биелүүлээгүй тохиолдолд яагаад торгууль ногдуулдаг вэ?

Бүх зүйлийг маш энгийнээр тайлбарлав. Ослын улмаас талуудын аль нэг нь хохирол амсаж болзошгүй тул буруутай этгээд нөхөн төлөх үүрэгтэй.

Хэрэв жолооч өөрөө хохирлоо барагдуулахад бэлэн биш бол тэр MTPL даатгалын бодлогыг ашигладаг. Даатгалын тохиолдол гарсан тухай даатгагчид мэдэгдэхийн тулд ослын мэдэгдлийг ашигладаг.

Маягтанд заасан мэдээлэлд үндэслэн даатгалын компани даатгалын төлбөрийн хэмжээг тогтоодог. Гэхдээ мэдэгдлийг зөв бөглөсөн тохиолдолд л хохирлыг даатгалд хамруулна.

Тиймээс ослын тухай мэдэгдэл буюу Европротокол нь даатгалын нөхөн төлбөр авах эрх бүхий баримт бичиг юм.

Та Европротоколын дагуу автомашиныг сэргээхэд зориулж тавин мянган рубль авах боломжтой.

Москва, Санкт-Петербург хотод та дөрвөн зуун мянган рубль хүртэл даатгал авах боломжтой, гэхдээ та тээврийн хэрэгслийн гэрэл зураг, видео бичлэгийг авч, ослын улмаас эвдэрсэн тохиолдолд л болно.

Ослын мэдэгдлийн маягтыг ашиглахын давуу талууд нь ойлгомжтой.

• цагдаа ирэхийг хүлээх шаардлагагүй;
• та ослын газрыг хурдан цэвэрлэж, замыг хааж болохгүй;
• Ихэнх тохиолдолд даатгалын компаниуд хохирлыг бүрэн барагдуулдаг.

Одоогийн стандартууд

"Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн иргэний хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай" 2002 оны 4-р сарын 25-ны өдрийн 40-р Холбооны хуульд зам тээврийн ослын улмаас учирсан хохирлыг нөхөн төлүүлэхээр заасан байдаг.

Эдгээр төлбөрийг хүлээн авах журмыг ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны хэлтсийн тушаалаар тогтоодог. Энэ нь даатгалын компанид хэд хэдэн баримт бичгийг өгөх явдал юм.

Үүнд ослын тухай мэдэгдэл орно. Түүний хэлбэр, хэлбэрийг баталсан.

Ийм мэдэгдлийг дараахь үр дагавар бүхий ослын үед бөглөнө.

Мэдэгдлийн маягтыг зурах Ослын жолооч нарүйл явдалд оролцсон хүмүүс. Түүгээр ч зогсохгүй, шаардлагын дагуу аливаа ослын ноцтой байдал, одоо байгаа үр дагавраас үл хамааран маягтыг бөглөх шаардлагатай.

Мэдэгдэл бөглөх журмыг MTPL дүрмийн 41.1-д мөн тодорхойлсон.

Европротоколын онцлог нь бусад баримт бичгийг бүрдүүлэх шаардлагагүй тул маягтыг бөглөх чанарт тавигдах шаардлагыг нэмэгдүүлсэн.

Би ослын акт бөглөх шаардлагатай юу?

Автомашины ослыг урьдчилан таамаглах боломжгүй юм. Тиймээс үргэлж тантай хамт байх нь дээр хоосон маягтшаардлагатай хавсралт бүхий мэдэгдэл.

Гэхдээ ихэвчлэн баримт бичгийг хэвлэмэл хэлбэрээр хийдэг бөгөөд шинэ маягт авахын тулд даатгалын компанитай холбоо барих нь дээр. Мэдэгдэлийг хэвлэсэн маягт дээр бөглөх боломжтой юу?

Зарчмын хувьд үүнийг зөвшөөрдөг боловч энэ тохиолдолд хоёр хуулбарыг бөглөсөн бөгөөд тэдгээр нь ижил төстэй байх ёстой.

Бөглөх нь нүүрстөрөгчийн хуулбар биш тул даатгагч төлбөрөөс татгалзах эрхгүй. Ослын актыг хэзээ бөглөх шаардлагатай болдог вэ?

Энд Европын стандартыг анхаарч үзэх хэрэгтэй зам тээврийн осолЗамын цагдаагийн оролцоогүйгээр гаргадаг.

Энэ нь бие махбодийн гэмтэл байхгүй үед (гэмтсэн хүн байхгүй).

Мөн осол нь хоёр машинтай байх ёстой бөгөөд үүнээс илүүгүй, багагүй. Хэрэв жолооч хананд эсвэл зогсоол дээр зогссон машин руу унасан бол энэ нь осолд тооцогдохгүй.

