Презентация на тему " дорожно-транспортные происшествия". Дорожно-транспортные происшествия (ДТП). Основные причины совершения ДТП по вине пешеходов. Переход проезжей части в неустановленном месте Переход проезжей. Наличие ТС в Республике Беларусь

План: ВведениеГлава I. Дорожно-транспортные проишествия, их классификация и причины
§ 1. Понятие о ДТП. Классификация ДТП.
§ 2. Мотивация принятия решений участниками движения. Причины ДТП
§ 3. Методы анализа ДТП
Глава II. Статисика ДТП. Мероприятия по предотвращению ДТП.
§ 1. Статисика и анализ ДТП.
§ 2. Мероприятия по предотвращению ДТП.
Заключение.
Литература.
Приложения.

Наличие ТС в Республике Беларусь

Общее количество механических ТС в РБ на 1 января 2013 г. составляло 3 817 792 единицы.
На предприятиях и в организациях числилось 424 700 автомобилей, а у физических лиц
насчитывалось 2 774 832 автомобиля.

Потери в дорожном движении:

1. Экономические
-.
2.
-.
3.
-.
4.
-.
Экономические потери связана со снижением скорости в сравнении с нормативной,
остановками и перепробегом транспорта, задержками пассажиров и пешеходов,
перерасходом топлива, повреждением транспортного средства из-за некачественных
условий движения.
Экологические
Экологические потери - это потери, вызванные выбросом вредных веществ в
атмосферу, загрязнением почвы и воды, воздействием шума, вибрации,
электромагнитных измерений.
Аварийные
Под аварийными потерями понимают стоимость аварий любых видов и любой
тяжести последствия.
Случайные
Под случайными понимают потери, связанные с нарушением прав и свободу
человека, закононепослушным духовным развращением личности.

Количество ДТП и погибших
в ДТП за период с 2013 по 2013
(2005 по 2014 гг)

Цель работы - исследование показателей ДТП в Республике Беларусь и
определение основных направлений по снижению количества ДТП, их
тяжести.
Основные задачи:
1. Изучение статистических данных по ДТП в Республике Беларусь.
2. Определение показателей аварийности в Республике
3. Установление тенденций в аварийности в Республике Беларусь
4. Предложение мероприятий по снижению количества и качества ДТП

ДТП -
происшествие, совершенное с участием хотя бы одного
находившегося в движении механического транспортного средства, в
результате которого причинен вред жизни или здоровью физического лица,
его имуществу либо имуществу юридического лица.

Классификация ДТП

Распределение ДТП по фактору

Методы анализа ДТП

● Количественный
● Качественный
● Топографический

Количественный метод:

Под количественным методом подразумевают анализ данных,
представленных в виде чисел, выполняемый по формальным
(математическим) правилам.
Метод отвечает на вопросы что, где, когда, оценивает уровень
аварийности в привязке к определенному месту (перекресток,
дорога, регион) и времени их совершения; показывает динамику
аварийности

Качественный метод

Под качественным методом подразумевается анализ данных,
представленных в виде чисел или описания в произвольной форме,
выполняемой как формальными методами, так и неформальными
на основе опыта и знаний анализирующего человека.
Метод отвечает отвечает на вопрос: почему, по какой причине.
Служит для установления причинно-следственных связей
возникновения и механизма развития ДТП. Позволяет выявить
причины и факторы возникновения ДТП и степень их влияния на
ДТП по каждому из составляющих системы "водитель - автомобиль
- дорога"

Топографический метод

Топографический метод заключается в нанесении на карту
анализируемых сведений и обработке этих сведений
количественным или качественным методом.
Отвечает на вопрос: где на местном совершаются аварии.
Позволяет выявить места концентрации ДТП в стране, городе,
участках дорог, перекрестках и т.д.

Показатели аварийности:

1. Абсолютные
2. Удельные
3. Относительные

Абсолютные показатели

- результат накопления данных о единичных ДТП общее
количество ДТП, количество погибших или раненных,
суммарный ущерб от ДТП и т.п. Они служат для сравнения
работы предприятий, организаций за определенные
периоды времени, но непригодны для сравнительного
анализа разных предприятий из-за из их специфических
особенностей.

