PPS томилох, аврах олс, тэдгээрийн хэрэглээ. Аврах олс (төхөөрөмж) Аврах олсны статик туршилт

Галын машин, моторт насос

Галын машин, моторт насосны насосыг № 2 засвар үйлчилгээ бүрт (5000 км гүйсний дараа, гэхдээ жилд нэгээс доошгүй удаа) Төрийн галын албаны техникийн үйлчилгээний гарын авлагад заасан аргачлалын дагуу туршиж үздэг. Туршилтын явцад дараахь нөхцлийг хангасан байх ёстой.

Туршилтыг эхлүүлэхийн өмнө насос суурилуулах, дамжуулах хоолойг суурилуулах ажлыг дагалдах шаардлагын дагуу хийж байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. техникийн баримт бичиггалын машин дээр;

Гал унтраах машины ус, хөөс дамжуулах хоолойн хавхлаг, түгжээ, ус зайлуулах цорго нь сайн нөхцөлд, хаагдах, нээхэд хялбар байх ёстой. Насосны битүүмжлэлийн тосолгооны системийн ашиглалтын чадварыг шалгана. Холболт ба хяналтын хэсэгт гоожихыг зөвшөөрөхгүй;

гал унтраах машины насосны босоо амны эргэлтийн давтамж нь нэрлэсэн хэмжээнээс (техникийн баримт бичигт заасан) 5% -иас хэтрэхгүй байх ёстой;

шахуургын сорох хоолой дахь арын ус 4.0 кг с/см2 (0.4 МПа), хуванцар савлагаатай босоо амны битүүмжлэл бүхий насосны хувьд 8.0 кг с/см2 (0.8 МПа) -аас хэтрэхгүй байх ёстой;

галын машины насосны гаралтын даралт 11.0 кгс / см2 (1.1 МПа) -аас ихгүй байх ёстой;

эргэдэг импеллертэй битүүмжлэлийг нэрлэсэн хурдны горимд насос өөрөө үүсгэсэн гидравлик даралтаар шалгана;

галын машин, мотор насосны насосыг ажиллуулахдаа даралтын хоолой дээр бүрэн хаалттай хавхлагатай байх ёстой;

хийн тийрэлтэт вакуум системээр тоноглогдсон галын машинуудын насосыг вакуум хавхлагт ус гарч ирсний дараа л ажиллуулдаг;

Хэрэв шалгалтын явцад эвдрэл илэрсэн бол галын хөдөлгүүрийн насосыг нэн даруй унтраана. Алдааг олж засварласны дараа нэмэлт туршилтуудыг хийнэ.

Галын хушуу, галын багана, салбар, адаптер, ус цуглуулагч гэх мэт.

Тодорхойлсон төхөөрөмжийн биений бат бөх, нягт нь ажлын даралтаас 1.5 дахин их гидравлик даралт, ажлын даралт дахь холболтын битүүмжлэлээр хангагдсан байх ёстой. Үүний зэрэгцээ эд ангиудын гаднах гадаргуу болон үе мөчний хэсэгт дусал хэлбэрээр усны ул мөр харагдахыг хориглоно.

Ийм туршилтын давтамжийг жилд нэг удаа хийдэг.

Байгууламж хувийн хамгаалалтамьсгалын болон алсын хараа

Төрийн гал түймрийн албаны хий, утаанаас хамгаалах албаны гарын авлагад заасан аргачлалын дагуу RPE-ийг цаг тухайд нь туршина (шалгана).

Галын хамгаалалтын хувцас

Галын хамгаалалтын хувцасыг үйлдвэрлэгчээс тогтоосон арга, ашиглалтын зааврын дагуу цаг тухайд нь туршина (шалгана).

Гарын авлагын галын гарц

Гарын авлагын галын гарцыг жилд нэг удаа, засвар бүрийн дараа туршина. Тэмцээнд ашиглахын өмнө актуудыг танилцуулдаг. Гэмтэлтэй, үндсэн эд ангиудыг гэмтээх, туршилтанд тэнцээгүй гар ажиллагаатай галын гарцыг ашиглахыг хориглоно.

Туршилтын явцад эвхэгддэг шатыг хатуу газар байрлуулж, бүрэн өндөрт нь сунгаж, хэвтээ тэнхлэгт 75 ° өнцгөөр (хананаас 2.8 м-ийн гутал хүртэл) хананд наалддаг. Энэ байрлалд өвдөг бүрийг 2 минутын турш 100 кг ачаагаар дунд хэсэгт нь ачаална. Олс нь хэв гажилтгүйгээр 200 кг хүчдэлийг тэсвэрлэх ёстой.

Туршилтын дараа эвхэгддэг шат нь ямар ч гэмтэлгүй байх ёстой бөгөөд өвдөг нь бэхлэхгүйгээр сунгаж доошлоно.

Гарын авлагын галын шатыг PSP-ийн тэмцээнд оруулах онцлогийг PSP-д тэмцээн зохион байгуулах дүрмээр заасан байдаг.

Туршилтын явцад довтолгооны шатыг дэгээний төгсгөлд чөлөөтэй өлгөж, нум тус бүрийг доороос 2-р шатны түвшинд 80 кг (нийт 160 кг) ачаагаар 2 минутын турш ачаална. Туршилтын дараа довтолгооны шат нь хагарал, дэгээний байнгын хэв гажилтгүй байх ёстой.

Туршилтын явцад саваа шатыг хатуу газар байрлуулж, хэвтээ тэнхлэгт 75 ° өнцгөөр бөхийлгөж, дунд хэсэгт 120 кг ачаагаар 2 минутын турш ачиж байна. Ачаа авсны дараа саваа шат нь ямар ч гэмтэлгүй байх ёстой, амархан, нягт нугалж байх ёстой.

Гарын авлагын галын гарцыг туршихын тулд ачаа өлгөхийн оронд динамометр ашиглаж болно.

Шат, машины өргөгч

Шатны статик туршилтыг дор хаяж 3 жилд нэг удаа, TO-2-ийн үед аюулгүйн талбайг хийдэг. Шат, машины өргөгчийг турших журмыг заасан тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэгчийн техникийн тодорхойлолт, зааврын дагуу тогтооно.