Өөр нэг нюанс бол хохирлын хэмжээ нь тавин мянган рублиас хэтрэхгүй (тодорхой бүс нутагт дөрвөн зуун мянган рубль, гэхдээ нэмэлт нөхцлөөр).

Хохирогчид байвал захиргааны төдийгүй эрүүгийн хариуцлага ч бий болж магадгүй.

Тиймээс энд замын цагдаагүйгээр хийх боломжгүй юм. Нэг хүн осолд ороход тэр өөрөө буруутан болж хохирлоо барагдуулдаг гэсэн үг.

Чухал! Зөвхөн даатгалтай жолооч нар (гадаадын иргэдэд зориулсан "Ногоон карт") ослын талаар мэдэгдэл гаргаж болно.

Хэрэв оролцогчдын аль нэг нь 2014 оны 8-р сарын 2-ны өдрөөс өмнө даатгалын бодлогыг хүлээн авсан бол хамгийн их хэмжээхохирол хорин таван мянган рублиас хэтрэхгүй байх ёстой.

Хэрэв осолд оролцогчдын нэг нь CASCO бодлоготой бол замын цагдааг ослын газарт дуудах шаардлагатай гэдгийг санах нь зүйтэй.

Даатгалын компанийн дүрэмд зөвхөн замын цагдаагийн газраас гэрчилгээ байгаа тохиолдолд нөхөн олговор төлөхийг шаарддаг.

Алхам алхмаар зааварчилгаа

Ослын мэдэгдлийн маягтын нүүрэн талыг бөглөх алгоритм нь дараах байдалтай байна.

Маягтын урд тал нь хоёр хэсэгт хуваагддаг бөгөөд жолооч бүр өөрийн талыг бөглөнө. Дууссан европротоколд хоёр жолооч гарын үсэг зурсан байх ёстой.

Энэ нь осолд оролцогчдын хооронд санал зөрөлдөөн байхгүй байгааг харуулж байна. Баримт бичигт гарын үсэг зурсны дараа залруулга хийнэ үү нэг талынхориотой.

Урвуу талыг хэрхэн яаж хийх вэ

Мэдэгдэлийн ар талыг жолооч бүр хоёр дахь оролцогчгүйгээр тус тусад нь бөглөнө.

Өөрөөр хэлбэл, нүүрэн талыг бөглөсний дараа маягтыг салгаж, оролцогч бүр мэдэгдлийн хуулбарыг хүлээн авдаг.

Маягтын арын хуудсыг бөглөх журам дараах байдалтай байна.

Хэн үүнийг хийх ёстой вэ

Жолооч нар харилцан тохиролцож ослын мэдэгдлийн хуудсыг хэрхэн бөглөхөө тодорхойлдог. Тиймээс баримт бичгийг хоёр дахь оролцогчийн гарын үсгийг эс тооцвол нэг жолооч бүрэн бөглөж болно.

Оролцогч бүр мэдэгдлийн талбарыг бөглөх боломжтой бөгөөд алийг нь сонгох нь чухал биш юм.

Мөн жолооч бүр өөрийн маягтыг бөглөх боломжтой. Гэхдээ үүний зэрэгцээ ослын нөхцөл байдал, ослын газар, цаг хугацаа гэх мэт ерөнхий зүйлийг тодруулж, тохиролцсон болно.

Евро протоколыг ашиглах нэг нөхцөл бол санал зөрөлдөөн, зөрчилдөөнгүй байх явдал гэдгийг санах нь зүйтэй. Хэрэв осолд оролцогчид ослын мэдэгдлийг бөглөөгүй бол та яах ёстой вэ?

OSAGO дүрмийн 41-р зүйлд хэрэв мэдэгдлийг хамтран бөглөх боломжгүй байсан бол оролцогчдын аль нэг нь ослын дараа аль болох хурдан бие даан хийх боломжтой гэж заасан байдаг. Энэ тохиолдолд маягтыг хамтран бүртгүүлэх боломжгүй байгаа шалтгааныг зааж өгсөн болно.

Дүүргэх жишээ

Ослын талаар зөв бөглөсөн мэдэгдэл нь даатгалын нөхөн төлбөр авахад ямар ч асуудал гарахгүй гэсэн баталгаа болно.

Иймд талууд маягт бөглөхөөс өмнө харилцан нэхэмжлэл, санал зөрөлдөөн байгаа эсэх, эсхүл маргаантай эсэхийг тодорхойлох нь чухал юм. Хэрэв нөхцөл байдал ижил байвал та европротоколыг бөглөж болно.