Относительные показатели

- образуются делением одного показателя на другой. Например,
количество ДТП на 1млн. авт.-км пробега, число погибших или
раненных на 10 тысяч транспортных средств, на 100 тысяч
населения, на 100 км автодорог. Эти показатели позволяют
объективно сравнивать уровень аварийности в регионах,
отличающихся по численности населения, протяженности
автодорог и т.д.

Удельные показатели

- представляют собой процентную долю одного
абсолютного показателя в другом. Набор удельных
показателей аварийности позволяет сравнивать
различные регионы или АТП. Примером удельных
показателей является удельный вес столкновений,
опрокидываний, наездов и ДТП других видов в общем
количестве ДТП.

Глава II.

Статистика ДТП. Мероприятия
по предотвращению

По итогам 2014г в Республике зарегистрировано 5 187
дорожно-транспортных происшествий, в которых 1 039
чел погибли и 5 569 получили травмы различной степени
тяжести
Распределение ДТП по областям республики в 2014 г.
Представляет интерес сравнение распределения
количества ДТП по областям с распределением
количества автомобилей по областям.
Распределение количества автомобилей по
областям в процентном отношении

Распределение и соотношение ДТП по месяцам в 2013 и 2014 годах
Как видно из рисунка, максимальная тяжесть последствий ДТП
наблюдается в сентябре, а наименьшая - в апреле, мае.

Распределение ДТП по вине основных категорий
участников дорожного движения

Мероприятия по предотвращению ДТП

1.Совершенствование системы подготовки,
переподготовки
водителей и инженерно-технических работников.
2.Улучшение медицинского обслуживания водителей и контроля
за состоянием их здоровья.
3.Улучшение технического состояния автомобилей, дорожных
условий, совершенствование организации перевозок и
контроль за работой водителей на линии.
4.Совершенствование деятельности службы безопастности
движения
5.Совершенствование работы с кадрами.

Заключение

● В дорожном движении имеются серьезные недостатки,
приводящие к огромным потерям
● Дорожное движение нуждается в совершенствовании
● В работе указывают основные направления по снижению
количества и тяжести ДТП
● В обеспечении безопастности движения многое зависит от
самих водителей
● Дорожное движение должно быть разумным и интеллигентным

При потере сознания: Причины: высокая температура окружающей среды, недостаток воздуха, эмоциональный стресс, внутреннее кровотечение, острое сердечно-сосудистое заболевание. Действия: Проверьте наличие сознания, дыхания, сердцебиения. При их отсутствии начинайте реанимационные мероприятия по системе ABC. Потеря сознания кратковременная (до трех минут), сердцебиение и дыхание сохранены: уложите больного на спину, приподнимите ноги, расстегните воротник сорочки, ослабьте галстук и поясной ремень, обеспечьте доступ воздуха. Дайте вдохнуть пары нашатырного спирта. При потере сознания более трех минут переверните больного на живот, очистите верхние дыхательные пути, приложите холод к голове. Наблюдайте за дыханием, сердцебиением, срочно вызовите медицинского работника. Помните: Во всех случаях потери сознания нужно обратиться к врачу. При попадании инородного тела в верхние дыхательные пути: Признаки: внезапно появляются кашель, удушье, рвота, обильное слезотечение, лицо краснеет, затем синеет, потеря сознания. ПОМНИТЕ! Для оказания помощи у вас 3-5 минут. Действия: Ударьте несколько раз раскрытой ладонью в межлопаточную область. В случае отсутствия эффекта встаньте за спиной у пострадавшего, обхватите его руками так, чтобы руки, сложенные в замок, находились у пострадавшего над подложечной областью, и резко надавите на подложечную область сложенными в замок руками. Если больной без сознания, переверните его на спину, попытайтесь рукой достать инородное тело и резко надавите на подложечную область.

Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем, либо другим МТС правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека, либо причинение крупного ущерба – наказывается ограничением свободы на срок до пяти лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового.

2. То же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека –наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет. 3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц – наказывается лишением свободы на срок от четырех до десяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

8 класс ОБЖ урок 4

Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей

Составила

учитель Черепанова Н.Н.

Цель урока:

Закрепить знания учащихся о безопасности дорожного движения.

● Формировать культуру безопасного поведения детей и подростков на дороге, в общественном транспорте.

● Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.

● Воспитывать потребность в соблюдении правил безопасности на дорогах.

Это интересно

Первое производство автомобиля было основано в 1888 г. в в Германии Карлом Бенцем.