Цахилгаанжуулсан гар багаж, цахилгаан гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, хий зүсэх төхөөрөмж

Цахилгаан хэрэгсэл, цахилгаан гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, хийн хайчлах төхөөрөмжүүдийн туршилтыг эдгээр бүтээгдэхүүний техникийн паспорт, хэлтсийн тодорхойлолтод заасан хөтөлбөрийн дагуу цаг тухайд нь хийдэг.

Пневматик үсрэлтээс аврах төхөөрөмж

ХКН-ын туршилтыг ХКН-ыг байлдааны багийн бүрэлдэхүүнд оруулахаас өмнө хийдэг.

Туршилтыг 20 м-ийн өндрөөс 100 кг жинтэй дамми ачааг (элсний уут) ХКН дээр буулгах замаар гүйцэтгэдэг.

Туршилтын үр дүнд ХКН-ын материал, бүтцийг устгах ёсгүй. Ачааны дамми нь ХКН-ын ажлын гадаргуугийн хязгаарлагдмал хэсэгт унах үед энэ нь газар цохих ёсгүй.

Эхний шалгалт болон дараагийн өргөдөлд тэмдэглэгээг ХКН-ын паспортын холбогдох хэсэгт оруулсан болно.

Шахсан агаарын цилиндрийн засвар үйлчилгээ, туршилтыг төхөөрөмжийн дүрмийн дагуу гүйцэтгэдэг. аюулгүй ажиллагаадаралтын дор ажилладаг хөлөг онгоц, цилиндрт зориулсан паспорт.

Аврах олс (төхөөрөмж)

Аврах олсыг 6 сар тутамд нэг удаа бат бөх эсэхийг шалгадаг. Туршилтын хувьд аврах олсыг бүрэн хэмжээгээр нь салгаж, дүүжлэгдсэн аврах олсны нэг үзүүрт 350 кг ачааг 5 минутын турш бэхэлдэг. Ачаа авсны дараа аврах олс ямар ч гэмтэлгүй байх ёстой бөгөөд аврах олсны үлдэгдэл суналт нь анхны уртынхаа 5% -иас хэтрэхгүй байх ёстой. Мөн аврах олсыг дамараар дамжуулан хэвтээ байрлалд турших боломжтой.

Аврах олсны статик туршилт: Аврах олсыг блок болон цоожоор дамжуулдаг. Энэ тохиолдолд түгжээ нь аврах олсыг чанга барих ёстой. Ачааллыг арилгасны дараа аврах олс ямар ч гэмтэлгүй байх ёстой бөгөөд сунгалт нь анхны уртын 5% -иас хэтрэхгүй байх ёстой.

Аврах олсны динамик туршилт: аврах олсны төгсгөлд блок, түгжээгээр дамжин 150 кг ачааг карабин дээр өлгөж, 3-р давхрын цонхны тавцангаас унасан. Ачаа буулгах үед аврах олс 30 см-ээс илүү гулсах ёсгүй.

Бусад аврах хэрэгслийг жил бүр аврах хэрэгслийн төрөл тус бүрийн техникийн үзүүлэлт эсвэл паспортын дагуу туршиж үздэг.

Гал сөнөөгчийн бүс, аврах бүс, гал сөнөөгчийн туузан карбин

Гал сөнөөгчийн бүс, аврах бүс, гал сөнөөгчийн туузан карбиныг жилд нэг удаа бат бэхийн шинжилгээнд хамруулдаг. Туршилтын хувьд туузыг 300 мм-ээс багагүй диаметртэй бат бөх консол эсвэл дам нурууны бүтэц дээр тавьж, тэврэлтээр бэхлэнэ.

350 кг жинтэй ачааг 5 минутын турш карбин руу түлхэхгүйгээр түдгэлзүүлж, туузны хагас цагираг дээр бэхэлсэн (галын аврах бүсний хувьд 350 кг / 5 минут).

Туузан дээрх ачааллыг арилгасны дараа туузан тууз, тэврэлт, тав зэрэгт ямар нэгэн эвдрэл, бусад гэмтэл байх ёсгүй Карабинер нь өөрчлөгдсөн хэлбэр, материалын бүрэн бүтэн байдал байх ёсгүй.

Карабинерын түгжээ нь чөлөөтэй нээгдэж, нягт хаагдах ёстой. Карабинын бүсийг динамометр ашиглан тавиур дээр шалгаж болно.

Ханцуйны саатал

Ханцуйвчийн саатлын бат бэхийн туршилтыг жилд нэг удаа хийдэг.

Туршилтын хувьд хоцролтыг цацрагийн хавтгай гадаргуу дээр (цонхны тавцан гэх мэт) дэгээгээр өлгөж, түүний бэхэлсэн гогцоонд 200 кг ачааг 5 минутын турш өлгөдөг. Ачааллыг арилгасны дараа ханцуйны саатлын дэгээ нь хэв гажилтгүй байх ёстой бөгөөд сүлжих нь завсарлага, бусад гэмтэлгүй байх ёстой.

Аврах төхөөрөмж, гал сөнөөгчийн багаж хэрэгсэл (ISU, SP зогсоол), гал сөнөөгчдийн багана, хоолойн салаа, гал сөнөөгчийг турших тавцан дээр саваа шат, довтолгооны шат, эвхэгддэг туузан шат, гал сөнөөгч, гал сөнөөгчийн туузан машин, аврах олс зэргийг турших боломжтой. галын тоног төхөөрөмжийн гидравлик туршилтын тавиур дээрх гар тэвш (GIPO тавиур).

Галын техникийн зэвсэг, тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмжийг турших журам, нөхцөл
Галын хушуу, галын багана, салбар, адаптер, ус цуглуулагч гэх мэт.

Ийм туршилтын давтамжийг жилд нэг удаа хийдэг.
Амьсгалын болон харааны эрхтнүүдийн хувийн хамгаалалтын хэрэгсэл

Төрийн гал түймрийн албаны хий, утаанаас хамгаалах албаны гарын авлагад заасан аргачлалын дагуу RPE-ийг цаг тухайд нь туршина (шалгана).
Галын хамгаалалтын хувцас

Галын хамгаалалтын хувцасыг үйлдвэрлэгчээс тогтоосон арга, ашиглалтын зааврын дагуу цаг тухайд нь туршина (шалгана).
Гарын авлагын галын гарц

Туршилтын дараа эвхэгддэг шат нь ямар ч гэмтэлгүй байх ёстой бөгөөд өвдөг нь бэхлэхгүйгээр сунгаж доошлоно.