Ослын тухай мэдэгдэл гаргахдаа дараахь нюансуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Зөвхөн хоосон мэдэгдлийн маягт төдийгүй түүнийг бөглөх жишээтэй байхыг зөвлөж байна. Жишээ болгон:

• зам тээврийн ослын мэдэгдлийн маягт;
• Европротоколыг бөглөсөн.

Та маягтыг бөглөхөөс гадна ослын газар болон осолдсон тээврийн хэрэгслийн зургийг авах шаардлагатай болохыг анхаарна уу.

Зарим даатгалын компаниуд энэ нэмэлт нөхцөлийн талаар маш болгоомжтой ханддаг.

Хэрэв ийм боломж байгаа бол тээврийн хэрэгслийн эвдрэл, тоормосны зай, улсын дугаар зэргийг ойроос авахыг зөвлөж байна.

Та мөн хүрээлэн буй орчин, цаг агаарын нөхцөл байдал болон бусад чухал нюансуудыг бүртгэж болно.

Баримт бичгийг үүсгэх үеийн онцлогууд

Ослын тухай мэдэгдэл бөглөхдөө жолооч нарт тулгардаг гол асуултуудын нэг нь энэхүү баримт бичгийн мөн чанарыг үл ойлгосон эсвэл үл тоомсорлосонтой холбоотой асуудлуудыг тодруулж болно.

Мэдэгдлийн маягт бөглөх нь гэм буруутай эсэхийг тогтооход хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

Ямар ч боломжгүй, баримт бичгийг ослын оролцогчид бөглөж, тэд буруутай этгээдийг эцэслэн тогтоох эрхгүй, зөвхөн харилцан шийдвэрт хүрч чадна.

Европротокол бөглөхөд замын цагдаагийн ажилтнууд ямар оролцоотой байдаг вэ?

Жолооч нар замын байцаагч байгаа / байхгүй, түүний баримт бичиг бүрдүүлсэн эсэхээс үл хамааран ямар ч тохиолдолд ослын тухай мэдэгдлийг бөглөдөг.

Үл хөдлөх зүйлтэй мөргөлдсөн тохиолдолд мэдэгдэл бөглөх боломжтой юу? Европын протоколын нэг гол нөхцөл, тухайлбал, хоёр оролцогч байх нь зөрчигдөж байгаа тул огт үгүй.

Видео: ослын тухай мэдэгдлийг хэрхэн зөв бөглөх вэ

Хоёр дахь оролцогч мэдэгдэлд гарын үсэг зурахаас татгалзвал яах вэ? Оролцогчдын аль нэг нь нөгөө талын мэдээллийг харуулсан маягтыг бие даан бөглөж болох боловч энэ тохиолдолд гэрчийг татах, тэдний мэдүүлгийг бүртгэх шаардлагатай.

Хэрэв мэдэгдлийг нэг оролцогч бөглөсөн бол хоёр дахь жолооч татгалзсан нь даатгалын төлбөрт нөлөөлөхгүй.

Даатгалын хувьд

Мэдэгдэлийн ар талд "ажлын тав (5) өдрийн дотор дуусгаж, даатгагчид буцааж өгнө" гэсэн жижиг хэвлэмэл тэмдэглэл байна.

Энэ нь даатгалын төлбөрийг авахын тулд осолд оролцогч бүр өөрийн даатгалын компанидаа мэдэгдлийн хэсгийг яаралтай өгөх ёстой гэсэн үг юм.

Нэмж дурдахад, бөглөсөн мэдэгдэлд дараахь зүйлийг хавсаргасан болно.

• шууд хохирлыг барагдуулах өргөдөл;
• гэрэл зураг, видео материал (хэрэв байгаа бол) хэлбэрээр мэдээлэл бүхий цахим мэдээллийн хэрэгсэл.

Хэрэв ослын оролцогчтүүнд учруулсан хохирлыг нөхөн төлөх үндэслэл байхгүй гэж үзэж байгаа бол хэрэг гарсан өдрөөс хойш тав хоногийн дотор дууссан мэдэгдлийг түүний даатгагч OSAGO-д шилжүүлнэ.

Осол гарсан өдрөөс хойш арван тав хоногийн дотор тээврийн хэрэгслийг засварлахыг хориглоно.

Энэ дүрмийг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд даатгалыг төлөхөөс татгалзах эсвэл ослын буруутай тохиолдолд нөхөн төлбөр нэхэмжлэх болно. Хэрэв өмнө нь засвар хийх шаардлагатай бол энэ баримтыг даатгагчтай бичгээр тохиролцсон байх ёстой.