К 1900 г. массовое производство автомобилей началось во Франции и США. Первой компанией, созданной исключительно для производства автомобилей стала французская «Панар и Левассо» которая также первой применила четырехцилиндровый двигатель. За «Панар», созданной в 1889, последовал «Пежо» двумя годами позже. К началу ХХ в. в западной Европе начался подъём автомобильной промышленности, особенно во Франции, где в 1903 г. было собрано 30 204 автомобиля.

Что называется дорожно-транспортным происшествием?

Дорожно-транспортное происшествие - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб

несовершенство автомобиля или его неисправность;

плохие дороги и несовершенное регулирование дорожного движения- плохие погодные условия (туман, гололед, ливень);
низкая дисциплина участников дорожного движения (ДТП по вине водителя, по вине пешехода). И это в наше время основная причина.

Причины детского травматизма

Переход дороги перед близко идущим транспортом в неустановленном месте;

Неожиданный выход на проезжую часть из-за машин, кустов;

Переход дороги на запрещающий сигнал светофора;

Игры и хождение по проезжей части;

Управление велосипедом, мопедом, машиной не имея достаточных навыков и знаний Правил дорожного движения.

Запомните

обязательно, если вы появились на проезжей части дороги внезапно, то даже самый опытный водитель при надежных тормозах не сможет сразу остановить машину. Во-первых, автомобили едут на большой скорости; во-вторых, водители бывают неопытные, неосторожные, пьяные; в-третьих, реакция у водителей разная.

Основная причина дорожно-транспортных происшествий с детьми

Выбегать, не глядя из-за предмета;

Небрежно смотреть по сторонам;

Начинать движение не оглядевшись;

Оценивать обстановку без поворота головы;

Отступать, делать шаг назад не глядя;

Оглядываться, когда вас позовут;

Двигаться бегом, непрерывно, не останавливаясь;

Двигаться по кратчайшему пути;

Совмещать движение с оживленной беседой;

Спешить и небрежно держать родителей за руку.

Переход проезжей части в неустановленном месте
Неподчинение сигналам регулирования

Превышение скорости
Нарушение правил обгона, маневрирования
Нарушение правил проезда пешеходных переходов и остановок
Нарушение правил проездов ж/д переездов
Управление транспортом в нетрезвом состоянии

ДТП на федеральных трассах России унесли жизни более 9712 человек

Наименование показателя

Российская Федерация

ДТП и пострадавшие пешеходы (всего)

погибло

ранено

Статистика

с участием пешеходов

(Январь – Июнь 2015 год)

Наименование показателя

Российская Федерация

ДТП и пострадавшие дети в возрасте до 16 лет (всего)

погибло

ранено

Статистика

Дорожно-транспортные происшествия и пострадавшие с участием детей

(Январь – Июнь 2015 год)

Наименование показателя

Российская Федерация

ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств (всего )

погибло

ранено

Статистика

Дорожно-транспортные происшествия и пострадавшие из-за нарушения правил дорожного движения

водителями транспортных средств

(Январь – Июнь 2015 год)

Статистика ДТП с участием детей в Пермском крае

( 1 полугодие 2015г .)

В Прикамье зарегистрировано 208 дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних в возрасте до 16 лет
в результате которых 6 детей погибли

15 детей получили травмы различной степени тяжести.

ДТП подразделяют на следующие виды :

1 . столкновение; 2. опрокидывание; 3. наезд на стоящее транспортное средство; 4. наезд на пешехода; 5. наезд на препятствие; 6. наезд на велосипедиста;
7. наезд на гужевой транспорт; 8. наезд на животных; 9. падение; 10. и прочее;

Последствиями ДТП являются: материальный ущерб, ранение или гибель участников движения.

Задачи программы

Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

Развитие системы подготовки водителей транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении;

Сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;

Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах;

сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

Повышение уровня безопасности транспортных средств и др.

постоянное изучение и совершенствование знаний Правил дорожного движения с учётом личных потребностей: пешеход, пассажир, водитель;
воспитание в себе внутренней потребности и дисциплины в соблюдении Правил дорожного движения;

умение оценивать обстановку, складывающуюся на дорогах, предвидеть развитие событий и возможности возникновения опасной ситуации;
владение умениями и способами на основе оценки обстановки на дороге избегать опасных ситуаций;
умение действовать адекватно в дорожно-транспортной ситуации для снижения фактора риска для себя и окружающих.