Гарын авлагын галын гарцыг туршихын тулд ачаа өлгөхийн оронд динамометр ашиглаж болно.
Шат, машины өргөгч

Бусад аврах хэрэгслийг жил бүр аврах хэрэгслийн төрөл тус бүрийн техникийн үзүүлэлт эсвэл паспортын дагуу туршиж үздэг.
Гал сөнөөгчийн бүс, аврах бүс, гал сөнөөгчийн туузан карбин

Карабинерын түгжээ нь чөлөөтэй нээгдэж, нягт хаагдах ёстой. Карабинын бүсийг динамометр ашиглан тавиур дээр шалгаж болно.
Ханцуйны саатал

Ханцуйвчийн саатлын бат бэхийн туршилтыг жилд нэг удаа хийдэг.

Ашиглалтанд байгаа сорох ба даралтын галын хоолойг жил бүр зуны улиралд ОХУ-ын Онцгой байдлын яамны Төрийн галын албаны 2003 оны галын хоолойг ажиллуулах зааврын шаардлагын дагуу туршиж үздэг.

Хавсралт 6
Галын техникийн зэвсгийн туршилтын үр дүнг бүртгэх сэтгүүл

Тайлбар: Галын техникийн зэвсэг, тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмжийн туршилтыг галын машины жолооч, гал сөнөөгчид (байхгүй бол DPD-ийн гишүүд) гал командын дарга (харуулын дарга) эсвэл албаны удирдлаган дор явуулдаг. инженер гал унтраах бригад, шалгалтын дүнг журналд тэмдэглэж, 6 дугаар баганад гарын үсэг зурна.

Хавсралт 7
Хэнд _____________

2. Машины брэнд ______________________________________________________________________

3. Машины дугаар (үйлдвэр) _______________________, олгосон огноо _________________

4. Хөдөлгүүрийн дугаар ______________________, явах эд ангийн дугаар _________________________________

5. Амжилтгүй болсон нэгжийн дугаар ______________________________________________________

6. Нийлүүлэгч буюу тээврийн компани (хэрэв машиныг засвараас хүлээн авсан бол) ______________________________________________________________________

7. Бүтээгдэхүүн нийлүүлэх гэрээний дугаар, огноо _______________________________________

8. Нэхэмжлэхийн дугаар ________________, дагалдах хуудасны дугаар _____________.

9. Өртөө, боомтод ирсэн огноо ______________________________________________________

10. Бүтээгдэхүүнийг хүлээн авсан хугацаа _________________________________________________

11. Бүтээгдэхүүнд үзлэг хийх үеийн сав, баглаа боодол, шошгоны байдал ______________________________________________________________________________________

12. Хэнд зориулсан лац: илгээгч буюу тээврийн байгууллага, бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэж, хүлээн авсан, лацны ашиглалтын байдал, тэдгээрт хийсэн сэтгэгдэл _______________________________________

13. Ашиглалтанд оруулсан огноо ______________________________________________________

14. Машины (бүтээгдэхүүн) ашиглалтын эхнээс (засварын дараа) ажиллах хугацаа ___________________ км ____________________ цаг.

15. Сүүлчийн төрөл ба огноо Засвар үйлчилгээ(TO-1, TO-2) ____________________

16. Гэмтлийг илрүүлсэн огноо "____" ____________ 200__ он.

17. Нийлүүлэгч компани (автотээврийн компани)-ын төлөөлөгчийг дуудах тухай мэдэгдлийг 200__ оны "___" _________ дугаар ________________-д илгээсэн.

18. Жолоочийн нэр, түүний мэргэшил, ажлын туршлага _______________

19. Гэмтэлтэй эд ангиудын нэр, тоо, илэрсэн хугацаанаасаа өмнө элэгдэл, эвдрэл, ослын тодорхойлолт, тэдгээр нь үүссэн нөхцөл байдал ________________________________________________________________________________

20. ЧСҮ-ийн хянагчийн дугаар эсвэл тухайн аж ахуйн нэгжид хэрэглэгчийн төлөөлөгчийн тэмдэг (паспорт) байгаа эсэх ______________________________________________________________________

21. Комиссын дүгнэлтээр хугацаанаас нь өмнө элэгдсэн, эвдэрсэн, осолдсон шалтгаан болон буруутай этгээд ______________________________________________________

22. Дараах нэгж буюу эд ангиудыг солих буюу засварлах ________________________________________________________________________________

23. Машиныг ханган нийлүүлэгч аж ахуйн нэгж (салбар) ОАО МН-ийн тээврийн үйлчилгээний хүчээр сэргээн засварлах ёстой. техникийн үйлчилгээ) газар дээр нь, аж ахуйн нэгжид гэх мэт. (шаардлагагүй алгадах)

24. Нэг талын гомдлын акт гаргахад хүргэсэн шалтгаан ______________________________________________________________________________________

хуулбарлах. №1 - ханган нийлүүлэгч аж ахуйн нэгжид;

хуулбарлах. №3 - OAO MN;

хуулбарлах. № 4 - RNU;

2. Гомдлын мэдүүлгийг хамгийн бүрэн гүйцэд боловсруулж, маягтанд заасан бүх асуултанд хариулах ёстой. Уг акт нь согог, түүний үүссэн шалтгааныг нарийвчлан тайлбарлах, буруутай этгээдийг зааж өгөх, нийлүүлэгчийн мэргэжилтнүүдийн туслалцаатайгаар үйлдвэрт гарсан доголдлыг арилгах шаардлагатай эсвэл холбогдох хэрэгслийг солих замаар газар дээр нь арилгах боломжтой байх ёстой. эд анги, төхөөрөмж, угсралт RNU тээврийн үйлчилгээ.

3. Гарын үсэг нь холбогдох байгууллагын тамга тэмдгээр баталгаажсан байна.