Хэрэв 3 оролцогч байвал

Хэрэв осолд хоёроос дээш оролцогч байгаа бол зөвхөн Европротокол ашиглах нь ажиллахгүй болно. Замын цагдааг дуудаж осол болсон газарт очиж ослыг бүртгэх шаардлагатай.

Гэхдээ үүний зэрэгцээ бүх жолооч нар ослын нэмэлт оролцогчдыг харуулсан мэдэгдлийн маягтыг бөглөж өгдөг.

Харин 3 машинтай осол гараад ямар нэгэн гэмтэл бэртэлгүй, оролцогчид санал зөрөлдөхгүй бол.

Осолд оролцогч нь жолооч бүртэй тусдаа мэдэгдлийн маягт бөглөх ёстой. Энэ нь урд байсан хүмүүстэй, ард байсан хүмүүстэй.

Хэрэв машин хойд талын цохилтын улмаас урд талын машиныг мөргөсөн бол энэ нь бүх мэдэгдэлд тусгагдсан бөгөөд машиныг мөргөлдсөн гэмт этгээдийг тэмдэглэсэн болно.

Автомашины хариуцлагын албан журмын даатгалд хөнгөн зам тээврийн ослыг хялбаршуулсан журмаар мэдүүлэх боломж Орос улсад жил гаруйн хугацаанд байсаар байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.Гэхдээ энэ арга нь тийм ч түгээмэл биш хэвээр байна.

Үүний гол шалтгаан нь жолооч нар маягт бөглөж чадахгүй, тохиролцож чадахгүй байгаа. Мөн өчүүхэн санал зөрөлдөөн нь даатгал төлөхөөс татгалзах шалтгаан болдог.

7 хоногийн 7 өдөр, 24/7 ӨРГӨДӨЛ, ДУУДЛАГА ХҮЛЭЭН АВНА..

Эхний арга нь цаг хугацаагаар туршсан, хоёр дахь арга нь цаг хугацаа хэмнэж, өмнө нь төлөвлөсөн ажилдаа явж, ослын газрыг хурдан орхих боломжийг олгодог.

Замын цагдаагийн байцаагчийг дуудахгүйгээр ослыг бүртгэх

2011 оноос хойш ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны тушаалаар хялбаршуулсан схемийн дагуу зам тээврийн ослыг бүртгэх журмыг баталсан. Хэдэн жилийн турш захиалга бараг ашиглагдаагүй, гэхдээ онд өнгөрсөн жилЕвропын протоколын дагуу зам тээврийн осол бүртгэгдэх тохиолдол аажмаар нэмэгдэж байна. RSA статистик мэдээллээс харахад өнөөдөр зам тээврийн ослын 25 орчим хувь нь замын цагдаа дуудахгүйгээр гардаг бол хэдэн жилийн өмнө энэ хувь 5% -иас хэтрэхгүй байна. Энэ өсөлт нь тээврийн хэрэгслийн тоо, хөдөлгөөний нягтрал нэмэгдсэнтэй холбоотой.

Завгүй нөхцөлд хурдны замуудӨөр үр дагаваргүйгээр тээврийн хэрэгсэлд бага зэргийн гэмтэл учруулсан бага зэргийн мөргөлдөөний тоо нэмэгдсээр байна. Түүнчлэн автомашиндаа DVR суурилуулсан, гартаа видео камертай утастай хүмүүсийн тоо нэмэгдсээр байгаа нь Европын протоколд заасны дагуу хэрэг гарсан газрыг газар дээр нь бичиж авах боломжтой болж байна.

Хэрэв ослын улмаас бэртэж гэмтсэн хүн болон бусад тээврийн хэрэгсэл, барилга байгууламж байхгүй, хохирлын хэмжээ өөрөө 50 мянган рублиас хэтрээгүй, жолооч нарын аль нэг нь ослын буруугаа сайн дураараа хүлээн зөвшөөрсөн бол замын хөдөлгөөнд оролцох шаардлагагүй. цагдаагийн төлөөлөгчид. Хамтарсан ослын актыг газар дээр нь гаргахад хангалттай.

Мэдэх нь ашигтай: юу хийх, хэрвээ, юу байж болох вэ?

Европын протоколыг өөрөө хэрхэн яаж гаргах вэ

Ихэнхдээ хотын гудамжинд зогсоол, гүйцэж түрүүлэх, эгнээ солих болон бусад ижил төстэй тохиолдлуудад зай зөрчсөний үр дүнд үүссэн жижиг мөргөлдөөнийг ажиглаж болно. Эдгээр тохиолдлуудад оролцогчдыг хамгийн ихээр бухимдуулж байгаа зүйл бол замын цагдаа хүлээх, замын хөдөлгөөний дүрмийн нөхцөл байдлыг шалгаж, бүртгэх зэрэг цаг хугацаа алддаг.