Хавсралт 8
Галын машины үндсэн засвар үйлчилгээний жагсаалт
ӨДРИЙН ЗАСВАР (DTO)

1. Гал унтраах машины явах эд ангийн дагуу
Туршилтын баримтууд
1.1.	Машинд гадны гэмтэл байгаа эсэхийг шалгах, бүрэн бүтэн байдлыг шалгах; кабины хаалга, их бие, цонх, цахилгаан цонх, арын толь, нарны хаалт, чавга, бүртгэл, тэмдэг, эвхэгддэг кабины түгжих механизм, кузовын хаалганы түгжээ, түгжээ, рам, пүрш, дугуй болон дугуй бэхэлгээ.
1.2.	Хурд хэмжигч, галын машинуудын тусгай тоног төхөөрөмжийн цагийн тоолуурын битүүмжлэл зөв эсэхийг шалгах; гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, гэрэл, дуут дохиолол, түүний дотор үйлчилгээний чанар. Онцгой; салхины шил арчигч, салхины шил угаагч, халаалт, агааржуулалт, шилний халаалтын системийн ажиллагаа (хүйтэн улиралд).
1.3.	Цахилгаан жолоодлого, тоормосны хөтөч, шүүрч авах механизмын ажиллагаа, ашиглалтын байдлыг шалгах; жолооны туузны хурцадмал байдлыг шалгах.
1.4.	Жолооны хүрдний хөдөлгөөн, жолооны бариулын байдал, жолооны хүрдний эргэлтийн хамгийн их өнцгийн хязгаарлагчийг шалгана уу.
1.5.	Галын машины хөдөлгүүрийг асаах, сул зогсолтыг шалгах. Хөдөлгүүрийг зогсоож, төвөөс зугтах тосны шүүлтүүрийн ажиллагааг сонс.
	Цэвэрлэгээ, угаах ажил хийнэ
1.6.	Бүхээг болон биеийн тасалгаа, галын техникийн хэрэгслийг цэвэрлэ.
	Шаардлагатай бол машинаа угааж, хатаана.
1.7.	Арын толин тусгал, гадна гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл, автомашины дохиоллын тусгай төхөөрөмж, кабин, насосны тасалгааны цонх, улсын дугаар зэргийг цэвэрлэнэ.
Тосолгоо, дүүргэх ажил
1.8.	Хөдөлгүүрийн хайрцган дахь тосны түвшинг шалгана уу. Дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн хувьд өндөр даралтын түлшний насос (TNVD) болон хөдөлгүүрийн хурд хянагч дахь тосны түвшинг шалгана уу.
1.9.	Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем дэх гидравлик тоормосны хөтөч ба шүүрч авах механизм дахь шингэний түвшинг шалгана уу.
1.10.	Түлшний сав дахь түлшний түвшин, салхины шил, гэрэл угаагч савны усны түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол дүүргэнэ.
2. Нийтийн хэрэглээний гол галын машинуудын засвар үйлчилгээний нэмэлт ажил
2.1.	Цорго, хавхлага, хаалганы хавхлага, хөөс холигч, вакуум цоожны ажиллагааг шалгана.
2.2.	Сав дахь усны түвшин, хөөсний сав дахь хөөс үүсгэгчийн түвшин, түүнчлэн гоожсон зүйл байхгүй эсэхийг шалгана уу.
2.3.	Вакуум системийн ажиллагааг стандарт хугацаанд шахуургад үүссэн вакуумын хэмжээ, нэгж хугацаанд вакуум уналтаар шахуургын битүүмжлэлээр шалгана. Үүсгэсэн вакуумын хэмжээ 20 секундын турш дор хаяж 0.073-0.076 МПа (550-570 мм м.у.б) байх ёстой. Шахуургын вакуум уналт 2.5 минутын дотор 0.013 МПа (100 ммМУБ) -аас хэтрэхгүй байх ёстой.
2.4.	Хяналт, хэмжих хэрэгслийн ашиглалт, дохиоллын дохионы ажиллагааг шалгах) биеийн гэрэлтүүлгийн тасалгаанууд.
2.5	Галын тоног төхөөрөмжийн иж бүрэн байдал, нөхцөл, суурилуулалт, бэхэлгээг шалгана уу (ETO-ийн галын техникийн тоног төхөөрөмжийн 4.1.-4.19-р хэсгийг үзнэ үү).
2.6.	Галын насосны орон сууц дахь тосны түвшин, тосолгоонд өөх тос байгаа эсэхийг шалгаж, шаардлагатай бол нэмнэ.
3. Галын хяналтын төхөөрөмж, хавхлагын гидравлик хяналтын систем бүхий галын машинд зориулагдсан
3.1	Гидравлик савны тосны түвшинг шалгана уу. Газрын тосны шахуургын ажиллагаа, хяналтын систем, гидравлик системийн битүүмжлэлийг шалгана уу.
4. Галын техникийн тоног төхөөрөмж
4.1	Холбогч толгой, жийргэвч, сорох гарны сорох туузны байдлыг шалгана уу.
4.2.	Бараа материалын дагуу галын даралтын хоолойн иж бүрэн байдал, холбогч толгой, жийргэвчний бүрэн бүтэн байдал, хоолойны толгойн бэхэлгээний байдлыг гадны үзлэгээр тодорхойлно.
4.3.	Сорох дэлгэцийн орон сууцны нөхцөл, олс байгаа эсэх, бүрэн бүтэн байдал, шалгах хавхлагын ажиллагаа, холбох толгой ба жийргэвчний нөхцөл зэргийг шалгана.
4.4.	Гидрантуудын тагийг онгойлгохын тулд ирмэгийг хурцалж, дэгээний гулзайлтын өнцгийг шалгана уу.
4.5.	Flywheels-ийн байдал, орон сууцны бүрэн бүтэн байдал, салаа жийргэвч, холбогч толгойг шалгана уу.
4.6.	Холбогч адаптерийн толгой ба жийргэвч байгаа эсэх, нөхцөл байдлыг шалгана уу.
4.7.	Ус цуглуулагчийн бие, хавхлага, холбогч толгой, жийргэвчний байдлыг шалгана.
4.8.	Гарын авлагын галын хушуу байгаа эсэх, ашиглах боломжтой эсэх, нэвтрүүлэх сувагт гадны биет байхгүй, краны механизмын ажиллагаа, сүлжих, бүс, холбох толгой, жийргэвчний байдал зэргийг шалгана.
4.9.	Хөөс үүсгэгчийн бие, торон багц, холболтын толгой, жийргэвчний нөхцөл байдлыг шалгана.
4.10	Ханцуйны хавчаар, ханцуйны саатал байгаа эсэх, нөхцөл байдлыг шалгана уу.
4.11.	Гадны үзлэгээр гурван өвдөгний эвхэгддэг шат, шуурганы шат, саваа шатны нөхцөл байдлыг тодорхойлно.
4.12	Аврах олс, түүний чийгшил, туршилтын огноог харуулсан шошго байгаа эсэхийг шалгана уу.
4.13.	Галын дэгээ, хөндлөвч, гогцоо байгаа эсэх, тэдгээрийн хурц байдлыг шалгана уу.
4.14.	Хүрз, сүх, гар хөрөө, тэдгээрийн хурцлах модон болон металл хэсгүүдийн нөхцөл байдлыг шалгана.
4.15.	Диэлектрик бээлий, галош (доод), хивсэнцэр, цахилгаан утас огтлох хайч зэрэгт тохирсон эсэхийг шалгах гадаад үзлэг.
4.16.	Ханцуйны гүүр байгаа эсэх, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой эсэхийг шалгана уу.
4.17.	Биеийн байдал, бүс, бүлгийн оптик элемент, бие даасан гэрлийн унтраалга зэргийг шалгаж, батерейны гэрлийн цэнэгийн зэргийг судлын гэрлээр тодорхойлно.
4.18.	Хэрэв галын машин дээр тусгай анги, тоног төхөөрөмж байгаа бол тэдгээрийн байдал, багаж хэрэгслийг шалгана уу.
4.19.	Хөдөлгөөнт болон зүүдэг радиогийн бэлэн байдал, гүйцэтгэлийг шалгана уу.

Галын үед машины засвар үйлчилгээ (дасгал)

Үгүй p / p	Бүтээлийн агуулга
1	2

1.1.	Машины суурилуулалтын найдвартай байдал, галын нөлөөллөөс аюулгүй байдлыг шалгана уу.
1.2.	Усан сангаас ус нийлүүлэхдээ сорох хоолой болон сорох дэлгэцийн байрлалыг шалгана.
	Сорох хоолой нь хурц муруйлтгүй байх ёстой бөгөөд сорох тор нь усанд бүрэн дүрж, усны түвшнээс 200 мм-ээс доошгүй байх ёстой.
1.3.	Насос ажиллаж байх үед түүний холхивч, битүүмжлэлийг цаг тутамд тосолж, тосон тагны тагийг цоргыг онгойлгож 2-3 эргэлтээр эргүүлнэ.
1.4.	Насос, хавхлагын холболт, булчирхай, түүнчлэн хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем (үндсэн ба нэмэлт) -ээс ус гоожиж байгаа эсэхийг үе үе шалгаж байх; хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, хөөрөлтөөс тос гоожсон.
1.5.	Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем дэх усны температурыг хянах. Хөргөлтийн шингэний температур 80--95 С байх ёстой. Зуны улиралд шаардлагатай бол хөдөлгүүрийн бүрээс, радиаторын хаалтыг онгойлгоно. Нэмэлт хөргөлтийг асаахад дулааны солилцооны шугамын хавхлагуудаар усны температурыг тохируулна.
1.6.	Хөдөлгүүрийн тосолгооны систем болон бусад багаж хэрэгслийн тосны даралтыг хянах.
1.7.	Галын болон дасгалын ажил дууссаны дараа:
	- хөөс нийлүүлэх тохиолдолд насосны бүх дотоод хөндий ба хөөс холигчийн сувгийг цэвэр усаар зайлж угаана;
	- савыг усаар дүүргэх;
	- усны цоргыг онгойлгож, насосны ажлын хөндийгөөс ус гаргаж, дараа нь усны цоргыг хаа.
1.8.	Хүйтэн цаг ирж байгаа тул шахуургын даралтын хоолой, ус зайлуулах хавхлагыг нээлттэй байлгаж, зөвхөн насос ажиллаж байх үед хааж, гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу.
1.9	Галын станц руу ойртохдоо жолоодох үед шүүрч авах, хурдны хайрцаг, шилжүүлэх хайрцаг, жолооны тэнхлэг, жолооны хүрд, гар хөлийн тоормосны ажиллагааг шалгана. Араагаа өөрөө салгах, түүнчлэн хурдны хайрцаг, дамжуулах хайрцагт тогших, нунтаглахыг зөвшөөрөхгүй. Урд хөтлөгч тэнхлэг нь хөдөлгүүрийн бага хурдтай үед шүүрч авалтыг салгахгүйгээр амархан залгаж, салгах ёстой.
1.10	Хөлийн тоормос нь бүх дугуй дээр нэгэн зэрэг ажиллах ёстой.
1.11	Бүрэн тоормослох нь тоормосны дөрөө дээр нэг удаа дарахад тохиолддог.
1.12	Гар тоормос нь хамгийн багадаа 16% налуу дээр машиныг найдвартай тоормослох боломжийг олгодог.