Ийм тулаанд цаг алдахгүйн тулд онолын хувьд урьдчилан бэлдэж, зам дээр мөргөлдөх үед Европын протоколыг хэрхэн яаж гаргах талаар мэдлэгтэй байх шаардлагатай.

Үүнийг хийхийн тулд танд хэрэгтэй:

Эдгээр нөхцөл хангагдсан тохиолдолд жолооч хоёулаа маягт бөглөж эхлэх боломжтой.

Европротокол гэж юу вэ?

Хууль эрх зүйн хувьд Европын протокол гэсэн ойлголт байдаггүй. Осолд оролцогчдын бие даан бөглөсөн баримт бичгийг "Ослын мэдэгдэл" гэж нэрлэдэг. Энэ үзэл баримтлал нь мөргөлдөөнд оролцогчид эвдэрсэн машиныг засварлахад даатгалын нөхөн төлбөр авахын тулд хамтарсан баримт бичгийг бөглөж, ирүүлэх журмыг хэлдэг.

Европын ослын тайлан, бөглөх дээжийг хэрхэн зөв бөглөх тухай заалтыг ОХУ-ын Төв банкны 2014 оны 9-р сарын 19-ний өдрийн 431-P "Дүрмийн тухай" журамд тусгасан болно. заавал даатгалтээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн иргэний хариуцлага."

Европротоколын шинэлэг зүйл юу вэ?

Автомашины ослын стандарт бүртгэлтэй харьцуулахад Европын протокол нь гэмт хэрэгтэн, хохирогч хоёрын харилцан хамтын ажиллагаанд үндэслэсэн илүү соёлтой арга мэт харагдаж байна. Түүний тусламжтайгаар бүх асуудлыг засгийн газрын оролцоогүйгээр сайн дурын үндсэн дээр шийдвэрлэдэг шүүх эрх мэдэл. Ослын тухай мэдэгдэл бөглөх нь нөхцөл байдлыг нэг цагийн дотор шийдвэрлэх боломжийг олгоно.

2015 оноос хойш зам дээрх нөхцөл байдлыг шийдвэрлэх энэхүү журмыг заавал дагаж мөрдөх журам гэж хүлээн зөвшөөрсөн тул жолооч бүр ослын үед Европын протоколыг хэрхэн яаж гаргахаа мэддэг байх ёстой. Үгүй бол, хэрэв та бөглөх журмыг зөрчсөн эсвэл нөхцөлийг дагаж мөрдөөгүй бол даатгалын компаниас татгалзсан хариу авч болно.

Ямар тохиолдолд Европын протоколыг боловсруулдаггүй вэ?

Европын протоколыг боловсруулахын тулд хэд хэдэн заавал байх ёстой нөхцлийг хангасан байх ёстой, эс тэгвээс та замын цагдаагийн ажилтнуудыг дуудаж, ослын үед өмгөөлөгчийн тусламж авах шаардлагатай болно.

Дараах тохиолдолд хялбаршуулсан журмыг ашиглах боломжгүй.

• хүмүүс гэмтсэн (жолооч, явган зорчигч, зорчигч)
• учруулсан хохирол нь "Авто тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай" хуульд заасан хэмжээнээс давсан бөгөөд хэмжээ нь 400 мянган рубльтэй хязгаарлагдмал хоёр гол хот, тэдгээрийн харгалзах бүс нутгийг эс тооцвол ОХУ-ын хэмжээнд 50 мянга байна. .
• гадаад объектод гэмтэл учруулсан (бордвор, мод, бусад тээврийн хэрэгсэл)
• оролцогчид нөхцөл байдлын үнэлгээний талаар санал нийлэхгүй байна

Хэрэв сайн дурын зөвшөөрөлчадаагүй бол ослын үед аль аль тал нь хууль зүйн туслалцаа авах шаардлагатай болно.

Зам тээврийн ослын Европын протокол: Бүртгэл, дээж бөглөх дүрэм

Ихэнх тохиолдолд чадварлаг жолооч нар 2019 онд ослын үед Европортоколыг хэрхэн гаргах талаар ямар ч бэрхшээл гардаггүй.