	Тайлбар: Машины ашиглалтын явцад илэрсэн, жолоочийн зүгээс ус, хөөсний хангамжийг тасалдуулахгүйгээр арилгах боломжтой согогийг газар дээр нь арилгана, бусад согогийг машиныг машинд оруулахаас өмнө нэгжид ирсний дараа арилгана. тооцоо.
2. Галын техникийн тоног төхөөрөмж
2.1.	Галын даралтын хоолойг хүчил, тос болон эвдрэлд хүргэдэг бусад бодис руу орохоос сэргийлж, үрчлээсгүй байхыг сайтар хянаж байх хэрэгтэй. Зам дээр тавихдаа тээврийн хэрэгсэлтэй мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хоолойн гүүрээр хамгаална. IN өвлийн цагханцуйны толгойг цасаар дулаалах, хөлдсөн ханцуйг хагарсан, үе мөчний хэсэгт халуун ус, уур эсвэл халаасан хийгээр халаана.
2.2	Сорох тор эсвэл гидравлик цахилгаан шатыг ашиглахдаа сараалжны бөглөрөл (шаажилт), шалгах хавхлагын олс гэмтэхээс зайлсхийх хэрэгтэй.
2.3.	Галын баганатай ажиллахдаа битүүмжлэлийн байдлыг хянаж, шаардлагатай бол битүүмжлэлийг чангална.
2.4.	Өвлийн улиралд салаатай ажиллахдаа цасаар дулаалж, боломжтой бол дотор нь суулгаарай.
2.5.	Ханцуйны саатлыг ашиглахдаа хурц үзүүртэй зүйл, бүтцийн хэсгүүд нь ханцуйг бүрхсэн гогцоог гэмтээхгүй байхыг анхаарна уу.
2.6.	Гурван хөлтэй эвхэгддэг шатаар өгсөх, уруудахдаа зогсолтын булны камер нь шатны өвдөгний гишгүүр дээр бүрэн бэхлэгдсэн эсэхийг шалгаарай.
2.7.	Аврах олстой ажиллахдаа идэмхий бодис, ил галд өртөх, барилгын бүтцийн хурц өнцөгт хүрэхийг хориглоно.

Гал түймрээс буцаж ирсний дараа тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ

Үгүй p / p	Бүтээлийн агуулга
1	2
1. Нийтийн хэрэглээний галын машин
1.1.	Дугуйн зангилаа, тоормосны хүрд, хурдны хайрцгийн хайрцаг, хөтчийн тэнхлэгийн шилжүүлгийн хайрцаг, карданы босоо амны завсрын тулгуурын халаалтыг гараараа шалгана уу. Хэрэв таны гарын алган дээр шатаж буй мэдрэмж төрөөгүй бол халаалт нь хэвийн гэж тооцогддог. Зөв тохируулсан тоормостой тоормосны хүрд нь халах ёсгүй.
1.2.	Шатахуун, тос, хөөсний баяжмалын ус, хөргөлтийн шингэн, амортизаторын шингэн алдагдсан эсэхийг шалгана.
1.3.	Дугуйны самарны битүүмжлэл, түүнчлэн дугуйны нөхцөлийг тэдгээрийн ноорогтой уялдуулан шалгана уу. Дэвсгэр болон хос дугуйны хооронд гацсан гадны биетүүдийг арилгана.
1.4.	Пүршний байдал, амортизаторын бэхэлгээг шалгана уу.
1.5.	Жолоодлогын ажиллагаа, бэхэлгээний байдал, бөмбөлөг тээглүүр, хоёр хөлийн хөшүүрэг, тэнхлэг, цоож угаагч-самарны нөхцөл байдлыг шалгана уу.
1.6.	Тоормосны системийн дамжуулах хоолой, төхөөрөмжүүдийн байдал, битүүмжлэлийг шалгах, хийн тоормосны системийн агаарын цилиндрээс конденсатыг зайлуулах, гидравлик тоормосны гол тоормосны цилиндрийн сан дахь тоормосны шингэний түвшинг шалгах.
1.7.	Хөдөлгүүр, насос, тэдгээрийн дээр байрлах төхөөрөмж, кабины шил, их гэрэл, хажуугийн гэрэл, тоормосны гэрэл, бүртгэлийн болон бусад тэмдгүүдийг арчина.
1.8.	Картер болон радиатор дахь хөргөлтийн тосны түвшинг шалгана уу. Шаардлагатай бол эдгээр савыг дахин дүүргэ.
1.9.	Шаардлагатай бол түлш, гал унтраагчаар машиныг цэнэглэ.
1.10.	Шахуургын тосолгооны материалыг тосоор дүүргэж, шаардлагатай бол насосны орон сууцанд тос нэмнэ.
1.11.	Статус, үйлчилгээний боломж зэргийг шалгаад бүгдийг арилгана уу галын тоног төхөөрөмжгал түймэр эсвэл дасгал хийх үед ашигладаг.
1.12	Машины явах эд анги, их биеийг угааж, цэвэрлэж, арчина.
1.13.	Гал түймэр эсвэл дасгал хийхэд ашигладаг хоолойны оронд машиныг хуурай даралтат хоолойгоор тоноглоорой.
1.14.	Гал, дасгалд бохирдсон байлдааны хувцас, хэрэгслийг угааж, хатаана.
1.15.	Гал түймэр, дасгал сургуулилт, замд болон тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний явцад илэрсэн тээврийн хэрэгсэл, гал унтраах хэрэгслийн бүх согогийг арилгах.
1.16.	Машинаа галын станцын гаражид тавь.
2. Нийтийн хэрэглээний гал унтраах автомашины галын техникийн хэрэгсэл
2.1.	Гал түймэр, дасгал сургуулилтын үеэр ашигласан гал унтраагчийн нөхцөл, ашиглалтын байдлыг шалгах. Шаардлагатай бол цэвэрлэ.
2.2.	Ашиглалтын явцад илэрсэн PTV-ийн бүх согогийг арилгах. Хэрэв согогийг арилгах боломжгүй бол нөөцөөс солих хэрэгтэй.
2.3.	Шалгаж, шаардлагатай бол бэхэлгээний хэрэгслийг нэмж оруулаарай.
2.4.	Бараа материалын дагуу зэвсэг байгаа эсэх, бэхэлгээний найдвартай байдлыг шалгана уу.

Үе үе: Гал сөнөөгчдийн бүс, аврах, туузан карбиныг ЖИЛД НЭГ УДАА бат бөх чанараар нь шалгадаг.

Сонголтууд:Ачаалал P = 350 кг, туршилтын хугацаа = 5 мин.

Карабиныг бүстэй хамт туршина. Ачаалал нь цочролгүйгээр үүсдэг. Туршилтыг ачааны тусламжтайгаар эсвэл бүх нийтийн орчин үеийн машины тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг.

Туршилтын схемийг 1 ба 2-р зурагт үзүүлэв.

Туршилтын дараа тавигдах шаардлага: Туузан дээрх ачааллыг арилгасны дараа дараахь зүйлийг хийх ёсгүй.

завсарлага;
бүсийг гэмтээх;
тэврэлт гэмтэл;
тав үрчийх гэх мэт.

Carabiner нь материалын хэлбэр, бүрэн бүтэн байдалд өөрчлөлт оруулах ёсгүй. Карабинерын түгжээ нь чөлөөтэй нээгдэж, нягт хаагдах ёстой.

Аврах олс төхөөрөмжийн туршилт

Сургалтын цамхагийн аврах олс, аюулгүйн төхөөрөмжүүдийн статик туршилтын схемийг 5, 6-р зурагт үзүүлэв.

Сургалтын цамхагийн аврах олс ба аюулгүйн төхөөрөмжүүдийн динамик туршилтын схемийг Зураг 7-д үзүүлэв.

Туршилтын дараа тавигдах шаардлага:Ачааллыг арилгасны дараа олс ямар ч гэмтэлгүй байх ёстой, үлдэгдэл суналт нь анхны уртынхаа 5% -иас хэтрэхгүй байх ёстой.

Гарын авлагын галын гарц

Үе үе:

Сонголтууд:Хэвтээ чиглэлд налуугийн өнцөг a = 75 °.

Ачаалал нь 4-5 алхам P = 120 кг хооронд нумны хоёр утсанд өгнө. Цаг - 2 мин.

Туршилтын схемийг 8 ба 9-р зурагт үзүүлэв.

Туршилтын дараа тавигдах шаардлага:Ачааллыг арилгасны дараа шат нь ямар ч гэмтэлгүй байх ёстой, амархан, нягт нугалж байх ёстой.

Довтолгооны шатны туршилт

Үе үе:Туршилтыг ЖИЛД 1 удаа, засварын дараа хийдэг.

Сонголтууд:Доод талаас 2-р шатны түвшинд хоёр нумын утас дээрх ачаалал P = 160 кг. туршилтын хугацаа = 2 мин.

Туршилтын дараа тавигдах шаардлага:Ачааллыг арилгасны дараа дэгээний хагарал, байнгын хэв гажилт байхгүй байх ёстой.

Довтолгооны шат нь дэгээний сүүлчийн шүдээр чөлөөтэй дүүжлэгддэг. Туршилтын схемийг 10 ба 11-р зурагт үзүүлэв.

Үе үе:Туршилтыг ЖИЛД 1 удаа, засварын дараа хийдэг.

Сонголтууд:Хэвтээ тэнхлэгийн налуу өнцөг a = 75 ° (хананаас шатны гутал хүртэлх 2.8 м)

Өвдөгний ачаалал P = 100 кг Туршилтын хугацаа = 2 мин.

Туршилтын дараа тавигдах шаардлага: Ачааллыг арилгасны дараа шат нь ямар ч эвдрэлийг харуулахгүй байх ёстой, шатны хөлийг бэхлэхгүйгээр сунгаж, доошлуулах ёстой.

Шат нь бүрэн өндөрт хүрдэг. Туршилтын схемийг 12 ба 13-р зурагт үзүүлэв.

Үе үе:Туршилтыг ЖИЛД 1 удаа хийдэг.

Туршилтын дараа тавигдах шаардлага: Ачааллыг арилгасны дараа бөглөөний дэгээ нь ямар ч хэв гажилтгүй байх ёстой.

Туршилтын хувьд саатал нь цацрагийн (цонхны тавцан) ХАВТГАЛ гадаргуу дээр дэгээгээр өлгөгдсөн байна. Ачаалал нь гогцоонд түдгэлздэг. Туршилтын схемийг 14 ба 15-р зурагт үзүүлэв.

Галын хоолойн туршилт

Үе үе:Туршилтыг явуулдаг:

шинэ ханцуй:

- байлдааны багийн бүрэлдэхүүнд байх үед.

- TO-1 дээр;

- ханцуйны чанарт өөрчлөлт орсон тохиолдолд;

- засварын дараа.

Сонголтууд: I ба II бүлгийн ханцуйны хувьд:

Цутгах туршилтууд:Рraz = 0.08 ± 0.01 МПа

Вакуум уналт нь t = 3 минутын хугацаанд DP = 0.013 МПа-аас хэтрэхгүй байх ёстой.

1-р бүлгийн (сорох) сорох хоолойг гадагшлуулах туршилтын схемийг 16-р зурагт үзүүлэв.

2-р бүлгийн (даралт сорох) сорох хоолойг гадагшлуулах туршилтын схемийг 17-р зурагт үзүүлэв.

Даралтын туршилт.

Туршилт хийсний дараа:ханцуйны дотор гадаргуу дээр товойсон, бөмбөлөг, нулимс, хальс байх ёсгүй.

Вакуум системтэй, битүүмжилсэн галын насостой бол задгай усны эх үүсвэрээс насос руу ус оруулахгүй байх тохиолдол байдаг. Энэ тохиолдолд шалтгаан нь ихэвчлэн сорох хоолойн дотор талын резинэн давхаргыг задлах явдал юм. Үүнийг тусгай залгуур, арын гэрэлтүүлэг бүхий оруулга ашиглан илрүүлж болно (20-р зургийг үз).

Үе үе:Туршилтыг явуулдаг:

шинэ ханцуй:

- байлдааны багийн бүрэлдэхүүнд байрлуулах үед

ашигласан ханцуй:

– 6 сар тутамд нэг удаа (улирлын чанартай засвар үйлчилгээтэй);

- засварын дараа

Сонголтууд:Даралтын туршилт P = 1.0 МПа (10 кгс / см 2)

Туршилтын хугацаа t £ 3 мин

Жич:

1. Арматургүй ханцуйг 2-4 атм даралтаар 5 минутын турш туршихын өмнө дэвтээнэ.

2. Өндөр даралтын хоолойг 30 атм даралтын дор туршина.

Ханцуйвч дээр зөвшөөрөгдсөн:

1-р зэрэг - резинээр бүрсэн - фистулууд байхгүй;

- резингүй< 3 свищей;

2 зэрэглэл - резинээр хийсэн< 3 свищей;

- резингүй< 5 свищей.