Та үндсэн дүрмийг мэдэх хэрэгтэй зам тээврийн ослын бүртгэл 2019 оны Европын протоколын дагуу журам (Осол гарсан тухай мэдэгдлийг бөглөх жишээг үзнэ үү):

• урд талыг ослын оролцогч хоёулаа бөглөнө
• Урвуу хэсгийг оролцогч бүр өөрт нь хамаарах хуулбар дээр бөглөх зориулалттай
• дутуу зүйлсийг Z үсгээр зурсан
• Бүх хуудсыг бөглөхөд гарын үсэг зурна

Ихэнх талбарууд хамгийн бага хэмжээгээр бөглөх шаардлагатай байдаг тул та хайрцгийг тэмдэглэж эсвэл тусгай хайрцагт өгөгдлийг зааж өгөх хэрэгтэй. Та зөвхөн гэмтлийн шинж чанар (зураас, хонхорхой, хагарал гэх мэт) болон тэдгээрийн хэмжээг зааж өгөх хэрэгтэй, одоо та ослын тайланг хэрхэн бөглөхөө мэддэг болсон.

Өнөөдөр ихэнх жолооч нар ослын тухай мэдэгдэл бөглөхийг зөвшөөрдөг бөгөөд үүний дээжийг даатгалын болон автомашин сонирхогчдын ихэнх вэбсайтаас судалж болно.

Баримт

Оролцогчид хоёулаа мэдэгдэл өгөх шаардлагатай. Оролцогчдын аль нэг нь (ихэнхдээ буруутай этгээд) бичиг баримтаа цаг тухайд нь ирүүлээгүй бол хохирлыг өөрийн зардлаар барагдуулах шаардлагатай тухай мэдэгдэл өгдөг.

Машин бол зөвхөн тээврийн хэрэгсэл төдийгүй зам дээр осол аваар гарах нь харамсалтай нь тийм ч ховор биш гэдгийг хүн бүр мэддэг. Тиймээс жолооч бүр осолд орвол хэрхэн биеэ авч явахаа мэддэг байх ёстой. Осол гарсан тохиолдолд ослын тухай мэдэгдэл зэрэг хэд хэдэн баримт бичгийг бүрдүүлдэг. Үүнийг хэрхэн бөглөх вэ, үүнийг хийхдээ юуг анхаарах вэ? Асуултуудын хариултыг доорх нийтлэлд өгөх болно.

Зам тээврийн ослын бүртгэлийг хялбаршуулсан

Хэсэг хугацааны турш олон тооны зам тээврийн ослыг хялбаршуулсан хэлбэрээр шийдвэрлэх боломжтой. Ийм тохиолдолд даатгалын төлбөрийг хүлээн авах гол баримт бичиг нь ослын тухай мэдэгдэл юм. Үүнийг хэрхэн бөглөхөө жолооч бүр мэддэг байх ёстой. Үгүй бол даатгалын төлбөртэй холбоотой асуудал үүсч болзошгүй. Баримт бичгийн хуулбар бүрт хоёр тал гарын үсэг зурсан байх ёстой. Үүн дээр үндэслэн уг хэргийн буруутанг ийм байдлаар хүлээн зөвшөөрч байна.

2015 оны дундуур Европын протоколыг ашиглан замын цагдаагийн ажилтнуудыг оролцуулалгүйгээр бага зэргийн зам тээврийн ослыг бүртгэх боломжтой болсон. Энэ тохиолдолд осол нь хэд хэдэн шинж тэмдгээр тодорхойлогддог.

• Үүнд ердөө хоёр машин оролцсон.
• Оролцогчид хоёулаа MTPL-ийн хүчинтэй бодлоготой.
• Ослын улмаас хүн бэртэж гэмтээгүй байна.
• Ослын бүх нөхцөл байдалтай хоёр жолооч хоёулаа санал нэг байна.

Ослын тухай мэдэгдэл: Европын протокол ба OSAGO бодлого

Бид маш олон хууль баталж байгаа учраас (үүнд оролцогчидтой холбоотой). замын хөдөлгөөн), жолооч нарт инновацийг хянах цаг үргэлж байдаггүй. Тэднийг ойлгохын тулд бүр ч илүү. Хэрхэн бөглөх талаар дараа нь олж мэдэх ослын тухай мэдэгдэл нь хэдэн жилийн турш замын цагдаагийн байцаагчгүйгээр зам дээр ослыг бүртгэх боломжтой болсон. Өнгөрсөн жилээс Европын протоколыг нэвтрүүлснээр осол аваар бүртгэгдсэн ч замын цагдаад хандах шаардлагагүй болсон. Үүний тусламжтайгаар даатгагч бичиг баримтыг илүү хурдан хүлээж авах болно. Тиймээс та төлбөрөө эрт хүлээн авах болно.

MTPL бодлогын дагуу бүртгүүлэх

Тиймээс, хэрэв та дээр дурдсан бүх шинж тэмдгүүдтэй, замын цагдаа дуудах шаардлагагүй зам тээврийн осолд орсон бол таны үйлдэл дараах байдалтай байна.

1. 02 руу залгаад юу болсныг мэдэгдээрэй.
2. Гэрэл зургийг авч ослын газрыг тэмдэглэ. Боломжтой бол видео бичлэг хийх.
3. Баримт бичгийг бөглөнө үү ( ослын тухай бөглөсөн мэдэгдлийн жишээг доороос үзнэ үү).

Дараа нь та замын цагдаагийн албанд очиж үйл явдлын бүртгэлийг дуусгана. Хэрэв осолд оролцогчид яарч байгаа бол сүүлчийн арга хэмжээг дараа нь хийж болно. Урьдчилан тохиролцсоны үндсэн дээр холбогдох хэлтэст хамт ирэхийг зөвлөж байна.

Европын протоколын дагуу бүртгэл

Европын протоколыг ашиглан бага зэргийн ослыг шийдвэрлэх нь бүр ч хялбар байдаг. Та ослын мэдэгдлийг амжилттай бөглөсний дараа ослын өдрөөс хойш ажлын тав хоногийн дотор энэхүү баримт бичгийн хамт даатгагчтайгаа холбоо барина уу. Мэдэгдэлээс гадна ослыг тэмдэглэсэн дискийг хавсаргах хэрэгтэй. Огноо, координатыг хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр зааж өгөх ёстой. Өгөгдөл өөрчлөгдөөгүй гэсэн гар бичмэл баталгааг мөн өгсөн. Ийм байдлаар зөрчил бүртгэхдээ замын цагдаа дуудаж, машин жолоодох шаардлагагүй. Үүний зэрэгцээ, энэ баримт бичгийг ашиглан 50,000 рубль (эсвэл Москва, Санкт-Петербургт осол гарсан бол 400,000 рубль) -ээс илүү төлбөр авах боломжгүй болно.

Хялбаршуулсан дизайны бэрхшээлүүд

Хэрэв та буруутай тал бөгөөд шаардагдах хэмжээ нь даатгалд заасан хэмжээнээс хэтэрсэн тохиолдолд хохирогч тал нөхөн төлбөр шаардах эрхтэйг анхаарна уу. засварын ажилчамаас. Даатгагчаас бичгээр зөвшөөрөл авсны дараа л тэд үүнийг хийж эхэлдэг.

Хэрэв та осолд орсон бол нөгөө оролцогч нь тодорхой байдалд байгаа архины хордлогоэсвэл хар тамхины нөлөөгөөр замын цагдаа дуудах нь дээр. Гэмт этгээд бүх болзлыг зөвшөөрч байсан ч. Таныг явсны дараа тэр бусад осолд орж, хүмүүс бэртэж магадгүй. Эсвэл бүр хүний ​​үхлийн буруутан болж ч магадгүй. Ийм нөхцөлд та хайхрамжгүй байж болохгүй бөгөөд аюултай байж болзошгүй жолоочийг цааш жолоодохыг зөвшөөрнө үү.

Ослын тухай мэдэгдэл: хэрхэн бөглөх вэ

Гэхдээ баримт бичгийн төслийг боловсруулахдаа буцаж орцгооё. Урд талыг нь эхлээд бөглөнө. Энэ бол жолооч нар хоёр хуулбар дээр гарын үсэг зурах ёстой хэсэг юм. Дараах мэдээллийг энд тусгасан болно.

• ослын огноо, цаг, газар;
• Осолд оролцогчдын даатгалын компанийн бүтэн нэр, хаяг, бодлого;
• гэрчийн мэдээлэл, хэрэв байгаа бол;
• тээврийн хэрэгслийн харагдахуйц гэмтэл;
• хэрэг явдал болсон нөхцөл байдал.

Хувь хүний ​​​​хувьд ослын тухай мэдэгдлийг хэрхэн зөв бөглөхийг харцгаая (дээжийн зургийг үзнэ үү).

14-р зүйлд учирсан хохирлыг тодорхой бөгөөд товч жагсааж, дүрсэлсэн болно. Оролцогчид энэ мэдээллийг бие биенээсээ шалгаж, бүх зүйл таарч байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. 15 дахь догол мөр нь үйл явдлын нөхцөл байдлыг тодорхойлсон 16 дахь мэдээллийг нөхөж байна. Том нүднүүд нь тэмдэглэгдсэн дэд зүйлийн тоог заана. Тэдгээрийн мэдээлэл нь давхар утга, төөрөгдөлгүйгээр ойлгомжтой, ойлгомжтой байх ёстой. 17-р хэсэгт ослын диаграммыг зурж, зам, гудамж, зорчих чиглэл, тэмдэг болон хэргийн талаархи бусад мэдээллийг харуулсан болно. Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын дагуу ослын талаар бөглөсөн мэдэгдлийн жишээнээс харахад 18-р догол мөрөнд осолд оролцогчид гарын үсэг зурсан байна.