Тоосны фистулын өндөр нь 150 мм-ээс ихгүй байна.

Арга зүй: хоолойг даралтын хоолойд холбож, хоолойн төгсгөлд их бие эсвэл салбарыг бэхэлсэн. Шахуурга нь даралтыг үүсгэдэг.

Нягтлан бодох бүртгэл, галын хоолойг хасах журам

Ханцуйвчийн нягтлан бодох бүртгэлийн баримт бичиг, тэдгээрийн нөхцөл байдал, хасалт нь:

1. Ханцуйны паспорт

2. Ханцуйны эдийн засгийн байдлын талаарх мэдэгдэл. Жилд 2 удаа ханцуйг шалгасны дараа бөглөж, УГДС-д явуулдаг

3. Ханцуйнаас гаргах үйлдэл.

Уг акт нь гал түймрийн огноо (дасгал ...), хаяг, эвдрэлийн нөхцөл байдал, туршилтын үр дүн хангалтгүй байна.

4. Үйлчилгээний ном.

Галын үед гарсан ханцуйг (дасгал ...) бүртгэж, 10 хоногийн дотор засварт илгээнэ.

5. Ханцуйвчийн хөдөлгөөний өдрийн мэдэгдэл. Төвлөрсөн үйлчилгээтэй.

6. Ханцуйны хөдөлгөөнийг шалгах хуудас.

Ханцуйвчийг хасна, Хэрэв:

1. засварлах боломжгүй;

2. дараалсан 3 удаа засвар хийсний дараа гидравлик туршилтанд тэнцээгүй (засвар - туршилт - засвар ...) Байлдааны ажилд тохиромжгүй хоолойг UGPS-ийн комиссын шийдвэрээр "Сургалт" эсвэл "Эдийн засгийн" ангилалд шилжүүлж болно.

Галыг үл тоомсорлож болохгүй. Гал унтраах олс, түүнчлэн гал унтраах бусад хэрэгсэл, бараа материалд хамгийн өндөр шаардлага тавьдаг. Аврах галын олсыг зориулалтын дагуу - яаралтай аврах ажиллагаа, галыг унтраахад ашигладаг.

Тэд юунаас бүтсэн бэ

Галын аврах олс нь удаан эдэлгээтэй синтетик материал болох полиамидаар хийгдсэн, элэгдэлд тэсвэртэй, халуунд тэсвэртэй. Ийм олсны төгсгөлд дулаанаар багасдаг ханцуйвч, металл хуруувч байдаг.

Галын аврах олсны төрлүүд

Зориулалтын хувьд ялгаатай хэд хэдэн төрлийн ийм олс байдаг. Тэдгээрийн дотроос хоёр үндсэн төрлийг ялгаж салгаж болно - энгийн галын аврах олс (VPS) ба TPV олс - гал унтраах халуунд тэсвэртэй олс.

EPS нь галыг дотоод болон гадаа унтраахад ашигладаг аврах олс юм. орчин 50 хэмээс хэтрэхгүй байх ёстой.
TPV олсыг 300-зуун градус хүртэл температурт ашиглаж болно. Энэ тохиолдолд температурын доод хязгаар нь хасах 50 градус байна.

Галын олсыг хадгалахад тавигдах шаардлага

Ийм бүтээгдэхүүн нь үйлдвэрлэсэн үйлдвэрүүдийн техникийн баримт бичгийн шаардлагыг хангасан байх ёстой. Олсыг тусгай уутанд хийж, бөмбөлөг болгон ороосон байх ёстой. Олсны бүрээс ба нэг үзүүрийг тэмдэглэсэн байх ёстой - олс нь гогцоогоор уяж, цагаан сүлжихээр бүрсэн, таглааг тагладаг. Сүлжмэл болон шошгон дээр олсны бараа материалын дугаарыг заана.

Аврах галын олс дээр ямар ч согог, тэр ч байтугай бага зэргийн гажиг, өтгөрөлт байх ёсгүй.

Галын аврах олсыг хүч чадлыг хэрхэн шалгах вэ

Олс нь шинж чанараа алдаагүй гэдгийг дор хаяж 10 хоногт нэг удаа баталгаажуулах ёстой. Харуулын командлагч, ахлах гал сөнөөгчид олсны байдлыг тогтмол шалгаж байдаг. Тэд яаж үүнийг хийдэг вэ?

Олсыг тайлж, нэг үзүүрээр нь бэхлээд гурван хүнийг нэг дор татаж, хэдэн секундын турш өлгөдөг. Хэрэв шалгасны дараа олс уртасвал ийм олс нь тохиромжгүй гэж тооцогддог.

Өөр нэг шинжилгээг 6 сар тутамд нэг удаа хийдэг. Олс нь бүхэл бүтэн уртын дагуу тайлагдаж, нэг үзүүр нь бэхлэгдсэн, нөгөө үзүүр нь 400 зуу хүртэл кг жинтэй статик ачаалалд өртдөг. Өртөх хугацаа - 3 минут. Энэ туршилтын дараа олс дээр ямар ч ул мөр үлдэх ёсгүй - гэмтэл, бие даасан утаснуудын тасалдал гэх мэт.

Та манайхаас төрөл бүрийн зориулалттай аврах олс, олс, татлага, олс, олс худалдаж авах боломжтой - бидэнтэй холбоо барина уу.

Гал сөнөөгчийн бүс, аврах бүс, гал сөнөөгчийн туузан карбин

350 кг ачааг 5 минутын турш карабинаас түдгэлзүүлж, туузны хагас цагираг дээр бэхэлсэн, ганхахгүйгээр (галын аврах бүсний хувьд 350 кг / 5 минут) байрлуулна.

Ханцуйны саатал

Ханцуйвчийн саатлын бат бэхийн туршилтыг жилд нэг удаа хийдэг.

Хавсралт No4

рууДүрэм

Галын техникийн зэвсгийн туршилтын үр дүнг бүртгэх сэтгүүл

Зэвсгийн зүйлийн нэр	Бараа материалын дугаар	Туршилтын ачааллын утга	Туршилтын үр дүн	Туршилт хийсэн хүний гарын үсэг, гарын үсгийн хуулбар