Ар талд нь гарын үсэг зурах шаардлагагүй. Тиймээс жолооч нар яарч байгаа бол дараа нь энэ зүйлийг бөглөж болно. Ямар ч тохиолдолд ослын дараах стресс өнгөрсөн үед тайван орчинд бичих нь илүү тохиромжтой байх болно. Хэрэв ослын талаар тайлбарлахдаа маягт дээр хангалттай зай байхгүй бол та хоосон хуудас аваад шаардлагатай гэж үзсэн бүх зүйлээ нэмж болно. Үүнийг мэдэгдэлд хавсаргаж, сүүлд нь зохих тэмдэглэл хийнэ үү.

Бөглөх онцлогууд

Хэрэв зарим баганыг хоосон орхисон бол урт зураас эсвэл том латин Z үсгээр тэмдэглэнэ үү. Ослын мэдэгдэл анх гэмтсэн эсвэл зураг зурах явцад урагдсан байх тохиолдол гардаг. Энэ тохиолдолд би шинээр бөглөх шаардлагатай юу? Хариулт нь тодорхой: тийм ээ. Энэ баримт бичигт ямар ч завсарлага байх ёсгүй. Түүнээс гадна үүн дээр ямар нэгэн залруулга хийхийг хориглоно. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол та бүх зүйлийг дахин бөглөх хэрэгтэй.

Европын протоколд өргөдөл гаргахдаа гол нөхцлүүдийн нэг бол осолд хоёр машин оролцох явдал юм. Гэсэн хэдий ч, заавал даатгалд хамрагдах хүсэлт гаргахдаа энэ нөхцөл байхгүй байж болно. Хоёроос дээш машинтай тээврийн хэрэгслийн ослын тухай мэдэгдлийг хэрхэн бөглөх талаар авч үзье. Хэрэв мөргөлдөөнд хоёр машин оролцсон бол хоёр баримт бичиг бүрдүүлэх шаардлагатай. Нэгийг нь урд явж байгаа машины жолооч, нөгөөг нь машин нь ард байгаа жолоочоор бөглөнө. Энэ тохиолдолд машиныг хэн түлхсэн тухай мэдээллийг тусгаж, гуравдагч этгээдийн мэдээллийг нэг, нөгөө баримт дээр хоёр талдаа оруулах ёстой.

Гарын үсэг зурахаас татгалзах

Энэ төрлийн ослыг бүртгэх зайлшгүй нөхцөл бол ослын бүх оролцогчдын гарын үсэг зурах явдал юм. Гэсэн хэдий ч тэдний нэг нь гэнэт бууж өгөхөөр шийдсэн тохиолдол гардаг. Энэ тохиолдолд яаж байх вэ? Үүний цорын ганц шийдэл бол замын цагдаагийн ажилтнуудыг дуудаж ослыг ердийн аргаар бүртгэх явдал юм. Тээврийн хэрэгслийн аль нэг нь чиргүүлтэй бол Европын протоколын дагуу бүртгүүлэх боломжгүй гэдгийг анхаарна уу. Дараа нь үүнийг хоёр гэж үнэлдэг бие даасан төрөл зүйлтээвэрлэлт. Хэрэв машинуудын аль нэг нь гадаадад бүртгэлтэй бол ижил төстэй систем нь боломжгүй юм.

Өөр хэдэн ер бусын нөхцөл байдал

Хэрэв танд мэдэгдлийн маягт байхгүй бол өөр жолоочоос асууж болно. Өөр даатгалын компанийн цаас байсан ч таных хүчинтэйд тооцогдоно. Гэсэн хэдий ч жолооч бүр хэд хэдэн баримт бичгийн хуулбарыг түүнтэй хамт байлгахыг зөвлөж байна. Түүнчлэн ослын актыг хэрхэн бөглөх талаар сурах нь чухал юм. Бүр маягтыг хэвлээд авч явах боломжтой.

Хэрэв ослын нөгөө оролцогч мэдэгдэл бичээгүй, эсвэл ослын газраас зугтсан бол энэ нь таны хуулбарыг бөглөж, замын цагдаагийн албанд очиход саад болохгүй. Мэдээжийн хэрэг, нөгөө машины загвар, улсын дугаарыг санаж, баримт бичигт бичихийг зөвлөж байна.